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Wagenburg

@Balu66 Der Windschild Aufsatz und das Kühlergitter (NiRoSta) gefallen mir persönlich nicht . . .

OK, meine hat 5,775kWp und hat seit Juni 23 in Summe 8,1MWh produziert. In den letzten 11 Monaten waren es 4,6MWh. D.h. ich muss z.B. die 4,6MWh durch 5,775kWp teilen? Wären 800kW(?) für 11 Monate. Wieder was gelernt, danke. Da hast du wirklich einen prima Standort

7,38 kWp hat die Anlage. Sprich auf ziemlich genau 11 Monate 7,38 x die 1100 kWh zu dem Zeitpunkt ergibt die Erzeugung der Anlage. Im Süden bei optimalen Bedingungen (Ausrichtung, Neigung, keine Verschattung) eben mehr als der Durchschnitt von Deutschland oder eben wie im Norden. Darum kann man es mit kWh pro kWp genau vergleichen.

Ich wasche meine Funktionswäsche separat mit flüssigem Feinwaschmittel im Feinwaschprogramm und niedrigster Schleuderdrehzahl (600). Wenn die FW keine Wolle enthält (Merino, Seide, Schafswolle), kann man auch Colorwaschmittel nehmen. Letzteres enthält Enzyme (Proteasen), welche Wollfasern angreifen. Habe mal irgendwo gelesen, dass die "Spezial-FW-Waschmittel" im wesentlichen identisch mit Flüssig-Colorwaschmitteln sind. Würde daher keine teuren Spezialmittel kaufen. Für angenehmen Geruch gebe ich einen Tropfen Teebaumöl mit dazu, das auch antibakteriell wirkt und dadurch Schweißgeruch mindern kann (gibt's im Drogeriemarkt). Schweißgeruch entsteht vor allem durch Bakterien, welche natürlich auf der Haut leben, und Buttersäure als Stoffwechselprodukt bilden, die stark riecht. Habe eine Sommer-FW von Vanucci ("Seamless Summer"/Louis), die Bambus-Ganzjahres-Wäsche von Louis für die Übergangszeit und die Fastway-Winter-FW (Louis). Kann ich alles empfehlen. Die Bambuswäsche ist sehr weich und für mich am angenehmsten zu tragen, trocknet aber langsamer und leitet die Feuchtigkeit weniger ab, und ist vermutlich mechanisch nicht sehr belastbar. Trage sie trotzdem gerne unter der Lederkombi, wenn es nicht extrem heiß ist. Die Fastway-Winter-FW ist innen angeraut und daher schön weich, dehnt sich gut und hält recht gut warm. Nachtrag: Hier gibt es eine gute Zusammenstellung, wie man FW am besten pflegt, https://www.dm.de/tipps-und-trends/haushaltstipps/waschtipps/sportbekleidung-waschen-1495930 Kurzfassung: Flüssigwaschmittel verwenden, keine Weichspüler und Bleichmittel (eigener Hinweis: Vollwaschmittel enthält Bleichmittel) Auf links waschen Wäschenetz verwenden, um Abriebschäden zu vermeiden niedrige Waschtemperatur keinen Wäschetrockner verwenden, sondern Wäsche zum Trocknen aufhängen Evtl. nur jedes vierte Mal Maschinenwäsche, sonst per Hand waschen.

Danke, deine Anlage hat 1100kWh erzeugt. Kenne den Vergleich zu kWp nicht. Wieviel kWp hat deine Anlage und in welcher Zeit hast du die 1100kWh erzeugt?

Was genau möchtest denn wissen? PV = Photovoltaik kWh = Kilowattstunden kWp = Kilowatt-Peak .... eine Maßeinheit bei PV für die Leistung 1100 kWh = der bis jetzt erzeugte Strom pro kWp wo damit Anlagen egal welcher Größe verglichen werden können

Olympisches Sommerspiel 2024 in Paris. Es war eine geniale Eröffnungsfeier!

Danke, Jungs, für eure Hinweise. Falls ich die Teile nach dem Ausbau zu sehen bekomme, stelle ich gerne ein Bild davon ein. Es handelt sich bei dem Schaden vermutlich um einen seltenen Einzelfall. Es ist also kein typisches Problem der Z650RS. Eingestellt habe ich den Beitrag vor allem, um auf die Möglichkeit eines solchen, vielleicht ab Werk vorliegenden, Schadens hinzuweisen. Der oben verlinkte Thread "Kurvenprobleme mit der Z900RS" zeigt, dass es Ausreisser geben kann und man sich dann mit vielerlei möglichen Gründen herumschlägt, ohne einen solchen einfachen, wenn auch seltenen, mit einzubeziehen. Natürlich wird die Diagnose von Lenkkopfproblemen an der Z650/900RS dadurch erschwert, dass man diese Modelle nicht mal eben auf den Hauptständer stellt und dann am Lenker dreht...

Neulich mal den Rucksack mit der Kameraausrüstung mitgenommen. Und dann bei knapp 30 Grad mit dem Teleobjektiv über den Stoppelacker, um auf die gewünschte Entfernung zu kommen. Das ist dabei herausgekommen:

... auf dieser Webseite https://www.ecuflash.de/#xl_St:195:188tzpunkte werden doch mit einem Klick auf "Stützpunkte" 7 Stück in Deutschland und jeweils 1 in der Schweiz und Tschechien angezeigt.

Genau so! Und soweit ich mich erinnern kann legen sie die Schraube auch nicht mehr tagelang in Loctite ein wie früher. Sollte also relativ einfach zu lösen sein.

Probefahrt und Bericht kommt dieses Wochenende. Mich hats ohne Scheibe nur gestört, so viele tote Insekten einzusammeln...

sollen sie doch mal Namen nennen

"xxxxxxxxxx wirbt am Telefon damit, daß sie von Kawasaki Lizenzen erworben haben..." Dieser Satz / oder Aussage ist schon hart und nicht einfach so zu beweisen sowie in einer Veröffentlichung die auch noch jeder lesen kann...

Und wie fährt es sich damit?

BDperformance wirbt am Telefon damit, daß sie von Kawasaki Lizenzen erworben haben und dadurch die Garantie nicht erlischt hallihallohallöle

Konformität bedeutet aber eine Übereinstimmung mit einer entsprechenden (auch gesetzlichen) Norm.

Da steht doch ohne ABE und Strassenzulassung. Das es dafür keine save my ass Eintragung gibt, dürfte doch so ziemlich jedem, der so eine Optimierung durchführt klar sein. TÜV/AU konform bedeutet für mein Verständnis, dass man damit die HU übersteht. Das heißt noch lang nicht, dass das legal ist. Nur halt unsichtbar. Gutachten für eintragsfähige Leistungssteigerung per Software Optiierung gibts allenfalls im PKW Bereich und dann für so beliebte Fahrzeuge wie Golf7 GTI oder BMW M3. Aber selbst da wird die Luft für die Tuner im wahrsten Sinne des Wortes immer dünner.

Wie sind denn die original Lenkerenden befestigt, einfach nur geschraubt in einem im Lenker sitzenden Gewinde, oder mit irgendwelchen Gummipuffern oder ähnliches? Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Saubere Arbeit! Bravo und Danke!

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