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Hallo ich versuche mal zu erklären... ich wollte gestern meine Kupplung wechseln mit Belagscheiben und Stahlscheiben und Federn. Ich baute also die Kupplung aus und ging mit reibscheiben und Stahlscheiben zum kawa Händler. jetzt kommt’s 😱 laut Ersatzteiliste gibt es für meine z1000 Baujahr2010 nur einen Satz Reibscheiben(8 gleiche und 2 andere,die eine kommt ganz am Anfang rein,die andere zum Schluss.)Die alten ausgebauten Orginal Kawasaki Reibscheiben sind aber alle gleich bzw.haben 4 davon die Bezeichnung A30 und 6 davon A29. okay komisch dachte ich und als wir die Stahlscheiben bestellen wollten kamen die Probleme laut Häbdler gibt es die in den Stärken 2,3mm 2,6mm und 2,9mm Aber alle 9 Stück haben die gleiche Störke. meine alten Stahlscheiben haben alle 2,5mm bis auf eine mit 2,85mm....alles Orginal (die erste Kupplung).das gibt es doch nicht,und die Leute von meinem Händler waren auch hilflos und wussten nicht was tun. Kennt einer mein Problem und kann mir helfen,gab es irgendwann mal ein Update oder ähnliches? ich kann doch nicht eine Kupplung für 350€ bestellen,wo die Maße anders sind als bei meiner alten Kupplung? oder welche Kupplung habt ihr eingebaut bei dem 2010er Modell? und welche passt überhaupt? hoffentlich ist jemand da,der mir helfen kann.Ich brauch doch nur ne neue Kupplung 🤪 viele Grüße Toscha

Hallo Zusammen, ich bin dabei meine Z1000 Sommer ready zu machen. Ich habe eine neue Kupplung + Öl wechsel eingebaut / gewechselt... Jetzt habe ich das Problem das meine Kupplung nicht mehr trennt...Seilzug ist ok :-) Soll ich mal ne Runde "ohne " Kupplung fahren? Oder was kann ich noch kontrollieren? Danke euch!

Hallo zusammen, bei meiner Z1000B ist die Kupplung fällig,jetzt meine Frage hat einer von euch schon Zubehör Kupplung verarbeitet? Möchte sie komplett mit Federn und Stahlscheiben wechseln. Hab gehört das es zu Teil Probleme damit gibt. Bin für jeden Tipp dankbar.

Hallo, ich hab glaub ein Problem mit der Kupplung. Ich bin am WE ne kleine Runde gefahren und wenn ich zb. im 5. Gang den Hahn aufdrehe, dreht der Motor sau hoch und ich komm nicht vorwärts, die Ganganzeige hüpft solange in den 2 oder 3 Gang. Wenn ich den Gasgriff wieder loslasse fährt Sie ganznormal wieder im 5 Gang weiter. Das ist in jedem Gang so ausser natürlich im 1. Gang. Ich weiss nicht was da jetzt los ist? Kann mir da jemand helfen? Bin nicht so der Technikfritze. Vielen Dank für eure Antworten:)