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  1. taucher

    Dry Lube von Dr. Wack

    Auf der Intermot wurde von Dr. Wack bekannt als S100 ein Dry Lube vorgestellt was im Februar in die Läden soll. Das Problem was bisher von Dry Lube war, das der Schmierstoff nicht durchgängig drauf bleibt und bei Regen war er schnell weg. Laut denen hat man hat die Haftdauer mit einer neuen Formel erhöht, der Haftfilm reißt nicht mehr auf und ist auch Regenbeständig. Die große Dose soll so um die 18€ kosten. Bin mal auf die ersten Test gespannt.
  2. turboflow01

    S100 Sitzbankpflege "Neu"

    Weiß nicht ob's das Thema hier schon gibt oder ob es hier rein gehört. Wollte aber mal berichten, da es wohl noch recht neu ist, dass die S100 Sitzbankpflege von Dr. Wack super ist meiner Meinung nach. Ich hatte bisher das "Problem" das ich noch nichts hatte um die Sitze zu pflegen. Waren auch schon etwas verblichen und rutschig. Nun ist die Farbe wieder um einiges dunkler und die "pappen" richtig. Für 7,99 bei der Tante ist das voll i.O. für mich. http://fs5.directupload.net/images/160531/pdu3ud2g.jpg
  3. Hallo, ich habe vor ein paar Wochen den hochgelobten S100 Total Reiniger ausprobiert. Mal davon abgesehen dass das Zeug so gut wie nichts bringt, hat es mir ein paar Teile versaut. Natürlich habe ich mir zuvor die Gebrauchsanweisung auf der Rückseite der Sprühflasche durch gelesen. Da steht u.a. der Hinweis: "Nicht auf Teilen aus hochglanzpolierten, unlackierten Alu anwenden." Nun hatte ich geschaut wo ich denn an der Z hochglanzpolierte und unlackierte Aluteile habe. Bin nicht so richtig fündig geworden und dachte mir zudem das ein Reiniger der extra für Motorräder (und somit für klassische Teile eines Motorrades) entwickelt und getestet wurde, ja wohl kaum Schaden am Bike anrichtet wird. Nun hatte ich meine Z von oben bis unter mit dem Zeug eingesprüht, es laut Anleitung 5 Minuten einwirken lassen und dann wieder abgespritzt. Die Fliegenreste an der Front wollten nicht so richtig ab und auch andere typischen Verunreinigungen am Motorrad sind nicht so wirklich gut runter gegangen. Da habe ich bei Wäschen zuvor mit Fitwasser mehr erreicht. Jedenfalls habe ich am nächsten Tag am Lenker, an den Gummischläuchen und am Kettenrad komische weiße Flecken gefunden. Zudem waren meine schwarz lackierten (zurvor glänzenden) Rizoma Blinker auf einmal matt. Ich hab natürlich ohne Ende! Die Flecken an den Gummischläuchen habe ich wieder runter bekommen. Die anderen Teile habe ich nicht mehr sauber bekommen. Hier mal ein Bild von der Lenkerverschraubung (Fachbegriff hab ich gerade nicht parat) welche im Übrigen doch irgendwie als hochglänzend und unlackiert zu bezeichnen ist. Da hatte ich doch was übersehen. Hier mal das Kettenrad. Das sieht am schlimmsten aus. Die Flecken scheinen irgendwie das Kettenfett aufzunehmen. Hab schon versucht das irgendwie zu polieren aber vergebens. Bilder von den Blinker hab ich jetzt keine parat. Hatte daraufhin mal ein bissl im Netz gestöbert und mir dann die Nevr Dull Polierwatte zugelegt. Die hat aber leider auch nicht geholfen. Kennt jemand dieses Phänomen oder hat jemand einen Rat für mich mit welchem Teufelszeug ich das wieder hin bekomme? Ich finde das sieht einfach nur reudig aus und so als ob ich mein Moped nicht pflegen würde.
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