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  1. Doc_M

    Z1000 07-09 Lüfter läuft IMMER

    Hallo , ich habe folgendes problem mit meiner Z1000 Bj.08. Sobald ich die Batterie anklemme fängt der Kühlerlüfter sofort an zu laufen. Egal bei welcher Motortemperatur. Gibt es ein Lüfterrelais das den Lüfter steuert ? Kann mir jemand sagen wo diese sitzt und wie ich es überprüfen kann? Hatte diese problem schon mal jemand ? Bin für jeden Tip dankbar Lg Chris
  2. Operation Mindcrime

    Motor wird zu heiß

    Griaß Eich! Hab ein Problem mit meiner Kawa Z 1000 SX, EZ Juli 2017 mit nun etwas über 4000 km. Der Bock wird zu heiß sobald ich längere Zeit langsam fahre oder länger mit laufendem Motor stehe (z. B. Ampel). Bin zur Zeit in Sardinien unterwegs und hab folgendes überprüft: Wasserstand ist ok Sicherung vom Lüfter schmilzt sobald der 5. Balken der Temperaturanzeige angeht (da sollte normal der Lüfter anfangen zu drehen), der Lüfter dreht aber nicht. Der ging aber schon mal, nun nicht mehr. Irgendwann kommt dann kurz drauf der 6. Balken und es blinkt rot (Kühlwasser laut Handbuch > 115 Grad). Sobald ich dann etwas schneller fahre (> 50) kühlt der Fahrtwind alles runter. Ich komm so auf jeden Fall heim, morgen geht die Fähre zurück auf‘s Festland. Was kann ich noch selbst überprüfen bevor ich das Mopped in der Heimat zum Händler stell (hab noch Garantie). DLzG Max Nachtrag: Lüfter dreht wenn man ihn per Kochlöffel anstubst, er ist also nicht blockiert.
  3. Hallo liebe Leute, seit ein paar Wochen hab ich an meiner Kawa das Problem festgestellt, dass sich der Lüfter bei höheren Kühlwassertemperaturen nicht mehr einschaltet. Normalerweise sollte der sich ja bei ca. 103° einschalten, das tut er nun nicht mehr (nach der Winterpause, obwohl ich im Winter auch hin und wieder gefahren bin). Solange ich fahre ist bei den Außentemperaturen momentan alles in Ordnung, sobald ich etwas länger an einer Ampel halte oder im Stadtverkehr hängen bleibe geht die Anzeige ruck zuck über die 100° hinaus. Ich habe das Forum auch schon nach Hinweisen durchforstet und würde der Sache gerne erstmal selber auf den Grund gehen, bevor ich zum Freundlichen renne. Folgendes habe ich bereits kontrolliert: - Sicherung vom Lüfter (scheint optisch in Ordnung, gemessen habe ich sie auch, ist wohl ok) - Kühlflüssigkeit gewechselt - Lüfterrad ist nicht blockiert - Wapu scheint zu funktionieren (durch alle Kühlerschläuche fließt warmes Kühlmittel) Da bleiben ja nicht mehr viele Möglichkeiten und dazu hätte ich ein paar Fragen: 1. Thermostatschalter defekt Hier würde mich erstmal interessieren, wo dieser Schalter genau sitzt? Ich bin mir auch nicht sicher ob die Bezeichnung so richtig ist, ich meine natürlich den Schalter der dafür sorgt, dass der Lüfter ab dieser bestimmten Temperatur eingeschaltet wird. Ich hänge noch ein Bild mit an, ist das dieser Thermostatschalter, oder ist das nur der normale Temperatursensor für die Anzeige im Display? Denke die beiden Systeme arbeiten ja unabhängig voneinander, oder? 2. Lüftermotor defekt Da die Z ja so schön verbaut ist bräuchte in einen Tip, wie man am besten an das Lüfterrad rankommt. Kann ich den Kühler abschrauben, ohne das Kühlmittel wieder ablass zu müssen? Bzw. muss ich den Lüfter überhaupt ausbauen oder kann ich den auch von einer anderen Stelle aus mit Strom versorgen um ihn zu testen? Sorry für den Roman, hoffe es ist einigermaßen verständlich und vielleicht kann mir ja jemand helfen :-) Liebe Grüße Benni
  4. Hallo, ich fahre eine Z 1000 Bj 08 und soviel ich weiß schaltet der Lüfter erst bei 104 Grad ein. Ich fahre viel Stadt also stop and go und die karre wird sehr warm, außerdem liebe ich das geräusch des Lüfters ich wollte fragen ob man den Lüfter anders einstellen kann bzw wie ich den manuel einstellen kann, evtl, mit einem kleinen schalter ?
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