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  1. Guest

    Kette Fetten und Spannen

    Hallo, ich weiss es ist ein leidiges Thema aber ich muss trotzdem noch mal fragen. Bei der Z1000 2010 steht folgendes zum spannen der Kette im Handbuch: Das Hinterrad drehen, um die Position zu ermitteln, an der die Kette am straffsten ist und den maximalen Kettenduchhang durch Hochziehen und Herunterdrücken der Kette in der Mitte zwischen Motorkettenrad und Antriebsritzel messen. Jetzt ist meine frage wo soll die Kette straff sein? oben oder unten? Ich bin zu blöd eine Kette zu spannen :wink:
  2. Hallo die Herren und Damen, ich hätte da gerne mal wieder eine Frage: Habe jetzt 35.000 km drauf, und die zweite Kette ist ziemlich am Ende. Bei meinen vorherigen Mopeds hat die erste solange gehalten. Habe jetzt mal ein wenig gegoogelt >> die SX hat nur 525er Kettengrösse. Meine Yamaha vorher hatte eine 530er Kette drauf. Das dürfte einen Großteil des immensen Kettenverschleisses erklären. So und jetzt: Gibt es einen passenden Kettenkit (Rad und Ritzel) die an die SX passen ? (meinen Kawadealer brauch ich gar nicht zu fragen, der holt nur den Kawakatalog raus) Dank schonmal Dieter
  3. Odonto

    Kette z1000 2014

    Hallo Leute, ich möcht meiner z1000 2014 ne grüne Kette spendieren... Bin nun nur auf Enuma gestoßen... Deren Seite ist irgendwie Mist, jede Menge .pdf zum runterladen und total unübersichtlich... Aber ich versteh da zudem auch nur Bahnhof, da es meine erste Kette ist, die ich selbst anschaffen möchte... Damals hatte mir das immer meine Werkstatt gemacht und verbaut... Habe nun das hier gefunden nun zu meinen Fragen - was bedeutet Standard-, O-Ring oder Quad-Ring ? Für die z1000 gibt es laut denen nur die Quad-Ring... - was bedeutet dieses 520, 525, 530 ? quasi 3 unterschiedliche Bemaßungen von Ketten ? Brauch ich für die z1000 die 525 ? zudem wollte ich auch gern nen Ketten-Schraubschloss... ist sowas ok, oder lieber die Finger von lassen ? habe selbst kein Spezial-Werkzeug für die Kette...
  4. Bitrider

    Kette defekt? (Z1000SX)

    Servus zusammen, da mir seit gestern ein ekliges Klackergeräusch während der Fahrt aufgefallen ist. Somit habe ich die Gute gleich mal auf den Ständer und mal gehört woher das kommt. Das Geräusch kommt definitiv von den Hülsen in den Kettengliedern. Hier ein Video dazu: http://sendvid.com/rk3rz2oc Was meint ihr defekt oder nur zu wenig gefettet? Ich fette max. alle 800 km nach.
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