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  1. Endlich hat mal eine Zeitschrift (Motorradnews 06-2016) den Sportluftfiltern auf den Zahn gefühlt und zu unserem Glück auch noch bei einer Z1000SX. Die Ergebnisse sind fast wie erwartet: Original: 139,0 PS bei 10250 Umin; 103,7Nm bei 8500 Umin. BMC FM592/04 : 137,8 PS bei 10500 Umin; 100,3Nm bei 8750 Umin. K&N KA-1111: 138,6 PS bei 10250 Umin; 101.5Nm bei 8500 Umin. Pipercross MPX170: 138,0 PS bei 10250 Umin; 102,5Nm bei 8500 Umin. Sprint PM111S: 140,0 PS bei 10250 Umin; 102,8Nm bei 8750 Umin.
  2. Servus Hat jemand Erfahrungen mit nem Pipercross Luftfilter an der neuen gemacht ? Mir geht es nicht um Mehrleistung sondern um Wirtschaftlichkeit, gleichbleibender Leistung und Drehmoment. Das Thema wurde schon mehrmals in diversen Foren diskutiert aber niemand konnte eine definitive Aussage machen. Ein Leistungsdiagramm wäre sehr hilfreich zwischen original Luftfilter und dem Pipercross. Gruß Thomas
  3. Ich habe wie viele hier einen Pipercross Luftfilter verbaut und nichts bei der Suche gefunden zum Thema Reinigung des Filters. Der Filter ist ja aus Schaumstoff kann also ausgewaschen werden. Am besten in entgegengesetze Richtung das Wasser einlaufen lassen als die einströmende Luft. So würde ich es momentan machen. Soll man den Filter dann "ausdrücken" oder schadet das dem Material( oder doch nur trocknen lassen) ? Wo kann man das Reinigungszeug kaufen? Muss man den Pipercross von Innen einölen wie ein Kn Filter (Filterung der Restpartikel)? Das Thema interessiert mich momentan und wäre froh wenn einige schildern können wie der Filter zu reinigen ist. Mike.
  4. Nachdem ich nun schon einige Monate mein neues Spielzeug habe und sehr schöne Erfahrungen sammeln konnte, will ich sie Euch nicht mehr vorenthalten. Ich habe mich für eine 2011er BMW S1000RR entschieden. Ursprünglich hatte ich an die neue Ninja oder die RSV4 gedacht, aber nachdem die Ninja verspätet veröffentlicht wurde und die RSV nichts für meinen Körperbau, sondern eher für kleine Italiener ist, fiel mir die Entscheidung extrem leicht. Das Fahrwerk ist sehr gut und Leistung ist im Überschuss vorhanden. Laut Prüfstand echte 198,6PS und 126,4Nm. Hier noch ein paar Fotos (leider nur mit dem iPhone aufgenommen) Sie ist noch Serie bis auf folgende kleine Veränderungen - Race ABS (deaktivierbar) - DTC (deaktivierbar) - Akrapović Racing Line 350mm Carbon - Akrapović Carbon Auspuffhalter - Pipercross Sportluftfilter - AC Schnitzer Kennzeichenhalter - Ilmberger Carbon Bugspoiler - Ilmberger Carbon Einmannheck - Ilmberger Carbon Lufteinlass - Ilmberger Carbon Motorschützer - Bikefire Carbon Kettenritzelabdeckung - HP Carbon Hinterradabdeckung - HP Carbon Kettenschutz - HP Fußrastenanlage (Gilles Tooling) - HP Bremshebel (Gilles Tooling) - HP Kupplungshebel (Gilles Tooling) - Evotech diverse eloxierte Schrauben - ABM Sportgriffe - ABM Lenkerendkappen - Rizoma Bremsflüssigkeitsbehälter - Rizoma Bobbins - Getöntes Rücklicht - Getönte Blinker (Kellermann Rhombos) - Getönte Verkleidungsscheibe (BMW)
  5. Einen wunderschönen eiskalten Schraubertag wünsche ich euch, ich habe mich vorhin mal wieder an meine liebste gesetzt und den neuen Pipercross von Tom eingebaut. Da ich ja auch immer neugierig bin wie alles aufgebaut ist, ist mir zuerst einmal die sehr dämliche Luftführung bis zum Luftfilter aufgefallen. Hinter den "Ram-Air" Einlassen führt der Weg zunächst einmal S-förmig über scharfe Kanten in den Hauptrahmen. Durch den Hauptrahmen wird die Luft Richtung Lenkkopflager gesogen. Hier werden die Luftströme beider Seiten zusammengeführt und durch eine recht kleine Öffnung nach hinten Richtung Tank gesogen. Hir findet man nun den Luftfilter vor. Dieses habe ich natürlich demontiert und darunter durfte ich dann diese komische Platte samt Röhrchen vorfinden. Interessant habe ich mir gedacht. Da dieses Teil verschraubt ist, habe ich mir gedacht, dass ich es mal entferne um zu sehen was dahinter steckt. Zu sehen ist das Ergebnis hier. Es sind keinerlei weitere Öffnungen zu finden. Der Deckel schließt dicht ab und wird durch keinerlei Luft angeströmt. Hier nochmal der Deckel im ausgebauten Zustand: So, nun mal zur Analyse was es sein könnte. Als erstes fällt mir ein, dass durch den Deckel ein Resonanzraum entsteht, der das Ansauggeräusch schlucken soll. Das würde auch das Röhrchen erklären. Desweiteren ist mir aufgefallen, dass im eingebauten Zustand zusammen mit dem Luftfilter der Zwischenraum zwischen Filterelement und diesem Deckel sehr verringert wird, das würde heißen, dass die Anströmung des Filterelemntes verringert wird, die Ströungsgeschwindigkeit infolge dessen aber steigt. Jedoch wäre an dieser Stelle eher ein hoher statischer Druck zu wünschen. Was meint ihr zu diesem Teil? MfG Andi
  6. Servus, habe jetzt einen Akrapovic SP drauf.Power Commander ist montiert und Luftfilterkasten ist auch modifiziert. Jetzt stellt sich die Frage, welchen Luftfilter ich wähle! Welchen könnt ihr da empfehlen?Mir geht es nicht um Sound, sondern eher um Performance und Abstimmung. Desweiteren fällt mir auch, dass im Downloadbereich niemand eine Map für eine Z750 zur Verfügung stellt. Nutzt hier keiner einen PC IIIUSB? ALso haut mal in die Tasten und lasst was von euch hören :-)
  7. So wollte euch mal mit meinem Erfahrungsbericht zum Powercommander bereichern. Nach dem ich die Z1000 im original Zustand gekauft habe, musste natürlich als erstes der Auspuff weichen (Lenker, Spiegel, Blinker etc.). Nach dem Umbau auf eine Storm GP musste ich leider Leistungseinbußen verzeichnen bzw. die Leistungskurve hatte einen noch stärkeren Einbruch im mittleren Drehzahlbereich. Um dieses Leistungsdefizit zu kompensieren, beschloss ich einen Powercommander nachzurüsten und habe ihn nun heute endlich Abstimmen lassen. Zum Umbau kam noch ein Pipercross Luftfilter hinzu und die Airbox wurde direkt beim Abstimmen auch noch modifiziert. Die Absitmmung fand auf einem Dynojet Leistungsprüfstand beim Höly statt. Abgestimmt wurde auf einem Zylinder. Hab gerade noch ne kleine Runde durch den Odenwald gedreht und kann nur sagen...genial. Ich hätte nie gedacht das sich das so bemerkbar macht. Sie dreht sauberer hoch und drückt in mittleren Drehzahlen deutlich besser. Der extra Schub ab 8000U/min ist geblieben. Jetzt wollt ihr sicherlich noch Wissen was das Leistungsdiagramm sagt, oder?! Leistungseingangsmessung: Max Leistung: 124,99 (am Hinterrad) Leistungsausgangsmessung: Max Leistung: 139, 94 (am Hinterrad) Max Leistung: 144, 08 (an der Kupplung) Gruß Possi
  8. Habe grad erfahren, dass der Luftfilterkasten bei Kilo Z ab Modelljahr 2012 geändert wurde. Es ist wohl ab einer bestimmten Fahrzeuggestellnummer geändert worden. Die werde ich nochmal genau erfragen. Was genau kann ich leider nicht sagen. Es ist auf jeden Fall so, dass der momentan von Pipercross angebotene Luftfilter nur in die Bj. 10-11 passt. Bei KN wird das wahrscheinlich auch der Fall sein!? Wann genau ein angepasster Lufi von Pipercross rauskommt, konnte man mir leider nicht sagen. Das kann 4 Wochen dauern oder auch 4 Monate. Wenn einer der Sponsoren, die auch Lufis anbieten, da Neuigkeiten haben, wäre ich für eine Wortmeldung dankbar.
  9. Hallo zusammen, Da ich leider auch noch keine Map für meine Anbauteile gefunden habe , würde ich gern Fragen ob jemand hier eine über hat. -Fresco Vale -Pipercross Lufi Das Ganze für Meine 08 kilo Z am PC III USB
  10. Hallo Gemeinde. Hatte mir das Teil bestellt, da ich das Teil noch nicht kannte. K&N Hatte ich schon durch. Ich muss sagen, das sich das Ansauggeräusch für mich nicht verändert hat. Welches wunder hier manche vorausgesagt haben, kann ich leider nicht bestätigen. Ich hatte nur gehofft, das sich das Ansauggeräusch ab 7500 verbessert. Finde, den Klang ab da nicht mehr schön. Leistung ist Subjektiv auch nicht verändert. Hatte ich aber auch nicht erwartet. Es ist wie mit dem K&N. Bringt eigentlich nix. Ausser, bessere Wartungsintervalle. Gruß Vla
  11. Hier ist meine weiss graue Z1000 03/09 Die ersten Kilometer: Inzwischen: 2010 2011 Umbauten: Rizoma Spiegel Circuit 851 und Radial Naked Akrapovic Hexagonal Slip-on und Mivv DG Kawasaki original Bugspoiler weiss Kawasaki Soziusabdeckung weiss Offene Airbox mit Pipercross Lufi Hinterradabdeckung in schwarz Rizoma Riser mit Lenker Conus Rizoma Motordeckel Sturzpads Romatech Kühlerschutzblende Sitzbezüge von Top Saddlery Mattes Tachoumbau in weiss Kleineres Kennzeichenhalter Kurze schwarze Titax Hebel Rizoma Fussrastenanlage Rizoma Bfb schwarz v + h Karbon Fersenschoner Kellermann Rhombus Rizoma Griffe Lux GSG Sturzpads Hupe versteckt Healtech Gipro Xenon Umbau Silvervision Folgen wird noch: Wilbers Umbau
  12. Guest

    Luffi

    Hi, hab mal ne frage: will mir jetz nen luffi für meine z750 baujahr 2007 holen... jetz die frage... hat schon ma jemand den : http://www.motogrip.de/images/product_images/popup_images/kn/KA-1003.jpg von K&N verbaut un kann persönlich was dazu sagen ? oder gibts bessere als den ? Hab gehört es soll einen von pipercross geben der auch sehr gut sein soll... http://www.pro-bike.de/bilder/produkte/gross/Pipercross-Performance-Luftfilter-fuer-Kawasaki-Z750-Bj-04-10.jpg was haltet ihr von den 2 luffis ? Welcher is besser ? wer hat vill mit einer der beiden erfahrung .. ? vill kann mir auch einer nen bessren empfehlen.. mfg Khrystal
  13. henne509

    Pipercross vs. KN

    Könnt ihr mir den genauen unterschied zwischen pipercross und kn luftfilter sagen. Gibt es Erfahrungsberichte . Verändert sich durch Sportlftfilter der Verbrauch?
  14. Hey, wann erlischt die Garantie eigentlich? die Kawa-Werksgarantie. Weil hab mir da nen Pipercross reingemacht, und nen LSL-Cross Lenker verschraubt, jetzt meint nen Kollege dass die Garantie hin ist.... by, David
  15. Hey Zusammen, die Saison hat begonnen und meine Maschine hab ich endlich aus dem Keller befreit, danke an Scratchy fürs schleppen und ziehen Sodele zum Bike, es ist noch nicht ganz fertig. Es fehlen noch: Scorpion Auspuffanlage Krümmerumbau Lenkerendenspiegel Pipercross Lufi Wird aber hoffentlich im Laufe der Woche gelieferet... Gemacht wurde schon einiges Tachoumbau Lackierung Sitzabdeckung Lenkerumbau Kurzes Heck Hebel Griffe Sitzpolster austauschen etc...
  16. Mahlzeit! So wollt euch nun endlich mal meinen Umbau präsentieren! Über Antorten würde ich mich sehr freuen um eure Meinung mal lesen zu können! Also die Umbauten: - Predator Lampenmaske - ABM Streetbar Lenker - Snake Eye Lenkerendenblinker - Z1000 Riser abdeckung - Eigenbau Tachohalterung - Anlasser schwarz Lackiert - Seitendeckel bearbeitet - Hinterradabdeckung bearbeitet - Soziusabdeckung, - LED-Nummernschildbeleuchtung - LED Blinker Hinten - Fussrasten, Rahmenabdeckung, Seitendeckel, Kühlerabdeckung schwarz Lackiert - Rest in einem Freundlichen Schwarz-Weinrot Lackiert -achja und ne Laser Anlage durfte auch nicht fehlen - Pipercross Luftfilter -Luftfilterdeckel bearbeitet -Puig Bugspoiler - Helm passen Lackiert Was noch fehlt: - Lenkerendenspiegel - Blinker vorn gehen noch nicht (Saumäßig verarbeitet) Jetzt Die Bilder Fertsch....
  17. so liebe gemeinde, der winterschlaf meiner kleinen war heute nun endlich vorbei. leider liegt schonwieder schnee und mit fahren wird erstmal nix wie einige vielleicht noch wissen hatte ich am letzten tag der saison 09 (31.10.) einen unfall. am moped war nicht viel kaputt, blinker abgebrochen, Motordeckel kaputt, Bugspoiler Zerkratzt allerdings ist mein kleiner Finger nich so gut bei dabei weg gekommen So sah mein finger aus Im Winterumbau habe ich folgendes gemacht. - Unfallschäden repariert - Kotflügel gepariert (war kaputt nachdem mein vorgänger mit Bremsscheibenschloss losfahren wollte) - Fussrastenanlage RIZOMA + eigenbau fersenschoner - RIZOMA Bremsflüssigkeitsbehälter hinten - Pazzo Hebel kurz - Spiegel - Gabelcover (danke nochmal an Zado) - Pipercross Luffi - Xenonlicht - Rahmendreiecke, Kühlerecken lackiert - Rahmenabdeckung und sämtliche Kleinteile gepulvert - neuen Vorderreifen - Bremsscheiben, Bremssättel lackiert - Original Kawa Soziusabdeckung - ABM Stahlflex Bremsleitungen vorne und hinten - ZX-9R Krümmer + eigenbau verbingsrohr + 2 Laser Xtreme Dämpfer (1000 Dank an LASERTOM) - Tachoumbau durch Mattes (an dieser Stelle auch nochmal dankeschön) Na dann lass ich mal Bilder sprechen Grüße Tobi
  18. Guest

    Welcher Luftfilter

    Hallo zusammen.... Welcher Luftfilter ist Eurer Meinung nach der bessere? K&N oder Pipercross? Gruß Dirk
  19. Hallo Leute, da Ihr alle am umbauen seit, dachte ich mir, schraubste einfach mal mit. Verbaut wurden: - Heckhöherlegung um 30mm(Bikefarm) - Pipercross Luftfilter - 42er Supersprox Kettenrad (vorne Original) - DID Kette(Gold) - Rizoma Circuit 743 Spiegel - LED Einbaublinker/schwarz - LSL Streetbar Lenker gold - Rizoma Bremsflüssigkeitsbehälter gold - Schweißband hinterer Bremsflüssigkeitsbehälter Das einzige was jetzt noch fehlt ist "GUTES WETTER"!!! Video: http://www.clipfish.de/video/3235081/kawasaki-z1000/ greenZbiker
  20. So nun habe ich es endlich geschafft... Wollte euch teilhaben lassen..Ja patroh auch Du so kaufte ich sie im juni 2009 so fuhr ich sie bis zum Herbst nach Schnellumbau und so sieht sie jetzt aus Umbauten: -Pazzo Kupplung und Pazzo Brembo Radial Bremshebel -Rizoma Bremsbehälter v+h -Rizoma Blinker v+h LED Zero11 -Stahlflexleitungen Pazzo -Sitzbank in Alcantara (-: dank an patroh -komplett lackiert -Akrapovic hexagonal carbon 300mm NEU -modifiziertes Heck -Carbonfrontkotflügel -Hyperpro Lenkungsdämpfer limited in Red/Black -Geänderte Gabelbrücke -ABM Multiclip 3D voll verstellbare Stummellenker -Gabel überarbeitet incl einem anderen Cartrigde -LSL Crash Pads -Pipercross Sportluftfilter -TVM Tankdeckel schwarz -LSL URBAN Scheinwerferkit -Wilbers 641 in komplett schwarz eloxiert alle Teile bis auf Verstellknöpfe und Rändelmuttern, die sind rot -Neue Fußrastenanlage schwarz vom ABM mit rot eloxierten Teilen -neue Einarmschwinge 1050´2009 in schwarz verbaut -Felge der Speed Triple 1050 von´2009 verbaut -Carbon Limadeckel mehr bilder im ALBUM http://www.z1000-forum.de/gallery2/v/lasertom/ Für Kritik bin ich zu haben.. gruß tom
  21. Hallo Leute, da Ihr alle am umbauen seit, dachte ich mir, schraubste einfach mal mit. Verbaut wurden: - Heckhöherlegung um 30mm(Bikefarm) - Pipercross Luftfilter - 42er Supersprox Kettenrad (vorne Original) - DID Kette(Gold) - Rizoma Circuit 743 Spiegel - LED Einbaublinker/schwarz - LSL Streetbar Lenker gold - Rizoma Bremsflüssigkeitsbehälter gold - Schweißband hinterer Bremsflüssigkeitsbehälter Das einzige was jetzt noch fehlt ist "GUTES WETTER"!!! greenZbiker
  22. Ray734

    Erfahrungen an Z ab 07

    Hab jetzt den Powercommander Bereich komplett durchgeackert. Trotzdem nicht das gefunden,was ich gesucht habe. Würde gern mal Erfahrungsberichte haben,wer alles einen PC drin hat und auch sonst ein paar Info zur Konfiguration. Habe vor meine Z1000 mit nem Pipercross-Filter zu versehen und fahre nen GPR GPE Auspuff. Dazu halt dann nen PC reingeschraubt. Abstimmung is ein bissl schwierig,da in meiner nächsten Nähe nich wirklich jmd ist,der das macht,auch halb so wild,gibt ja einige Maps zum Downloaden. Jetzt aber das nächste Problem,die sind fast alle mit nem Lambdasonden Stecker,heißt originale Lambdasonde wird übergangen. Is das dringend notwendig? Oder bringt die Map auch was mit Lambdasonde? Also,wer hat nen PC an der 07er Z und mit oder ohne Eliminator? Bitte um rege Beteiligung. MfG Micha
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