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  1. Hallo zusammen, ich habe meine Z1000sx seit Juni diesen Jahres. Irgendwann zwischen den ersten 300 bis 400 km fing die Maschine an, sehr laut im niederfrequenten Bereich zu dröhnen. An Anfang war alles gut und man hörte z.B. auch das typische sirrende Geräusch der Steuerkette. Das wird inzwischen durch das wirklich unangenehme Dröhnen überdeckt. Bei 380 km hatte ich sie deshalb schon einmal in der Werkstatt. Im Ergebnis erhielt ich die Info, alles wäre normal. Weil ich das definitiv aus den Probefahrten und den erstern 300 km anders in Erinnerung hatte habe ich die 1000er-Inspektion gestern genutzt, um eine Vorführmaschine im Vergleich zu fahren und es gab definitiv deutliche Unterschiede. Die Vorführmaschine hat auch einen kleinen Drehzahlbereich oberhalb von 3000 Umdrehungen, in dem die Maschine kurz dröhnt, ansonsten aber nicht. Bei meiner Maschine ist das über fast den gesamten Drehzahlbereich (wegen der Einfahrphase bis 6.000) so. Das ist so gravierend, das der Fahrspass stark leidet und ich nach einer Tour regelmäßig ein Rauschen in den Ohren habe. So würde ich die Maschine auch nicht behalten. Der Mechaniker hat dann nach der Inspektion beide Maschinen gefahren und verglichen und auch bestätigt, das es da Unterschiede gibt. Allerdings hat er dafür keine Erklärung. Die Werkstatt will sich jetzt mit Kawasaki in Verbindung setzen um nachzuhören, ob das Problem bekannt ist und ich warte auf die Rückmeldung. Gibt es bei Euch vergleichbare Probleme oder ist das nur ein Einzelproblem ? Danke für Eure Antworten im Voraus !
  2. Hallo zusammen, ich hab gestern das schöne Wetter für eine kleine entspannende Tour genutzt. War auch alles bis Kilometer 20 alles i.O - Wetter war schön und nicht all zu frisch... naja und dann stand das wiedermal der Blau Weiße Partybus.. dann war der Spaß wieder vorbei. Kaum angehalten sagte mir der Polizist bereits das der Auspuff zu laut ist. Worauf hin ich meine kann ich mir nicht vorstellen, er ist ja nicht Verändert - halt ein Zubehörauspuff mit entsprechender E-Nummer vom Hersteller - also zugelassen. Er wollte unbedingt eine Messung machen - ich fiel fast vom glauben ab statt erlaubter 91 dB (Fahrzeugschein) hatte ich glatte 100dB auf der Anzeige stehen (45° Winkel, 45cm Entfernung?). Abzüglich einer Toleranz von 5dB hatte ich somit 95dB auf der Anklagebank. Es waren aber auch extreme Außengeräusche (Wind, Autos etc) hörbar. Es handelt sich um einen SC-PROJECT GP M2. Ich habe den Auspuff gleich bei der Rückrufaktion der ABS Einheit anbauen lassen und habe mich eigentlich in sicheren Gewässern gefühlt. Ich habe am Auspuff nie etwas verändert, hatte den DB Eater noch nie ausgebaut. Der Auspuff ist auch grade mal ca. 800KM gelaufen, Freigebrannt kann er also eigentlich auch noch nicht sein. Ich kann ja schlecht den Eater ausbauen um dann ein Stück davon zuzuschweißen um dann wieder vorzuführen? Die drei (!!!!!!) Punkte und 50€ sind mir ja ohnehin sicher - ich werd zwar nochmal zum Anwalt gehen mal sehen was der sagt. Hat jemand von euch Erfahrungen mit sowas?
  3. Hallo, so heute fuhr ich, diese Saison, zum 1. mal meine kleine Kawa. So nach ca. Fünf Km ertönte ein lautes,Rhytmisches Geräusch... Woher das es kommt kann ich nicht sagen es war aber eher vom hinterem Teil des Motorrades. -Laut/Rasseln/Rhytmisch so könnte man es beschreiben Nach ca 15 sekunden war es vorbei, bzw als ich wieder Gas geben konnte und nicht nur im Schiebebetrieb hinter den Autos her war. Motorrad: Kawa Z750 Jahrgang 2011
  4. dark z

    Lautester Auspuff mit ABE ?

    Hallo Leute, Hab mir ne z Bj 2008 zugelegt, in meinen augen eines der schönsten bikes auf dem markt. Aber die töpfe!! Optisch kann man sich über Töpfe aus dem Zubehör ja leicht ein bild machen aber wie siehts mit dem sound aus. Habt ihr da erfahrungen?
  5. Moinsen zusammen, wollte mal in die Runde fragen, wer von euch Erfahrungen mit TÜV, Dekra, KÜS, GTÜ etc. im Hanauer Raum gemacht hat. Bei meiner Zett ist diesen Monat HU/AU fällig und irgendwie beschleicht mich ein ungutes Gefühl bezüglich meines Mivv GP. Das gute Stück macht doch (natürlich rein subjektiv betrachtet) ordentlich Musik, so dass ich mir doch etwas Sorgen mache, dass ich die Plakette nicht bekomme. Zwar hat er natürlich eine E-Nummer, ist vollkommen unmanipuliert und hat den dB-Eater drin, aber ich bin mir dennoch unsicher. Aus logistischen Gründen würde ich gern zum TÜV Hanau, da der quasi bei mir vor der Haustür ist. Vielleicht hat ja einer von euch auch schon einmal bei denen eine HU durchführen lassen...
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