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  1. Moin, mal ne Frage, die ZH2 ist ja meine erste Kawa generell und bisher habe ich so gut wie ausschließlich Hondas besessen. Ich habe ja die Schwarz-Grau matte Variante mit rotem Rahmen. Der größte Teil des Bikes ist ja mit diesem Anthrazit grauen Matt-Lack versehen und einpaar Teile dann in schwarz glanz. Auf mich wirkt der graue Lack beinahe wie eine Art Softtouch oder Kunststoffbeschichtung, fühlt sich beinahe wie foliert an. Jedenfalls fühlt es sich nicht nach einer harten glatten mit Klarlack geschützten Lackierung an. Dieser graue Lack ist bei mir wirklich super empfindlich, einmal beim absteigen nur leicht mit dem Stiefel ans Heck gekommen, direkt nen leichten Kratzer im Lack. Beim Tank ebenso, im unteren Bereich, quasi beim Fahrerbauch alles mit feinen Kratzern versehen, bevor ich ein Tankpad montieren konnte. Ist das normal bei Kawa-Lacken? Oder ist das typisch für diese Art Lack? Ich frage deshalb weil meine 20 Jahre alte Honda fast noch nen schöneren Lack hat als die Kawa. Gehts da nur mir so oder ist der Lack so super empfindlich?
  2. Hey bin neu hier, und hätt da mal ne Frage ... Meine Z750 hat werkseitigen Mattlack-schwarz-. Wie kann ich diesen Lack extra pflegen? Beim waschen mit normalen Reinigern sieht er später aus als wenn er fleckig wäre. Gibt es speziell für Mattlacke besondere Reiniger und Waschpflegemittel (nichts zum polieren) was man zum Beispiel ins Putzwasser beigibt? Vielleicht hat jemand n guten Tipp. Vorerst schon mal Danke für Eure Beiträge Gruss tapani
  3. Hallo Liebe Z Freunde! Hab da mal ne kurze Frage. Habe gestern am Tank versucht vorsichtig ein Sticker zu entfernen was auch ohne größeren Aufwand super geklappt hat. Allerdings sind nun "Kleberreste" vorhanden. Hat jemand eine Idee mit was ich die am besten beseitigen kann, ohne die Matt Lackierung zu beschädigen? LG. BenkoZ Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk
  4. Meine Zett war ja schon ein Hingucker Aber da es immer Verbesserungspotential gibt, hab ich mich jetzt rangemacht um Detailarbeit zu betreiben. Erstmal gestrippt und die teilweise etwas mitgenommenen Lackteile zum Steffen (NoName) ins Allgäu zum Lackieren gebracht. Selbstverständlich wieder matt schwarz. Gabelfüße wurden heute schwarz lackiert. Schwarze Gabelcover sind auch gestern angekommen. Schwarze Bremssättel von der ZX6R hab ich mir aus der Bucht besorgt. Morgen mal die Front wieder zusammenbauen.
  5. Hallo Zusammen, habe mal eine Fragen an die Besitzer einer matt-schwarzen Z750R (2011) oder eben anderen matt-schwarzer Bikes. "Wie bekomm ich kleine, feine Kratzer wieder raus?" Ich habe am Tank unten rechts irgendwie drei kleine und feine Kratzer rein bekommen, mit der Kombi oder sonst wie ... :/ Würde gern wissen wie man bei mattem Lack am besten vorgeht, da polieren ja nicht in Frage kommt. :wink: Gruß & Danke.
  6. Hey Leute, ich habe vor meine Zett seidenmatt zu lackieren. Hat jemand von euch Erfahrung mit matter Lackierung oder fährt eine matt lackierte Maschine? Also dass sie anfälliger ist, ist mir klar aber bekommt man da wirklich sofort Kratzer rein? Wenn das dann nach einer Saison schon kacke aussieht überleg ich mir nämlich gleich was anderes. Weil mit dem Lack am Tank hat man ja doch öfter mal Kontakt. Gruß Fabi
  7. Hey, der Titel sagt eigentlich schon alles... Ich würde mein Tankpad gerne auswechseln,traue mich aber nicht,da der matte Lack seeeehhrr empfindlich ist. Hat jemand Erfahrung damit ? Gruß Uwe
  8. Habe mir einen Bugspoiler zugelegt, den es leider nur in Schwarz hochglanz gab. Habe eine mattschwarze Z750R von '11. Da Hochglanz auf nem komplett matten Mopped jetzt tendentiell erstmal scheisse aussieht, will ich das ändern. Lackieren wollte ich jetzt erstmal als letze Instanz nehmen. Dachte eventuell gibt es eine andere möglichkeit, das Ding matt zu bekommen. Habe da an etwas wie Aceton, Verdünnung oder irgendeinem anderen fiesen Zeug, das frei erhältlich, gedacht. Leicht aufgepinselt, kurz gewartet und abgespült. Eventuell tuts ja auch schon ein matter Klarlack? So meine naive Denke. Ob das dann allerdings überall gleich aussieht oder schlieren gibt, oder überhaupt funktioniert ist halt die Preisfrage. Hat da jemand Erfahrung damit gemacht, oder das eventuell aus versehen und unabsichtlich mal gemacht? Wenns halt total in die Hose geht, hab ich ja später immer noch die Möglichkeit es vernünftig mit Primer und dem ganzen Pipapo ordentlich zu lackieren. Kann jemand dazu Tipps oder Ratschläge geben? Hat zufällig auch gerade jemand den Rotton der Fegenbänder parat?
  9. Hei Folks. Mal ne Frage an Alle die hier n mattschwarzes Bike haben.......hat schon mal jemand die Mattschwarz Pflege von Swizöl getestet ???......oder kennt jemand der es verwendet ???.......Da ich ja jetzt auch Besitzer einer mattschwarzen Black Edition bin....Grins.....bin ich halt noch am schauen mit der Pflege......und leider wird jede Menge widersprüchliches darüber geschrieben Da ich halt von Swizöl bis jetzt über andere Pflegeprodukte nur Gutes gehört habe bin ich halt am überlegen. Is halt leider etwas teurer als normale Produkte. Daher würde ich mich über Erfahrungen aber auch Meinungen freuen Gruss an Alle und besseres Wetter. Asmodis.
  10. Da ich überlege, mir meine alte orange gegen eine neue schwarze Z1000 zu ersetzen, steht die Black Edition ganz weit vorn. Die sieht mit ihrem mattschwarzen Lack echt böse aus. Wer hat der Erfahrungen mit Mattlack? Dass man Schmutz und Kratzer nicht wegpolieren kann ist klar. Aber gehe ich auch recht in der Annahme, dass das Ausbessern von Steinschlägen schwerer ist? Und auch Steinschlagschutzfolie macht auf Mattlack wohl keinen Sinn? Kann man Mattlack überhaupt überfolieren?
  11. Hallo zusammen, habe mir die Kawasaki Z 750 R balck edition gekauft. Wollte sie jetzt bevor ich Sie ganzen Winter hinstelle nochmal richtig reinigen und wachsen wie ich es beim Auto auch mache. Hat jemand da Typ für mich welches Reinigungsmittel am besten wäre und welches spezielles Wachs da es ja matt schwarz ist? Und wollt nicht mehr als 100 Euro für die 2 Sachen ausgeben. Würd mich freuen, wenn ihr da Typs für mich habt. lg
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