Community durchsuchen

Hallo zusammen, hoffe auf eure Hilfe / Einschätzung. Wollte heute eine Runde drehen und da fällt meinem Hintermann nach ca. 20 km auf, dass meine Z1000 im Schiebebetrieb raucht. Klare Anzeichen von Ölverbrennung (Geruch und Qualmfarbe). Das Phänomen trat relativ plötzlich auf. Unter Last ist alles OK, sobald ich Gas wegnehme qualmt sie wieder. Qualm kommt aus allen Rohren (Laser Extreme) auf beiden Seiten. Ich war bis dato logischer Weise noch nicht am oberen Ende des Drehzahlbegrenzers - eher noch im "Warmfahrmodus". Ab nach Hause, erste Diagnose -mit den mir zur Verfügung stehenden Mitteln- gemacht. Luftfilterkasten ist sauber, nur normale Rückstände der Kondensation, aber kein Öl gezogen. Motor auch komplett trocken. Alle Zündkerzen raus. Sehen in Ordnung aus, reh-braun-Ton erkennbar. Die Kerze des 2. Zylinders ist allerdings minimal dunkler als die anderen, etwa 10%. So, ich bin mit meinen Möglichkeiten am Ende. Habt Ihr noch Vorschläge? Komme wohl um einen Werkstattbesuch nicht herum. Was wird mich dort wohl erwarten? Danke für alle Tipps und Hinweise schonmal. Eckdaten: Z1000 BJ 2005 19.000km Laufleistung Gruß Nischl.