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  1. Habe schon eine Weile mit dem Gedanken gespielt mir einen quickshifter zu besorgen. In manchen Situationen, auf der Rennstrecke, wäre es eine Erleichterung. Nach einiger Recherche habe ich mich für diesen entschieden https://www.shiftpower.co.uk/syncrotech Die Vorraussetzungen waren denkbar merkwürdig, aber einer muss es ja probieren. Das Teil kommt aus Bulgarien und einen Firmensitz in England. Egal, ist schon mehr Geld kaputt gegangen. Am Sonntag eine Mail geschrieben und noch am gleichen Tag Antwort bekommen. Nach kurzem hin und her das Teil bestellt und am Mittwoch war es da. 328 Euro hat es gekostet. Die Verbindungskabel wirken sehr hochwertig. Die Steuereinheit ist in einem Aluminiumgehäuse und macht auch einen super Eindruck. Man kann die Unterbrechungszeit einstellen und ab welcher Drehzahl er arbeitet. (3000, 6000 oder 8000 RPM) Der Einbau war sehr einfach und selbst erklärend. Habe im Stand, auf dem Heckständer, einen ersten Test gemacht und war sehr zu Frieden. Im März werde ich Hockenheim den Praxistest absolvieren und berichten. Hier ein paar Bilder.
  2. Hi die Suche hat mir leider nicht weiter geholfen Hat jemand Erfahrung mit einem nachträglich eingebautden Schaltautomat? Gibt es so etwas überhaupt für die 03er - 06er Z 1000. Wie funktioniert das mit dem Einbau ? Und wo kann man sich das kaufen und vielleicht einbauen lassen ?? Gruß
  3. Ich hatte schon lange mit einem Quickshifter geliebäugelt, aber die Idee immer wieder verworfen, da mir die auf dem Markt befindlichen QS zu teuer waren oder man hörte von Problemen bzgl. Einstellung des Sensors oder das manche nur in den oberen Drehzahlen gut funktionieren usw. Nun bin ich auf den neuen Healtech Quickshifter easy (QSE) gestoßen und habe mich mal schlau gemacht dazu. Dabei habe ich einige Vorteile gegenüber anderen QS ausmachen können. + Preis + universell einsetzbar, passt auf jedes Moped mit Denso oder Mitsubishi Zündspulen (3 verschiedene Kabelsätze erhältlich) + piezoelektrischer Drucksensor (kein mechanischer Sensor der eingestellt werden muss), passt auf alle Motorräder mit normalem und umgekehrtem Schaltschema + Drehzahlabhängige „Killtime“-Einstellung (9 stufig) + Programmierung komplett über Android Smartphone-App (Bluetooth) oder PC + plug ´n´ play Installation (alles wird mitgeliefert und kein Löten ö.ä.) + minimale Einbaugröße (50x30x17 mm / 43 g) + verschiedene Setups in der App speicherbar; schnell und kabellos aufzuspielen Es gibt dabei auch Dinge, die der QSE nicht kann, welche andere QS können. Ob dies wirklich wichtig für einen gut funktionierenden QS, muss ich im Praxistest rausfinden. - keine gangabhängige „Killtime“-Einstellung Die Vorteile und der Preis haben mich überzeugt, daher hab ich mir den QSE gekauft. Healtech Produkte bekommt man übrigens zu guten Preisen bei Detlef (Mot-Teile Borken). An dieser Stelle auch nochmal Danke für die schnelle Lieferung (wie immer). Um der Diskussion hier gleich mal vorzugreifen: Ich hab mir den Quickshifter nicht gekauft, um schneller zu werden, sondern um mehr Spaß beim Fahren auf der Landstraße oder auch mal Renne zu haben. Also bitte keine Diskussion ala „sowas braucht man doch nicht auf der Landstraße usw.“ Der Einbau ging übrigens leicht und auch relativ schnell von statten. Typisch Healtech, alles super verarbeitet und für plug n play vorbereitet. Einbau-Tutorial für die Z1000 10-13. Zum Einstellen habe ich erstmal die Standard-Killtimewerte genommen und nur die Sensorempfindlichkeit und das Drehzahlband, in dem der QSE arbeiten soll, eingestellt. Ob eine Veränderung der Killtime-Werte nötig ist, werde ich wohl erst im Praxistest auf der Straße rausfinden. Wer von euch hat vielleicht auch schon den QSE verbaut? Was habt ihr für Erfahrungen (gerne auch von anderen QS) zu den Killtime-Werten bei der Z, um einen schnellen aber geschmeidigen Gangwechsel zu haben? Meine Einstellungen bis jetzt: Drehzahl Cut-off Zeit 2500 80 ms 3500 80 ms 4500 75 ms 5500 75 ms 6500 70 ms 7500 70 ms 8500 65 ms 9500 65 ms 10500 60 ms Sobald das Wetter mitspielt, gehe ich natürlich auf die Straße, teste und berichte dann. EDIT: Hier noch ein Bild vom QSE: links=Kabelsatz | rechts=Steuergerät + Sensor
  4. Venne1988

    Quickshifter Translogic

    Nabend Zusammen, aktuell habe ich mir einen Translogic iS4 Intellishift zugelegt. Ich bin zwar nicht der beste Schrauber, habe mir jedoch fest vorgenommen, den Quickshifter selbst zu verbauen. Dies hat an sich auch relativ gut geklappt. Nun quälen mich aber noch 2 Fragen, die mir evtl. jemand beantworten kann? Gem. Manual muss ich für Ignition Coil 1 die Kabel bei Kawasaki umswitchen. Gesagt, getan. Nun die Frage, wie ich die Reihenfolge verstehen soll. Die Kabel sind farbig unterschiedlich markiert und in der Manual in einer Reihenfolge angeordnet. Wie habe ich diese Reihenfolge zu verstehen? Muss ich nach Zündreihenfolge gehen oder nach Zylinderanordnung 1-4 gezählt von links oder rechts, wenn ich auf dem Bike sitze? Des Weiteren kann ich den Shifter in Pull oder Push Stellung anklemmen. Einmal Rennstrecke, einmal Straße.... was davon ist für die Straße? Habe entsprechende Bilder eingefügt. Grüße
  5. Guest

    Quickshifter

    Hallo, ich habe noch ein paar Bilder von der Quickshifter Montage gemacht, evtl interessiert es ja den ein oder anderen. Verbaut habe ich eine Healtech iQSE Quickshifter. https://photos.app.goo.gl/kxtuUvntZXU3aLEs1 https://photos.app.goo.gl/EzBTad7fnF81I7x32 https://photos.app.goo.gl/4wtgPJ1UBMcvjRZT2 https://photos.app.goo.gl/Z6WrJFeZIACnjW6w2 https://photos.app.goo.gl/m0mau46U2W0fJ7Lp1 https://photos.app.goo.gl/WkT9fmZXlsaCrPBf2 https://photos.app.goo.gl/ZYQWIY6ftt3tzTBw2 https://photos.app.goo.gl/m4BytTIOFL8SC5Cv1 https://photos.app.goo.gl/nudw16qee5Yor3P23 Die Montage ist eigentlich ganz einfach Plug & Play. Man sollte nur darauf achten, dass man die Zwischenstecker zur Zündspule platzsparend montiert, da der Luftfilterkasten fast den ganzen Platz einnimmt. Den eigentlichen Sensor darf man nur ganz leicht anziehen und auf die Lager der konischen Beilagscheiben achten.
  6. ChaoZ86

    Schaltautomat / Quickshifter nachrüsten

    Hi Leute, eine Frage: da ich mir am überlegen bin einen Quickshifter ins Moped zu bauen wollte ich mal Fragen wer von euch schon diverse Erfahrungen gesammelt hat, oder mir einen Tipp geben kann. Es gibt ja die Alternative es über nen power commander laufen zu lassen: http://www.power-commander-shop.de/030@4-113/Dynojet-Quick-Shifter-Zugsensor-f%C3%BCr-Power-Commander-V.htm oder: http://www.z1000shop.de/quickshifter-fsm/ Grüße
  7. Guest

    Schaltautomat / Quickshifter nachrüsten

    Hallo zusammen, hat jemand mit nachrüstbaren Schaltautomaten Erfahrung? Hab bei der Suche im Netz das hier gefunden, das liest sich erstmal ganz gut. http://www.bikeshop-luechow.de/eshop/product_info.php/info/p2047_qs4-usb-schaltautomat--z800-13--.html Gibt es hierbei irgendwelche Probleme/Schäden am Getriebe zu erwarten, oder kann das bedenkenlos verbaut werden? Finde ich ziemlich interessant die Sache. Freu mich über Feedback ps: Bitte keine Diskussion ob man das braucht etc. ich bin mir wohl bewusst dass man sowas NICHT braucht
  8. Spiele mit dem Gedanken mir einen Schaltautomat in meine SX Bauen zu lassen. Hat jemand Erfahrung mit sowas?
  9. Hallo zusammen, kann mir mal jemand, in einfachen Worten, den Unterschied zwischen einem MotoGP Seamless Getriebe und einem Straßenbike Quickshifter erklären? Warum fuhr man in der MotoGP vor den Seamless Dingern nicht mit QS?
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