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  1. Guden Tach liebe Leut. Ich hab mir kürzlich einen Magura SX Line Lenker für meine neue Z bestellt. Ich hab eigentlich vor den Lenker selbst zu wechseln. Jetzt zur Frage. Erwarten mich beim Lenkerumbau irgendwelche bösen Überraschungen (Bohrungen , versteckte Kabel etc.) oder wird das ne einfache Kiste. Ist halt meine erste Kawa und ich hab mir auch schon den Wechsel der Lenkerenden einfach vorgestellt und hab tief ins Klo gegriffen. Über gute Ratschläge würde ich mich freuen. Gruß Chris
  2. Gast

    Lenkerumbau Z1000 ab 2014

    Moin zusammen Möchte bei meiner neuen Z1000 den Lenker auf LSL Fatbar umbauen. Hab gerade nur dass Problem dass ich mein Motorrad nicht zur Hand habe um den Durchmessers der Lenkeraufnahme zu messen. Es gibt nämlich zwei verschiedene Lenker durchmesser einmal 22,2 durchgängig und einmal in der mitte mit 28,6 und zu den griffen mit 22,2 zulaufend. Kann mir da einer von euch weiterhelfen oder mal kurz an die Maschine und ausmessen?? Danke schonmal im vorraus: Heitzeggb
  3. alonka

    Magura Lenker bei z1000 2014

    Hallöle, hab mich gerade durch sämtliche Lenker Trends gekämpft und bin leider nicht so richtig fündig geworden hinsichtlich der Lenkerklemmung. Ich möchte auf den Magura CPX Chris Pfeiffer Edition oder der Magura SX umrüsten. Passt hier noch die Lenkerklemmung? Originalbreite (b) des Serienlenkers ist ja 165 mm. Die Magura Lenker haben hier 131 mm bzw 135 mm. Siet ziemlich knapp aus, wenn ich die Abstände der Klemmblöcke betrachte.
  4. tralf

    Lenkerumbau auf Magura TX

    Der Winterumbau 2013/2014 fängt dieses Jahr früh an Im Zuge einer weiteren Verbesserung (in den nächsten Tagen gibt es sicher mehr) meiner Z musste der originale Lenker weichen. Da mir die originale Ergonomie gefällt, einzig etwas breiter könnte er sein, musste ein gleichwertiger Ersatz her. Fündig geworden bin ich beim Magura TX. Der kommt dem originalen recht nah und ist 6cm breiter. Für die spätere TÜV-Eintragung sicher sinnvoll: Foto von der Nummer, die später unter dem linken Griff liegt. Da ich nicht in den Lenker bohren wollte, habe ich die Haltenase der Armaturen mit dem Dremel abgeschliffen. Dann eine Lage Panzertape drunter und das hält bombenfest und man kann später die Lage der Armaturen ohne Probleme korrigieren. Die Shinyo/Highsider Victory passen jetzt endlich auch mit der schmalen Seite nach innen ohne Probleme. Ich nutze die Shinyo/Highsider Lenkerenden. Unverständlicherweise haben die so einen kleinen Durchmesser, dass man die dem Spiegel mitgelieferten Adapter mit verwenden muss. Meiner Meinung nach eine Fehlkonstruktion, aber was soll man machen. Fertsch!!!!!1111elf Danke noch mal an Kami One und panz_drei_n für die tatkräftige Unterstützung.
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