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  1. Die Z1000 hat ja nunmal keine Warnblinkanlage, die ich schon ein paarmal vermisst habe. Das ganze ist ja technisch nicht so aufwändig, aber ich mag es halt auch nicht so gebastelt. Daher fiel mir der Lenkerschalter der Z750 in's Auge, die hat ja nen Warnblinker. Kann man einfach durch Austausch vom linken Lenkerschalter das ganze nachrüsten? Also quasie plug&play oder passt das überhaupt nicht? So genau hab ich es mir noch nicht angeguckt, aber vielleicht hat das schon einer gemacht.
  2. Ich habe vor kurzem ein Kellermann CR4 Blinkrelais verbaut, da meine R3 wahrscheinlich einen Defekt hat. Kellermann hat den Funktionsumfang zur R3 nochmals erweitert. Hinzugekommen ist ein - adaptives Bremslicht: bei starken Bremsungen fängt es an zu blinken Verbessert wurden die Problemstellen: - Anschluss ans Motorrad: ist um einiges einfacher - Die Warnblinkfunktion lässt sich über eine einfachere Methode aktivieren (2x Blinkschalter betätigen, jeweils mit Ausschalten, beim 3. Mal Blinken ist der Warnblinker dann an; egal welche Richtung). Vorher war das links-rechts-links-rechts-neutral innerhalb von 1s, dass war sehr hakelig. Der Rest funktioniert wie schon bei der R3 tadellos. Ich werde in Kürze ein Tutorial zur CR4 machen.
  3. Neuss750

    Warnblinklicht defekt

    Hallo alle zusammen, Ich habe ein Problem mit der Elektrik meiner Z750 BJ09 und werde versuchen es bestmöglich zu beschreiben: Anfang 2018 benötige ich für das Bike die neue HU. Auf Grund dessen habe ich im Winter alles einmal durchgecheckt, damit ich zum Saisonstart die neue Plakette abholen kann. Da damals beim Kauf die Kennzeichenbeleuchtung fehlte, kaufte ich bei Polo eine universal LED Kennzeichenleuchte und montierte diese. Seither habe ich jedoch Folgendes Problem: Das Warnblinklicht leuchtet beim Einschalten für einen Bruchteil einer Sekunde auf und bricht danach sofort ab. Man muss erst die Zündung neu starten bzw. sämtliche Knopf-Kombinationen durchführen, bis selbst die Blinker wieder funktionieren. Die Blinker funktionieren einzeln ohne Probleme und auch in der richtigen Geschwindigkeit. Ob das Problem bereits vor der Montage der Kennzeichenbeleuchtung vorhanden war, kann ich zum jetzigen Zeitpunkt nicht mehr ausschließen, da ich die Warnblinker nie benutzt habe..... Daher habe ich mir Gedanken gemacht, was in Vergangenheit alles geändert wurde: 1. Ich habe den originalen ESD demontiert und einen IXIL Hyperlow XL montiert. (Möglicher Schaden am Stellmotor?! Hat doch eigentlich nichts mit der Elektrik der Blinker/Warnblinker zu tun?) 2. LED-Kennzeichenbeleuchtung Die Blinker (vorne und hinten) sind stets die Originalen. Zu Beginn habe ich den Fehler bei der LED Kennzeichenbeleuchtung gesucht. Der Fehler bleibt jedoch bei demontierter LED Beleuchtung als auch bei montierter Originalen-Kennzeichenleuchte bestehen. Im Gespräch mit diversen Bekannten wurde mir bereits gesagt, dass möglicher weise ein Relais bzw das Einbauen von Widerständen helfen könnte. Da ich jedoch davon nicht besonders viel Ahnung habe, habe ich dies bisher nicht versucht. Es könnte natürlich an der LED leigen, wenn diese jedoch demontiert ist, bleibt der Fehler. Würde sich somit ein Fehler vom Relais ausschließen? Hatte jemand eventuell mal den selben Fehler gehabt oder kann sich vorstellen, woran es liegen könnte? Ist hier vielleicht jemand aus dem Kreis Neuss / Düsseldorf / Köln, der sich mit der Elektrik auskennt und mir helfen könnte? Der Fehler ist kleinlich, aber für die HU entscheidend. Scheiß Warnblinklicht Sollte etwas undeutlich erklärt sein, versuche ich es auf Nachfrage besser zu schildern. Ich hoffe mir kann jemand helfen
  4. Die Z1000 (Bj 05) hat ja nun mal keine Warnblinkanlage, die ich schon ein paar mal vermisst habe. Daher fiel mir der Lenkerschalter der Z750 in's Auge, die hat ja nen Warnblinker. Der Austausch vom linken Lenkerschalter war kein Problem, und die Warnblinkanlage funktioniert. Allerdings nur mit eingeschalteter Zündung. Hat von euch schon jemand die Warnblinkanlage über das Standlicht angeschlossen das sie auf "Park" funktioniert und kann mir das bitte jemand erklären wie ich es am besten realisieren kann.
  5. Gast

    Warnblinkanlage

    Hi, ich habe heute an meiner SX festgestellt, dass die Warnblinkanlage (WBA) nur bei Zündung (also mit Zündschlüssel) funktioniert. Ist das bei euch auch so? Oder könnt ihr, wenn die WBA eingeschaltet ist, den Zündschlussel abziehen und die WBA funktioniert weiter? Danke euch für die Rückmeldung. Gruß
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