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  1. Ich hatte schon lange mit einem Quickshifter geliebäugelt, aber die Idee immer wieder verworfen, da mir die auf dem Markt befindlichen QS zu teuer waren oder man hörte von Problemen bzgl. Einstellung des Sensors oder das manche nur in den oberen Drehzahlen gut funktionieren usw. Nun bin ich auf den neuen Healtech Quickshifter easy (QSE) gestoßen und habe mich mal schlau gemacht dazu. Dabei habe ich einige Vorteile gegenüber anderen QS ausmachen können. + Preis + universell einsetzbar, passt auf jedes Moped mit Denso oder Mitsubishi Zündspulen (3 verschiedene Kabelsätze erhältlich) + piezoelektrischer Drucksensor (kein mechanischer Sensor der eingestellt werden muss), passt auf alle Motorräder mit normalem und umgekehrtem Schaltschema + Drehzahlabhängige „Killtime“-Einstellung (9 stufig) + Programmierung komplett über Android Smartphone-App (Bluetooth) oder PC + plug ´n´ play Installation (alles wird mitgeliefert und kein Löten ö.ä.) + minimale Einbaugröße (50x30x17 mm / 43 g) + verschiedene Setups in der App speicherbar; schnell und kabellos aufzuspielen Es gibt dabei auch Dinge, die der QSE nicht kann, welche andere QS können. Ob dies wirklich wichtig für einen gut funktionierenden QS, muss ich im Praxistest rausfinden. - keine gangabhängige „Killtime“-Einstellung Die Vorteile und der Preis haben mich überzeugt, daher hab ich mir den QSE gekauft. Healtech Produkte bekommt man übrigens zu guten Preisen bei Detlef (Mot-Teile Borken). An dieser Stelle auch nochmal Danke für die schnelle Lieferung (wie immer). Um der Diskussion hier gleich mal vorzugreifen: Ich hab mir den Quickshifter nicht gekauft, um schneller zu werden, sondern um mehr Spaß beim Fahren auf der Landstraße oder auch mal Renne zu haben. Also bitte keine Diskussion ala „sowas braucht man doch nicht auf der Landstraße usw.“ Der Einbau ging übrigens leicht und auch relativ schnell von statten. Typisch Healtech, alles super verarbeitet und für plug n play vorbereitet. Einbau-Tutorial für die Z1000 10-13. Zum Einstellen habe ich erstmal die Standard-Killtimewerte genommen und nur die Sensorempfindlichkeit und das Drehzahlband, in dem der QSE arbeiten soll, eingestellt. Ob eine Veränderung der Killtime-Werte nötig ist, werde ich wohl erst im Praxistest auf der Straße rausfinden. Wer von euch hat vielleicht auch schon den QSE verbaut? Was habt ihr für Erfahrungen (gerne auch von anderen QS) zu den Killtime-Werten bei der Z, um einen schnellen aber geschmeidigen Gangwechsel zu haben? Meine Einstellungen bis jetzt: Drehzahl Cut-off Zeit 2500 80 ms 3500 80 ms 4500 75 ms 5500 75 ms 6500 70 ms 7500 70 ms 8500 65 ms 9500 65 ms 10500 60 ms Sobald das Wetter mitspielt, gehe ich natürlich auf die Straße, teste und berichte dann. EDIT: Hier noch ein Bild vom QSE: links=Kabelsatz | rechts=Steuergerät + Sensor
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