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Showing results for tags 'standlicht'.
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Hallo, wie versprochen eine kleine Hilfestellung für den Wechsel der Standlicht,Abblend und Fernlichtbirnen. Das ganze fängt an mit dem Entfernen des Windschilds. Davon hab ich keine Bilder aber das sollte jeder selber schaffen. Dann müssen die Schrauben der Lampenmaske gelöst werden. Als nächstes kann man die Maske nach vorne klappen. Keine Angst die fällt nicht runter da sie unten eingehängt ist. Trotzdem bitte auf die Kabel aufpassen damit nichts abreißt. Dann kann man schon schön von hinten reinschauen wo die Birnen sitzen. Abblendlicht Rechts und Fernlicht Links. Dann den Stecker des Abblendlichts vorsichtig abziehen und die Runde Gummimanschette entfernen. Dann die Klammer lösen und die Glühbirne entfernen.Die Birne ist extra nochmal auf einen Sockel aufgesteckt aus dem man sie raus ziehen muss. Erklärt sich aber von selber wenn man sie in der Hand hat. Die neue Birne wieder so einsetzen wie die alte drin war. Ist genau wie bei einem Auto, nur das mit dem Kunststoffsockel ist anders. Die Standlichtbirne lässt sich ebenfalls leicht entfernen. Bin mir grad nicht mehr sicher ob die nur gesteckt war oder einen kleinen Dreher nach links gebraucht hat. Nachfolgend die Standlichtbirne in ausgebautem Zustand. Das ganze wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen und beim Hochklappen der Maske keine Kabel einklemmen. Ich hoffe ich konnte euch ein wenig helfen. Gruss Stefan
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Motorrad Gollwig aus Wuppertal hat einen Tacho-Umbau von LSL für die Z1000 2014 umgesetzt. (Das Standlicht findet ja nicht unbedingt ungeteilten Zuspruch.) Dazu gibt es spezielle Lenkerklemmböcke von LSL mit Instrumentenhalter und Alublende. LSL Artikelnummer 127K147SI bzw. 127K147SW quelle:mobile.de Mehr Bilder in der mobile.de Anzeige: http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/kawasaki-z-1000-abs-sp-ed-powered-by-gollwig-und-lsl-wuppertal/201086468.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=8&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=13100&makeModelVariant1.modelDescription=z1000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&negativeFeatures=EXPORT&categories=NakedBike&noec=1
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Hallo Sind gestern los auf Tour. Da hat mein Hintermann bemerkt das das Rücklicht nicht geht. Aber es war noch mehr. Es geht das Standlicht vorne nicht mehr, die kennzeichenbeleuchtung und das Bremslicht sind ebenfalls tot. Haben dann bei ner Werkstatt angehalten und am Stecker der ins Rücklicht geht kommen keine 12V mehr an. Den Fehler konnte er aber auf die schnelle auch nicht finden. Hat wer ein ähnliches Problem mal gehabt? Dachte erst hab beim beladen was abgeknickt oder so aber wieso geht dann das Standlicht vorne nicht mehr weil Abblend und Fernlicht gehn wenn der Motor an ist.
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Ich habe mtec Super White drin und ne gelbe Funzel in der Mitte sieht doof aus. Was gibts denn für gescheite Alternativen, die nicht optisch negativ im Gesamtbild auffallen? Bei der SX war es einfach zu lösen Hab leider noch nichts brauchbares über die Sufu gefunden, von daher frag ich mal in die lustige Runde, was ihr so habt und wie das aussieht. Grüße
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Hallo, bei meiner Z hat das Standlicht neuerdings Aussetzer...Also wenn ich den Schlüssel auf die Parkstellung drehe, geht ja das Standlicht,Rücklicht und Kennzeichenlicht an. Bei mir geht das Standlicht mal,...mal aber auch nicht, das heißt das Birnchen müsste ja ganz sein. Hat das Problem mal jemand gehabt? Gruß
