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Moin Ich möchte bei meiner Z900 bj.20 einen Quickshifter nachrüsten, das würde ich hier Festhalten in einem Thread. Vorab, hat jemand Empfehlungen & Tipps? Welcher Quickshifter funktioniert am "besten"? Falls jemand schon einen QS an seiner Z900 hat wäre ich dankbar für eine Rückmeldung, sonst teste ich es einfach mal (Kommentare zu Sinn und Zweck bitte belassen - wird ja gerne rumgenörgelt hier )
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Hi die Suche hat mir leider nicht weiter geholfen Hat jemand Erfahrung mit einem nachträglich eingebautden Schaltautomat? Gibt es so etwas überhaupt für die 03er - 06er Z 1000. Wie funktioniert das mit dem Einbau ? Und wo kann man sich das kaufen und vielleicht einbauen lassen ?? Gruß
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Habe schon eine Weile mit dem Gedanken gespielt mir einen quickshifter zu besorgen. In manchen Situationen, auf der Rennstrecke, wäre es eine Erleichterung. Nach einiger Recherche habe ich mich für diesen entschieden https://www.shiftpower.co.uk/syncrotech Die Vorraussetzungen waren denkbar merkwürdig, aber einer muss es ja probieren. Das Teil kommt aus Bulgarien und einen Firmensitz in England. Egal, ist schon mehr Geld kaputt gegangen. Am Sonntag eine Mail geschrieben und noch am gleichen Tag Antwort bekommen. Nach kurzem hin und her das Teil bestellt und am Mittwoch war es da. 328 Euro hat es gekostet. Die Verbindungskabel wirken sehr hochwertig. Die Steuereinheit ist in einem Aluminiumgehäuse und macht auch einen super Eindruck. Man kann die Unterbrechungszeit einstellen und ab welcher Drehzahl er arbeitet. (3000, 6000 oder 8000 RPM) Der Einbau war sehr einfach und selbst erklärend. Habe im Stand, auf dem Heckständer, einen ersten Test gemacht und war sehr zu Frieden. Im März werde ich Hockenheim den Praxistest absolvieren und berichten. Hier ein paar Bilder.
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Hallo zusammen, da ich trotz Suchfunktion keine Beiträge bzgl. Quickshifter / Schaltautomat gefunden habe, eröffne ich hier einen Thread. Habe den Starlane Schaltautomat verbaut, der zwar seine 350,-- Euro kostet, aber meiner Meinung nach sein Geld absolut Wert ist. Mir war wichtig, dass es unkompliziert und schnell zu verbauen ist, da ich zwar gerne schraube - aber ungern was verhunze, besonders bei neuen Motorrädern. Also tatsächlich ist der Verbau während dem Genuss eines Kaffees und einem Glas Whiskey-Cola gemütlich binnen 45 Minuten verbaut - wer auf Zeit verbauen möchte - der schafft es auch schneller. Das Anstrengendste war das abziehen des Schlauches bei der Entlüftung, das war ein zäher Hund, alles andere war dann ein Kinderspiel. Gedächtnisprotokoll: Sitzbank abnehmen je 1 Schraube an der Verkleidung links/rechts lösen und abziehen 4 Schrauben Tank lösen Beim Tank die 3 Schläuche und den Stecker abziehen und dann dann kann man den Tank schon abnehmen (da schadet ein Helfer nicht, sicher ist sicher) 2 x 2 Befestigung/Schrauben des Luftfilterkastens lösen und nach oben abziehen Jetzt kann man schon den mitgelieferten Kabelbaum anstecken (Original Stecker abstecken und dazwischen stecken) und das Kabel nach hinten verlegen - ist gut Platz Massekabel habe ich Batterie gewählt Kasten und Tank wieder drauf Jetzt noch den Sensor an das Schaltgestänge / Umlenkung montieren und die Kabel (Kabelbaum/Steuereinheit QS) nach Verlegung zusammenschliessen. Das wichtigste - nicht zu fest anziehen, sonst geht der Sensor kaputt - 9-10 NM mit Drehmoment Die Steuereinheit QS ist auf 3000 U und 70ms eingestellt - das passt für mich Die Sensibilität ist auf 0 gestellt, die habe ich auf 6 gestellt damit es passt. (Einfach mit Schraubenzieher einstellen) Thats it. Klare Kaufempfehlung. Sehr saubere Schaltvorgänge. PS: Für alle die der Meinung sind, es braucht keinen QS - ich bräuchte nicht mal ein Motorrad ;-) - wenn man es mal hat gibt man es nicht mehr her, und es macht einfach nur Spass.
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Hallo, ich bin gerade am einbau eines Schaltautomaten von Tellert. Hat von euch jemand einen Schaltplan von der ECU bzw. kennt jemand die Farben der 4 Zündspulen?
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Spiele mit dem Gedanken mir einen Schaltautomat in meine SX Bauen zu lassen. Hat jemand Erfahrung mit sowas?
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Hallo, ich habe noch ein paar Bilder von der Quickshifter Montage gemacht, evtl interessiert es ja den ein oder anderen. Verbaut habe ich eine Healtech iQSE Quickshifter. https://photos.app.goo.gl/kxtuUvntZXU3aLEs1 https://photos.app.goo.gl/EzBTad7fnF81I7x32 https://photos.app.goo.gl/4wtgPJ1UBMcvjRZT2 https://photos.app.goo.gl/Z6WrJFeZIACnjW6w2 https://photos.app.goo.gl/m0mau46U2W0fJ7Lp1 https://photos.app.goo.gl/WkT9fmZXlsaCrPBf2 https://photos.app.goo.gl/ZYQWIY6ftt3tzTBw2 https://photos.app.goo.gl/m4BytTIOFL8SC5Cv1 https://photos.app.goo.gl/nudw16qee5Yor3P23 Die Montage ist eigentlich ganz einfach Plug & Play. Man sollte nur darauf achten, dass man die Zwischenstecker zur Zündspule platzsparend montiert, da der Luftfilterkasten fast den ganzen Platz einnimmt. Den eigentlichen Sensor darf man nur ganz leicht anziehen und auf die Lager der konischen Beilagscheiben achten.
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Hallo Leute, hat jemand von euch Erfahrung was Schaltautomat angeht? Will es in meiner Z1000 Bj. 2013 einbauen. Bin für jeden Erfahrungsbericht von euch dankbar. Gruß Pana
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