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  1. Servus zusammen, ich möchte über die kalte Jahreszeit die wichtigsten Lager an meiner Z1000 2007 austauschen. Die Gute hat jetzt mal 55000 km auf dem Tacho und ich würde einfach mal prophylaktisch an die Sache ran gehen. Das wären das Lenkkopflager, die Schwingenlager und die Radlager. Hat da schon jemand Erfahrungen mit dem Bezug von Austauschlagern ? Vielleicht eine Bezugsquelle mit passenden Bezeichnungen ? Und muß man auf verschiedene Qualitäten und Arten der Lager achten ? Ich bin dankbar für konstruktive Tips und Hinweise.
  2. Struwwelpeter

    Federbein-Tuning: Axial-Nadellager

    Hallo Zusammen, ich möchte Euch kurz das Thema Axial-Nadellager, im englischen "Thrust Bearing", als Modifikation für euer Federbein vorstellen! Diese Möglichkeit der Modifikation ist nicht neu, aber scheinbar nicht all zu sehr verbreitet. Ich vermute, da dem Fahrer der zusätzliche Pflegeaufwand nicht zugemutet wird. Was sind die Vorteile: Bei der Belastung einer Feder entsteht bauartbedingt auch eine Radialkraft, d.h. die Feder möchte sich in ihrer Auflagefläche verdrehen. Da die Radialkraft ein Nebenprodukt der axial eingeleiteten Kraft (die Kraft, welche auf die Feder wirkt) ist, steh
  3. z1000

    Z1000 Lenkkopflager

    Moin zusammen, ist wahrscheinlich schon mal belatschert worden, aber trotzdem mal die Frage. Mache gerade die große insp an meiner 09er Z. Lenkkopflager hat ne Mittelstellung. Hab mal im Eteilkatalog nachgeschaut. Hat die Z allen Ernstes Kugellager und kein Kegelrollenlager? Gruss Christian
  4. Tagchen. Ich will demnächst mal wieder mein Werkzeugsortiment etwas ausweiten und bin daher auf der Suche nach brauchbarem Werkzeug für die Kronenmuttern für die Zett. Kann mir da mal jemand nen Tipp geben, was man da so verwenden kann? Bitte nicht die Variante Flex dir nen Steckschlüssel zurecht... Des Weiteren suche ich brauchbares für die Lager, sowohl zum Abziehen als auch Eintreiben. Die Forensuche gab bisher nichts brauchbares her. Vielen Dank schonmal im Vorraus. Gaskranke Grüße Ben
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