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Moin Zusammen, ich möchte mit euch meine kleine Veränderung am Tacho teilen. Es geht um meine Kawasaki Z1000 2010-2013.Das Tachoglas war grausam! Im Forum kursierte bisher immer nur das ausfräsen des Glases und das einsetzen einer gefrästen Kunststoffplatte. Ich wollte allerdings nicht so viele technische Änderungen vornehmen. Änderungen: 1. Tacho ausgebaut 2. Tacho in Einzelteilen zerlegt 3. LED‘s in weiß umgebaut 4. Tacho Rahmen in schwarz lackiert. 5. Tacho wieder zusammengebaut 6. Folie aufgebracht (Tönungsfolie für Scheinwerfer, in verschieden Stufen erhältlich) bei mir schwarz 7. Folie zurecht geschnitten, da es schwierig um die Kanten zu ziehen ist. 8. Tacho wieder eingebaut. Ein paar Bilder sind für euch drin! Ich freue mich auf euer Feedback
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Hallo Leute, wollte mich nur kurz zu Wort melden und Bescheid geben dass wer Lust zu einem Tapetenwechsel hat sich ruhig weiter an mich wenden kann. Das gillt für alle Modelljahre. Viele haben sich an einen alten Thread orientiert und mich gefragt ob ich noch umbaue. Ganz klares "JA". Einzige Änderung gab es bei der Invertierung, das habe ich jetzt auch in die Hand genommen und einen qualitativ, herausragenden Hersteller gefunden. Bei einigen Folien gab es kleine Pigmente, die man dann gesehen hat. Sah recht beschi.... aus. Sollten Fragen aufkommen ruhig PN oder hier im Forum. Aber bitte keine Fragen hier öffentlich zu Konditionen, gibt nur Ärger. Bis bald.
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Tagchen, wir, Lowrider und ich, haben ein Projekt gestartet um unsere Tacho unseren Vorstellungen entsprechend zu verschönern. Wir möchten unsere Erfahrungen mit euch Teilen und euch die möglichkeit bieten, diese Umbauten bei uns durchführen zu lassen. Folgendes wurde gemacht: Scheibe durch PMMA- Glas ersetzt Tachoblende durch ALU ersetzt Tachobeleuchtung geändert Lowrider hat sich die Arbeit gemacht und alle Schritte in seinem Projekt detailiert beschrieben: Tachoscheibe erneuert, Tachoblende erstellt & LEDs ausgetauscht... Wir sind ausgebildete Facharbeiter auf unserem jeweiligem Gebiet, es wird ausschließlich unter notwendigen und unter ausreichenden Schutzmaßnahmen gearbeitet. Es kann grundsätzlich die gesamte Beleuchtung geändert werden: Tachobeleuchtung (7 Stück) Blinkgeber (2 Stück) Warn- und Hinweissymbole (4 Stück) Wir haben folgende LEDs lagernd: Weiss, Gelb, Grün, Rot, Orange und Blau. Weitere Farben können besorgt werden. Die Tachoscheibe kann in Klar- und Rauchgrauglas gewechselt werden. Die originale orange Scheibe wird ausgefräst, die neue wird mit Industriekleber absolut Dicht verklebt. Es sind grundsätzlich alle Farben möglich, da diese Scheiben jedoch speziell besorgt werden müssen, ist der Preis dahingehend stark variierend. Das Grauglas ist deutlich weniger Kratzfest als das Klarglas. Hierzu wird es in naher Zukunft eine Sammelbestellung geben, da es unproduktiv ist, täglich eine neue Blende zu fertigen. Diese Arbeit lässt sich leichter in einem großen Schwung erledigen! Die Tachoblende wird aus Aluminium gefertigt. Sie ist in Natura oder in Schwarz erhältlich. Die Blende kann ohne oder auch mit der neue z1000 Silouette gefertigt werden. Wir machen das nicht Gewerblich, wir haben Spass daran zu Basteln und euch ein bisschen mehr Grinsen unter den Helm zu zaubern. Nagut, ist ja gar kein Zauber, aber ihr freut euch und darum gehts! Ein klein wenig Aufwands- und Materialentschädigung muss schon sein, das können wir aber gern per PN klären. Wer ausschließlich DIe Tachoscheibe umgebaut oder die Blende geliefert haben möchte wendet sich ausschließlich an Lowrider. Wer die Beleuchtung geändert oder das Komplettpaket möchte wendet sich bitte an mich. Wir freuen uns über Fragen und Anregungen
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Hallo liebe Kollegen, es ist wieder mal soweit. Ich kann nach (sehr) langer Vorbereitung den Einbau in ein weiteres Modell anbieten. Wie ihr seht sind die beiden Blinkerkontrollleuchten zugunsten der Ganganzeige nach unten gerutscht. Bei dem hier abgebildeten Tacho von @Momo3 wurde die Tachobleuchtung zusätzlich auf weiß umgebaut. Der Farbstich liegt an der gelben Scheibe. Aber immernoch besser als vorher. Für den Einbau ist ein neues Tachoblatt erforderlich. Dieses habe ich selber konstriert und fräse es auf meiner CNC aus einer 1mm starken PVC-Platte. Wie immer ist der Einbau als "plug and play" ausgelegt. Alles wird im Tacho verbaut und auch angeschlossen. Der Tacho kommt bereits vorprogrammiert zu euch zurück und ist nach dem anschrauben sofort einsatzbereit. Es gilt wie üblich - bei Interesse bitte nur über PN. Besser ist gleich per Mail. Dann bitte den Forumnamen mit angeben! mit Schaltblitz
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Hallo liebe Leute Ich habe eine z1000 bj 2008 seit letzter Woche. Mit dem aktuellen Wetter war es mir leider nicht möglich oft damit zu fahren. Jedoch ist mir vorgestern etwas aufgefallen was mich stutzig macht. Ich bin mit meinem Bruder eine runde gefahren und während der Fahrt (ich hatte laut meinem tacho 130 km/h drauf) sagte mein Bruder mir ich soll doch ein wenig schneller fahren. Weil ich mit 100 km/h über die Autobahn Gurke. Laut seinem tacho (cbr1000rr) fuhr er 100 km/h während bei mir 130km/h stand. Das gleiche ist mir ein paar Tage vorher aufgefallen als wir das Bike geholt haben und laut dem Auto tacho (golf 8) ich bei 115 km/h auf dem z1000 tacho gerade mal 95-97 km/h gefahren sein soll. Lange Rede kurzer Sinn Woran kann das liegen ?? Sorry für die dumme Frage aber ich kenne mich nicht wirklich damit aus und hoffe auf Hilfe und Ratschläge Danke im voraus
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Wenn einer Bock hat Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Hallo Leute, hier ist der Einbau einer Ganganzeige im Tacho der 2011er Z750 zu sehen. An diese Stelle vielen Dank an "OldHenne". Der Einbau ist plug and play. Alles wird im Inneren des Tachos verbaut und auch angeschlossen. Keine Kabel, keine Einstellungen. Die Ganganzeige hat auch ein Menü, welches über die MODE-Taste des Tachos geöffnet wird. Hier kann zB. die Helligkeit geregelt werden. Wer ein anderes Kettenrad montiert hat, kann die Ganganzeige auch manuell anlernen. Das Display für die Ganganzeige kann ich den Farben Rot, Blau oder Weiss anbieten. Die Ganganzeige kann auch in Tachos anderer "Z" - Modelle integriert werden. Wer also Fragen oder Interesse an einem Einbau hat, schreibt mich bitte per PN oder besser noch >>per Mail<< an. Grüße aus dem Erzgebirge, Enrico
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Die gelbe Tachoscheibe war von Anfang an ein Kritikpunkt an den 2010-2012 Z1000 Modellen. Keiner weiß was die Kawasaki-Ingenieure zu diesem Schritt getrieben hat. Nur mit einer besseren Ablesbarkeit ist dieser Fauxpas nicht zu erklären und erst recht nicht zu rechtfertigen. Nun gut, dank des Forums und einiger handwerklich begabter Leute ist eine semi-professionelle Lösung gefunden worden. (siehe Thread) Ich frage mich, wieso noch kein Zubehörhersteller auf den Trichter gekommen ist. Ist die Serie zu klein? Gewinnspannen zu gering? So sah es vorher aus: So währenddessen: Und das Resultat: Jetzt kommt die weiße Hintergrundbeleuchtung, die letztes Jahr schon umgebaut wurde, richtig zur Geltung. Kosten 63,20€ für den Umbau bei 008
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Hallo zusammen, ich habe viele Fragen über eine Innenblende entgegennehmen müssen und musste immer wieder sagen, lackieren oder von einem Mitglied hier fräsen lassen. Ich war mit beiden Alternativen nicht zufrieden und habe mich dann doch breitschlagen lassen was zu entwickeln. Die meisten kennen mich und wissen dass ich immer für eine kleine Überraschung gut bin. Aber seht erst mal selbst. Dies ist eine absolut eigenständige Blende, die auch nur ausgewechselt wird. Die Symbole, die ihr hier seht sind im eingebauten Zustand nicht sichtbar, erst wenn z.B.die Blinker angehen, seht ihr das Symbol. Da habe ich nicht einfach ein Pfeil genommen, sondern ein "Z" was viele von meinen Tachoscheiben kennen. Ich habe außerdem Bewußt auf ein sichtbares Logo verzichtet, denn weniger ist manchmal mehr. Wenn jetzt Fragen zum Preis kommen, das Teil ist sehr erschwinglich und freue auf viel Feedback hier!
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Hallo, wollte mal fragen, ob ihr auch Probleme mit dem verkratzten Tacho habt. Das "Glas" ist ja gefühlt der weichste Kunststoff, den man hätte finden können. Ich habe eine Kunststoffpolitur gekauft, die gut Ergebnisse liefert, was aber nicht so lange hält. Wenn, was macht ihr so dagegen?
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Hallo Leute, bisher war ich vorzugsweise in den Foren der kleineren Kawasaki-Modell aktiv. Sprich ER-6 und Versys. Gut, die große KV Versys ausgenommen. Einige holen sich auch gern Anregungen in anderen Foren. So ist wahrscheinlich auch @Dobbeldau auf mich gekommen. Es hat mir nach einigen Mails hin und her seinen Tacho für den Einbau der Ganganzeige überlassen. Ich bewundere immer wieder das Vertauen der Leute, die mir ihren teuren Tacho für einen vorher noch nicht durchgeführten Einbau zusenden. @Dobbeldau Das Ergnis seht ihr hier. Der Einbau ist plug and play. Alles wird im Inneren des Tachos verbaut und auch angeschlossen. Keine Kabel, keine Einstellungen. Die Ganganzeige hat auch ein Menü, welches über die MODE-Taste des Tachos geöffnet wird. Hier kann zB. die Helligkeit geregelt werden. Wer ein anderes Kettenrad montiert hat, kann die Ganganzeige auch manuell anlernen. Das Display für die Ganganzeige kann ich den Farben Rot, Blau oder Weiss anbieten. Die Ganganzeige kann auch in Tachos anderer "Z" - Modelle integriert werden. Wer also Fragen oder Interesse an einem Einbau hat, schreibt mich bitte per PN oder besser noch per Mail an. Grüße aus dem Erzgebirge, Enrico
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Hey Leute, wie gewohnt wird es auch in diesem Winter weitere Tachoumbauten geben, meinerseits. Viele Fragen mich zu Bildern oder welche Scheibenfarbe. Deswegen habe ich mich entschlossen hier ein paar Beispiele zu präsentieren, damit auch die restlichen Fragen aus dem Weg geräumt sind. Es ist auch ein Bild dabei, wo eine getönte Scheibe und die Ausleuchtung, bei Tageslicht zu sehen ist. *Wichtig* Bei getönter Scheibe empfehle ich auch die Tachobeleuchtung zu ändern, da die originalen LEDs zu schwach sind und man am Tag dann nicht richtig ablesen kann. Angebotenes Paket: Scheibe durch PMMA- Glas ersetzt Tachoblende durch ALU ersetzt Tachobeleuchtung geändert Tachorahmen lackiert. Zur Scheibe ist zu sagen, sie ist nicht so kratzempfindlich wie manche denken und es gibt keinen unterschied zwischen der hellen und der dunklen Scheibe. Ich habe mich für das Material PMMA (Polymethylmethacrylat) entschieden, da ist genau das gleiche wie die originale GELBE Scheibe ist. Die Klebung ist bei mir tatsächlich DICHT und auch wirklich unsichtbar. Da quillt nichts raus bzw. sind nirgends Luftblasen zu sehen. Die Tachoblenden sind individuell, sprich man kann mit oder ohne Z-Logo wählen. Die Blinker habe ich bewusst als Blinker gelassen (nur aufgepeppt) denn man soll ja wissen wo es hingeht und die Z ist ein Mopped und kein Spielzeug. Ich habe folgende LEDs lagernd: Weiss, Gelb, Grün, Rot, Orange und Blau. Weitere Farben können besorgt werden. Denkt dran der Winter ist schneller vorbei als man möchte und deswegen lasst euch nicht allzu lange Zeit Nun zu den Bildern, den die sagen mehr als alle Worte. Hier noch der Link zum kompletten Umbau Ich mache das nicht Gewerblich, habe nur Spaß daran zu basteln. Ein klein wenig Aufwands- und Materialentschädigung muss trotzdem schon sein, das können wir aber gern per PN klären. Ich denke aber, der Preis ist realistisch angesetzt und für das was man bekommt sehr erschwinglich. Link zum bisherigen Thema: http://www.z1000-forum.de/topic/46857-umbauservice-f%C3%BCr-die-originale-tachoscheibe/
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Hier seht ihr den Einbau einer Ganganzeige im Tacho der Z1000 ab dem Modell 2014. Der Tacho ist sehr kompakt. Desshalb ist der Einbau, wie erwartet, sehr-sehr aufwendig. Es lässt sich auch nur die weiße Anzeige verbauen. Die Ziffernbreite der roten Anzeige ist schon zu groß. mit Schaltblitz Video
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Hallo Leute, hier seht mir meinen aktuellen Einbau. Mein Dank geht diesmal an @Liscom, der seinen Tacho für den Versuch eines Ersteinbaus zur Verfügung gestellt hat. Ich möchte klarstellen: um eine Tachoscheibe muß man sich bitte selber bemühen. Diese wird nicht von mir bereit gestellt. Bei diesem Tacho ist es aber ratsam eine neue Scheibe zu verwenden. Alternativ muß ich über den originalen Aufdruck im Bereich der Ganganzeige eine Abdeckung anbringen die den Kawasakischriftzug verdeckt. Wer also Interesse hat, schreibt mir bitte eine PN oder besser noch gleich unter dieser Mail. Wenn ihr mich anschreibt, erwähnt bitte gleich mit um welches Modell es sich bei euch handelt und welches Baujahr dieses ist.
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Hallo zusammen, hat schon jemand versucht die Tachobeleuchtung der Z800 farblich zu ändern ? Könnt mir ein schönes blau oder rotorange vorstellen.... Wer weiß ob das geht und wie teuer bzw. aufwändig das ganze wäre ? Grüße muddy
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Tachoscheibe Klarglas/Tachoblende erstellt & LED´s umgelötet...
lowrider posted a blog entry in Lowrider Z
Es gibt zwar diesen Service schon länger, aber ich wollte mal meinen Weg vorstellen und den Aufwand darstellen.... Da dieses Uringelb kein Mensch ertragen kann und ich die Möglichkeiten auf Arbeit habe, wollte ich das selbst in die Hand nehmen. Das Fräsen stellt bei der einfachen Geometrie kein Problem dar, aber das Einkleben ist etwas komplizierter und hat einige Anläufe gedauert, bis ich mit dem Ergebnis zufrieden war. Tachoscheibe Klarglas 1. Zeichung und Programm auf dem Rechner erstellt. 2. Scheibe Wasserstrahl geschnitten(am Ende doch gefräst, da zuviele Sandkörner unter die Schutzfolie gespühlt wurden) 3.Spannvorrichtung gebaut, alles eingemessen und ausgerichtet 4. Zwischenschritt(Scheibenreste entfernt) 4.Tachoscheibe ist jetzt Klar Eingeklebt wurde die Scheibe mit 2 Komponenten-Karosserieklebstoff. Ist dicht,hält und man sieht nichts. Tachoblende erstellt Da ich meine orignale Blende zerstört habe(Lackierung ist nicht geglückt) musste ich mir eine neue bauen. Ist PLUG&PLAY 1. Zeichnung erstellt 2. Test bestanden 3. Obere Blende lackiert 4. Zusammengebaut hier mit dunkler Scheibe LED´s umgelötet 1. Tacho auseinander schrauben 7 kleine Schrauben halten die Scheibe und 4 größere Schrauben halten den Tachorahmen(4Schrauben liegen unter kleinen angeklebten Blenden). 2. Die 7 LED´s in der Mitte müssen getauscht werden(ist nicht schwer aber man sollte ein bisschen Löterfahrung mitbringen) 3. Im Dunkeln siehts dann so aus. Wir liegen nun bei 900mCd Lichtintensität (sieht auf dem Bild aber greller aus, als in Natura) -
Liebe Z-Freunde, mir ist gestern aufgefallen, dass der Tacho meiner Z1000 die Geschwindigkeit erst ab 5 km/h anzeigt. Beim ganz langsamen Rollen wird nur "0" dargestellt. Ist das bei euch auch so? Danke und liebe Grüße aus Österreich!
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Hallo, mittlerweile gibt es eine Displayschutzfolie für die neuen Z900 und Z650 Modelle. Da die Oberfläche extrem kratzerempfindlich ist habe ich mir mal eine bestellt und erfolgreich angebracht. Das ganze klappt Kinderleicht wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat. Die Folie wird Nass aufgebracht und dann mit Hilfe einer Karte wird das Wasser raus gedrückt. Das ganze natürlich Blasenfrei. Hier mal der Link zu der chinesischen Folie. Der Versand hat ca. 3 Wochen gedauert. http://www.ebay.de/itm/Cluster-Scratch-Protection-Film-Screen-Protector-Fur-2017-Kawasaki-Z900-Z650-B-/253007870252?hash=item3ae871b92c:g:uZ0AAOSwi8VZTS4d Bilder reiche ich nach wenn gewünscht.
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Hallo Zusammen, kann mir jemand sagen welche Stecker am Tacho für Dauerplus, Zündungsplus und Masse sind? Ich muss grade meinen Tachoumbauen und habe alle Belegungen aus dem „Werkstattbuch“ entnommen, bis auf diese 3. schon mal vielen Dank für hilfreiche Antworten
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Hallo Freunde, Ich hab zu dem Thema nix gefunden, aber ist es nicht möglich den SX Tacho mit dem schönen analogen Drehzahlmesser an eine nackige Zett 2010er zu bauen? Klar die Montage geht nicht 1 zu 1, aber der Motor, Kabelbaum usw. der beiden Moppeds ist ja weitestgehend identisch oder? Wie ist es mit den Anschlüssen der Instrumente? Sind die gleich, oder müssen evtl. nur umgepint werden? Ich frage, weil ich jetzt ein paar Ausfahrten mit meiner im Dezember erworbenen Zett hinter mir habe und ich mich mit dem Mäusekino nicht so recht anfreunden mag. Ich bin von meiner XT einfach analog gewöhnt und verbinde Drehzahl irgendwie mit einem sich drehenden Zeiger. Da würde sich das SX Kästchen doch anbieten. Also hat da evtl. jemand Erfahrung oder evtl. sogar beide Moppeds zu Hause bzw. in der Werkstatt stehen um die Anschlüsse zu vergleichen. Wär schön was von euch zu lesen. Bleibts gsund und
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Schaltblitz, einstellbar + Ganganzeige in Tacho - Z1000 - 2014/2016
versyst posted a topic in Elektrik
Hallo liebe Kollegen, vor sehr langer Zeit habe ich in einer ER-6n mal einen Schaltblitz verbaut. Dieser wird auf der Platine der Ganganzeigedurch angeschlossen und über die Software dieser gesteuert. Das Projekt war sooo aufwendig, das ich niemanden den Mehraufwand anbieten konnte. Weil aber in letzter Zeit die ein oder andere Anfrage bei mir eingegangen ist, hab ich mich mit Christian kurz geschlossen. Es ist eine gute Lösung entwickelt worden. Die Drehzahl bei der der Schaltblitz auslöst, ist frei wählbar. Eingestellt wird er über das Menü der Ganganzeige. Ich kann die Grenzdrehzahl schon vorab nach Wunsch einstellen. Oder ihr könnt sie selber wählen. Dabei wird der entsprechende Menüpunkt der GA aufgerufen. Die Motordrehzahl wird zum Einstellen konstant bei der 1/2 der gewünschten Grenzdrehzahl gehalten und durch drücken der MODE-Taste gespeichert. Ich würde ja gern ein kleines Video einbetten, aber ich bekomme es nicht hin. Desshalb nur die Bilder. Video- 21 replies
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Hallo, habe mir einen Koso DB-01R Tacho an meine Z1000 03-06 bauen lassen. Jetzt habe ich das Problem das die Tankanzeige nicht funktioniert, der der den Tacho angebaut hat sagte das es mit meinem Tankgeber nicht funktioniert. Das muss doch irg wie klappen evtl. mitm Adapter oder was weiß ich.... Hat das schonma jemand gemacht?!
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Hallo liebe Z Gemeinde ich habe mal eine Frage passt das Kombiinstrument von der Z750 auch bei der zrt00a Z1000. Hatte schon mal jemand getauscht ist die Belegung da gleich? Liebe Grüße Frank
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Moin ihr grünen, Gibt es jemand hier im Forum der sich mit der Reparatur vom Kombiinstrument von der z1000 zrt00a beschäftigt. Mein Kombiinstrument fällt während der Fahrt aus mein Schrauber des Vertrauens ist mit seinem Latein am Ende, es liegt ziemlich sicher am Instrument selbst. Es fällt sporadisch aus und ist komplett tot das einzige was noch funktioniert sind die kontrolllampen für Fernlicht und Blinker, der km Zähler zählt auch nicht weiter, ich würde fast davon ausgehen, das die Stromversorgung im Instrument selbst einen Wackler oder ähnliches hat. DLzG
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Glück auf Kameraden, Ich möchte die Tachoblende die bei meiner ZETT silber ist, mit Wassertransferdruck in Carbon designen. Bevor Ich da jetzt rumschraube, wäre hier die ein oder andere Frage: Ist der Rahmen nur gesteckt? Ist der leicht zu demontieren oder sind nachher vermutl. die Klipse kaputt. Geht der Rahmen überhaupt ab? Bitte eine detaillierte Beschreibung. Hab keins in Reserve. MfG Paddy
