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Hallo zusammen, dies ist mein 1.er Beitrag in diesem Forum. Ich habe mir vor ein paar Wochen eine grüne Z1000 Bj. 2009 gekauft und bin bis jetzt auch echt zufrieden mit ihr. Da ich in einer Region wohne wo fast nur bekloppte auf den Straßen rum fahren brauche ich bitte mal einen Tipp für eine (oder zwei) neue Hupen für meine Z1000. Bin dieses Jahr bisher insgesamt 150 vorsichtige km gefahren und dabei waren schon mehrere Situationen wo mir von den oben beschriebenen Verkehrsteilnehmern die Vorfahrt genommen wurde. Habe natürlich die (originale, ach wie süß nach Spielzeug klingende) Hupe benutzt um die Dosenfahrer zu wecken aber ich glaube eher die haben sich nen Ast gelacht weil die so leise ist und nach Roller klingt. Auf jeden Fall möchte ich diese originale Hupe auswechseln und gegen ein oder zwei lautere (auch gern PKW oder Hornblaster Hupen :-D ) ersetzen. Die neue Hupe sollte nicht wesentlich mehr optisch auffallen wie die jetzige. Hat jemand Ideen welche Hupen sich gut dafür eignen? Sollte ich lieber zwei von diesen normalen Motorradhupen kaufen und die rechts und links vorm Krümmer befestigen oder kann mir jemand eine möglichkeit verraten wo ich solche PKW Fanfaren optisch ein wenig verstecken kann? Die Elektrik dafür ist kein Problem, ich hab vor ein paar Jahren Elektrotechnik gelernt. Verkraftet eigentlich der normale Hupenschalter die Last von 2x 3A Hörnern? Bisher hängt eine Hupe mit 3A Stromaufnahme dran. Ich denke auf der sicheren Seite bin ich wenn ich vielleicht im Heck ein kleines Lastrelais setze das die neuen Hupen speist. Bleibt immer noch die Frage nach einer oder zwei optisch passenden und schön lauten, am liebsten mit tiefem Klang ausgestatteten Hupen. Ich sage schonmal Dankeschön für eure Hilfe und bin gespannt was hier für kreative Vorschläge kommen :-) Lg Daniel

Also ich weiß ja nicht wie es euch geht, aber ich glaube, wir sind uns alle einig, dass die Hupe (wie bei wohl fast allen Bikes) nicht so dolle is. Abgesehen mal von der Position der Montage is der "Sound" echt dünne. Fast peinlich, damit zu hupen. Hab mir also mal den Spaß gemacht und Hörner von Hella besorgt : Was für ein Unterschied!! Zwei Welten! .. Richtig laut und satt! Wie eine echt Hupe :). Hab die Doppelhorn-Variante probiert. (also ein Low- und High- Osszilator). Beide zusammen angeschlossen klingen echt perfekt. Einzelnd nur der Low-Osszilator funktioniert ebenfalls super. Nicht ganz so kräftig wie im Doppelbetrieb, aber immer noch eine deutliche Verbesserung zur originalen Quäke. Anschluß ist ohne extra Relais möglich, da Kawa bereits einen starken vorgehängt hat. Also alles Plug-n-Play. (Es sind zwei einzelne Tröten! Sie sind nur auf dem Foto zusammengeschraubt abgebildet, können aber separat verbaut werden) Nun zum "Problem": die Position.. Habt ihr Ideen? Ich hatte vorher die originale Quäke bereits unsichtbar hinter der rechten Seitenverkleidung verschwinden lassen. Dort habe nun versucht beide Hellas unterzubringen. Die passen zwar gerade so noch rein, haben dann aber zu viel Gehäuse-Kontakt zu umliegenden Kabeln und Elementen. Geht also nicht, weil dadurch Lautstärke und Klang stark beeinträchtigt werden. Die Dinge müssen echt 100% "frei schwingend" montiert werden. Hab nun widerwillig erstmal den Hella Low an die originale Position montiert. Aber wo den zweiten hin? Eine Variante könnte sein, den zweiten symmetrisch auf die andere Seite zu packen. Da die Hörner optisch zumindest wesentlich ansehnlicher sind, könnte ich mir das vorstellen. Aber dafür müsste ein Halter gebastelt werden. Im Idealfall nach gleichem Prinzip, wie der Halter der originale Hupe. Kann das jemand? Am liebsten fände ich aber Positionen im Bike, wo beide Osszilatoren unsichtbar werden. Sie müssten auch gar nicht zwingend an ein und der gleichen Position verbaut sein. Auch getrennt geht super. (Denn um es gleich vorweg zu nehmen : Nein! Die Lautstärke wird durch Montage hinter irgendwelchen Verkleidungsteilen nicht so leise, dass sie dann nicht mehr genügt. Das war selbst bei der Originalen hinter der Verkleidung nicht so.) Also : Wer sich für das Thema begeistern kann, her mit Ideen. Wer sich zu der Fraktion zählt, deren Hupen völlig Wurscht sind, darf das gern für sich behalten und diesen Fred ignorieren. Frühsommerliche Grüße an alle

Moin, riecht das bei euch auch nach gegrillten Insekten/Laub, wenn ihr an der Ampel steht und habt ihr den Kühlerschutz von Kawa (oder anderen)? Die andere Sache ist, als ich das geguckt habe, sah ich,dass die Hupe ja relativ "frei" liegt, ist das normal so bei Motorrädern oder fehlt mir da ein Teil? VG Leo

Servus, Ich habe mir heute etwas Zeit genommen und die Hupe neu positioniert. Im Grunde sehr einfach. Erst die Seitenverkleidungen demontieren damit man das Kabel besser verlegen bzw. die Hupe einfacher demontieren kann. Weiter geht es mit der Demontage des Scheinwerfers. Soweit alles vorbereitet ist kann es los gehen. Das Halteblech der Hupe habe ich zu einem Winkel gebogen. Hier kann auch gerne ein längerer Winkel angefertigt werden, weil es bei der Montage mit dem gebogenen Halteblech sehr eng wird. Im Bild kann man sehen wo das Halteblech montiert ist. Jetzt die Hupe und das Kabel anschliessen/montieren und das war es auch schon. War der Funktionstest erfolgreich nur noch den Scheinwerfer und die Seitenverkleidungen montieren und fertig. Viel Spass Gruß Andy

Hätte gerne eine dieser Hupen im Mopped. http://www.valkmotorparts.de/producten.php Weiß jemand ob und unter welchen Vorraussetzungen man sowas verbauen kann ohne Probleme mit der Rennleitung zu bekommen? Wenn ich sehe was jeder zweite LKW für Jericho-Trompeten auf'm Dach hat wären die ja Kindergarten. Hat da jemand Ahnung von???