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  1. Hat jemand nähere Informationen zur Synchronisierung des Motorunterdruck oder vieleicht schon mal selber durchgeführt? Eigentlich gehört dies alle 12.000 km zum Inspektionsumfang, aber anscheinend vernachlässigen das viele Händler, vermutlich zwecks Aufwand, oder weil es einfach bei einer Laufleistung von 12.000 oder 24.000 km noch nicht nötig ist. Ich habe meine Z1000 Bj.11 (15.000 km) wegen einger Umbauten gerade noch ein bisschen nackiger gemacht als sie ohnehin schon ist und da ich gerade direkte Sicht auf die Drosselklappen und die Anschlussnippel für die Unterdruckschläuche habe und ich auch die 4er Bank Unterdruckuhren im Schrank habe, würde sich das gerade anbieten. Ich habe aber noch keinen Motor mit EInspritzanlage synchronisiert sonder bisher immer Vergasermotoren, ist das ähnlich? Hat da jemand mehr Informationen drüber?
  2. Hallo zusammen, ich möchte mir einen Synchrontester (Unterdruckmessgerät) sowie einen Drehzahlmesser zum Überprüfen und Einstellen des Motor-Unterdrucks für meine Z750 zulegen (siehe Werkstatthandbuch 2-16). Ich würde gerne wissen, welches Equipment ihr benutzt und was ihr empfehlen würdet.
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