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5 Ergebnisse gefunden

  1. Alpinestars_16

    Schaltplan Kawasaki z1000 10-13

    Hey zusammen. Ich bräuchte für meine Kawa z1000 Bj 2010 Schaltpläne und zwar einmal von der ECU und einmal Neigungssensor!! Kann mir hier jemand zufällig helfen?? Wäre echt genial. Vielen Dank im Voraus
  2. Hallo zusammen, gestern Abend habe ich meinen Gasgriff zu einem Kurzhubgasgriff umgebaut und musste festestellen, dass der Gasgriff hängen bleibt wenn ich voll links einschlage. Scheinbar werden die Gaszüge durch die Gabel oder die Verkleidung bzw Gabelbrücke am Rahmen gequetscht (so sieht es jedenfalls aus). Ich habe jetzt bedenken, dass der Gasgriff evtl mal in einer Links-Kurve einfach hängen bleibt. Das Verhalten tritt aber wirklich nur auf wenn voll links eingeschlagen wird - passiert ja eigentlich nur beim Rangieren. Konnte dieses oder ein ähnliches Problem schon mal durch euch festgestellt werden? Vielleicht kann ja mal einer ein Foto machen wie die Gaszüge verlegt sind (am besten bei Lenkereinschlag rechts) Achso noch zu den Details: Z1000 Baujahr 2010 - Lenkerumbau auf Magura TX - Gaszüge sind original - Kurzhubgasgriff ist nicht verstellbar und ursprünglich von Honda (passt aber perfekt) Vielen Dank schon mal und Grüße, Chris
  3. crazyduck82

    Grauer Stecker hinter der Scheinwerfermaske?

    Hallo zusammen Wollte gestern an meiner Z1000 2010 den Scheinwerfer wieder dran schrauben. Habe die Anschlüsse des Abblendlicht, Fernlicht und Standlicht angeschlossen. Da ist mir aber ein grauer Stecker aufgefallen, der hinter der Scheinwerfermaske lose herumhängt. Weiss jemand wo er hingehört, resp. irgendwo eingeklippt oder wirklich lose herumhängt? Habe mich beim abschrauben der Scheinwerfermaske nicht geachtet. http://s7.directupload.net/file/d/3238/35mkapuu_jpg.htm
  4. lowrider

    Shark Factory an einer Z1000 2010-

    Hi, folgendes Problem(Auspuff) Habe bei Louis die Shark Factory bestellt und die kam beschädigt an und es war die kurze Dämpfer-Version... da gibt es irgendwie 2 Versionen 1x kurzer Dämpfer- längeres Verbindungsrohr 1x langer Dämpfer- kürzeres Verbindugsrohr... Hat den nun irgendeiner ein Bild mit der Shark Factory an einer 2010 - dran...und ich meine ein eigenes geschossen von der Seite oder von vorn.... Gibt echt im Internet nur das eine Bild, was es bei Tante L...s und ZSM zu sehen gibt...keiner hat ihn auf einer nackigen, habe die Dämpfer nur auf ner SX hier im Forum gesehn und da war es die lange Dämpfer Version....Bei dem Bild fehtl auch noch die Auspuffabdeckung und es sieht noch komischer aus..gerade auch der Winkel aus dem das Bild geschossen wurde... Bei youtube, habe ich ne nackige auch mit langem Dämpfer gefunden und es sieht geil aus... Hat den jemand die kurze Dämpfer-Version drauf.... Weiß nicht wie das dann aussieht von der Seite....vllt kann mir ja jemand helfen...:-)
  5. lowrider

    How to Scottoiler Z1000 2010-

    Mein Scottoiler-Umbau..habe ihn in unter den Sozius gebaut und das Boardwerkzeug untern Fahrer, da ich das Boardwerkzeug nie brauche und ich an den RMV öfter ran muss, erschien mir das als beste Lösung( 6Imbus hab ich extra um im Notfall doch ans Boardwerkzeug zu kommen) 1. Sozius abnehmen 2. Sitzbank abschrauben und abnehmen mit 6er Innensechskantschlüssel(Imbus) [img]http://s14.directupload.net/images/111203/c2p9gtsl.jpg[/img] 3.linke Seitenverkleidung abbauen..3 Schrauben(5er Imbus) und 2 Klipps(nur vorsichtig daran ziehn, die gehn relativ leicht ab) und Blinkerkabel trennen.. [img]http://s1.directupload.net/images/111203/nrvet4gy.jpg[/img] 4. Rahmenverkleidung abbauen.. 2 Schrauben (4er Imbus) und 1 Klipp... und die Drosselabdeckung abbaun 2 Schrauben(4er Imbus) [img]http://s7.directupload.net/images/111203/wzzgsg6c.jpg[/img] Ich persönlich hab den Tank angehoben, da einfach mehr Platz ist für die Wurstfinger:-) 5. Tankabdeckung abbauen 2 Schrauben( 4er Imbus) und 2 Klipss und die darunter liegenden Schraben entfernen..danach kan der Tank hoch... [img]http://s7.directupload.net/images/111203/kgovbldd.jpg[/img] 6. Unterdruckschlauch verlegen..An der Einspritzanlage gibt es eine Gummikappe, die muss ab und das im Set enthaltene L-Stück mit Unterdruckschlauch muss da rauf.... [img]http://s7.directupload.net/images/111203/snio2iwf.jpg[/img] 7.Dann nach hinten velegen...den Schlauch habe ich unterm tank nach hinten verlegt... [img]http://s1.directupload.net/images/111203/ogg82kml.jpg[/img] 8. Den Förderschlauch auch Links-innen in die entgegengesetzte Richtung unterm tank durchführen... 9. Den Förderschlauch nun innen bisschen durchfummeln bis er über der Kette rauskommt [img]http://s14.directupload.net/images/111203/ixzffhpc.jpg[/img] 10. jetzt nur an der Schwinge entlang gehn und der Rest ist beschrieben "Anleitung".... (habe die im Set beigelegten Durchführungen von innen an die Schwinge geklebt, man sieht nix:-)) ( Die Halterung für den Schlach muss umgebuat werden: sägen und loch erweitern um es an der Bobinshalterung anzubringen) werde ich noch editiern wenn der fertig ist... im mom nur provisorisch verbaut... 11. Befüllen,Entlüften und Einstellen das wars..( natürlich wieder zusammenbaun ) [img]http://s14.directupload.net/images/111203/6x3rzj87.jpg[/img] [img]http://s14.directupload.net/images/111203/cuwayy8x.jpg[/img]
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