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  1. Guest

    SLS deaktivieren

    Ich will bei meiner Z900 das SLS deaktivieren. Hab mich dann mal auf die Suche gemacht und denke es auch gefunden zu haben, kann das jemand bestätigen? Jetzt ist die Frage einfach im Luftfilterkasten verschließen oder ist es auch möglich das Ding komplett zu entfernen, auszustecken?
  2. Hallo Leute, habe nun ziemlich viele Beiträge gelesen, bin aber immer noch nicht schlauer. Wenn ich den Steuerschlauch des SLS verschließe, führt dass zu einem Knallen im Schubbetrieb. Das bedeutet also, dadurch ist das Ventil dauerhaft geöffnet und durch den Sauerstoff, der dauerhaft in den Abgastrakt geführt wird, entzünden sich dort Kraftstoffreste. Verbaue ich hingehen ein SLS Removal Kit, ist das komplette System entfernt und es kann kein zusätzlicher Sauerstoff mehr von extern in den Auspufftrakt gelangen. Habe ich das soweit richtig verstanden? Ich hoffe ihr könnt mich
  3. Für die Z800 hab ich leider nichts gefunden wo das Sekundärluftsystem sitzt. Bin mir auch nicht sicher ob es wie bei der Z1000 ist. Ich habe heute mal den Luftfilter ausgebaut und in die Airbox geguckt, aber leider bin ich mir hier immer noch nicht sicher was das SLS ist Hab mal paar Bilder gemacht, vielleicht kann mir ja jemand darauf zeigen welcher Schlauch oder Loch das ist.
  4. Guest

    SLS Sekundärluftsystem

    Sekundärluftsystem wer weiß was dazu ??? Wo, Wie abschalten usw. Fotos wären SUPER
  5. Ich weiß ehrlich gesagt nicht genaus was das für Teile sind und was sie machen. Wird damit das SLS stillgelegt oder überlistet? Gibt es scheinbar nur für ganz wenige Kawas. Aber eben gleich mal für die 900RS http://bit.ly/2n574hp
  6. Hallo liebes Forum, Ich bin sehr neu hier und habe jetzt auch schon meine erste Frage. Ich möchte, das meine Z 750 bj 2004 mehr knallt, also im Sinne von Fehlzündungen. Wie schaffe ich es das mehr Fehlzündungen auftreten? Ich hatte bereits mit dem Gedanken gespielt mir eine Akra Komplettanlage zuzulegen, bei der dann der Kat rausfliegt, jedoch wollte ich hier erst einmal fragen ob es nicht auch einen günstigeren Weg gibt. Ich habe über ein mitglied schon den Hinweis zum sekundär luft System (SLS) bekommen. Hierbei wäre wohl nur ein anderer Endschalldämpfer erforderlich. Da ich bislang abe
  7. Hallo, um gleich den, durchaus berechtigten, Verweisen auf bestehende Topics zu begegnen: Ich habe sie gelesen! Aber dennoch ist für mich da noch ein wenig Klärungsbedarf, grade in Bezug auf die ZR-750-L/M und ZR-1000-B/C. Einig sind wir uns ja alle, dass das Nachknallen durch ein dauerhaft geöffnetes Sekundärluftventil bzw Abschaltventil verstärkt wird. In dem Werkstatthandbuch, das mir schon gute Dienste erwiesen hat, steht drin, dass bei den oben genannten Modellen eben dieses Ventil elektrisch durch das Motorsteuergerät betätigt, also geschlossen wird. Ich hab nun also vor d
  8. wofür ist der Schlauch unten links?
  9. Hi zusammen, grade neu hier und gleich mal ein Thema erstellen (um ehrlich zu sein, war das Thema letztlich der Grund mich der Community anzuschließen;)) Ich habe viel rechechiert, konnte das Problem jedoch nicht lösen. Ich hoffe ihr könnt mir mit eurer Erfahrung einen guten Rat geben. Diesen Winter möchte ich mir einen neuen Lenker montieren. Ich bin noch nicht sicher welchen ich nehmen sollte. Wichtig ist mir, das der Lenker etwas breiter ist, als der Originallenker, um die von Natur aus relativ "unhandliche" Z1000 (rotierende Masse, etc.) zu einem besseren Handling zu verhelfe
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