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Hallo, wie schon in der Überschrift geschrieben, habe ich ein Problem mit meinem Drehzahlmesser meine 2009er Z1000. Eigentlich besteht das Problem seit letzten Sommer, aber jetzt nervt es mich gewaltig. Zum Detail: Wenn ich die Zündung anschalte macht der Tacho bzw. der DZM einen Selbsttest...dreht hoch und fällt wieder auf Null zurück. Mein Selbsttest fällt aber auf -1 (anders kann ich es nicht erklären). Während der fahrt macht der Zeiger dann was er soll, nur eben etwas neben der Skala. Bei jedem erneuten anschalten der Zündung wandert der Nullpunkt weiter gegen den Uhrzeigersinn, so dass mein DZM-Nullpunkt zur Zeit oben!!!! ist. Mein erster Versuch war, den Nullpunkt einmal rum wandern zu lassen (gefühlt 1000mal Zündung an und ausschalten), damit sich die Nadel bei Null irgendwie wieder fängt. ....war aber Quatsch Klar, man schaltet nach Gefühl und Gehör, aber es nervt trotzdem total dass da irgendwas nicht stimmt. Mein Händler des Vertrauens konnte mir auch noch nicht wirklich helfen. Da die Garantie leider schon rum ist fühlt sich keiner Verantwortlich bei Kawasaki. Mein Händler hat auch schon bei Kawa-Deutschland angefragt ob da nicht Kulanz in Frage käme weil er selber so etwas noch nie gesehen hat. ...kam nur ein "Nein" zurück....Tja, jetzt steh ich kurz davor mich mit nem Schraubendreher über das Cockpit her zu machen. - Hatte schonmal jemand ein derartiges Cockpit-Phänomen? - Muss ich mir nen neuen Tacho kaufen? (die Dinger sind ja schweine teuer!) - kann die Nadel irgendwie "halb" locker werden? - Macht es Sinn evtl. einen altmodischen Anschlag einzukleben? Vielen Dank schonmal für eure Antworten, Lg, André
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