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  1. So hier mal die Bilder von dem offenen Brotkasten.
  2. Da das aktuelle Projekt „Brotkasten entrümpeln“ voll im Gange ist und es noch nicht im Thema Umbauten Z1000 ab 2014 erscheint, eröffne ich dies. Am reinen Aufbau des Brotkastens hat sich den Beiträgen zu folge ab Bj. 2010 nichts geändert, darum kann man das bestehende Thema für die Z1000 10-13 sehr empfehlen, um das Rad hier nicht neu erfinden zu müssen.
  3. endlich habe ich es auch mal geschafft den so genannten brotkasten zu öffnen und hier die ergebnisse und das innenleben. erstaunlicher weise ist es nur der vorschalldämpfer und der kat sitzt kurz nach der lambdasonde
  4. Hallo Kollegen, hab bei meiner SX mal den Brotkasten "aufgeräumt" um ein "amtliche" Geräuschkulisse zu erzeugen. Habe zuerst versucht mit ein paar "Sündteuren" ESD von Akra (€1.300,- ) die Geräuschkulisse auf ein "nächstes Level zu bringen....hat nicht wirklich viel gebracht (auch ohne DB Killer), da der Brotkasten enorm viel "Lärm" schluckt! Für all jene die keine €600,- für einen Akra Krümmer auslegen wollen, hier eine günstige Alternative (ca. €200,-) Da nicht sicher ist ob Ihr mit dem "leeren" Brotkasten noch durch die Überprüfung kommt, wäre es ratsam sich hierfür einen gebrauchte zu besorgen (hab ich auch so gemacht). Hier nun eine kleine Bilderserie von meinem kleinen Winterprojekt. Bei Bild 6 und 7 habe ich die 2 Kat-Einsätze (Der Dritte sitzt ca. in der Mitte des Krümmer Rohres gleich nach der Lambda Sonde, und wurde von mir nicht entfernt) herausgearbeitet (sind gut verklebt). Ich hoffe die restlichen Bilder sind selbst erklärend, sonst schreibt mir einfach.... Der Klang OHNE die zwei Kat-Einsätze ist schön Dumpf ohne dabei Aufdringlich Laut zu sein (fahre ohne DB Killer), und dass "Auspuff-Patschen" beim Gas wegnehmen ist nur minimal ! KONSTRUKTIVE Kritik erwünscht! Mein nächstes Projekt ist nun der Einbau eines Power Commander V, eines "O2 Controllers" und die professionelle Abstimmung der Komponenten auf dem Leistungsprüfstand. Neue Krümmer Dichtungen nicht vergessen!
  5. Direkt vorab bezgl. des Fotos, kleine Kellermänner liegen schon parat ( nicht das gleich nen Shitstorm losgeht )........ Hab noch keine 600km "auf der Uhr" mit der Z und wie man auf dem Foto sieht ist der Brotkasten schon ordentlich braun. Vermutlich auch etwas Kettenfett oder sowas welches u.a. auch da umher flog am Anfang. Kann ich da mit Never Dull Watte dran oder gibt es andere Mittelchen welche gut funktionieren? Falls es das Thema schon gibt bitte verschieben oder so.
  6. Hey Zett Gemeinde! Fahrer der Z1000 ab 2010 haben auch einen Wunsch nach einem "geilen" Sound. Also haben sich ein paar tapfere Schwaben auf den Pfad der Erleutung begeben und die Mission SOUND gestartet. Was haben wir vor? Auspuffsound wesentlich verbessern Was wurde bisher gemacht? Wir haben einen Original-Krümmer mit VSD gekauft --> Danke DAN! Dieses Teil wurde durch operative Maßnahmen durchleuchtet und fachmännisch wieder zusammengeschweißt --> Danke Fürst Nun wird das Gute Stück mal an eine Zett gebaut und wir schaun mal wie laut das wird und wie die Maschine damit läuft. Fragen dazu: 1. Was muss ich beim Wechsel des Krümmers beachten? Gibts schon welche, die das mal gemacht haben? 2. Braucht man OHNE Katalysatoren zwangsläufig einen Powercommander? Greez aus Schwaben Andi
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