Orig Auspuff ausräumen, Bilder und Tipps gesucht

[Gast Anonymous]

Hallo Z Treiber-/innen,

 

 

 

einige von Euch haben es ja bereits hinter sich.

 

Die originalen Z1000 Endtöpfe zu modifizieren.

 

Hat denn keiner von Euch mal daran gedacht, eine vernünftige Hilfe dazu zu schreiben und auch nen paar Bilder dazu zu machen?

 

Ich hab jetzt mal das komplette Forum durchforstet, aber leider sind immer nur Kleinigkeiten und Ansätze zu erfahren.

 

Es wäre doch echt mal klasse, wenn Ihr Eure Erfahrungen mal vom ersten flexen bis zur letzten Schweißnaht berichten würdet.

 

Hab jetzt mal Endtöpfe organisiert.

 

Ich werd nuneine komplette Anleitung (wie beim Wichtlheck) erstellen. Falls jemand schon etwas hat, würd ich mich (und ich denke viele andere auch) freuen.

 

 

 

Viele Grüße ans Board

 

Wichtl

[Gast Wichtl]

Ich wars, ders wissen will....

 

Hat mich einfach ausgeloggt....

[Gast Anonymous]

Schau mal im anderen Forum nach, da sind schon Bilder drin. RME hat sogar die Orginaltöpfe gekürzt, sieht nicht schlecht aus.

[Gast Anonymous]

Wie sieht es aus mit nem LINK ?

 

 

 

Gruß

 

 

 

EFFE

[Gast Wichtl]

@Bonetrak

 

 

 

Danke für den Tipp!

 

Grüße

 

Wichtl

[Gast Anonymous]

Wie sieht es aus gibt es den Link auch für die anderen Forum User?

 

 

 

The General

[Gast rolf8467]

hi

 

 

 

würde mich auch interessieren

 

 

 

ich kann das nicht selber machen

 

 

 

aber vieleicht macht das einer gegen taschengeld

 

 

 

rolf

[Gast Wichtl]

Hallo Leute,

 

 

 

hier der Link aus dem anderen Forum mit meinem Posting und den Antworten:

 

http://www.z1000forum.de/phpplus/viewtopic.php?t=1385&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

 

 

Und hier die Bilder von Schulte aus dem Album des Forums:

 

http://www.z1000forum.de/phpplus/album_cat.php?cat_id=1&sort_method=pic_time&sort_order=DESC&start=168

 

 

 

Und hier noch der Link auf das Album von RME (aber man sieht halt nicht besonders viel):

 

http://www.z1000forum.de/phpplus/album_personal.php?user_id=71

 

 

 

Aber wie gesagt, ich mach ja noch eine bebilderte Anleitung die Tage.

 

Grüße

 

Wichtl

[Gast Wichtl]

So nun ist erstmal der erste Schritt vollbracht.

 

Die KAT's sind raus.

 

Aber ganz so einfach wie immer behauptet ist as ja nun nicht.

 

Die KAT's wehren sich schon massiv dagegen ihr Häuschen zu verlassen.

 

Ich habe mal eine Umbauanleitung als ersten Teil der Auspuffmodifikation erstellt.

 

 

 

Zu finden wie üblich unter:

 

http://www.wichtlseite.de

 

 

 

Und hier noch Sound Files die ich gerade aufgenommen hab:

 

 

 

Mit KAT:

 

http://www.wichtlseite.de/temp/mit_kat.wav

 

 

 

Ohne KAT:

 

http://www.wichtlseite.de/temp/ohne_kat.wav

 

 

 

Ohne KAT nur im Standgas:

 

http://www.wichtlseite.de/temp/standgas.wav

 

 

 

Zum fahren bin ich leider nicht gekommen. Es pisst bei uns in stömen.

 

Auch habe ich die Aufnahmen nur in meiner Tiefgarage machen können.

 

Daher bin ich auch ziemlich nah an die Töpfe rangegangen um den Sound nicht allzusehr durch den Hall der Tiefgarage zu verfälschen.

 

Es klingt ein wenig voller und "brummeliger" ohne KAT.

 

Ist bei Aufnahmen in der TG etwas schwer auf Band zu bringen...

 

 

 

Viel Vergnügen

 

Wichtl

[Gast bull]

etwas voller klingt er schon ohne Kat aber so groß ist der Unterschied auch nicht ob sich der Aufwand lohnt

 

[Gast Hicks]

Meiner Meinung nach nicht.

[Gast Anonymous]

Tja Wichtl,

 

 

 

ohne Kat hast Du einfach höher gedreht.

 

 

 

Wir checken das mal im direkten Vergleich beim Stammtisch am 02.April. Oder hast Du den Termin schon vergessen?

 

CU Werner

[Gast Anonymous]

danke für die umbauanleitung !

[Gast Anonymous]

Quote:

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Anonymer User schrieb am 23.03.2004 17:10

danke für die umbauanleitung !

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das war ich

[webmaster]

@wichtl, mal wieder eine anleitung von dir, die das prädikat "weltklasse" verdient...