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Ich hab mir mal im Ersatzteilkatalog die Schrauben angesehen. Da gibt's bei meiner S folgende Varianten: 6x23, 6x14 -> Seitendeckel und Kühlerabdeckung 5x16 -> Scheibe 6mm -> Seitenverkleidung Halbschale Davon ausgehend, dass damit M6x 23, M6x 14 und M5x 16 gemeint sind sollte ich doch aus dem Angebot von "Jäger Schrauben" folgende "Aluminium TRL" M6x 15 bzw. M6x 20/25 und M5x 15 benutzen können. Korrekt? Womit ich nichts anfangen kann ist die "6mm" Angabe bei der Seitenverkleidung. Leider komme ich momentan auch nicht ohne weiteres an meine Maschine ran, um da mal nachzusehen... Kann mir dazu jemand etwas sagen?

Hallo zusammen, für alle die Vorhaben ein wenig an der Optik zu feilen. Ich habe unter dem folgenden Link die Schrauben geordert. http://www.tecbike.de/Kawasaki/1000-ccm/Z-1000-2014-2015/Schrauben-Set-schwarz-10-Stk-mit-Mutter.html Mit den Schrauben, kann man die Verkleidungsteile befestigen. Schrauben haben zwar gleiches Gewinde, aber statt einen 5er Imbus einen 4er Imbus Kopf Haben zwar den gleichen Farbton, machen allerdings einen verdammt billigen Eindruck an der Maschine, im Gegensatz zu den Originalschrauben. 2 Verkleidungsschrauben auf der Höhe der Gabelklemmung sind kürzer als die anderen, was bedeutet dass man die Schrauben kürzen muss. Von mir keine Kaufempfehlung!!! Hat jemand einen Alternativvorschlag wo man bereits vordefinierte Schraubenkits für die Z1000 Bj. 2014 finden kann??? In diesem Sinne, "keep on ridin"

Hallo liebe Z Freunde, ich habe mir von der Firma Pro-Bolt sämtliche Schrauben in schwarz bestellt und hatte diesbezüglich einige Fragen. Die Schrauben sind einmal für den Motordeckel, Kupplungsdeckel etc. und für andere sämtliche Verkleidungsteile. Zum einen frage ich mich, ob man für solche Verkleidungsteile wirklich nach den passenden Drehmomenten anziehen muss oder ob es ausreicht, die Schrauben entsprechend fest zu ziehen. Des weiteren bietet die Firma Jäger Schrauben eine Schraubenpaste an, die das Festfressen vermeidet. Ist solch eine Paste notwendig? Genau das Gegenteil hierzu wäre Locktight? Schmiert man die Schrauben mit Locktight ein, bevor man sie beispielsweise in den Motordeckel setzt? Oder lässt man sämtliche Pasten einfach weg? Vielen Dank schonmal für die Antworten. Anbei noch die Schrauben, die ich mir zugelegt habe: https://www.probolt-germany.com/aluminium-engine-kit-kawasaki-z1000-sx-race-spec-7.html https://www.probolt-germany.com/kawasakiz1000-aluminium-fairing-kit.html Hier noch die Schraubenpaste: http://www.jaeger-schrauben.de/Werkzeuge/Schraubenpaste/Spezial-Schraubenpaste::1009.html

Puh... schon lang her das ich nen Thread eröffne, aber ich brauch da mal eine Auskunft zum Thema Schrauben. Also das die Qualität der Schrauben meines Erachtens nicht so pralle ist würde ich gerne meine austauschen. Am besten gegen Torx Schrauben die man jederzeit sauber aufschrauben kann ohne das sie gleich rund sind :mrgreen: Ich habe zwar ein Thread dazu gefunden http://www.z1000-forum.de/topic/37978-schraubenqualit%C3%A4t-bei-kawasaki/ allerdings steht da nie eine Größe oder Gewinde. Allerdings habe ich von Schrauben keine Ahnung, kann mir mal jemand BITTE sagen welche Schrauben das hier sind??? Größe M5 M6 Mxy? Welches Gewinde? usw... damit ich mir gleich mal so 20 Stück kaufen kann. Vielleicht hat ja sogar jemand ne gute Bestellquelle für die Teile... wäre super! Grüße Andreas

Liebe Community, Wie wir alle wissen sind die Schrauben an unseren Bikes ziemlicher Schrott. Ich denke jeder kennt es und hat es schon erlebt. Man möchte eine Schraube mit Innensechskant lösen oder anziehen und ruckzuck droht oder ist sogar der Innensechskant überdreht. Als ich meine Z bekam und die ersten Umbauten vornehmen wollte, merkte ich sofort, das wird irgendwann schiefgehen. Man hat teures Werkzeug zu Hause, um so etwas eigentlich zu vermeiden aber es schlabbert mit dem passenden Aufsatz im Schraubenkopf umher. Mich Interessiert Eure Ansicht und Vorgehensweise. Tauscht ihr die Schrauben gegen welche aus deutscher Qualität oder nehmt ihr es einfach mit Humor?