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  1. Transformer

    12000 km Kundendienst / Inspektion

    Bei mir ist in den nächsten 4 Wochen die 12000 Inspektion fällig. Werde dann über die Kosten berichten.
  2. Hallo Zler, Ich war mal so frei und habe vom Modell Bj2010-2013 die Daten für die Z ab Bj14 übernommen und angeglichen. Hier findet ihr die Drehmomente, Füllmengen, Service Angaben und Sonstige Angaben. Wenn ich was vergessen habe oder ich was aktualisieren sollte schreibt mir bitte eine Private Nachricht und ich aktualisiere die Dokumente. Hier sind die wichtigsten Infos zur Wartung zusammengetragen: Anzugsmomente Wartungstabelle Selbstdiagnose: Fehler- / Servicecodes auslesen Fahrwerk-Setup (Empfehlung (PS) / Werk (68kg))
  3. Hallo, ich fahre die neue Z 1000 aus 2014 und stehe kurz vor dem Reifenwechsel, nachdem die Erstausrüstungskatastrophe kurzfristig runterfliegt. Habe selten einen so unwilligen und unmodernen Reifen mit einem so enormen Aufstellmoment gefahren. Gut, wenn er mal in der Kurve lag, rutschte er nicht und geradeaus lief er gut; das war's dann aber auch. Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Pirelli Angel GT gemacht, allerdings auf einem anderen Motorrad. Der Angel GT hat die Freigabe für die 1000 SX. Warum nicht für die Z 1000, ist mir ein Rätsel. Hat jemand Erfahrungen mit den
  4. polygonwindow

    6000 km Kundendienst / Inspektion

    Analog zum 1000er-Thread. Bei mir steht der 6000er an, ich schwanke zwischen einem Händler hier ums Eck und meinem Händler in Stuttgart-Ost, motoxtreme. Bei dem hier in der Ecke habe ich mal angefragt, insbesondere auch weil mich die quietschende Bremse nervt. Odonto, was kam bei dir raus? Du wolltest das doch auch angehen oder? Ich würde das auch selber beheben, aber nicht ohne dass mir das mal jemand gezeigt hat. Ölwechsel lasse ich nicht machen, war ja erst im Juni oder so zur 1000er. Hier mal ein Auszug der Mail vom Händler in der Nähe: Hallo Herr.., Ja, wir halten uns an die
  5. Z1000 (ab 14) / Z1000 R Edition (ab 17) (Modellbezeichnung 2014-2016 (Euro 3) ZRT00F, mit ABS: ZRT00G) (Modellbezeichnung ab 2017 (Euro 4) ZRT00H) mehr Bilder Farben [R.H. Lacke Farbcode] 2014 Flat Ebony Type 2 [45L] / Metallic Spark Black [660] Candy Burnt Orange [17L] / Metallic Spark Black [660] Special Edition: Golden Blazed Green [40R] / Metallic Graphite Gray [45W] 2015 Metallic Spark Black [660] / Flat Ebony [32N] Golden Blazed Green [40R] / Metallic Spark Black [660] Metallic Carbon Gray [51A] / Candy Burnt Orange [17L] 2
  6. Ich habe mal alle Reifen für die Z1000 (2014- , ZRT00F, ABS-Version ZRT00G) zusammengesucht. Ab 2017 gab es im Zuge der Euro4 Neuzulassung auch eine neue interne Bezeichnung ZRT00H. Die PDFs in dem Link enthalten immer alle Reifenmodelle von einem Hersteller. Diskussionen über die Reifen gibt es hier. Wer noch nicht weiß, welche Art Reifen es denn nun werden soll, dem sei diese Übersicht ans Herz gelegt. Hier werden alle aktuellen Reifen nach Einsatzgebiet eingeordnet. Alle Freigaben liegen auch im Downloadbereich des Forums. Typische Reifenmaße / Standard Luftdruck in bar:
  7. Hallo Miteinander Da ich bereits die 1. Inspektion hinter mir habe, wollte ich euch nicht vorenthalten, was ich dafür bezahlt habe: Total waren es CHF 176.90 (inkl. Leihmaschine) Grüsse Gabriel
  8. Ich mache hier mal einen neuen Thread auf, wo die User, welche die neue Z schon gefahren sind, mal ihre Eindrücke schildern können. Der allgemeine Z1000 '14 Thread ist ja schon recht unübersichtlich geworden. Also - haut in die Tasten. Und da fange ich gleich mal an, denn ich bin die neue Z1000 heute knappe 100km Probe gefahren. Als Vergleich ziehe ich immer meine Z1000 2010 ran. Heute um 12 Uhr bekam ich die Info, dass die neue Z als Vorführer bereitsteht. Glücklicherweise war es heute knapp 10°C warm und sonnig, ungewöhnlich für Anfang Februar. Ab morgen ist Regen angesagt, a
  9. Frank

    Z1000 2014- Stärkere Batterie

    Nachdem es im allgemeinen Batteriethread untergegangen ist. Hat jemand eine Idee, warum in der Z1000 2014 eine leistungsfähigere Batterie als bei andern Z Modellen ab Werk verbaut ist? Was könnte der Grund sein? Yuasa YT12 A-BS mit 10,5 Ah und 175 A statt wie üblich Yuasa YTX 9-BS mit 8 Ah und 120 A Meine Vermutung war, dass das mit dem LED Steuergerät zusamnenhängt. Allerdings hat die 2017er SX trotz LED wieder die 8 Ah Batterie.
  10. Das triplespeed headquarter macht für die PS die Rubrik Tune Up. Aktuell soll eine MT-09 schöner gemacht werden, hat sie ja auch bitter nötig. Nichtsdestotrotz hätte triplespeed gerne das Feedback von allen Naked Fahrern, denn viele unserer Testergebnisse lassen sich ja durchaus auch auf andere Bikes, wie auch die Z1000 ummünzen - gerade wenn es um die Qualität der Zubehörteile geht, und ist deshalb an uns heran getreten. Das Tune Up wird über 2 PS Ausgaben gehen und im zweiten Teil sollen die Naked Fahrer eingebunden werden, was soll von triplespeed ins Visier genommen werden? Hi
  11. Hallo leute, ich musste nach einem Unfall mit meiner 2014er Z1000 ZRT00F meinen Kühler tauschen und habe einen günstigen Kühler der ZRT00D bekommen. Nun habe ich Probleme mit der Kühlleistung. Mir ist aufgefallen dass der Kühler der "F" 36 schmale Kühlrippen hat und der Kühler der "D" "nur" 24 etwas breitere. Kann da was an kühlleistung merkbar verloren gehen? Das andere ist das Thema entlüften, wie gehe ich nach dem Kühlertausch richtig vor ? ich bin der Meinung alles richtig gemacht zu haben, jedoch steigt die Motortemperatur innerhalb von 2-3 minuten im Stand auf 70° und weiter und se
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