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  1. Nachdem ich verzweifelt nach Erfahrungsberichten über das „Schräglagen-Perfektions-Training“ beim FSZ des ADAC in Hannover gesucht habe und nichts gefunden habe möchte ich meine Erfahrungen mit euch hier gerne teilen. Begonnen hat das Training am sonnigen 1. Mai um 17:00 Uhr. Die Gruppen bei diesem Training sind mit sechs Teilnehmern recht klein – was sie meines Erachtens nach auch sein müssen. Die Dauer des Trainings ist auf 2 Stunden begrenzt. Nachdem wir vom Instruktor im Bistro empfangen wurden ging es in einen Seminarraum wo wir uns vorstellten – natürlich hat der Instruktor auch nach unseren Wünschen gefragt. Was allerdings gar nicht ging, war, dass es fast 40 Minuten gedauert hat ehe es auf den Trainingsplatz ging. Zuerst fuhren wir jeweils zu zweit auf der großen Kurvenbahn damit er unsere Technik analysieren konnte – immerhin 4 Runden durften wir dort fahren – meine Laune ging dann langsam Berg ab weil ich merkte, dass hier viel geredet, aber wenig gefahren wird. Nachdem alle durch waren fuhren wir noch durch Pilonentore um unsere Blickführung zu verbessern und die restliche Zeit irgendwie rumzukriegen denn wir fuhren immerhin 8 oder 9 Runden durch die Pilonen – mit Schräglagenperfektion hatte das nicht viel zu tun. Danach ging es noch einmal auf die kleine Kreisbahn, auf die große Kreisbahn und während die anderen Teilnehmer sich auf den Kreisbahnen befangen sollten die übrigen zwei den Pilonenparkur fahren – gähn! Ziemlich pünktlich um 19 Uhr waren wir dann auch vom Trainingsgelände verschwunden und zum Abschlussfeedback im Seminarraum. Dort erhielt jeder noch eine Urkunde (wuhu!) und wurde danach entlassen. Mein persönliches Urteil: Enttäuschend. Es wurde wenig gefahren und viel geredet weil natürlich jeder Teilnehmer seine „Technik“ verteidigen wollte wieso er so fährt usw. Wer schon mal auf der Rennstrecke war sollte sein Geld (Der Kurs kostete 69€) lieber in einen Tag Rennstrecke oder Rookie-Schule investieren – dort wird dir sicherlich mehr beigebracht als dort beim FSZ in Hannover. Für mich war das definitiv das letzte Training was ich beim ADAC besucht habe.
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