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  1. Moin moin allerseits ich habe ein kleines Problem, der Tacho einer 2012er CBR250r flackert beim starten und ansonsten ist die Hintergrundbeleuchtung des Tacho leider aus. An sich funktioniert der Tacho aber, sprich Uhrzeit, Drehzahl etc funktioniert einwandfrei. Auf dem CBR-Forum konnte oder wollte man mir leider nicht wirklich helfen, daher setzte ich ein wenig Hoffnung auf euch alle ;-) Ich würde gerne wissen was das sein könnte und ob ich das selbst beheben könnte oder ob ein neuer Tacho fällig wäre. Die Maschine gehört einer Freundin und ich versuche aufgrund ihrer Fehlerbeschreibung überhaupt erstmal eine Idee zu bekommen...bitte zerreißt mich daher nicht gleich in der Luft weil wichtige Informationen fehlen könnten^^ Grüße funksteckdose p.s. habe schon empfohlen die cbr gegen eine z zu tauschen
  2. Hallo! Schon jemand die Beleuchtung im Tacho auf eine andere Farbe getauscht? Lg Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  3. Hallo zusammen, hat schon jemand versucht die Tachobeleuchtung der Z800 farblich zu ändern ? Könnt mir ein schönes blau oder rotorange vorstellen.... Wer weiß ob das geht und wie teuer bzw. aufwändig das ganze wäre ? Grüße muddy
  4. Tagchen, wir, Lowrider und ich, haben ein Projekt gestartet um unsere Tacho unseren Vorstellungen entsprechend zu verschönern. Wir möchten unsere Erfahrungen mit euch Teilen und euch die möglichkeit bieten, diese Umbauten bei uns durchführen zu lassen. Folgendes wurde gemacht: Scheibe durch PMMA- Glas ersetzt Tachoblende durch ALU ersetzt Tachobeleuchtung geändert Lowrider hat sich die Arbeit gemacht und alle Schritte in seinem Projekt detailiert beschrieben: Tachoscheibe erneuert, Tachoblende erstellt & LEDs ausgetauscht... Wir sind ausgebildete Facharbeiter auf unserem jeweiligem Gebiet, es wird ausschließlich unter notwendigen und unter ausreichenden Schutzmaßnahmen gearbeitet. Es kann grundsätzlich die gesamte Beleuchtung geändert werden: Tachobeleuchtung (7 Stück) Blinkgeber (2 Stück) Warn- und Hinweissymbole (4 Stück) Wir haben folgende LEDs lagernd: Weiss, Gelb, Grün, Rot, Orange und Blau. Weitere Farben können besorgt werden. Die Tachoscheibe kann in Klar- und Rauchgrauglas gewechselt werden. Die originale orange Scheibe wird ausgefräst, die neue wird mit Industriekleber absolut Dicht verklebt. Es sind grundsätzlich alle Farben möglich, da diese Scheiben jedoch speziell besorgt werden müssen, ist der Preis dahingehend stark variierend. Das Grauglas ist deutlich weniger Kratzfest als das Klarglas. Hierzu wird es in naher Zukunft eine Sammelbestellung geben, da es unproduktiv ist, täglich eine neue Blende zu fertigen. Diese Arbeit lässt sich leichter in einem großen Schwung erledigen! Die Tachoblende wird aus Aluminium gefertigt. Sie ist in Natura oder in Schwarz erhältlich. Die Blende kann ohne oder auch mit der neue z1000 Silouette gefertigt werden. Wir machen das nicht Gewerblich, wir haben Spass daran zu Basteln und euch ein bisschen mehr Grinsen unter den Helm zu zaubern. Nagut, ist ja gar kein Zauber, aber ihr freut euch und darum gehts! Ein klein wenig Aufwands- und Materialentschädigung muss schon sein, das können wir aber gern per PN klären. Wer ausschließlich DIe Tachoscheibe umgebaut oder die Blende geliefert haben möchte wendet sich ausschließlich an Lowrider. Wer die Beleuchtung geändert oder das Komplettpaket möchte wendet sich bitte an mich. Wir freuen uns über Fragen und Anregungen
  5. Gengo83

    Tachobeleuchtung flackert

    Hallo, Ich habe ein Problem mit meiner Tachobeleuchtung. Diese flackert, geht an und aus. Was kann das sein? Ich habe leider auch keine Ahnung wie ich den Tacho ausgebaut bekomme, um evtl. die Lampen mal zu wechseln, hat da vielleicht jemand eine kurze Anleitung für mich… Ich danke euch schon mal...
  6. So,da mich nun schon mehrere Leute gefragt haben,wie sowas geht,mach ich einfach mal nen neuen Thread.Muss winter sein,die wollen alle rumbasteln Sonst komm ich mit PN's schreiben nich mehr nach. Es geht um folgendes: vorher: nachher: Hintergrundbeleuchtung in weiß,roter Teil vom DZM in rot. zum Ablauf: 1. Maske runter 2. Tacho ist mit 3 Schrauben fest,einfach lösen und Stecker ab 3. Tacho auseinander schrauben,sind glaub 8-10 kleine Kreuzschlitzschrauben an der Rückseite 4. Nadel vom DZM abziehen,hakt ein bissl,is aber nur gesteckt 5. Scheibe mit Kunststoffgrundgestell abbauen,müsste eine Schraube von der Rückseite sein und der Rest ist geclipst 6. Schrauben vom LCD-Gehäuse lösen. 7. jetzt wirds schon kniffelig,der LCD muss komplett abgelötet werden,ca.30 Beinchen,und dabei nichts beschädigen,is ein bissl fummelig,geht aber mit geduld 8. jetzt sollten die 10 SMD-LED's zu sehen sein,so kleine rechteckige Dinger,ca.4mm groß,mit nem kleinen Kreis in der Mitte,4 hinterm DZM,6 hinterm LCD 9. LED's durch die neuen in Wunschfarbe austauschen,einfach auslöten,und die neuen einlöten.Dabei auf die Polung achten,bei den LED's fehlt eine kleine Ecke,die is auch auf der Platine markiert. 10. Danach so wie der Tacho is,anstecken und Zündung an,um zu testen,ob auch alle leuchten und keine kaputt bzw.falsch rum ist.Falls eine def. ist,einfach austauschen. 11. Wenn alles so funzt,wie es soll,dann zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge,auch hier immer mal wieder an der Zündung testen,damit auch nix kaputt gegangen ist,wichtig auch die richtige Stellung der Nadel des DZM,die is nur gesteckt und lässt sich verdrehen auf der Welle,also keine sorge,falls sie nich gleich richtig auf null steht Zum Material: - eine Lötstation mit Temperatur-Regelung und feiner Spitze - Werkzeug zum auseinanderschrauben,sollte klar sein - Lötzinn,logisch - eine Entlötsaugpumpe,zum Ablöten vom LCD,oder falls vorhanden gibts auch spezielle Lötspitzen für so große Bauteile,muss aber nich,geht auch mit ner normalen,feinen Spitze - LED's in Wunschfarbe,Gehäuseform ist PLCC-2;3528,da passen auch die Spannungs- und Stromwerte,gibts bei ebay für schmales Geld. Und ganz wichtig: viel Geduld und ein ruhiges Händchen. Wer sich mit Platinentechnik nich so auskennt,oder sich nich traut,den möchte ich auf den Mattes verweisen,der hat da schon mehr Erfahrung und hab bisher nur positives über seine Arbeit gehört. Ich hab mir die Mühe selber gemacht,bin gelernter Elektroniker,und hab Spaß am basteln. Also hoffe diese kleine Anleitung beantwortet einige Fragen,falls noch welche auftauchen,dann bitte hier im Thread stellen,danke und nun viel Spaß beim basteln MfG Micha
  7. 11.09.2010 Feder vom Federbein gegen eine progressive von Hyperpro getauscht. Tachobeleuchtung in weiß geändert GiPro Ganganzeige verbaut. Ich bin sehr viel mit Sozia unterwegs und das Federbein hinten hat nicht überzeugt. Bevor ich den teuren Schritt wage und auf Öhlins o.ä. umbaue, probiere ich es erstmal mit einer anderen (progressiven) Feder von Hyperpro. Gekauft und umbauen lassen bei Lasertom. Mit Hilfe einer WHB-Seite, die den Tacho näher beschreibt war es Mattes im 2. Versuch möglich, den Tacho zu öffnen und die roten LEDs gegen weiße auszutauschen. Das Resultat sieht so aus, ist zwar immer immer noch die bescheidene gelbe Scheibe vorhanden, aber schon etwas besser. Auf dem Bild oben drüber ist auch gleich die Ganganzeige zu sehen, die ich zwischenzeitlich verbaut habe. Ist eine GiPro, die man einfach auf den vorhandenen Diagnosestecker im Z-Heck (nah an der ECU) steckt. Es entfällt das Anlernen, wie es bei universellen Ganganzeigen nötig ist. Gang wird mittels Drehzahl und Geschwindigkeitssignal ermittelt. Um den Einbauort etwas besser zu sehen muss ein Bild aus 2011 herhalten. Die Ganganzeige befindet sich genau unter der Scheibe auf dem Maskenträger. Mit meiner Körpergröße kann ich genau zwischen Tacho und Scheibe schauen und die Ganganzeige ablesen. Kosten: Federbein mit Umbau 90€ (Lasertom) GiPro 100€ (Mot-Teile Borken) Tachobeleuchtung hab ich nur Versand bezahlt, da es der Prototyp für Mattes war
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