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Hallo allerseits, ich weiß, hier wurde darüber schon viel geschrieben. Aber ich komm einfach nicht klar. Ich habe mir neue Reifen gekauft und die Räder wieder eingebaut. Leider glaube ich, das da beim eingebauten Hinterrad jetzt was nicht stimmt. Denn der Abstand rechts erscheint mir zu weit auseinander (da ich rechts 2 Hülsen montiert habe), siehe Bild. Außerdem leuchtet seit dem die ABS-Leuchte, und die Motorleuchte. Was ein Hinweis darauf sein kann, das der Abstand vom ABS-Sensor zum ABS-Ring nicht stimmt., bzw. wie in meinem Fall zu weit ist. BITTE kann mir mal jemand GENAU schreiben wie die Hinterachse mit den 3 Hülsen korrekt zusammen gebaut wird? (Welche Hülse wo hin, und wie rum..........) Am besten wäre ein Bild, oder eine Explosionszeichnung. Vielen Dank im Voraus. Rudi

Hallo bestimmt gab es dieses Thema schon, aber ich habe gerade mein hinteres Rad an der z750R ausgebaut, um einen neuen Reifen montieren zu lassen. Jetzt möchte ich das gleiche bald an der Vorderachse machen. Nun die Fragen: ich öffne die Achse mit einem Imbuss an der rechten Seite? Welche Größe? und ist die kleine Imbusschraube in Längsrichtung (ganz unten an der Gabel) eine Sicherung, muss ich die zuvor öffnen? Kann mir das jemand beantworten? sehe ich das so richtig? Danke schon mal und Gruß Stephan

Hallo Freunde der Sonne. Wollte mal fragen wie ich die vorderachse raus bekomme ohne passendes Werkzeug.danke schonmal für eure Auskünfte

Hallo zusammen ! Bin neu hier und wollte gleich ein spezifisches Forum für eine Z1000 suchen. Hab mir vor 2 Wochen eine gebrauchte Z1000 Bj, 04/2014 mit 9000tkm drauf gekauft. Vorweg: Ist zwar ein Unfaller, war aber jetzt nix wirklich schlimmes - Gabel und Bremsscheiben wurden aber eingemessen, da sollts eigentlich nix geben - Vordere Felge ist neu gekommen. Das Problem was ich habe: bei etwas flotterem Tempo und doch etwas ordentlichem Zupacken vibriert die Vordergabel etwas. Es sind nicht die Bremsscheiben - im Bremshebel spür ich eigentlich nix und auch wenn ich sanft zur Kreuzung hin bremse kommt eigentlich ned wirklich was vor. Es ist auch nicht immer komischerweise ... heute fiel es mir beim bergabbremsen wieder auf. Vielleicht ist auch nur das Fahrwerk so extrem hart eingestellt und die Straße so uneben, wer weiß. Auf längere Touren möcht ich mit der aktuellen Einstellung eigentlich nicht gehen - die is wirklich hart. Der Händler vom dem ich sie gekauft hab hat sichs heute nochmal angesehen und Probegefahren - Scheiben sind´s nicht. Vielleicht bin ich auch nur zu empfindlich. ABS regelt bei dem Bremsdruck auch noch ned wirklich. Lenkkopflager haben sie sich auch angesehen und da kanns auch ned was haben. Der Vorderreifen (Conti SA2) ist neu (~ knappe 300km), Hinterreifen (Michelin PP2) hat paar hundert Kilometer drauf. Wieviele km die Bremsbeläge drauf haben weiß ich leider net, bin 2t Besitzer ... vermute aber immer noch die Ersten. Was kanns noch wirklich haben ? Der Händler wird mir ned auf Verdacht mal ein paar Teile tauschen ... Auf der Straße ist sie sonst wirklich 1A zum fahren da gibts nix ... LG, Christian

Da ich ja morgen meine Felgen lackieren lassen möchte ,habe ich gerade entdeckt das ich wohl eine Saison schon das Vorderrad falsch herum drin hatte .Ich meine nicht die Pelle !!! Ich meinte die Felge. Fahre die z1000 2010 ohne ABS. Schlimm oder nicht schlimm? Oder ist das jemanden auch schon passiert und alles ist gut? Von den Maßen her hatte ich nichts bemerkt aber links und rechts ,Bremscheibentechnisch sehen unterschiedlich aus (Aufnahme)

Hi, ich habe die SuFu benutzt, aber nichts passendes gefunden. Bitte steinigt mich nicht im "Das Leben des Brian"-Stil, falls ich falsch gesucht habe. Folgendes "Problem": Wenn ich, egal ob kalt oder warm, mit der Vorderradbremse bremse, dann ruckelt bzw. stottert die Bremse leicht. Der Belag sieht aber noch gut aus und die Scheibe sowieso. hat jemand ne Idee woran das liegen könnte? Danke im Voraus.

Weiß jemand ob das noch zu retten/reparieren ist?! Oder muss neu? Mega Stein in ner Kurve gelegen und ich voll drüber, richtig Glück gehabt, ist gut weg gegangen vorne bei voller Schräglage, aber hat sich noch gefangen. Jetzt halt frage, ob neu muss oder nicht :-( Also wie man vielleicht erkennt, hat nicht nur der Felgenrand ne Delle, sondern auch das Felgenbett. Verliert aber keine Luft und eiert bzw schlägt nix im Lenker.

servus bräuchte die info für das vordere und hintere rad. links oder rechts gewinde? und welches drehmoment zum festziehn? Z1000 08´ Greetz