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  1. Airwolf Z900

    Ölthermometer an der z900 nachrüsten

    Hallo Zusammen, ich greife mal das Thema Öltemperatur bzw. Ölthermometer nochmal auf, da ich das bis jetzt immer bei meinen Mopeds nachgerüstet habe. Bei der Zett habe ich nun mit etwas Arbeit einem Digital-Thermometer aus der Bucht Folgendes gebastelt. Funzt bisher einwandfrei.....
  2. Guten Tag miteinander, Ich weiß, dass mein Problem zunächst irrelevant scheint, aber: Ich habe seit diesem Jahr ein wenig das Problem, dass die Temperatur meines Kühlwassers in der Z stark schwankt. So zwischen 60 und 90°. Sie wird nicht zu heiß, der Lüfter arbeitet ab 102°C auch so wie er soll und kühlt sie wieder runter, wenn ich sie aber im kalten Zustand bei etwa 15°C Außentemperatur starte, geht sie, wenn sie 40° erreicht hat sehr zügig nach oben, wenn ich fahre, pendelt sie sich zwar auf normale 68-72° ein, wird aber im Stand wieder sehr schnell heiß. Das ist jetzt schon das 6. Jahr mit meiner Z. Zwar war das Temperaturverhalten jedes Jahr ein wenig anders, aber so wie dieses Jahr noch nie. Soll heißen, dass der Temp. Durchschnitt sich mal um 2-3° verlagert hat. Ich kannte es bisher so, dass sie auf etwa 65° geht, im Stadtverkehr wenn es warm ist evtl mal 80-90°, den Lüfter habe ich eigentlich nur immer im Sommer wenn es wirklich mal heiß war gebraucht, sonst ging sie selten auf über 100°. Ich habe daraufhin die Kühlflüssigkeit komplett gewechselt, wobei die nur ca. ein Jahr alt war, das Verhalten blieb. Dann dachte ich mir, dass ich evtl. nur nicht richtig Entlüftet habe, also nochmal alles kontrolliert, ohne Erfolg. Hab dann die Flüssigkeit nochmal gewechselt, eher aus Verzweiflung, wieder das selbe. Dann habe ich mal zuerst den Kühler befüllt, unter dem Verdacht, dass dort noch Luft hängt die nicht richtig raus will, selbes Thema. Hab dann den Thermostat gecheckt, also ausgebaut, mal ins Wasser gelegt und aufgekocht, der öffnet, wie Kawa es im Handbuch schreibt bei ca. 60° und schließt wieder einwandfrei und ohne Mühe. Sogar die Wasserpumpe hab ich mir angesehen, aber die ist auch in Ordnung. Mein letzer Verdacht ist der Kühler selbst, dass der evtl. etwas zu ist, oder, was mir ja das liebste wäre, der Temperaturfühler am Thermostat hat nen Knax. Was meint ihr dazu? ich mache mir nur einfach meine Gedanken, weil das Verhalten auf einmal so drastisch anderst ist als sonst. Meine Z750 ist wie gesagt von 2007, also knapp 12 Jahre alt und hat inzwischen knapp 65 t. Km drauf. Was meint ihr? Würde mich über Meinungen und Erfahrungen freuen. Viele Grüße vom Bodensee Flo
  3. Servus Leute ! Meine Z900 bj 18 ist nun von der 1000er inspektion zurück, der Mechaniker meines Vertrauens meinte ich soll mal das Kühlwasser im Auge behalten, er hat die sondertätigkeit nicht durchgeführt weil er mich schon so grad noch so in diese Woche rein gequetscht hat, da ich mich selbst zu spät für einen Termin gekümmert habe Nunja wenn ich ca unterm Tank schaue, sehe ich ja diesen Behälter, da ist das Wasser bisschen unter Min, wenn man den Deckel auf machen würde, würde es dann nicht wie beim Auto erstmal ordentlich hoch gehn ? Dann ist mir aufgefallen das dass Wasser ganz klar ist, müsste es nicht eine andere Farbe haben wegen dem Frost Schutz zeug ? bzw ist Frostschutz überhaupt notwendig wenn man bloß im Sommer fährt und nicht im Winter ? Dann zur letzten frage, wie füll ich das am besten auf ? zum gegenteil zu meinen letzten Motorrädern, ist das ding ja total versteckt im Motorrad, so das ich nicht rann komme, tipps wären sehr hilfreich. Würde mir das Motorrad eine Info geben wenn der Stand kritisch ist ? eigentlich wollte ich die Tage bevor ich heim fahre wo ich genügend Möglichkeiten zum schrauben habe noch etwas rum fahren, nun habe ich aber ein schlechte Gefühl dabei. danke
  4. nbg-21

    Anzeige für Öltemperatur

    ServuZ, ich will eine Öltemperaturanzeige an meiner Z1000 2014 nachrüsten. Am liebsten mit digitaler Anzeige und halbwegs im Sichtbereich. Hat jemand von euch an seiner 14er Z das schon gemacht und wenn ja, wie? Nach ein bisschen suchen bin ich auf das hier gestoßen: http://www.ebay.de/itm/Thermometer-KOSO-f-Oel-und-Wassertemperatur-/191558586662?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2c99c81126 Nur wo ist es am besten den Sensor einzuschrauben? Gibt es eine andere Möglichkeit wie die Öl Einfüll/Auslassschraube? Gibt es vll sogar eine Möglichkeit die Öltemp im Orginaldisplay anzeigen zu lassen? Ich bedanke mich schonmal für eure Hilfe
  5. KawaZett

    Temperatur Kühlmittel Z900

    Hey und Hallo, bin neu hier und seit gestern stolzer Besitzer einer Z900. Ich wollte mal fragen wie hoch bei euch die Temperaturanzeige im stand geht? Meine geht nach Ca.5-10 eher 5 min bis auf 4 Balken hoch also ein Balken vor Hot. Ist das bei euch auch so? Wie gesagt im Stand. Sie hat 115 Km Gruß
  6. Kawa Männix

    Motor

    Hi Leute,bei meiner Z1000 ZRT00B 07-09 wird nach dem Start der linke Zylinder heiss der rechte nur warm.Was kann die Ursache sein?
  7. Meles

    Temperatur Kühlwasser

    Hallo zusammen. Ich hab mir im Februar eine neue Zett (MJ 2014) gekauft und bin jetzt jetzt seit 1. März ca. 400 km unterwegs gewesen. Die Temperaturen bei uns in Bayern sind noch nicht wirklich mopedfreundlich (max.10°C), aber trotzdem fällt mir auf, dass die Temp-Anzeige im Cockpit bei Stau oder Stadtverkehr schnell mal über 100°C ansteigt. Auch im Stand vorm Bahnübergang ist es so. Sobald das Ding wieder rollt gehts schnell auf knapp 80°C wieder runter. Der Lüfter lauft! Ist da bei euren Zetts auch so? Villeicht habt ihr vom letzten Sommer Erfahrung, wie es euch da ergangen ist. Danke Gruß Meles
  8. Hallo Forum! Ich habe mir vor kurze eine sehr schöne z1000 (2006) zugelegt. Bei den ersten Fahrten (ca. 10 Grad und bewölkt) fiel mir auf dass das Kühlwasser nicht wärmer wie ca. 65 Grad wurde. Mein vorheriges Motorrad hatte keine Temperaturanzeige und ich habe somit keine Erfahrung mit sowas. Denkt ihr ich sollte den Thermostat wechseln oder liegt es einfach an der aktuellen Witterung? Im Stand kommt sie auf 100 Grad, bis der Lüfter einschaltet. Grüße 10le
  9. StefanKS

    Temperaturanzeige

    Wer kennt es nicht auch? Man möchte mitreden wie kalt es oben auf dem Pass war. Oder ähnliches. Leider hat die SX ja keine Temperaturanzeige. Hat von Euch da jemand was im Einsatz? Mir geht es rein um die Außentemperatur.
  10. Guten Tag werte Foren Gemeinde,- Solgendes "Problem" hatte ich heute bei diesem wunderschönen Wetter draußen. Ich bin nach der Arbeit zu der Arbeitsteller meiner Freundin gefahren. Ich wurde natürlich gleich mit einem Stau konfrontiert. Natürlich versuchte ich soweit es möglich war, mich nach vorne zu schlingeln. Ich merkte, dass die Temperatur Anzeige rasant in die Höhe ging, (100°/ 115° und ab 120° zeigte mir die Anzeige HI an für "high"). Ich verbrachte wundervolle 15min in dem Stau. Dann wurde ich darauf angesprochen dass mein Motorrad Flüssigkeit verlor durch zwei kleine Schläuche. Ich denke mal hier handelt es sich um Kühlflüssigkeit die ich verloren habe, oder? Ich bin danach gleich zur Seite gefahren, und lies das Motorrad auskühlen im Schatten. Was ich dazu sagen muss, ich besitze das Motorrad gerade mal 1 Monat (es wurde beim Händler gekauft) Kühlflüssigkeit wurde laut Händler aufgefüllt. Bitte um Rückmeldung. lg
  11. ZOE87

    z750 wird schnell heiss

    Hallo z1000 Forum, ich besitze eine Z750 ABS EZ2013, wie der ein oder andere vllt. schon bei meiner Vorstellung hier im Forum gelesen hat, bin ich Motorradneuling und lese mich grad kräftig in dieses Thema ein. Ich kenne mich also mit der Technik noch nicht so gut aus. Vor einer Woche habe ich ein paar runden gedreht und danach den Kühlwasserstand kontrolliert (Im Ausgleichsbehälter war der Stand zwischen L / H. Also Perfekt laut Handbuch ) Woran ich nicht gedacht hatte.... das die Maschine warm war und das Wasser sich ja ausdehnt bei Wärme. Am nächsten morgen hab ich den Ausgleichsbehälter erneut kontrolliert und siehe da der Kühlwasserstand war knapp unter LOW. Kühlwasser aufgefüllt im kalten Zustand und nun würde ich ihn als gut empfinden ohne große Schwankungen die mir sonderlich auffallen. Evtl. mal 3 mm mehr oder weniger im Behälter, aber selbst das kann ich nicht genau sagen. Fast zeitgleich habe ich das Gefühl, dass meine Z schnell zu heiss wird (oder ist es normal?). Ich beschreibe mal kurz den Temperaturanstieg. Ausserorts auf Landstraße und Autobahn habe ich immer so ca 77° - max 95° Wassertemperatur. Innerorts in der Stadt bei 30- 50 km/h oder an Ampeln, steigt die Wassertemperatur schnell auf 97-103° Bei 101° geht der Kühler vorne an(Höre ich durch leichtes Pfeifen des Ventilators) und das Motorrad Kühlt im Stand auf 98° ohne Fahrtwind ab. Sobald ich losfahre, kühlt sie innerorts wieder auf ca 97° und ausserorts auf die77 °- max 95° je nach Geschwindigkeit ab. Ist dieser Temperaturanstieg normal oder muss ich mir sorgen machen und zum Händler hin? Das dazu. Als zweites habe ich folgendes Anliegen. Mir ist wärend der Fahrt und im Stand ein Pfeifen aus dem Tank aufgefallen. Sobald ich den Tankdeckel öffne, ist es erstmal weg. Es hört sich an, als ob der Tank Luft einziehen möchte. Der Tank war auch sehr heiss. Wir haben hier Sommerliche 30°- 35°. ist auch das normal? Vielen Dank für eure Zeit. Ich hoffe auf hilfreiche Antworten. LG Alex
  12. Hallo liebes Forum. Ich freue mich hier zu sein! Ich will mir eine Kawasaki Z1000 2010 holen und hatte heute eine Probefahrt bei leichtem Regen und kühlen Temperaturen. Ich komme von einer Ducati und deswegen hab ich eine Fage zur Temperatur des Motors. Ich bin ca 3 min gefahren im schnitt 60kmh max 100 hauptsächlich im 5ten gang. Als ich es dann zur Begutachtung abgestellt hatte war der Motor sehr warm. Km nnte ihn anfassen aber er war sehr warm. Der kühler dampfte sogar regelrecht. Jedoch nicht sehr stark. Er war nach 1min noch leicht nass. Werden solche Motoren so schnell warm? Meine duc hatte nach 10min noch nicht mal 90grad erreicht bei so nem Wetter. Zudem sprang die nicht gleich an aber das nach längere standpause und kalt. Also beim zweiten mal gings dann aber. Bitte nicht hauen bin noch Anfänger was die Japaner angeht! MFG sewo
  13. thelastone

    Öl Temperaturmesser nachrüsten

    So ich brauch wiedermal eure Hilfe. Ich hab mir vorgenommen einen Öltemperatursensor nachzurüsten... Als erstes kam mir Koso in den Sinn da ich den RX1N auf meinem Moped hatte und der immer gut funktioniert hat. Das wäre da Koso Slim Line Thermometer. Gibts da was besseres als den oder was sinnvolleres? Weiters noch die Frage, wo bau ich den Sensor am besten ein, am sinnvollsten wär natürlich statt der Ablassschraube aber dann hät ich ja keinen Magnet mehr drinnen der mit die Spähne aufsammelt. Gibts noch ne andere Möglichkeit wo ich den einbauen könnte? Am besten bitte gleich mit den passenden Maßen damit ich den Adapter dazukaufen kann! Danke schonmal im vorraus.
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