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  1. Frank

    Kühlerlüfter Nachlauf

    Hat zufällig jemand eine technische Erklärung , warum bei der aktuellen Z1000 (und evtl. den andern aktuellen Kawas) der Kühlerlüfter mit dem Ausschalten des Motors/Zündung direkt ausgeht? Ich hab mal spaßeshalber direkt danach die Zündung eingeschalten und festgestellt, dass die Anzeige bei abgestelltem Motor nochmal hoch auf 105 Grad geklettert ist. Beim A-Modell lüft er nach Zündungs Aus ja recht lange nach und gestern hab ich zufällig eine alte GPZ900 gesehen, da war der Besitzer schon außer Sichtweite, als sich der Lüfter einfach so für ca 30 Sekunden nochmal eingeschalten hat.
  2. Andoz

    Wassertemperatur

    Hab mal eine Frage an euch. Bei meiner Neuen ca 500 km auf der Uhr Z 900. .Pendelt die Wassertemperatur nach Fahrweise Landstraße oder Stadt, immer in den Bereich 60-103 Grad. Ist das bei euch auch so ????. Ich bin der Meinung 90-100 Grad währen normal. Danke und schönes Wochenende.
  3. Servus Leute ! Meine Z900 bj 18 ist nun von der 1000er inspektion zurück, der Mechaniker meines Vertrauens meinte ich soll mal das Kühlwasser im Auge behalten, er hat die sondertätigkeit nicht durchgeführt weil er mich schon so grad noch so in diese Woche rein gequetscht hat, da ich mich selbst zu spät für einen Termin gekümmert habe Nunja wenn ich ca unterm Tank schaue, sehe ich ja diesen Behälter, da ist das Wasser bisschen unter Min, wenn man den Deckel auf machen würde, würde es dann nicht wie beim Auto erstmal ordentlich hoch gehn ? Dann ist mir aufgefa
  4. Hallo Zusammen, ich greife mal das Thema Öltemperatur bzw. Ölthermometer nochmal auf, da ich das bis jetzt immer bei meinen Mopeds nachgerüstet habe. Bei der Zett habe ich nun mit etwas Arbeit einem Digital-Thermometer aus der Bucht Folgendes gebastelt. Funzt bisher einwandfrei.....
  5. Guten Tag miteinander, Ich weiß, dass mein Problem zunächst irrelevant scheint, aber: Ich habe seit diesem Jahr ein wenig das Problem, dass die Temperatur meines Kühlwassers in der Z stark schwankt. So zwischen 60 und 90°. Sie wird nicht zu heiß, der Lüfter arbeitet ab 102°C auch so wie er soll und kühlt sie wieder runter, wenn ich sie aber im kalten Zustand bei etwa 15°C Außentemperatur starte, geht sie, wenn sie 40° erreicht hat sehr zügig nach oben, wenn ich fahre, pendelt sie sich zwar auf normale 68-72° ein, wird aber im Stand wieder sehr schnell h
  6. nbg-21

    Anzeige für Öltemperatur

    ServuZ, ich will eine Öltemperaturanzeige an meiner Z1000 2014 nachrüsten. Am liebsten mit digitaler Anzeige und halbwegs im Sichtbereich. Hat jemand von euch an seiner 14er Z das schon gemacht und wenn ja, wie? Nach ein bisschen suchen bin ich auf das hier gestoßen: http://www.ebay.de/itm/Thermometer-KOSO-f-Oel-und-Wassertemperatur-/191558586662?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2c99c81126 Nur wo ist es am besten den Sensor einzuschrauben? Gibt es eine andere Möglichkeit wie die Öl Einfüll/Auslassschraube? Gibt es vll sogar eine Möglichkeit die Öltemp im Orginaldisplay
  7. KawaZett

    Temperatur Kühlmittel Z900

    Hey und Hallo, bin neu hier und seit gestern stolzer Besitzer einer Z900. Ich wollte mal fragen wie hoch bei euch die Temperaturanzeige im stand geht? Meine geht nach Ca.5-10 eher 5 min bis auf 4 Balken hoch also ein Balken vor Hot. Ist das bei euch auch so? Wie gesagt im Stand. Sie hat 115 Km Gruß
  8. Meles

    Temperatur Kühlwasser

    Hallo zusammen. Ich hab mir im Februar eine neue Zett (MJ 2014) gekauft und bin jetzt jetzt seit 1. März ca. 400 km unterwegs gewesen. Die Temperaturen bei uns in Bayern sind noch nicht wirklich mopedfreundlich (max.10°C), aber trotzdem fällt mir auf, dass die Temp-Anzeige im Cockpit bei Stau oder Stadtverkehr schnell mal über 100°C ansteigt. Auch im Stand vorm Bahnübergang ist es so. Sobald das Ding wieder rollt gehts schnell auf knapp 80°C wieder runter. Der Lüfter lauft! Ist da bei euren Zetts auch so? Villeicht habt ihr vom letzten Sommer Erfahrung, wie es euch da ergangen ist. Danke Gruß
  9. Hallo Forum! Ich habe mir vor kurze eine sehr schöne z1000 (2006) zugelegt. Bei den ersten Fahrten (ca. 10 Grad und bewölkt) fiel mir auf dass das Kühlwasser nicht wärmer wie ca. 65 Grad wurde. Mein vorheriges Motorrad hatte keine Temperaturanzeige und ich habe somit keine Erfahrung mit sowas. Denkt ihr ich sollte den Thermostat wechseln oder liegt es einfach an der aktuellen Witterung? Im Stand kommt sie auf 100 Grad, bis der Lüfter einschaltet. Grüße 10le
  10. StefanKS

    Temperaturanzeige

    Wer kennt es nicht auch? Man möchte mitreden wie kalt es oben auf dem Pass war. Oder ähnliches. Leider hat die SX ja keine Temperaturanzeige. Hat von Euch da jemand was im Einsatz? Mir geht es rein um die Außentemperatur.
  11. Guten Tag werte Foren Gemeinde,- Solgendes "Problem" hatte ich heute bei diesem wunderschönen Wetter draußen. Ich bin nach der Arbeit zu der Arbeitsteller meiner Freundin gefahren. Ich wurde natürlich gleich mit einem Stau konfrontiert. Natürlich versuchte ich soweit es möglich war, mich nach vorne zu schlingeln. Ich merkte, dass die Temperatur Anzeige rasant in die Höhe ging, (100°/ 115° und ab 120° zeigte mir die Anzeige HI an für "high"). Ich verbrachte wundervolle 15min in dem Stau. Dann wurde ich darauf angesprochen dass mein Motorrad Flüssigkeit verlor durch zwei kleine Schläu
  12. ZOE87

    z750 wird schnell heiss

    Hallo z1000 Forum, ich besitze eine Z750 ABS EZ2013, wie der ein oder andere vllt. schon bei meiner Vorstellung hier im Forum gelesen hat, bin ich Motorradneuling und lese mich grad kräftig in dieses Thema ein. Ich kenne mich also mit der Technik noch nicht so gut aus. Vor einer Woche habe ich ein paar runden gedreht und danach den Kühlwasserstand kontrolliert (Im Ausgleichsbehälter war der Stand zwischen L / H. Also Perfekt laut Handbuch ) Woran ich nicht gedacht hatte.... das die Maschine warm war und das Wasser sich ja ausdehnt bei Wärme. Am nächsten morgen hab ich den Ausgleichsb
  13. Hallo liebes Forum. Ich freue mich hier zu sein! Ich will mir eine Kawasaki Z1000 2010 holen und hatte heute eine Probefahrt bei leichtem Regen und kühlen Temperaturen. Ich komme von einer Ducati und deswegen hab ich eine Fage zur Temperatur des Motors. Ich bin ca 3 min gefahren im schnitt 60kmh max 100 hauptsächlich im 5ten gang. Als ich es dann zur Begutachtung abgestellt hatte war der Motor sehr warm. Km nnte ihn anfassen aber er war sehr warm. Der kühler dampfte sogar regelrecht. Jedoch nicht sehr stark. Er war nach 1min noch leicht nass. Werden solche Motoren so schnell warm? Meine duc
  14. thelastone

    Öl Temperaturmesser nachrüsten

    So ich brauch wiedermal eure Hilfe. Ich hab mir vorgenommen einen Öltemperatursensor nachzurüsten... Als erstes kam mir Koso in den Sinn da ich den RX1N auf meinem Moped hatte und der immer gut funktioniert hat. Das wäre da Koso Slim Line Thermometer. Gibts da was besseres als den oder was sinnvolleres? Weiters noch die Frage, wo bau ich den Sensor am besten ein, am sinnvollsten wär natürlich statt der Ablassschraube aber dann hät ich ja keinen Magnet mehr drinnen der mit die Spähne aufsammelt. Gibts noch ne andere Möglichkeit wo ich den einbauen könnte? Am
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