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Langes WE im Aostatal 29.9 bis 03.10.18
kawaharry hat Thema erstellt in: Team Schwaben's Schwaben Forum
Hallo zusammen, mein Plan ist es folgenden Pass zu befahren: Col de Nivolet Dazu ist eine Fahrt ins Aostatal nötig Hier mal die Infos die schon dazu bekannt sind: Zeitraum ist von Samstag 29.9.18 bis 3.10.18 benötigt werden 2 Tage Urlaub Die Anfahrt wird überwiegend AB sein und durch die Schweiz (Vignette) gehen, ca. 550 km Die Unterkunft wird vermutlich ein Hotel in der Nähe von Saint Vincent sein Wer Interesse hat (Schwaben und Alb-Donau) darf sich hier gerne eintragen. Anfahrt ins Aostatal https://kurv.gr/L4afZ Tour: Col de Nivolet https://kurv.gr/tExEx Kurven https://kurv.gr/YXf5P Kurven die zweite https://kurv.gr/dKfXo Heimfahrt vom Aostatal https://kurv.gr/OIGG2 Teilnehmer: kawaharry Fischkopf coyotenfuchs NoName Asphaltschleifer -
Es ist ja noch Winterzeit. Da ja schon der ein oder andere blöde Spruch, oder auch Sprichwort etwas verdreht, hier gefallen ist, dachte ich, könnte man ja mal ne kleine Sammlung starten. Ich fang mal an. Es gibt 2 Wörter, die dir im Leben viele Türen öffnen werden! Ziehen und Drücken.
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Heute auf der Ausfahrt ging die Zett 750 von nem Kumpel plötzlich nach 210 gefahrenen KM plötzlich und unerwartet aus. Das ganze kündigte sich kurzfristig durch Zündaussetzer an. Relativ schnell danach ging die Zett dann ganz aus. Nach der Befüllung mit Sprit war dann alles wieder in Ordnung. Komisch ?! Was kann das sein ? PS: Sorry Tim aber lol ... Danke nochmal Holli. Ich häts warscheinlich auch nicht mehr zur Tanke geschafft Liebe mods bitte nicht hauen... Verschieben wenns hier stört.Danke <3 -
Hallo, um gleich den, durchaus berechtigten, Verweisen auf bestehende Topics zu begegnen: Ich habe sie gelesen! Aber dennoch ist für mich da noch ein wenig Klärungsbedarf, grade in Bezug auf die ZR-750-L/M und ZR-1000-B/C. Einig sind wir uns ja alle, dass das Nachknallen durch ein dauerhaft geöffnetes Sekundärluftventil bzw Abschaltventil verstärkt wird. In dem Werkstatthandbuch, das mir schon gute Dienste erwiesen hat, steht drin, dass bei den oben genannten Modellen eben dieses Ventil elektrisch durch das Motorsteuergerät betätigt, also geschlossen wird. Ich hab nun also vor den Kabelstrang, der zu dem Abschaltventil geht mit einem Schalter zu versehen, damit ich quasi das Schließen verhindern kann. Also ganz nach dem Motto: Kein Strom am Ventil, kein Verschließen. Hat da einer ne Ahnung, ob das wirklich funktioniert oder ich mir das nur so einfach vorstelle? Müsste doch eigentlich möglich sein, dass man in den Kabelstrang einen Schalter einbaut und im Bedarfsfall, also wenn man ordentlich Randale will, den mal kurz drückt und das akustische Feuerwerk geht los.... Hat sowas schonmal einer versucht oder kann mir da einer nen paar weitere Infos zu geben? Rein von der technischen Umsetzung trau ich mir das durchaus zu und würde es auch gerne ausprobieren. Aber dazu müsste ich eben erstmal wissen, ob das wirklich mit nem einfachen Schalter zu machen ist oder ob ich da vll noch ein paar mehr Sachen beachten sollte, die mir nun grade nicht in den Sinn gekommen sind.
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Mahlzeit, hab mir heute mal nen Überlick verschafft was ich in den letzten 3 Jahren für mein liebstes Hobby ausgegeben habe. Also Ausrüstung, Teile, Versicherung usw. Jetzt wollte ich mal fragen was Ihr Euch das Motorradfahren so kosten lasst?
