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Showing results for tags 'navihalter'.
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Hey zusammen. Wollt mal in die Runde fragen wer von euch ein Navi auf der Zett montiert hat. Ich weis Louis Heingericke und co haben zahlreiche anbringungs möglichkeiten aber wenn ich erlich bin ist das nix für mich Habe eine Navi Tasche und überlegt diese über die Lenkerbefestigung( Unterhalb vom Tacho ) anzubringen. Hat jemand noch andere Ideen? Gruss Chris
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Tacho, als ich letztens gestürzt bin, das Moped nicht mehr fahrbereit war konnt ich noch mit Hilfe des Handys ein Berge-Taxi rufen. Nun macht man sich in der Zeit der Reparatur natürlich Gedanken um das "Worst-Case" Irgendwo im Ausland unterwegs, Feldweg ohne Verkehr, 10km vom nächsten Dorf entfernt stürzt man unauffindbar nen Hang runter und dann is der Akku vom Handy leer Ok, ich habs jetz dramatisch ausgeschmückt aber Letzteres is mir in letzter Zeit häufig passiert! Mein Kumpel TomTom brauch für seine Verkehrsinformationen, Blitzermeldungen und "Points of Interests" eine aktive Bluetooth-Verbindung um auf das Internet zugreifen zu können, das frisst natürlich (Handy)-Akku. Mit Ach und Krach hält das Handy 8h durch, da hab ich noch nix gemacht, quasi nur Stand-By und die Tour ist meist in der Zeit auch noch nicht zu Ende gefahren. Also muss eine patente Lösung her um im Falle des Falles einen Notruf absetzen zu können. Ich hab mir also verschiedene Gedanken gemacht und mich vom Internet berieseln lassen was es so für Lösungen gibt. Vorraussetzung waren: wasserdicht, Micro-USB, keine Platzverschwendung, Handy sollte verstaut sein aber griffbereit. Folgendes kam mir in den Sinn (ich schreib gleich dahinter was ich davon halte, und/oder warum ich es nicht genommen habe. Vielleicht helfe ich ja so auch jemanden....) USB-Lade-Dose in Form von einem Zigaretten-Anzünder am Lenker/unterm Sitz: in Benutzung nicht gerade wasserdicht, platzsparend auch nicht da immer noch das USB->USB-Micro -Kabel angestöpselt und verlegt werden muss Mini-Zigaretten-Anzünder mit 5V-Adapter: ziehmlich genau das gleiche wie Oberes Power-Bank: ist auch nicht platzsparend und ich kenne mich, so wird die Bank immer leer sein SW-Motech Tankrucksack mit Elektrik: praktische Lösung da das Handy bisher auch in dem un-elektrifizierten Tankrucksack wohnt. Leider 12V und recht preisintensiv. Das Kabel was man dann noch über den Tank kleben muss find ich auch hässlich Noch anzumerken ist dass das TomTom 410 auch mit 5V geladen wird, aber das Netzteil in der Halterung integriert ist. Ich hab schlussendlich bei amazon einen Spannungswandler 12V auf 5V Micro-USB bestellt Link. Einbau des Converters: Den Ort für den Converter hab ich gleich hinter den Relais gewählt, am Staufach also 2 4mm Löcher gebohrt und mit 2 Schrauben befestigt. Bis auf die 2 Schrauben sieht man also nix vom Converter, genauso hab ich's mir vorgestellt. Anklemmen konnt ich die 2 Kabel am Rücklicht, da das extern vom Scheinwerfer gesichert ist, und im Falle des Falles bei einer Nachtfahrt lediglich das Rücklicht ausfallen würde. Das Kabel reicht sogar bis zu einer GoPro, wie auf einem Foto zu erkennen ist. Teil 2, Navi-Halterung Ich hab mir natürlich Gedanken um den anderen 5Volt-Kameraden an der Front gemacht, da er an dem Z-Lenker einfach zum Kotzen aussieht. Der Lieferumfang des TomToms ist ja recht üppig was die Halterung betrifft, aber leider ist optisch nix passendes für meine Pingeligkeit dabei. Aber alles halb so wild dacht ich, die RAM Mount-Halterungen gibts ja in zig verschiedenen Ausführungen. Übrigens ganz interessant für Handy oder GoPro Halterungen am ganzen Fahrzeug -->Link! Aber Vorsicht, es gibt 2 verschiedene Kugelgrößen. Die brauchbarste fürs Navi sind 1Zoll/25mm. ... Joseph aber immer noch nicht zufrieden ... Es sollte im Umkreis des linken Armes sein, um während der Fahrt mal fix die Ansichten zu ändern, Tankstelle anvisieren, .... etc.; ebenso sollte das Navi nicht allzu weit weg vom fahrenden Blickfeld sein, zwecks der Achtsamkeit auf der Straße. Damit fielen Halterungen an Tank/Tankrucksack und Bremsamatur einfach mal raus aus der Überlegung. Ebenso sollte sich das Navi optisch an das Aussehen der Z schmiegen... schwierige Sache mit´ n Naked-Bike am Lenker passts jeden Falls nicht Lenkkopfschacht geht bei der Z nicht, und Lenkerstangenhalterung (das Ding überm Lenkkopfschacht^^) ist nur mit einer komplexen Halterung realisierbar. Links und Rechts neben dem Tacho wäre noch Freiraum...Winschutzscheibe abgebaut.... Schlachtplan überlegt....probiert und probiert und probiert .....Passt! Anleitung: Die Zoll-Kugeln gibt es einzeln zu kaufen, zwar aus Edelstahl aber die passen (Original RAM-Mount besteht aus Alu-Kern und einer Gummi-Schicht). Ich hab eine verchromte Kugellager-Kugel 3,40€ bei eBay bestellt, nen Meter 6mm Edelstahlstange ~3€ und eine zweite Windschutzscheibenhalterung ersteigert... zur Vorsicht Die Kugel gibts sogar mit Sackloch, mit oder ohne Gewinde, wenn man sowieso schweißen will ist das Loch ne praktische Sache, nen halber Meter von der Stange tuts auch! Den Anfang habsch mit der Kugel anschweisen gemacht, ca. 10mm Stelle an der Kugel grade abgeschliffen, die Stange angeheftet und dann ordentlich in einem Durchgang geschweißt. Die Schweißnaht mit nem Dremel bearbeitet, die Stange nach ca. 150mm abgetrennt, in einen Akkubohrer eingespannt und ordentlich rund mit Schleifwolle abgeschliffen (man nehme sich Zeit!). Ab und An die Halterung des Navis anhalten zwecks des maximal möglichen "Montierwinkels" (Ihr werdets im Laufe dieser Anleitung mitbekommen wie ichs meine ). Bei dem Foto hab ich schon ein ca. 15mm kleines Stück am Ende angeschweißt, da die Halterung sonst an der Verkleidung anliegt, nicht mehr sonst liegts an der Windschutzscheibe an! Als nächstes war dann Anheften, Ausrichten, Anschweißen dran. Die Originalhalterung ist leider so dünn, ein nachträgliches Richten verbiegt den restlichen Rahmen, im Ernstfall würde die teure kleine Windschutzscheibe dann reisen. Man sollte im Übrigen drauf achten nicht zufällig eines der beiden Befestigungslöcher mit einer Strebe zu zuschweißen egal, schleifen kann ich, sogar bei solchen Schweißwürsten Ich habs dann erstmal mit schwarz grundiert und werde bald das Gestell mit ordentlich PlastiDip überziehen. Angebaut sieht das Ganze dann so aus..... wie ihr erkennt, dem Sichtfeld am Nähesten und in Arm-Reichweite. Leider bedeckt TomTom den Drehzahlmesser und die linke Blinkerkontrollleuchte, aber mal ehrlich, wer braucht den Kram? Ja, sicherlich der TÜV. ...der wird sich höchstens wundern was die Kugel neben dem Tacho zu suchen hat Fazit: Nein, im Ernst, genauso wollt ichs haben, alles im nähestem Sichtbereich, glücklicherweise genau neben dem Tacho, drehen kann ichs auch, äußerlich fällt es wenig auf...Perfekt! Die Anbringung ist etwas fummelig, das Kabel wird in die Lampenmaske "geworfen", die Flügelmutter dreht knapp über der Verkleidung lang, viel ausrichten ist auch nicht, aber wenn das Gerät einmal drangebaut ist bau ichs net so schnell wieder ab. Für die komplette Halterung hab ich bestimmt 2h gebraucht, geübt geht das bestimmt schneller von der Hand. Vielleicht kann ich diesmal auch wieder jemanden auf die Sprünge helfen können, oder neue Ideen zeigen können. Wenn ja: Viel Spaß! Ich werd wenn das Wetter wieder passt, mal ein paar schönere Aufnahmen machen, mit vielen künstlichen Lichtquellen ist bei so ner Handylinse Ramba-Zamba im Scharfstellen. :evil: ...vielleicht auch Video, hab grad Bock auf GoPro-Lehrmaterial 8-)
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Lebensgefährlich und misserabeler SW-Motech Support Habe den Halter direkt bei SW-Motech bestellt, großer Fehler. Der SW-Motech Support ist unter aller Sau. Habe das Teil für die Kawasaki Z1000SX gekauft. Anbau spielend einfach und passt, meiner Meinung nach recht gut. In den Alpen hat sich der obere Teil der Halterung gelöst und ist zwischen Lenker und Tank gerutscht. Zum Glück in einer ganz langsamen Kurve in einer Ortschaft. Konnte die Z1000SX zwar noch zum Stillstand bringen, aber auf der abschüssigen Strasse konnte ich das Motorrad nicht mehr halten und bin gestürzt. Nicht viel kaputt, nur Tank verbeult. In einer schnellen Kurve hätte es mich wohl zerrissen. Wieder in Deutschland einige Mails an den Support geschrieben. Immer die gleiche Antwort: Kann nicht sein das wir Schuld sind. Dann wurde angeboten den Halter zu überprüfen, Versand auf meine Kosten. Dann 3 Wochen nichts gehört. Plötzlich war der Halter per Post wieder da. Dazu ein Zweizeiler. Kein Fehler feststellbar. Rückgabe nicht möglich da Zeitraum überschritten. Ohne zusätzliche Sicherung mit Kabelbinder oder ähnliches würde ich den Halter nicht nutzen, da der obere Teil nur durch einen kleinen Plastikclip gehalten wird. Meine Meinung: SW-Motech hat eine Verantwortung gegenüber ihren Kunden und sollten nur Dinge verkaufen, die sicher sind. Und das ist die Halterung in diesem Zustand sicher nicht. Eine kleine Plastiknase entscheidet vielleicht über Leben und Tod.
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Nach einigem Suchen und nichts gefunden, habe ich mir mein Navi Halter selbst gebaut. War günstig.
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Prototyp Navihalterung 2010er Z Lenkerklemmung
Punisher posted a topic in Umbauten an der Z1000 (10-13)
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Hallo Leute Ich dachte mir vielleicht beschäftigt sich gerade jemand damit wie man am ein Navi auf die neue Z1000 bekommt! Habe das RAM Mount System für den Lenker benutzt! Mir ist keine andere Möglichkeit eingfallen wie man es sonst am besten montieren könnte. Das Kabel zur Batterie habe ich unter den Mittelteil verlegt , ging ganz gut eigentlich. Die Spaltmaße haben sich dadurch natürlich etwas verändert aber nicht so tragisch! Aber seht selbst
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Zervuz Ich habe das Forum schon durchforstet, aber in den unendlichen Tiefen leider nichts passendes gefunden. (oder übersehen ) Mir gehts folgend nicht um das Navi an sich selber, sondern um die Umsetzung der Halterung und die Sicht auf den Tacho. Ich würde gerne mir ein Navi zulegen, gedacht habe ich dabei an den Navihalter für den SW-MOtech Daypack (Tankrucksack bereits vorhanden). Allerdings habe ich die Befürchtung, dass wenn Tankrucksack + Navihalter + Navi montiert ist, dass ich den Tacho nicht mehr einsehen kann. Habt ihr da schon Erfahrungen mit der Halterung? WIe sieht eure Lösung aus? ein paar Bilder wären vielleicht nicht schlecht Danke schon mal im Voraus. *put the pedal to the metal*
