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  1. Gibt es denn eigentlich keinen Designer, der einen schönen Schalldämpfer entwerfen kann? Die Dinger werden immer hässlicher.
  2. tralf

    Z-Kalender 2020

    23 downloads

    Seit 2011 gibt es auch einen Kalender mit den Bildern der Nutzer... 2020 (in reduzierter Auflösung) A2 Kunstkalender (24 Bilder) / A3 Querformat (12 Bilder): Titel: @Urban0815 Januar oben: @Fredi / unten: @Stumpi März oben: @Andrea / unten: @Dirk März oben: @Flasher / unten: @Moshpit April oben: @wortex / unten: @mirc Mai oben: @Vanda / unten: @René Juni oben: @FleshPwner / unten: @MisterGreen Juli oben: @Kawa1963 / unten: @fyber August oben: @Hollito / unten: @Da_Riies September oben: @ride on / unten: @Andrea Oktober oben: @Frank / unten: @FleshPwner November oben: @Kawa1963 / unten: @snippa Dezember oben: @Andreaz / unten: @mirc Rückseite: Alle Monatsbilder + Historie seit 2013 Das entsprechende Diskussionsforum findet ihr hier:
  3. Hier sind die wichtigsten Infos zur Wartung zusammengetragen: Anzugsmomente Wartungstabelle Selbstdiagnose: Fehler- / Servicecodes auslesen Kette Erstausrüstung: Enuma EK525RMX3/3D 114 Glieder Zündkerzen Erstausrüstung: NGK CR9EIA-9 Motoröl 4,0 Liter SAE 10W-40 Typ: API SG, SH, SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 oder MA2 Batterie 12V 8Ah (10 HR) Erstausrüstung: Hersteller? Typ? Leuchtmittel Bezeichnung: Betriebsspannung / Leistung / Fassung Fernlicht + Abblendlicht: 12V / 55W / PX26d oder H7 Standlicht und Kennzeichenbeleuchtung sowie Blinker vorne und hinten (li + re): 12V / 5W / W5W Bajonettfassung: Position der Pins: BAU = "9 + 4 Uhr", BA/BAY = "9 + 3 Uhr", BAX = "9 + 2 Uhr" Angaben ohne Gewähr: Die Leistungswerte sind aus dem WHB und die Sockel aus den Bildern mit möglichen Lampenarten zugewiesen.
  4. Z1000-Fuzzi

    Auspuffanlagen für die Z900

    Es gibt wohl in Fernost schon eine Akra Anlage für die neue Z900.
  5. niels.fiftysix

    Übersicht Z900 (ab 20)

    Z900 (ab 2020) (Modellbezeichnung tbd, mit ABS: tbd) Farben [R.H. Lacke Farbcode] 2020 Metallic Graphite Gray [ tbd ] / Metallic Spark Black [ tbd ] Candy Lime Green [ tbd ] / Metallic Spark Black [ tbd ] Pearl Blizzard White [ tbd ] / Metallic Spark Black [ tbd ] Metallic Spark Black [ tbd ] / Metallic Flat Spark Black [ tbd ] Technische Spezifikation Motor Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder Hubraum: 948 cm³ Bohrung x Hub: 73,4 x 56 mm Kompressionsverhältnis: 11.8:1 Ventilsteuerung: DOHC, 16 Ventile Gemischaufbereitung: Kraftstoffeinspritzung: Ø 36 mm x 4 mit Sekundär-Drosselklappen Startsystem: Elektrisch Motorschmiersystem: Druckumlaufschmierung, Nasssumpf Leistung & Antrieb Maximale Leistung 92,2 kW {125 PS} / 9.500 /min Maximales Drehmoment 98,6 N•m {10,1 kgf•m} / 7.700 /min Kraftstoffverbrauch 5,7 l/100 km CO2 Emissionen 139 g/km Getriebe 6-Gang Endantrieb O-Ring Kette Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Übersetzung Primärübersetzung 1.627 (83/51) Getriebeübersetzungen 1. 2.692 (35/13) Getriebeübersetzungen 2. 2.059 (35/17) Getriebeübersetzungen 3. 1.650 (33/20) Getriebeübersetzungen 4. 1.409 (31/22) Getriebeübersetzungen 5. 1.222 (33/27) Getriebeübersetzungen 6. 1.034 (30/29) Bremsen & Federelemente Bremse, vorne Halbschwimmende 300-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben mit Vierkolbenbremssattel Bremse, hinten 250-mm-Einzel-Petal-Bremsscheibe; Bremssattel: Einkolben Radaufhängung, vorne 41-mm-Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Zugstufendämpfung und Federbasis Radaufhängung, hinten Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Zugstufendämpfung und Federbasis Rahmen & Maße und Gewichte Rahmentyp Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl Nachlauf 110 mm Federweg vorne 120 mm Federweg hinten 140 mm Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 180/55ZR17M/C (73W) L x B x H 2.070 x 825 x 1.080 mm Radstand 1.455 mm Bodenfreiheit 145 mm Sitzhöhe 820 mm Tankinhalt 17 Liter Gewicht fahrfertig 210 kg Features Smartphone Connectivity Dank des in die Instrumenteneinheit integrierten Bluetooth-Chips kann der Fahrer eine Funkverbindung zum Motorrad herstellen. Über die Smartphone-App „RIDEOLOGY“ kann der Fahrer auf diverse Funktionen zugreifen. So lassen sich z. B. Fahrzeugfunktionen einstellen, Touren aufzeichnen und eingehende Anrufe / Nachrichten im Display anzeigen. TFT-Farbdisplay Das neue TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit einen Hightech-Look. Das Display stellt diverse Informationen zur Verfügung (z. B. Ganganzeige, Schaltanzeige, Benzinstand, ECO-Anzeige und weitere Funktionen). KTRC (Kawasaki Traction Control) Die fortschrittliche Traktionskontrolle von Kawasaki verbessert die Leistung beim sportlichen Fahren und vermittelt Sicherheit bei rutschigem Untergrund. Der Fahrer kann aus drei Stufen die jeweils passende wählen. Wählbare Riding Modes Der Fahrer hat die Möglichkeit, aus vier Riding Modes auszuwählen: Sport, Road, Rain und Rider. Jeder Modus stimmt die Traktionskontrolle (KTRC) mit einem Power Mode (Full / Low) ab. Im Mode "Rider" können die Einstellungen individuell nach den eigenen Bedürfnissen kombiniert werden. Wählbare Power Modes Der Fahrer kann zwischen zwei Power Modes wählen: "Full Power" oder "Low Power", der eine gemäßigtere Leistung von ca. 55% aufweist. Komplette LED-Beleuchtung Der neue Scheinwerfer, das Rücklicht, Blinker und die Nummernbeleuchtung sind mit LEDs ausgestattet und tragen zum geschärften Styling bei. Neue Reifen Die neuen Dunlop Sportmax Roadsport 2 Reifen tragen zum hervorragenden Handling der Z900 bei. Sugomi-Design, neuester Stand Die bekannten Design-Merkmale der Z900 und der Sugomi-Philosophie bleiben bestehen. Sie werden durch gezielte Updates noch verstärkt und verleihen der Z900 ein dynamisches Aussehen. Modellpflege 2020 Preis: 9.495 € / inkl.Überführung 9.845 €
  6. niels.fiftysix

    Diskussionsrunde Z900 (ab 20)

    Die Z900 kommt aktuell im Facelift daher und erinnert mit ihrer Maske an die neue Z H2. Zudem gibts endlich Farbdisplay und LED-Scheinwerfer.
  7. Hallo zusammen, ich bin Steffen, 29, und habe mir vor einigen Tagen eine Z900 in weiß mit grünem Rahmen gegönnt. Vorher bin ich eine Suzuki GSR600 gefahren, die nach einem Unfall dann in den Osten ging. Jetzt freue ich mich auf die extra ccm. Noch ist alles in Serie und noch ist sie auch noch nicht zugelassen...Ich bin noch schwer am überlegen ob ich sie dieses Jahr noch fahre oder die EZ 2020 doch klüger wäre...Dann müsste sie halt noch knappe 2 Monate ohne Diebstahlversicherung in der Tiefgarage stehen.... Bilder folgen demnächst, Zubehör liegt schon im Wohnzimmer: - IXRACE MK2 in Schwarz - Kawa Kühlergitter - Corso Blinker vorne + hinten - Ibex KZH Viele Grüße
  8. GREEN MONSTER

    Zeigt her Eure Z900

    Hier können alle Z900 Besitzer ihr Schätzchen mit Bildern und Text präsentieren. Egal ob umgebaut oder serienmäßig. So einen Thread gibt's bei jeder Baureihe, jetzt wird's Zeit für die Z900. Es darf auch diskutiert und gefragt werden, also kein reiner Showroom!
  9. Assilauch

    Typenschild

    Mir ist aufgefallen, dass das Typenschild bei der Z900 ja einfach nur auf den Rahmen an der Seite geklebt ist. Bei fast allen anderen Motorrädern ist das ja oben rechts am Rahmen, unter dem Lenker mit einem Metallschild angebracht. An der Stelle sind sogar extra von Kawasaki zwei Löcher in den Rahmen gemacht worden, um dort ein Schild zu befestigen. Hat zufällig schon jemand ein Metallschild dort oben angebracht um seinen Rahmen von dem Aufklebern zu befreien? Gibt es da Schwierigkeiten mit dem TÜV oder der Polizei, wenn man ein Metall Typenschild anbringt? Vielleicht hat das ja jemand schon gemacht und kann seine Erfahrungen mitteilen.
  10. Hallo zusammen, mal eine frage an die Fahrer einer Performance "Edition". Habt Ihr die Originalteile, sprich Auspuff mit Blende, Maske / Windschild und den Sozius Sitz mit bekommen oder werden die Performance Teile separat mitgeliefert und vom "freundlichen" verbaut?
  11. Jamaltar

    Hohe Sitzbank von Kawasaki

    Hallo zusammen, ich wollte mal meine Erfahrungen mit der hohen original Sitzbank von Kawasaki teilen. Hier gibt es zur normalen Sitzbank einen großen Unterschied. Preis: 162,50€ UVP Kaufgrund: Der Kniewinkel ist bei der Z900 jetzt nicht extrem Spitz, aber auch nicht gerade sehr entspannt. Vor allem wenn die Körpergröße von 1,80m und mehr hat. Daher hab ich mir gleich gedacht ich nehme die hohe Sitzbank von Kawasaki gleich mit. Ich könnte sie vorher anschauen und auch mal Probesitzen und hat mir sehr gefallen. Polster: Das Polster ist einiges weicher und breiter ausgelegt. Die original Sitzbank ist dagegen wie ein Brett. Es fühlt sich beim ersten Mal drauf sitzen bequem an. Was ich jetzt auf längeren Touren (250km+ ) gemerkt hab, das weiche Polster hat auch etwas seine Kehrseite. Bei mir stellt sich leichte Taubheit des Beine ein. Liegt wohl daran das ich zu weit einsinke und es irgendeinen Nerv abklemmt. Aber das kann ich erst genau sagen wenn ich noch etwas mehr gefahren bin. Sitzhöhe: Die Sitzhöhe ist gefühlt einiges besser, gemessen sind es ca. 2,5cm. Da es aber eine andere Form hat, ist es schwer sagen wie viel genau. Man sitzt von der Position her etwas anders und mehr am Tank, natürlich hat man mehr druck auf den Händen und der Kniewinkel ist etwas entspannter. Viel ist es aber nicht. Allgemein: Der Bezug fühlt sich einiges hochwertiger an und hat noch ein schönes Kawasaki Logo eingestickt. Die Seiten haben noch eine Carbonoptik. Das Gewicht ist minimal höher als Original. Ansonsten ist es ein sehr gut verarbeitetes Zubehörteil. Fazit: Ich persönlich bin noch etwas unschlüssig. Da ich erst 750km gefahren bin will ich mich noch nicht ganz festlegen, ob ich das Teil behalte oder nicht. Der Kniewinkel ist besser und es sieht einfach mega schick aus. Aber dafür sind mir jetzt zweimal die Beine leicht eingeschlafen, aber das muss ich für mich etwas beobachten. Das einiges weichere Sitzpolster ist leider fürs schnelle Fahren nicht so geeignet, man spürt weniger Feedback von der Maschine. Für lange Touren muss ich erst auf dauer sagen. Bilder: Kommen noch
  12. Furcki

    Kühlerschutz z900

    Guten Tag Kollegen, Ich hab eine Frage bezüglich des Kühlers bzw des Schutzes. Ich habe mir ein Kühlerschutzgitter gekauft und montiert, allerdings liegt dieser Plan auf dem Kühler auf. Da es kein originalteil von kawa ist, weiß ich nicht, ob der originale auch aufliegt oder ob ein bisschen Luft dazwischen ist oder sein sollte. Gibt es hier welchen, die den originalen montiert haben und mir sagen können, ob dieser Luft oder keine Luft hat?
  13. Ich habe mal alle Reifen für die Z900 (2017- , ZR900A, ABS-Version ZR900B, ZR900D (70kW ABS)) zusammengesucht. Die PDFs in dem Link enthalten immer alle Reifenmodelle von einem Hersteller. Diskussionen über die Reifen gibt es hier. Wer noch nicht weiß, welche Art Reifen es denn nun werden soll, dem sei diese Übersicht ans Herz gelegt. Hier werden alle aktuellen Reifen nach Einsatzgebiet eingeordnet. Alle Freigaben liegen auch im Downloadbereich des Forums. Typische Reifenmaße / Standard Luftdruck in bar: Vorderreifen: 120/70 ZR 17 M/C (58W) / 2,5 Hinterreifen: 180/55 ZR 17 M/C (73W) / 2,9 Sollten die Reifen vorne und/oder hinten unterschiedliche Bezeichnungen haben, dann ist die Darstellung so: Vorderreifen X / Hinterreifen Y. Bei abweichenden Reifendimension steht das veränderte Maß so dahinter: [180/55] ( Freigabe als PDF vom Hersteller) D214 Z (Erstausrüstung) (in Kombination mit dem Sportsmart² MAX fahrbar) Sportsmart² MAX (in Kombination mit dem D214 Z fahrbar) Roadsmart III / Roadsmart III SP (in Kombination mit dem D214 Z fahrbar) GPR 300 / D 214 Z D 214 Z / GPR 300 ( Freigabe als PDF vom Hersteller) Spirit ST AV65 / AV66 Storm 3D X-M AV53 / AV54 Trailrider M+S ( Freigabe als PDF vom Hersteller) Hypersport S20 EVO Hypersport S21 Hypersport S22 Sport Toruring T30 EVO Sport Toruring T31 ( Freigabe als PDF vom Hersteller) ContiSportAttack 3 ContiRaceAttack Comp. Endurance ( Freigabe als PDF vom Hersteller) RoadtecZ8 Interact M Sportec M7 RR M / Sportec M7 RR Roadtec 01 ( Freigabe als PDF vom Hersteller) Pilot Road 4 Road 5 Pilot Street Radial ( Freigabe als PDF vom Hersteller) Angel GT Angel GT II Rosso III Phantom Sportscomp Bei Fehlern und/oder Ergänzungen bitte PN an mich oder es hier drunter posten. Ich übernehme das dann hier rein und lösche den Post. Stand 28.04.2019 Verlauf: 18.11.16: erstellt 24.05.17: CSA3 und ContiRaceAttack freigegeben 13.09.17: MPR4 und PSR freigegeben 12.10.17: Roadtec 01, M7, Z8, Angel GT, Rosso3, Phantom, S21 freigegeben 13.10.17: SS2 MAX, RS3, GPR 300, T30 EVO, Spirit ST, Storm 3D, Trailrider freigegeben 17.12.18: T31 freigegeben 05.04.19: Road5 freigegeben 28.04.19: GT2 und S22 freigegeben Danke für die Zuarbeit an: StefanZ, Westi, Steve81, sobutz, ccjack
  14. Andruschka18

    1000 km Kundendienst / Inspektion

    @kalmi ich stehe kurz vor der ersten inseptkion. 1. was haben die genau gemacht? 2. haben die etwas gefunden? 3. was hat es gekostet?
  15. Moinsen Community, seit einiger Zeit bin ich auf der Suche nach den richtigen Schrauben für die Spiegelaufnahmen. Ich hab mir einen Smartphonehalter für längere Touren besorgt, jedoch habe ich bisland nicht die passende Schraube, die sich ohne weiteres in die Spiegelaufnahmen drehen lässt gefunden (verwende Lenkerendenspiegel) Ich habe zahlreiche M10 Schrauben getestet. Gefühlt passte die Gewindesteigung nicht. Modell Z900 BJ: 2019 Könnt ihr mir da behilflich sein?
  16. tralf

    Übersicht Z900 (ab 17)

    Z900 (ab 2017) (Modellbezeichnung ZR900A, mit ABS: ZR900B) mehr Bilder Farben [R.H. Lacke Farbcode] 2017 Pearl Mystic Gray [36P] / Metallic Flat Spark Black [739] Candy Lime Green Type 3 [51P] / Metallic Spark Black [660] Metallic Flat Spark Black [739] / Metallic Spark Black [660] Performance Edition 2018 Pearl Mystic Gray [36P] / Metallic Flat Spark Black [739] Candy Lime Green (Type 2,3?) [17P, 35P oder 51P] / Metallic Flat Spark Black [739] Flat Ebony [32N] / Metallic Spark Black [660] Candy Persimmon Red [??] / Metallic Spark Black [660] (nicht in D erhältlich) 2019 Metallic Moondust Gray [25X] / Ebony [H8] Pearl Flat Stardust White [40X] / Metallic Spark Black [660] Candy Lime Green (Type 2,3?) [17P, 35P oder 51P] / Metallic Matte Graphite Gray [??] Metallic Flat Spark Black [739] / Metallic Spark Black [660] Performance Edition Technische Spezifikation Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder Hubraum: 948 cm³ Bohrung x Hub: 73,4 x 56 mm Verdichtungsverhältnis: 11,8:1 Ventil-/Einlasssystem: DOHC, 16 Ventile (Einlass 29mm, Auslass 24mm) Maximale Leistung: 92,2 kW (125,4 PS) bei 9.500/min Maximales Drehmoment: 98,6 Nm bei 7.700/min Leistungsbeschränkte Version: ?? Gemischaufbereitung: Kraftstoffeinspritzung: Ø 36 mm x 4 (Mikuni 36EIDW) mit ovalen Sekundär-Drosselklappen Kraftstoff: Super (ROZ 95) Zündung: Digital; Zündkerzen Erstausrüstung: NGK CR9EIA-9 Zündzeitpunkt: von 10° v. OT bei 1.100 U/min bis 46,9° v. OT bei 9.200 U/min Zündfolge 1-2-4-3 (Nummerierung 1,2,3,4 v.l.n.r) Starter: Elektrisch Schmiersystem: Druckumlaufschmierung, Nasssumpf Motoröl: 4,0 Liter SAE 10W-40 (Typ: API SG, SH, SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 oder MA2) Getriebe: Sechsganggetriebe (6. Gang Overdrive) Endantrieb: Dichtring-Kette; Erstausrüstung: Enuma EK525RMX3/3D 114 Glieder Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Antihopping, mechanisch betätigt, Assistfunktion Rahmentyp: Trellis-Rahmen (Rohr), wiegt 13,5kg Radaufhängung, vorn: 41mm Upside-Down-Gabel, Zugstufendämpfung stufenlos einstellbar, Federbasis: voll einstellbar Radaufhängung, hinten: horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein, Zugstufendämpfung: einstellbar, Federbasis: einstellbar Radfederweg, vorn: 120 mm Radfederweg, hinten: 140 mm Reifen, vorn: 120/70ZR17M/C (58W) Erstausrüstung: Dunlop D214 Z Luftdruck: 2,5 bar Reifen, hinten: 180/55ZR17M/C (73W) Erstausrüstung: Dunlop D214 Z Luftdruck: 2,9 bar Bremse, vorn: semischwimmend gelagerte 300 mm Doppelscheibenbremse im Petal-Design, Vierkolben-Festsättel Bremse, hinten: 250 mm Scheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Schwimmsattel mit Zugankerstrebe Lenkkopfwinkel/Nachlauf: 25˚/103 mm Kleinster Wendekreis: 2,4 m Abmessungen (L x B x H): 2065 mm x 825 mm x 1065 mm Radstand: 1450 mm Bodenfreiheit: 130 mm Sitzhöhe: 795 mm Tankinhalt: 17 Liter Gewicht fahrfertig: 210,5 kg (208,5kg ohne ABS) Gewichtsverteilung: 109 kg / 101 kg (108 kg / 100 kg ohne ABS) Sicherheitssystem: ABS (Nissin) Scheinwerfer automatisch Ein (AHO): Ja Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm: EURO 4 Batterie: 12V 8 Ah Erstausrüstung: ?? CO2 Emissionen: 138 g/km Übersetzung Primär 1,627 (83/51) 1. Gang 2,692 (35/13) 2. Gang 2,059 (35/17) 3. Gang 1,650 (33/20) 4. Gang 1,409 (31/22 ) 5. Gang 1,222 (33/27) 6. Gang 1,034 (30/29) (Overdrive) Endübersetzung 2,933 (44/15) Gesamtübersetzung 4,934 im obersten Gang Features Sugomi-Design Modellpflege 2017 (Neupreis 8.895 €, Performance Edition 9.995 €) - Performance Edition enthält: Akrapovic Titan Slip-on Endschalldämpfer 2018 (Neupreis 9.095 €) - 2019 (Neupreis 9.445 €, Performance Edition 10.645€) - Performance Edition enthält: Akrapovic Titan Slip-on Endschalldämpfer Performance Beschleunigung: 0 –100 km/h: 3,3 s 0 –150 km/h: 6,0 s 0 –200 km/h: 11,1 s Durchzug: 50-100 km/h 4,7 s 100-150 km/h 4,7 s Verbrauch: 5,5 l; 7,3 l / 100 km (Angabe Kawasaki; PS-Test) theoretische Reichweite Landstraße 309 km; 232 km Bremsweg (aus 100 km/h): ?? m Wartung http://www.z1000-forum.de/files/file/332-%7B%3F%7D/ http://www.z1000-forum.de/files/file/331-%7B%3F%7D/ Leuchtmittel Bezeichnung: Betriebsspannung / Leistung / Fassung Fernlicht / Abblendlicht: 12V / 55W / PX26d oder H7 Standlicht (li + re) und Kennzeichenbeleuchtung: 12V / 5W / W5W Blinker vorne (li + re): 12V / 10W / BAU15s oder RY10W Blinker hinten (li + re): 12V / 10W / BAU15s oder RY10W Bajonettfassung: Position der Pins: BAU = "9 + 4 Uhr", BA/BAY = "9 + 3 Uhr", BAX = "9 + 2 Uhr" Angaben ohne Gewähr: Die Leistungswerte sind aus dem WHB und die Sockel aus den Bildern mit möglichen Lampenarten zugewiesen.
  17. Liebe Community, Mein Name ist Ali, ich komme aus dem Sauerland und bin seit Februar stolzer Besitzer einer Kawa Z900 MY2019. Nach einer GS500 F von Suzuki und der Honda X11 habe ich mich letztlich zwischen der Z900 und der Z800 entscheiden müssen. Ich wollte eine relativ neue Maschine haben und habe mich letzlich für die Z900 entschieden. So viel zu mir, ich hoffe auf eine schöne gemeinsame Zeit zusammen! In diesem Sinne Beste Grüße aus dem Sauerland Ali
  18. KaWow.

    SMD Lauflichtblinker undicht

    Grüß euch Community, Habe folgendes Problem: Habe beim Händler meine Blinker umbauen lassen auf SMD LED lauflicht Blinker. Nun habe ich innerhalb kürzester Zeit nun temporär Feuchtigkeit in Form von Tröpfchen in den Blinkern. Händler meint ich soll es beobachten, aber die wären wohl bewusst nicht wasserdicht gebaut. Was sagt ihr? Soll ich auf ersatz bestehen? Besten Dank schonmal für eure Hilfe! Gruß
  19. GREEN MONSTER

    Z900 70kw - Diskussionsrunde

    Im Frazenbuch in der Z800 Gruppe kursiert das Gerücht, das im nächsten Winter eine Z900e auf den Markt kommen soll, damit auch Führescheinneulinge in den Genuß einer Z900 kommen können. Weiß da jemand was darüber? Zitat aus der Gruppe von einer "angeblichen" Händlerin und noch ein Zitat von jemanden aus der Gruppe
  20. Grüße aus Freiburg im Breisgau, ich bin der Flo 85er Baujahr und gehöre seit letztem Sommer zur Biker Familie. Fahre eine Z900 Bj. 2018. Freu mich auf eine nette Community! V
  21. tralf

    Z-Kalender 2019

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    Seit 2011 gibts auch einen Kalender mit den Bildern der Nutzer... 2019 (in reduzierter Auflösung) A2 Kunstkalender (24 Bilder) / A3 Querformat (12 Bilder): Titel: @Andreaz Januar oben: @MisterGreen / unten: @Steven Februar oben: @snippa / unten: @AlexZ März oben: @Tommy_Z900 / unten: @zetty April oben: @René / unten: @Mechanic Mai oben: @Frank / unten: @ride on Juni oben: @§§-reiter / unten: @Stoppl Juli oben: @Tinitus / unten: @zetty August oben: @Snokeman / unten: @MisterGreen September oben: @erlenkoenig81 / unten: @fyber Oktober oben: @Zabine / unten: @Andreaz November oben: @action003 / unten: @Dangermaus79 Dezember oben: @Odonto / unten: @oppa Rückseite: Alle Monatsbilder + Historie seit 2012 Das entsprechende Diskussionsforum findet ihr hier:
  22. Hallo liebe Community, ich habe im April 2018 meine z900 mit 70 kw gekauft. Erst hat sie nach neuem Motorrad gerochen aber ab ca 3000 km hat sie angefangen zu stinken. Umso heißer sie wird um so mehr stinkt sie. Ich habe jetzt 9500 km drauf. Ich würde sagen es stinkt nach der kupplung aber ich lasse sie auch nicht schleifen oder auch springen. Hat jemand eine Idee was es sonst sein kann oder ob es wirklich die kupplung ist?? Danke schonmal ?
  23. Hallo ihr Lieben So, das ist doch jetzt tatsächlich das erste Forum in dem ich mich anmelde Ich bin 21 Jahre alt und in dem Zeitalter von Facebook und Co. aufgewachsen Ich heiße Sabine und komme aus dem schönen Rottweil in Baden-Württemberg. Meinen A2 Schein habe ich dieses Jahr im August gemacht aus dem einfachen Grund, dass mein Freund eine MT10 fährt und es für einen Sozius darauf sind sonderlich bequem ist auf längere Zeit Also hab ich mich entschlossen, dass ich selbst den Schein machen will, weil es mir einfach so viel Spaß gemacht hat. Momentan fahre ich eine Yamaha XJ600 BJ88 (jetzt fragen sich viele was ich hier in diesem Forum dann will). Ich bin Studentin und finanziere mir mein Leben selbst durch diverse Nebenjobs. Da für den Führerschein im Grunde mein ganzes Geld drauf ging waren nur noch 1000€ übrig fürs Motorrad und ich wollte die Saison noch ausnutzen und nicht warten bis zur nächsten Saison Doch jetzt zu dem Grund warum ich hier im Z-Forum bin: Ich habe den Fehler gemacht und bin einfach mal zu einem Händler in der Nähe gefahren und wollte 2-3 Motorräder Probe fahren um einfach mal zu schauen, was es denn sonst noch so gibt und ob mir eventuell statt einer Sporttourer auch ein Naked-Bike oder eine Supersportler zusagen würde... Naja, was soll ich sagen, ich bin die z650 Probe gefahren, welche auf 48 PS gedrosselt war und es war ein Traum Minimal zu klein, aber ansonsten vom Ansprechverhalten etc. einfach ein Traum. Die z900 hatte der Händler dann leider nicht zum Probe fahren da, er hat mir aber gesagt, dass die größentechnisch besser zu mir passen würde... Und Google ist jetzt schuld daran, dass ich 2,5h von hier entfernt in Augsburg eine z900 gefunden habe, die bereits auf 48PS gedrosselt ist (und nicht grün, sondern schwarz ist, denn grün ist eigentlich gar nicht meine Farbe) und auch noch unter 8000 Euro kostet Tja... Samstag kaufe ich das kleine Biest mit sehr großer Wahrscheinlichkeit... Mit dem Händler ist schon eine Finanzierung telefonisch durchgesprochen und ich bringe zu Probefahrt auch schon meine Unterlagen mit um das ganze Fix zu machen Ich stelle euch jetzt einfach das Bild rein, welches der Händler drin hat und im Vergleich dazu auch das Bild von meinem Oldie und mir. Ich freue mich auf konstruktive Diskussionen
  24. Anscheinend ist bei den neuen Kawas keine Reifenbindung mehr in den Papieren eingetragen. Bedeutet das freie Reifenwahl, sofern die Größe passt? Oder sind es zukünftig die Reifenhersteller diejenigen, die eine Freigabe erwirken?
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