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  1. Hallo Miteinander, Vielleicht könnt ihr mir beim Thema Druckluft Kompressor weiterhelfen, blicke da nicht mehr durch .. Ich möchte mir ein für die Garage zulegen, er soll überwiegend für den Alttag wie z. B. Reifendruckkontrolle und zum Ausblasen von Geräten, Werkbank und Motorrad dienen. Da ich den Kompressor später auch noch mit einem Luftdrucknagler und ggfs. Schrauber betreiben möchte, sollte dieser dementsprechend auch Leistung und Volumen haben! Nun ist mir beim Recherchieren mehrfach aufgefallen, dass es zwei varianten sprich einmal die Ölfreie und einmal die Ölhaltige gibt. Wo liegen die Vor- und Nachteile? Beim Thema Volumen bin ich mir auch nicht ganz schlüssig, ich denke 24l sollten ausreichen für den normalen Gebrauch, oder? Mein Limit liegt bei + - 150 Euro! Hier sind meine drei Favoriten: PowerPlus XQ 2,5 PS, 24 Liter, 10 Bar POWXQ8105 http://www.arturus24.de/products/Druckluft/Kompressoren/Kompressor-25-PS-24-Liter-POWXQ8105.html Stanley Kompressor, D200/10/24V http://www.amazon.de/dp/B00IRB9F14/?smid=A3RNODK2LBNDTZ&tag=preisvergleich-idealode-21&linkCode=asn&creative=6742&camp=1638&creativeASIN=B00IRB9F14&ascsubtag=XnI7XRy9wNYs5gfh15br0Q PowerPlus 2 PS, 50 Liter, 10 Bar http://www.ebay.de/itm/PowerPlus-Druckluft-Kompressor-1500W-10-bar-50-Liter-2-PS-Luftkompressor/200968368364?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222003%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3D5527953768065047670%26pid%3D100005%26prg%3D20140117130753%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D380855600816&rt=nc Vielleicht kennt sich jemand damit aus und kann mir ein paar Tipp geben? Danke schon mal! Edit: 20.07.14 --> Titel
  2. Bei der z1000 liegt der empfohlene Reifendruck ja hinten ca bei 2.8bar und vorne 2.4bar. wie sind die nur auf so nen Schwachsinn gekommen? Am Ring fahren die mit rund 1bar. Mit gutem Grund! Da der reifen mehr walgt und dadurch bessere temperaturen bekommt und auch mehr Auflage hat. Hab aktuell vorne 1.8 und hinten 2.0 bar und bin weit zufriedener mit den Eigenschaften der reifen. Es kommt weit mehr Feedback von unten und hab auch mehr grip.
  3. tralf

    Metzeler Racetec RR K3

    Da ich davon ausgehe, dass der Racetec RR K3 mindestens auf einer Z freigegeben wird, mache ich mal vorsorglich den Thread dazu auf. Das Thema Reifen ist wie kein anderes Thema kontrovers diskutiert hier im Forum. Um es gerade Gelegenheitslesern bzw. nicht aktiven Usern einfacher zu machen werde ich eine Seite über jeden freigegebenen Reifen erstellen. Darin enthalten werden Herstellerinformationen, sowie passende Diskussionsthreads sein. Ansonsten benutzt diesen Thread um über den Reifen zu diskutieren. Metzeler Racetec RR K3 Die Mischungen K1 und K2 werden für die öffentliche Straße keine Zulassung/Freigabe erhalten verfügbare Reifengrößen: vorne: 120/70 ZR 17 (58W) - K3 -> (Z750 / Z800 / Z1000) | Profiltiefe ?mm hinten: 160/60 ZR 17 (69W) - K3 180/55 ZR 17 (73W) - K3 -> (Z750 / Z800) | Profiltiefe ?mm 190/50 ZR 17 (73W) - K3 -> (Z1000) | Profiltiefe ?mm 190/55 ZR 17 (75W) - K3 Eine Liste mit allen Reifenfreigaben für die Zs findet ihr hier: Z750 (04-06), Z750S (05-06) Z750 (07-12) Z750 R (11-12) Z1000 (03-06) Z1000 (07-09) Z1000 (10-13) Z1000 (14-) Z1000 SX/Tourer (11-13) Z1000 SX (14-) Z800 (13-), Z800 e (13-) Bei Fehlern/Ergänzungen bitte PN an mich oder hier drunter posten. Stand 07.02.2015 Profiltiefenmessung immer auf dem ersten sichtbaren TWI aus der Laufflächenmitte gemessen. Reifenverschleißanzeige (TreadWear Indicator, TWI)
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