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  1. Hier ist eine Zusammenstellung der Reifenfreigaben für die Z1000 (07-09, ZRT00B, ABS-Version ZRT00C). Die PDFs in dem Link enthalten immer alle Reifenmodelle von einem Hersteller. Diskussionen über die Reifen gibt es hier. Wer noch nicht weiß, welche Art Reifen es denn nun werden soll, dem sei diese Übersicht ans Herz gelegt. Hier werden alle aktuellen Reifen nach Einsatzgebiet eingeordnet. Alle Freigaben liegen auch im Downloadbereich des Forums. Typische Reifenmaße / Standard Luftdruck in bar: Vorderreifen: 120/70 ZR 17 M/C (58W) / 2,5 Hinterreifen: 190/50 ZR 17 M/C (73W) / 2,9 Sollten die Reifen vorne und/oder hinten unterschiedliche Bezeichnungen haben, dann ist die Darstellung so: Vorderreifen X / Hinterreifen Y. Bei abweichenden Reifendimension steht das veränderte Maß so dahinter: [180/55] ( Freigabe als PDF vom Hersteller) Sportmax GPR 300 Sportsmart² MAX Sportmax Roadsmart* Sportmax Roadsmart II* Sportmax Roadsmart III* Sportmax Qualifier Sportmax Qualifier II * Alle Roadsmart [i, II, III] Profile dürfen kombiniert werden Auslaufmodelle: Sportmax Qualifier D209 PT J / Sportmax Qualifier D209 PT (Erstausrüstung) Sportmax Qualifier RR Sportmax Qualifier PTJ / Sportmax Qualifier PT Sportmax Sportsmart Sportmax Sportsmart II ( Freigabe als PDF vom Hersteller) Spirit ST AV79/ AV80 3D Ultra, Sport, Supersport AV65 / AV66 Storm 3D X-M Auslaufmodelle: AV55/ AV56 Storm-ST AV55/ AV56 Storm 2 Ultra AV59/ AV60 VP2, Sport, Supersport ( Freigabe als PDF vom Hersteller) BT003 Racing Street Hypersport S20 EVO Hypersport S21 Racing Street RS10 Auslaufmodelle: BT002 Racing Street nichts ( Freigabe als PDF vom Hersteller) Sportec M3 (Kombination mit M5 Interact vorne oder hinten erlaubt) Sportec M5 Interact (Kombination mit M3 vorne oder hinten erlaubt) Sportec M7 RR M / Sportec M7 RR Roadtec Z8 Interact M (Kombination mit dem Z8 Interact erlaubt) Roadtec 01 (in Kombination mit dem Z8 M fahrbar) Auslaufmodelle: Roadtec Z8 Interact ( Freigabe als PDF vom Hersteller) Power RS (Kombination mit Pilot Power 3 erlaubt) Pilot Power (Kombination mit Pilot Power 2CT und Pilot Power 3 erlaubt) Pilot Power 2CT (Kombination mit Pilot Power und Pilot Power 3 erlaubt) Road 5 (In Kombination mit dem Pilot Road 4 [A] fahrbar) Pilot Road 4 Pilot Road 4 / Pilot Road 4 A Pilot Power 3 (Kombination mit Pilot Power 2CT und Pilot Power erlaubt) Auslaufmodelle: Pilot Power E / Pilot Power (Vorderreifen MPP E Kennung mit MPP3 Hinterreifen kombinierbar) ( Freigabe als PDF vom Hersteller) Diablo Rosso II K / Diablo Rosso II (in Kombination mit dem Rosso III fahrbar) Diablo Rosso III (in Kombination mit dem Rosso II [K] fahrbar) Diablo Supercorsa SP Angel GT Angel GT II Auslaufmodelle: Supercorsa Pro Diablo Rosso K Diablo Rosso K / Diablo Rosso II Diablo Rosso II Bei Fehlern und/oder Ergänzungen bitte PN an mich oder es hier drunter posten. Ich übernehme das dann hier rein und lösche den Post. Stand 02.01.2018 Verlauf: 08.06.10: erstellt 01.10.10: Freigaben aktualisiert 06.10.10: Optik und Lesbarkeit verbessert (danke iggi, als DAU-Tester ) 24.01.11: Dunlop Sportsmart hinzugefügt 21.04.11: Diablo Rosso II hinzugefügt 03.08.11: Z8 freigegeben 19.03.12: 3D Ultra freigegeben 23.04.12: Roadsmart 2 freigegeben 27.07.12: Z8 Interact M freigegeben, Z8 Interact wird Auslaufmodell 01.02.13: Rosso II vorne Auslaufmodell, ersetzt durch Rosso II K 04.02.13: MPP3 freigegeben 14.06.13: Angel GT freigegeben 29.07.13: Storm 3D X-M freigegeben 03.04.14: M7 RR freigegeben 10.04.14: Sportsmart II freigegeben 10.06.14: MPR4 freigegeben 17.08.14: S20 EVO freigegeben 20.01.15: MPR4 A freigegeben 05.01.16: Roadsmart III freigegeben 22.02.16: S21 und RS10 freigegeben 01.04.16: Rosso3 freigegeben 19.05.16: Roadtec 01 freigegeben 03.04.17: Power RS freigegeben 28.04.17: Sportsmart² MAX, GPR 300 freigegeben 26.07.17: Spirit ST freigegeben 02.01.18: Road 5 freigegeben 20.02.19: Angel GT II freigegeben Danke für die Zuarbeit an: Tornanti, steve, BusDriver, kinabox, DerHolger
  2. schorsch

    Austausch der Lager Z1000 07-09

    Servus zusammen, ich möchte über die kalte Jahreszeit die wichtigsten Lager an meiner Z1000 2007 austauschen. Die Gute hat jetzt mal 55000 km auf dem Tacho und ich würde einfach mal prophylaktisch an die Sache ran gehen. Das wären das Lenkkopflager, die Schwingenlager und die Radlager. Hat da schon jemand Erfahrungen mit dem Bezug von Austauschlagern ? Vielleicht eine Bezugsquelle mit passenden Bezeichnungen ? Und muß man auf verschiedene Qualitäten und Arten der Lager achten ? Ich bin dankbar für konstruktive Tips und Hinweise.
  3. Hier sind die wichtigsten Infos zur Wartung zusammengetragen: Anzugsmomente Wartungstabelle Selbstdiagnose: Fehler- / Servicecodes auslesen Fahrwerk-Setup (Empfehlung (90kg) / Werk (68kg)) Gabel: Vorspannung: 7 / 7 Umdrehungen nach rechts (rein, von nicht vorgespannt) Druckstufe: nicht einstellbar Zugstufe: 2 / 2,75 Umdrehungen offen Federbein: Vorspannung: 12mm Gewinde sichtbar / 190,5mm Länge der Feder Druckstufe: nicht einstellbar Zugstufe: 2 Umdrehungen offen Kette Erstausrüstung: Enuma EK525UVXL3 110 Glieder
  4. Black-1000

    Ixil Hyperlow Z1000 07-09

    Hallo Leute, ich würde nur mal kurz eure Meinung zum Sound der Anlage wissen, egal ob der Teil mit oder ohne db-Killer bin dann mal auf eure Meinungen gespannt.
  5. Hi Leute, ich hab mir einen neuen Endtopf für die 07-09 gegönnt. Ich war erst etwas skeptisch, aber das Ergebnis ist toll. Ist ein Barracuda Hyper Maxx short. Ich find er sieht super aus. Wie ist eure Meinung?
  6. -Zündung einschalten. -FI Blinkt mit der roten LED zusammen -Danach einmal kurz die Mode-Taste drücken um auf die gesammt KM zu gelangen -Jetzt drückt man die Mode-Taste etwas langer.Im Display wird nun eine Zahl eingeblendet. Bei mehreren Fehlern werden die Zahlen nacheinander eingeblendet. (Hier zum Bsp. Fehler 31,Umkippsensor) -11 Fehlfunktion des Hauptdrosselklappen-Sensors, Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen -12 Störung des Ansaugluftdrucksensors, Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung -13 Störung des Ansaugluft-Temperatursensors, Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung -14 Störung des Wassertemperatursensors, Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung -15 Störung des Umgebungsdrucksensors, Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung -21 Fehlfunktion des Kurbelwellensensors, Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen -23 Fehlfunktion des Nockenwellensensors, Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen -24 und 25 Drehzahlsensor - Fehlfunktion, Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen Zuerst wird 24, dann 25 angezeigt, wiederholte Anzeige -31 Störung des Umkippsensors, Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung -32 Teillastsensor - Fehlfunktion, Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen -33 Lambdasonde inaktiv, Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen -34 Sensorfehler des Abgasklappenstellantriebs, Verkabelung unterbrochen, kurzgeschlossen oder Seilzüge der Abgasklappen verstellt -35 Fehler im Verstärker der Wegfahrsperre (ausgerüstete Modelle) -36 Leerer Schlüssel -39 ECU-Kommunikationsfehler -51 Störung der Zündspule Nr. 1, Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung -52 Störung der Zündspule Nr. 2, Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung -53 Störung der Zündspule Nr. 3, Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung -54 Störung der Zündspule Nr. 4, Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung -56 Störung des Kühlerlüfterrelais, Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung -62 Teillastsensor - Fehlfunktion, Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen -63 Fehlfunktion des Abgasklappen-Stellantriebs, Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen -64 Störung des Unterdruckschaltventils, Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen -67 Störung der Lambdasonden-Heizung, Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen -94 Störung der Lambdasonde, Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen Ich hoffe so können Fragen zu FI-Fehlern im Forum leichter und preziser gestellt werden. MFG P@trick --------------------------- Anleitung zur Anzeige der ABS-Servicecodes Die Servicecodes werden durch eine Reihe kurzer Blinksignale mit unterschiedlicher Pause der ABS-Kontrollleuchte angezeigt. Bei mehreren Fehlern beginnt die Anzeige mit der kleinsten Zahl und zeigt aufsteigend alle Fehlercodes (bis zu 14) an. Zündung aus, den ABS-Selbstdiagnoseanschluss mit Masse verbinden (einpoliger grauer Draht mit Kontaktende, durch eine durchsichtige Gummitülle isoliert, in der Nähe der ECU) Zündung einschalten - die ABS-Kontrollleuchte geht an für ca. 3s, danach aus und bleibt dann an (kein Fehler gespeichert) im Fehlerfall: im 3s Abstand wird durch Blinken (0,4s) erst die Zehnerstelle, gefolgt von einer etwas längeren Pause, dann durch Blinken (0,4s) die Einerstelle codiert. (z.B. an, aus, an, länger aus, an, aus, an, aus, an, länger aus = 23) Sind alle Fehler einmal angezeigt beginnt die Anzeige von vorne Die Auflistung der Servicecodes (ABS) Servicecode - Probleme - Leuchtenzustand 13 - Fehler am hinteren Einlass-Magnetventil (kurzgeschlossen oder unterbrochen, klemmendes Ventil - EIN) - ON 14 - Fehler am hinteren Auslass-Magnetventil (kurzgeschlossen oder unterbrochen, klemmendes Ventil - EIN) - ON 17 - Fehler am vorderen Einlass-Magnetventil (kurzgeschlossen oder unterbrochen, klemmendes Ventil - EIN) - ON 18 - Fehler am vorderen Auslass-Magnetventil (kurzgeschlossen oder unterbrochen, klemmendes Ventil - EIN) - ON 19 - Fehler am ABS-Magnetventil-Relais (Verkabelung kurzgeschlossen oder unterbrochen, klebendes Relais - EIN oder AUS) - ON 25 - Vorder-, Hinterreifen abnormal (Reifen unter Standard, Deformation am Rad, Sensorrotor-Zähnezahl falsch) - ON 35 - Fehler am ABS-Motorrelais (Verkabelung kurzgeschlossen, unterbrochen und gesperrt, klebendes Relais - EIN oder AUS) - ON 42 - Vorderrad-Drehungssensorsignal abnormal (Fehlender Sensor oder Rotor, zu großes Spiel, abgenutzter oder fehlender Rotorzahn) - ON 43 - Vorderrad-Drehungssensorverkabelung abnormal (Verkabelung kurzgeschlossen oder unterbrochen) - ON 44 - Hinterrad-Drehungssensorsignal abnormal (Fehlender Sensor oder Rotor, zu großes Spiel, abgenutzter oder fehlender Rotorzahn) - ON 45 - Hinterrad-Drehungssensorverkabelung abnormal (Verkabelung kurzgeschlossen oder unterbrochen) - ON 52 - Stromversorgungsspannung abnormal (Unterspannung) - ON 53 - Stromversorgungsspannung abnormal (Überspannung) - ON 55 - ECU-Störung (ECU-Betrieb abnormal) - ON ABS Servicecode löschen ABS-Selbstdiagnoseanschluss auf Masse Zündung an (die Anzeige der Fehlercodes beginnt) Selbstdiagnoseanschlusse innerhalb von höchstens 12,5s 3 mal von der Masse lösen, zwischen den Wiederholungen min. 1s an Masse warten (Kontrollleuchte ist dabei an) Löschung wird durch ein einzelnes Blinken der Kontrollleuchte nach der Prozedur quittiert edit by tralf: ABS Teil hinzugefügt
  7. Dateiname: PC3 - Alle Maps [Dynojet] Einsender: tralf Datei eingestellt: 04.07.2013 Dateikategorie: Z1000 (07-09) PC III, Z1000 (07-09) Sämtliche Maps, die auf der Dynojet.com Seite für die Z1000 (07-09) zum Download angeboten werden. 227-000 Zero map 227-001 Stock exhaust, stock or aftermarket air filter 227-002 Two Brothers slip on exhaust, stock or aftermarket air filter 227-003 Akrapovic full exhaust, stock or aftermarket air filter 227-501 European model, stock exhaust, stock air filter, Dynojet O2 eliminator 76423013 fitted 227-502 European model, MIVV round slip ons CE approved (dB Killer installed), stock or aftermarket air filter, Dynojet O2 eliminator 76423013 fitted 227-503 European model, MIVV round slip ons CE approved (dB Killer installed), stock or aftermarket air filter, Dynojet O2 eliminator 76423013 fitted, Micron Germany Airbox kit 227-504 European model, MIVV round Race slip ons (dB Killer removed), stock or aftermarket air filter, Dynojet O2 eliminator 76423013 fitted, Micron Germany Airbox kit 227-505 European model, Akrapovic slip-on exhausts, stock or aftermarket air filter, Dynojet O2 eliminator 76423013 fitted 227-506 European model, Akrapovic slip-on exhausts (with baffles), stock or aftermarket air filter, Dynojet O2 eliminator 76423013 fitted 227-507 European model, Akrapovic full exhaust, stock or aftermarket air filter, Dynojet O2 eliminator 76423013 fitted 227-508 European model, Akrapovic full exhaust (with baffles), stock or aftermarket air filter, Dynojet O2 eliminator 76423007 fitted 227-509 European model, Shark open slip ons, stock or aftermarket air filter, Dynojet O2 eliminator 76423007 fitted 227-510 European model, BlueFlame Evo Twin Port Slip-on, stock or aftermarket air filter, Dynojet O2 controller fitted Vielen Dank an Dynojet / Micron Zum Herunterladen hier klicken
  8. chief-z1000

    Liste der Leuchtmittel

    Hallo Zusammen, hat jemand eine Leuchtmittelübersicht für die Z 1000 ? Ich möchte gerne wissen welche Birnen genau verbaut sind am für Hauptscheinwerfer / Fernlicht / Standlicht und Blinker vorne. Also z.b: Hauptscheinwerfer = 12V 55W,H7 Besten Dank schonmal vorab Grüße Klaus
  9. Hallo Gemeinde ich habe folgendes Problem! Habe mir eine Akra Race Line komplettanlage beschafft und will diese nun eintragen lassen ... soweit kein problem. Aber mein Tüffer is ja nicht dumm und weiss das Akra unbedenklichkeitsschreiben ausstellt...... und will dieses sehen! Nun habe ich Akra angeschrieben und nach einer solchen unbedenklichkeitsbescheinigung gefragt. ABER ohne die originale rechnung geben sie diese nicht heraus............ hat vieleicht jemand von euch diese unbedenklichkeitsbescheinigung? oder ne alte rechnung die er vieleicht scannen und mailen könnte? es handelt sich dabei um diese e nr am dämpfer und so schaut die gute anlage aus um hilfe wäre ich sehr dankbar.... GreeZ MITO Nachtrag.: es handelt sich dabei um die Z 1000 Bj.08 ZRT00B GreeZ MITO
  10. Hallo zusammen, Da ich leider auch noch keine Map für meine Anbauteile gefunden habe , würde ich gern Fragen ob jemand hier eine über hat. -Fresco Vale -Pipercross Lufi Das Ganze für Meine 08 kilo Z am PC III USB
  11. Z1000 (07-09) (Modellbezeichnung ZRT00B, mit ABS: ZRT00C) mehr Bilder Farben [R.H. Lacke Farbcode] 2007 Metallic Diablo Black [17K] Metallic Ocean Blue [726] Pearl Wildfire Orange [17H] 2008 Metallic Diablo Black [17K] Pearl Crystal White [667] Lime Green [777] 2009 Ebony [H8] Pearl Crystal White [667] / Atomic Silver [17M] Candy Burnt Orange [17L] / Metallic Diablo Black [17K] Technische Spezifikation Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor Hubraum: 953 cm³ Bohrung x Hub: 77,2 x 50,9 mm Verdichtungsverhältnis: 11,2:1 Ventil-/Einlasssystem: DOHC, 16 Ventile, 4 Ventile pro Zylinder Maximale Leistung: 92 kW (125 PS) bei 10.000 1/min Leistungsbeschränkte Version: 72 kW (98 PS) gegen Aufpreis Maximales Drehmoment: 98,7 Nm bei 8.200 1/min Gemischaufbereitung: Kraftstoffeinspritzung: ø36 mm x 4 (Keihin) mit ovalen Zusatzdrosselklappen Zündung: Digital; Zündkerzen Erstausrüstung: NGK CR9EK Starter: Elektrisch Schmiersystem: Druckumlaufschmierung, Nass-Sumpf Getriebe: Sechsganggetriebe Endantrieb: Kette mit Dichtringen; Erstausrüstung: Enuma EK525UVXL3 110 Glieder Primärübersetzung: 1,714 (84/49) Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang: 2,571 (36/14) Übersetzungsverhältnisse: 2. Gang: 1,882 (32/17) Übersetzungsverhältnisse: 3. Gang: 1,556 (28/18 ) Übersetzungsverhältnisse: 4. Gang: 1,333 (28/21) Übersetzungsverhältnisse: 5. Gang: 1,200 (24/20) Übersetzungsverhältnisse: 6. Gang: 1,095 (23/21) Endübersetzung: 2,667 (40/15) Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Rahmentyp: Zentralrohrrahmen (mit Motorhilfsrahmen) aus hochfestem Stahl Lenkkopfwinkel/Nachlauf: 24,5° / 103 mm Radaufhängung, vorn: 41-mm-Upside-Down-Gabel mit stufenloser Zugstufendämpfung und einstellbarer Federvorspannung Radaufhängung, hinten: Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckfederbein, stufenlos einstellbare Zugstufendämpfung und Federvorspannung Radfederweg, vorn: 120 mm Radfederweg, hinten: 150 mm Reifen, vorn: 120/70ZR17M/C (58W) Erstausrüstung: Sportmax Qualifier D209 PT J Luftdruck: 2,5 bar Reifen, hinten: 190/50ZR17M/C (73W) Erstausrüstung: Sportmax Qualifier D209 PT Luftdruck: 2,9 bar Bremse, vorn: 300-mm-Doppelscheibenbremse im Petal-Design Bremse, hinten: 250-mm-Einzelscheibenbremse im Petal-Design Lenkwinkel, links / rechts: 31° / 31° Abmessungen (L x B x H): 2.090 mm x 780 mm x 1.065 mm Radstand: 1.445 mm Bodenfreiheit: 160 mm Sitzhöhe: 820 mm Tankinhalt: 18,5 l Trockengewicht: 209 kg Sicherheitssystem: ABS Scheinwerfer automatisch Ein (AHO): Ja Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm: EURO 3 Übersetzung Primär 1,714 (84/49) 1. Gang 2,571 (36/14) 2. Gang 1,882 (32/17) 3. Gang 1,556 (28/18) 4. Gang 1,333 (28/21 ) 5. Gang 1,200 (24/20) 6. Gang 1,095 (23/21) Endübersetzung 2,667 (40/15) Gesamtübersetzung 5,007 im obersten Gang Features Motor Der Motor ist für hohe Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich ausgelegt. Das Mehr an Power im unteren und mittleren Drehzahlbereich verbessert das kraftvolle Beschleunigen an Ampeln oder aus Kurven heraus. 2 x 2 Auspufftöpfe Der neue Look der 2 x 2 Auspufftöpfe führt die Linie der vorherigen Z1000 fort. Die überarbeitete Auspuff-Anordnung sorgt für einen großen Leistungsschub im mittleren Drehzahlbereich. Die Doppelschalldämpfer-Endkappen halten den "Vierrohr"-Look des Auspuffs aufrecht. Hinterradaufhängung Die Hinterradaufhängung mit Bottom-Link Uni-Track hat einen Gasdruckstoßdämpfer mit getrenntem Vorratsbehälter. Die Einstellungen der Hinterradaufhängung ergänzen die der Vordergabel, so dass sich eine exzellente Federwirkung mit außergewöhnlich guter Straßenlage ergibt. Motorhilfsrahmen Durch den neuen Aluminiumguss-Motorhilfsrahmen konnten die Motorhalter neu positioniert werden. Als Resultat werden weniger Vibrationen an den Fahrer übertragen, so dass sich die Qualität des Fahrgefühls verbessert. Bremse - Vorne Radial befestigte Bremssättel und ein radialer Hauptbremszylinder (beide ein Novum in dieser Kategorie) ermöglichen eine präzisere Bremsleistung und feinfühlige Dosierung am Bremshebel. Instrumentierung Die neue Instrumentierung liefert dem Fahrer auf einen Blick alle Informationen. Der Drehzahlmesser im Analogstil wird von einem LCD-Display mit digitaler Geschwindigkeitsanzeige, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Kühlwassertemperaturanzeige, Kraftstoffanzeige, Uhr usw. komplettiert. Federung - Vorne Die 41-mm-Upside-down-Gabel liefert ein brillantes Lenkverhalten. Die zu Beginn der Einfederung weiche Dämpfung wird mit einer gegen Ende des Federweges härteren Dämpfung ergänzt. Schwinge Die Aluminium-Schwinge ist nur ein Teil aus dem Handling-Paket, welches sich positiv auf das Fahrverhalten der Z1000 auswirkt. Modellpflege 2007 (Neupreis 10395€) - 2008 (Neupreis 9895€) - 2009 (Neupreis 10450€) - Performance Beschleunigung: 0 –100 km/h: 3,3 s 0 –150 km/h: 5,3 s 0 –200 km/h: 10,6 s Durchzug: 60-100 km/h 3,8 s 100-140 km/h 3,8 s 140-180 km/h 4,1 s Verbrauch: bei 130 km/h 6,1 l/100 km Landstraße 5,5 l/100 km theoretische Reichweite Landstraße 336 km Bremsweg (aus 100 km/h): 41,0 m Wartung http://www.z1000-forum.de/files/file/246-%7B%3F%7D/ http://www.z1000-forum.de/files/file/257-%7B%3F%7D/ Fahrwerk-Setup (Empfehlung (90kg) / Werk (68kg)) Gabel: Vorspannung: 7 / 7 Umdrehungen nach rechts (rein, von nicht vorgespannt) Druckstufe: nicht einstellbar Zugstufe: 2 / 2,75 Umdrehungen offen Federbein: Vorspannung: 12mm Gewinde sichtbar / 190,5mm Länge der Feder Druckstufe: nicht einstellbar Zugstufe: 2 Umdrehungen offen Leuchtmittel Bezeichnung: Betriebsspannung / Leistung / Fassung Fernlicht + Abblendlicht: 12V / 55W / PX26d oder H7 Standlicht (li + re): 12V / 5W / W5W Kennzeichenbeleuchtung: 12V / 5W / BA15s oder R5W Blinker vorne (li + re): 12V / 21W / BAU15s oder PY21W Blinker hinten (li + re): 12V / 10W / BA15s oder R10W Bajonettfassung: Position der Pins: BAU = "9 + 4 Uhr", BA/BAY = "9 + 3 Uhr", BAX = "9 + 2 Uhr" Angaben ohne Gewähr: Die Leistungswerte sind aus dem WHB und die Sockel aus den Bildern mit möglichen Lampenarten zugewiesen. Mehr Informationen http://kawasaki.de Datenblatt Modell 2007: PDF hier Datenblatt Modell 2008: PDF hier Datenblatt Modell 2009: PDF hier
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