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Hallo zusammen, möchte meine Lenkergewichte wechseln, worauf muß ich achten? Welche Durchmesser und Gewichte brauche ich? Spielt das tatsächliche Gewicht eine große Rolle? Und wie wechsel ich die? einfach Schraube raus und abziehen? Vielleicht blöde Fragen aber ich war da noch nie dran!
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Hallo zusammen, hat zufällig jemand eine Montageanleitung für die ABM Lenkerenden? Bei mir hat sich vorhin die Mutter ins Lenkerinnere verabschiedet und ich weiß grad nicht, ob ich da das Innenleben am Lenkerende wir im Bild raus machen kann/muss und wenn ja, wie. Der Lenker plus Lenkerenden war schon so an der Z verbaut, daher hab ich dazu keinerlei Unterlagen. Danke schonmal, Lukas
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Hi zusammen, grade neu hier und gleich mal ein Thema erstellen (um ehrlich zu sein, war das Thema letztlich der Grund mich der Community anzuschließen;)) Ich habe viel rechechiert, konnte das Problem jedoch nicht lösen. Ich hoffe ihr könnt mir mit eurer Erfahrung einen guten Rat geben. Diesen Winter möchte ich mir einen neuen Lenker montieren. Ich bin noch nicht sicher welchen ich nehmen sollte. Wichtig ist mir, das der Lenker etwas breiter ist, als der Originallenker, um die von Natur aus relativ "unhandliche" Z1000 (rotierende Masse, etc.) zu einem besseren Handling zu verhelfen (bessere Hebelwirkung). Da mir die aktuelle Sitzposition jedoch auch bei langen fahrten keinerlei Probleme bereitet, suche ich einen Lenker, der in etwa die Höhe des Originallenkers hat (etwa 110mm glaub ich). Aktuell tendiere ich zum SLS. In diesem Zusammenhang würde ich mir ebenfalls gerne neue Spiegel montieren. Aktuell tendiere ich zu den Lenkerendenspiegeln "Victory" von Highsider (nach unter montiert). Nun zum Malheur Aufgrund des breiteren Lenkers und den damit verbundenen lengeren Hebelwirkungen, möchte ich nicht Gefahr laufen, taube Hände durch Vibrationen zu bekommen. Abhilfe verschaffen kann man (nach meinem aktuellen Kenntnisstand) nur mit Lenkergewichten (Stahl, Entkopllung durch Gummieinsatz, etc.). Wenn ich jedoch ein solches Lenkergewicht (bspw. das Originale) verbaue und darauf die Spiegel montiere, vibrieren die Spiegel dermaßen stark (Aussage von einem bekannte, der das so gemacht hat), dass man absolut nichts mehr sieht. Nehme ich hingegen die von Highsider empfohlenen, passenden Lenkerenden (ich sage bewusst nicht Gewicht, weil nur ALU), dann sitzen die Spiegel super aber ich laufe wieder Gefahr meine Hände ins Reich der Träume zu schicken. Desweiteren hatte ich kurz überlegt, die Amaturen etwas weiter in die Mitte zu schieben und den Spiegel zwischen Gruff und Lenkergewicht zu montieren. Allerdings ist mein ursprünglcihes Ziel, mit einem längeren Hebel ein verbessterts Handling zu bekommen, damit wieder flöten. Darüber hinaus würden die Spiegel dann wahrscheinlich beim einlenken an den Tank kommen. Aktuell tendiere ich dazu, Variante 2 einfach mal zu versuchen und schauen, ob die Hände wirklich anfangen kribbeln. Hat hierzu jemand Erfahrung oder einen guten Tipp/ Idee? Beste Grüße aus Hessen
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Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach Lenkergewichten für die Kawasaki Z750 Bj. 12.Es sollten die sein. http://www.tecbike.de/Kawasaki/750-ccm/Z-750-2007-2012/Lenkergewichte-f-Kawasaki-Z-750-gold-SAFE-von-LLS.html Ich suche die in der Farbe grün aber kann im netz nichts finden.Es muß die doch irgendwo geben.Vielleicht kann jemand weiterhelfen.Ich wäre sehr dankbar.
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was meint ihr soll ich die gewichte weiss lakieren?habe auch Z1000 in weiss wo kann ich das bild einfügen? http://s1.directuplo...b9p4xtp_jpg.htm macht das viel aus wenn die leichter sind(alu)?original aus stahl