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2 Ergebnisse gefunden

  1. Frankentourer

    Suche Kabel für Tachosignal an Z1000SX

    Hallo, Habe schon die Suche benutzt,leider zur neuen SX nix gefunden! Nachdem ich mir eine SX zugelegt habe, die erste Maßnahme die ich immer treffe, MCCOI Kettenöler einbauen! Leider finde ich kein Tacho (V) Signal an der SX! Unter der Sitzbank sind 2 Stecker vorhanden! Der eine ist im Schaumstoff untergebracht, denke dass ist der Diagnosestecker! Der 2 Stecker (schwarz) ist nicht weit weg, neben der ECU! Da ist auch ein „rosa“ Kabel! Ist aber für die ABS Diagnose. Habe auch keinen Geber am Getriebe gefunden! Wenn ich es richtig verstehe, werden über die ABS Sensoren die Signale ans ABS SG, dann an die ECU, von dort geht das Signal ans Anzeigegerät! Also muss ich an das Kabel vom Tacho! Wollte eigentlich nicht die halbe SX zerlegen. Hat jemand eine andere Idee?
  2. tschl

    Tachosignal für McCoi-Oiler

    Hi, ich würde mir auch gerne einen McCoi Kettenöler an die Z750R anbauen, dabei aber gerne das Tachosignal verwenden. Ich habe jetzt im WHB nachgesehen und dort geht das Signal auf die Armatur Pin18 bezeichnet als "Drehzahlsensorimpuls" (Pin19 "Drehzahlmesserimpuls"), hier könnte man das Signal warscheinlich irgendwo unter dem Tank abgreifen. Angegeben sind bei 60km/h 560Hz und bei 100km/h 896Hz was zwischen 63-68 Impulse pro Umdrehung entspricht. Das müsste doch auch bei anderen Kawa Modellen ähnlich sein. Hat hier schon jemand Erfahrung damit und hat oder will es auch so lösen? Ein Reedkontakt und Magnet wollte ich mir ersparen. Gruß Tom
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