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Ich war nicht zu schnell, das kann man auch nicht mit einer herkömmlichen Kamera feststellen. Im Vorwurf steht "Sie fuhren beim Überholen verbotswidrig über die Fahrstreifenbegrenzung (Zeichen 295)." Kann ja Verstehen das es dort Sinn macht, was ich nicht verstehen kann, das man bei 100km/h augenblicklich vor vollendete Tatsachen gestellt wird, ein Schild entsprechen vor der Gefahr stelle würde dafür sorgen das so eine Falle nicht passiert.
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Eindeutig besser, als ich zunächst dachte.
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Stammtisch Oktober 25.10.2019
Nic. replied to Nic.'s topic in Rhein-Neckar-Odenwald's Stammtisch Rhein-Neckar-Odenwald
Wie versprochen hier die Fotos der Speisekarte. Könnten sich damit alle anfreunden oder Gegenvorschläge? Gibt Pizza, Pasta, Schnitzel -
... ne, Gepäckreling für Tempo und Fluppen ;-) Wenn man sich da mit Textilkombi am Lenker festklammert, helfen auch die Flügel nicht mehr ...
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Und so schautzz aus..
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@Z-Aholic, das sollten wir nicht hier vertiefen. Was die Ausdrucksweisen angeht stimme ich dir aber zu fällt mir auch des öfteren auf 😏
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Ne, das ist der 1103 Kubik Motor der V4, bzw. "S". Also nicht der schweineteure 998er aus der R. Obwohl der Preis sicherlich noch reicht. In Zahlen: V4 21.999, V4S 27.999, V4 Speciale 39.990 & V4 R 39.990 (max. 40.000 durch das SBK Reglement festgesetzt) @z1ktom & @knacki13 bin dabei
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Ein Glück, dass @timtailer3 damit nicht mich gemeint hat. Zumindest sind er, @Z-Aholic und ich uns diesbezüglich einig.
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2 Funktionen! Abtrieb und wichtig aussehen.
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Schwätzer, Labertasche, Labersack, Babbler, Sülzfried ...
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Schorsch hat da schon recht. Die "'Ähnlichkeit" ist recht aufdringlich. Ich finde Ducati hat sich da ein gutes Modell zum abkupfern ausgesucht. Bis auf den "Buckel", also die Tacho/Drehzahlmesser/Standlicht Kombi fand ich das Design der Z1000 ab 2014 schon immer recht ansprechend (das A Model ist trotzdem die Schönste ). Die Flügel an dem Ducati Streetfighter sehen mal übel aus, ich bin mir aber sicher die erfüllen auch irgendeine Funktion
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Ich habe hier noch ein Paar originale Seitengriffe liegen, die ich nicht mehr benötige. Bei Interesse bitte PN an mich. Gruß Jörg
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von nord bis süd wohl gleich...
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Naja,jetzt top isses nicht,allerdings gibt Kawa neuerdings die Wechselintervalle mit 10000km an,bei Yamaha wars glaub ich auch do wenn ich mich nicht irre,sollte also kein Problem sein. Fürs gute Gefühl kannst du ja,also ich würde es so machen,neues Öl rein,1000 km fahren,wechseln und passt wieder [emoji106] Mfg Jeffrey Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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Motorrad Zentralständer ConStands
Gruengift replied to MITO83's topic in Werkstatt und Werkstatteinrichtung
Mahlzeit Gestern ist mein Zentralständer von ConStands geliefert worden , für die Kilo z Baujahr 2017 was soll ich sagen für mich alles okay . -
nachrichten aus einem "failed state" werden immer ignoriert
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Sowas schreiben doch meistens Die, die den Kürzesten haben.
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Hey ho! Da bei meiner Z jetzt vorm Einwintern der Ölwechsel ansteht, frag ich hier mal nach Erfahrungen. Also, der letzte Ölwechsel war vom Vorbesitzer vor ca. 8 oder 10k km und ist knapp 2 Jahre her. Öl war ein Shell Ultra Advance. Erste Frage wäre, ob das denn so schlimm sei für den Motor? Und ob ich ne Motorölspülung vorm Wechsel mit reinkippen soll oder einfach die alte Suppe rauslaufen lassen und neues reinfüllen soll? Danke euch!
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Endlich wieder neues Futter für den Stammtisch, wer hat den längsten....finde es einfach nur noch amüsant.
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@timtailer3 Das Du das in Frage stellst, was Neander von sich gibt, ist doch vollkommen ok und musst Du mir nicht erklären. Aber deine Ausdrucksweise (nicht generell, aber in diesem Post) gefällt mir nicht, genau so wie die von ein paar Anderen hier. Das ist aber wohl mein Problem, je nach Umgang, Bildung, Intelligenz, Erziehung, Herkunft und Alter sind die Umgangsformen eben unterschiedlich. Versuche mich schon seit einiger Zeit daran zu gewöhnen, aber es fällt mir schwer. Wie würdest Du eigentlich "Schnacker" ins Hochdeutsche übersetzen?
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Na, hat da mal jemand sich am Sugomi Design orientiert und abgekupfert ? https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-ducati-streetfighter-v4-2020-prototyp-17776#1
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Der Gerät sieht scharf aus und das was man so von den "inneren Werten" liest löst bei mir doch einiges an positivem Stress aus . Allerdings mache ich mir auch etwas Gedanken um die Langlebigkeit der Serie bei Ducati. Die letzte "Streetfighter" Serie gabs ja meine ich auch nur 3 oder 4 Jahre (09 - 12 / Man berichtige mich wenn ich da falsch liege). Ich bin sehr gespannt was genau da kommen wird und werde auf jeden Fall eine Probefahrt auf der Gerät machen, auch wenn bei mir nächstes Jahr noch kein Modellwechsel ansteht ... so die Theorie
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Spontantour am kommenden Wochenende
Balues replied to schorsch's topic in Team Schwaben's Schwaben Forum
Hallo, wäre gerne dabei gewesen, aber leider ist das Wochenende verplant. Dazu bin vielleicht nicht mehr teilnahmeberechtigt, weil ich jetzt eine Yamaha habe. Viel Spaß -
Ich denke, die 30 Euro waren fürs überfahren einer durchgezogenen Linie. Was steht den auf dem Ticket?
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Hallo, da hat mir ein Kawasaki-Händler etwas vollkommen anderes erzählt. Die Verzögerungen haben sich aufgrund der nicht erreichten Euro-5-Werte bei der EU-Homologation ergeben. Der Händler hat persönliche Kontakte zum EU-Importeur in der Niederlande. War wohl kein plug-and-play bei den H-Modellen und deshalb ein Problem. Er hat zu den Leistungsangaben nicht viel gesagt, weil es wohl unterschiedliche Ausbaustufen geben soll und deshalb viele unterschiedliche Zahlen genannt wurden. Aber es muss ja ein deutlicher Unterschied zur aktuellen Z1000 geben, sonst wäre der Aufwand für einen Kompressor nicht nachvollziehbar. Alles unter 170PS wäre für mich enttäuschend. Grüße
