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Messen gibts ja dieses Jahr nicht, daher werden die Hersteller ihre Neuheiten wahrscheinlich einfach so und nach und nach präsentieren. Dafür hier der Sammelthread. Grade für die Motorräder, die erfahrungsgemäß eher weniger Bedeutung im Forum haben. Hondas Neuauflage der CBR600RR geistert ja schon länger durch die Medien. Umso überraschender, dass sie nicht nach Europa kommt. Aber zumindest zur Bereicherung der SSP600 Klasse dürfte das egal sein. https://www.motorradonline.de/supersportler/honda-cbr-600-rr-supersportler-2020/

Die Presse berichtet einhellig, dass Kawasaki auf der EICMA für 2017 eine Neuheiten Feuerwerk von 12 neuen Modellen angekündigt hat. Passend zur Weihnachtszeit, darf hier spekuliert werden, was kommen könnte, oder auch was man sich wünschen würde. Ich fang mal an und versuche, 12 Modelle zusammenzubekommen. 1.) Z500 für die 48PS Klasse. Neuentwicklung auf Basis des ER5 2 Zylinder Motors. 2.) Ninja 500 (s.oben) 3.) Versys 500 (s. oben) 4.) Er7 großes Update der Er6. 5.) Er7-f großes Update der Er6-f. 6.) ZX6R kleines update für Euro 4 7.) W800 großes update mit mehr Leistung, ABS usw. 8.) Z800 kleines update für Euro 4 9.) Z1000 großes update auf Basis des bisherigen Modells. Mehr Leistung, TC. usw. 10.) Z1000SX kleines update für Euro 4 11.) Irgendein Knaller mit Aufladung 12.) Retrobike a la Z900 mit 4 Zylinder (da glaubt eh keiner mehr dran)

Neuheiten von der EICMA Hier könnt ihr die Neuheiten posten und diskutieren, die euch besonders gefallen haben. Gerne mit Bildern und, sofern vorhanden, technischen Daten. Ich beginne mit der MV Agusta Rush 1000. MV Agusta Rush 1000 Da hat MV ja mal was schickes hintestellt Technische Daten: MOTOR Type Vierzylinder, Viertakt, 16 Ventile Ventilsteuerung DOHL Hubraum 998 ccm Bohrung x Hub 79 mm x 50,9 mm Leistung 208 PS bei 13.000 U/min (212 PS bei 13.600 U/min) Drehmoment 116,5 Nm bei 11.000 U/min Quickshifter MV EAS 2.1 Electronically Assisted Shift Up & Down) Höchstgeschwindigkeit über 300 km/h RAHMEN Rahmen Chrom-Molybdän Gitterrohr Schwinge Aluminium Einarm FAHRWERK Vorne Öhlins Nix EC hydraulische Upside-Down-Gabel, Druck- und Zugstufe elektronisch einstellbar, Federvorspannung manuell einstellbar Gabel Durchmesser 43 mm Federweg vorne 120 mm Hinten Progressives Öhlins EC TTC Federbein, Druck- und Zugstufe sowie Federvorspannung elektronisch einstellbar Federweg hinten 120 mm BREMSEN Bremsscheibe vorne Stahl-Doppelscheibe, schwingend gelagert Bremsscheibe vorne Durchmesser 320 mm Bremssattel vorne Brembo Stylema radial-type, 4 Kolben Bremsscheibe hinten Stahlscheibe Bremsscheibe hinten Durchmesser 220 mm Bremssattel hinten Brembo, 2 Kolben ABS Bosch 9 Plus mit Race Mode und RLM (Real wheel Lift-up Mitigation) REIFENDIMENSIONEN Front 120/70-17 Heck 200/55-17 DIMENSIONEN UND GEWICHT Länge 2.080 mm Breite 805 mm Höhe 845 mm Radstand 1.415 mm Trockengewicht 186 kg Tankvolumen 16 Liter BILDER Frag mich nur, wer über 300 auf ner Nackten fahren will xD