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Showing results for tags 'ruckeln'.
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Hallo zusammen, fahre meine MY22 RS zwar gerade noch ein, hab jetzt aber 400km drauf. Was mir von Anfang an aufgefallen ist und auch nicht besser wird: bei Konstantfahrt, also z.b. in der 30er oder 50er Zone, „eiert“ der Motor, das geht bis hin zu leichten Lastwechseln. Läuft gefühlt „rauh“ und „blubbert“ und „schüttelt“. Hoffe ihr fühlt was ich denke? 😏 Klar, wenn ich die 30 im 1. bzw. die 50 im 2. fahre tritt das Verhalten nicht auf, aber das kann ja nicht Sinn und Zweck sein? Wie verhält sich eure? Gruß, Stefan
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Guten Abend allerseits, Habe eine Z1000 aus 2014 mit aktuell 25000 KM Laufleistung. Folgendes Problem tritt seit kurzem auf und ich wollte mal hören, ob dieses bekannt ist und einer eine Lösung dafür hat. Problem: Es treten seit kurzem ausschließlich im vierten Gang beim gas geben, erhebliche Zündaussetzer auf. Am schlimmsten sind diese beim beschleunigen aus dem unteren Drezahlband bis 6000 Umdrehungen. Schält man aus dem dritten in den vierten bzw. aus dem fünften in den vierten Gang und befindet sich bereits im Höheren Drehzahlfeld aufgrund höherer Geschwindigkeit, treten besagte Zündaussetzer nur gelegentlich bis garnicht auf bzw. sind diese kaum wahrnehmbar. Alle Gänge wurden während der Fahrt in allen erdenklichen Drezahlbereichen getestet und der Fehler tritt ausschließlich im vierten Gang auf. Bin in der Forensuche nur auf folgendem Beitrag ohne Ende gestoßen: Vielen Dank schonmal im Voraus für eure Unterstützung. Gruß Marco
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Servus, bin neu hier und hab mit meiner Z1000 BJ 2005, also eine ZRT00A folgendes Problem: Am Anfang lief sie ganz normal, auf einmal während einer Tour nach Südtirol an Pfingsten hat sie angefangen unterm Fahren einfach auszugehen. Wenn ich allerdings die Zündung aus und gleich wieder angemacht habe, lief sie wieder normal. Das Problem trat aber immer wieder auf. Letzte Woche sind wir dann wieder einen Tag gefahren, Problem kam wieder und ich hab meine Ganganzeige mal abgesteckt. Das Problem mit dem ausgehen war dann weg, jedoch ruckelt sie nun bei Vollgas. Das heißt bis ca „Halbgas“ läuft sie ganz normal und bei Vollgas ruckelt sie, wie wenn kein Sprit ankommen würde. Dies ist aber immer nur kurz, quasi Gas weg, Vollgas, Gas weg, Vollgas. Werkstatt kann mir nicht wirklich weiterhelfen, jetzt probier ich’s mal auf diesem Weg. Vielleicht hatte ja schon mal wer das selbe Problem bzw weiß nach was ich mal schauen könnte. DLzG Max
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Hi an alle ich bin seit Sonntag stolzer Kawasaki Z750 Besitzer Baujahr 2009. Die Maschine fährt sich super und sieht toll aus also alles top, jedoch hab ich ein kleines Problem. Mir ist jetzt mal aufgefallen wenn ich z.B. bei uns in die Einfahrt reinfahren will, das die Maschine sehr Ruckelt. Erklärung: Sobald ich runterbremse und den ersten Gang drinnen hab dabei ganz sanft Gas gebe, drehe ich bis zu einem Punkt an dem zuckt die Maschine so seltsam, was aus meiner sich sehr gefährlich ist, denn wenn ich Buckel aufwärts beim rechts abbiegen in eine Einfahrt reinfahre mit Schrittgeschwindigkeit, ist es nicht von vorteil wenn ich Maschine einen super ruckler hinlegt. Kann mir da einer einen Tipp geben was ich mal Prüfen sollte den grundsätzlich ist die Maschine Top in Form, ich kann das nicht ganz nachvollziehen.
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hallo leute ich hab mal ne frage ab seit paar tagen eine z 07-09 immer beim bremsen habe ich ein ruckeln vorn. bremse hab ich entlüftet,beläge uberpüft. was kann das sein?scheiben einen seitenschlag?? hatt einer von euch das problem??
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Hallo Zett-Fahrer, in letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass beim Anfahren ab ca. 2000 U/min bis ca. 3000 U/min ein rasseln von vorne zu hören ist. Sobald ich die Kupplung ziehe, ist es weg. Im Leerlauf ist nichts zuhören. Ich habe das Gefühl, je wärmer der Motor ist, desto lauter ist das rasseln. Die kleine hat 28'000km, die Ventileinstellung müsste eigentlich schon gemacht sein. Jedoch befürchte ich, dass der Vorbesitzer es nicht gemacht hat. Kann es sein, dass es wirklich die Ventile sind? Gruss
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Hallo liebe Z1000 Community, ich bin von einer Honda SC57 auf meine Z1000 Bj04 mit 12500km umgestiegen. Beim Kauf war ich sehr überzeugt und ich konnte keine Mängel feststellen. Heute habe ich zum ersten mal eine richtige Ausfahrt gemacht. Folgendes ist mir aufgefallen: 1. Das Bike wurde auf der Landstraße gerade mal 70 C warm. In der Stadt ging se mal auf 90C hoch, ist aber dann auf der Landstraße wieder auf 70C runter. Ist das normal? 2. Das Motorrad ruckelt irgendwie beim Anfahren. Es kommt mir so vor als ob die komplette Leistung weg ist. Danach schiebt sie dann an. Dies ist überwiegend in den unteren Drehzahlen bis 4000 u/min. Ich hatte das Gefühl, wenn der Motor die 90C hatte, war das ruckeln weniger und das Motorrad ist weicher angefahren. Das Motorrad hat zwar erst 12tkm aber ich werde damit Anfangen die Zundkerzen zu wechseln und neues Öl rein zu mach. Wie ist das mit der Drosseklappensynchornisierung? Kann dies ein Grund dafür sein? Vielen Dank für eure Hilfe.
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Hi, ich habe die SuFu benutzt, aber nichts passendes gefunden. Bitte steinigt mich nicht im "Das Leben des Brian"-Stil, falls ich falsch gesucht habe. Folgendes "Problem": Wenn ich, egal ob kalt oder warm, mit der Vorderradbremse bremse, dann ruckelt bzw. stottert die Bremse leicht. Der Belag sieht aber noch gut aus und die Scheibe sowieso. hat jemand ne Idee woran das liegen könnte? Danke im Voraus.
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Hallo Leute; Ich habe folgendes Problem: - und zwar ruckelt meine `Zett` wenn ich aus dem Drehzalkeller etwas stärker beschleunige so bei 2000-4000 U/min, aber nur einmal kurz so als würde sie sich kurz verhaspeln oder so - wie auch bei einer Fahrt über holprige Strassen (Gullideckel,Vertiefungen alles wo ein kleines Schlagloch kommt)... das ist sehr nervig ! vll. auch Einstellungssache der Gabel evtl. Vorschläge zur Einstellung mit mm-Angaben bitte Angaben: -Gaszugspiel stimmt -mit Systemreiniger mal 100km alles durchgeblasen... -Kleineres Ritzel vorne 1 Zahn weniger Würde mich sehr über eure Hilfe freuen =)
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Hallo Leute, hätte da mal ne kurze Frage also ich hab meine Zett jetzt schon zwei wochen im Einsatz nun stellt sich mir die Frage ob es normal ist das, wenn man im unteren Drehzahlbereich ist und schlagartig etwas mehr gas gibt , dass das ding dann einen kurzen `verschlucker` macht ??? Also es sich so anfühlt als ob sie kurz zu viel Sprit bekommt ??? ( Ist nur ein einziger Ruckler ! und das ganz kurz ) Gruß Midde
