Scheiße gelaufen

[bad.orange]

Ich glaube nicht das es den Aufwand wert ist.

 

 

 

Den Arsch weiter raushängen, das kompensiert das Aufstellmoment des 190er. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

[Gast fenrir]

Das Aufstellmoment interessiert nur am Rande. Möchte durch die schmalere Felge/Reifenkombination die Kippelei unterbinden und die Fahrwerksunruhen beim Überfahren

 

von Fahrbahnunebenheiten verringern.

 

Ausserdem dürfte das Aufsetzen von irgendwelchen Teilen somit der Vergangenheit angehören. Ausserdem ist die ZX6R Felge schön grün. :biggrin:

[Gast Anonymous]

Habe einfach einen 180er Pilot Power auf die Serienfelge aufgezogen.

 

Ergebnis: Handling deutlich besser, Aufstellneigung fast keine

[Gerry]

hab ich grad im Netz gefunden

 

http://www.motorradschwingen.de/html/versatzritzel.html

[Gast fenrir]

Man super, werd ich gleich mal anfragen ob er eins für mich herstellen kann.

[Gerry]

wenn du´s sebst abholst gib bescheid, dann fahren wir ne Runde, da der Laden gleich ums Eck ist

[Gast fenrir]

Ritzel ist in Arbeit und wird in 14 Tagen bei mir eintreffen. Felge ist sandgestrahlt und kommt nächste Woche zum Pulverbeschichten. Nur noch neue Radlager rein dann läuft meine Z1000 auf schmaleren Socken.

[Gast fenrir]

Jetzt ist die 5,5 Zoll Felge in der Z1000 drinn. Fahrtest folgt demnächst.

 

 

 

http:///www.z1000-forum.de/gallery/album47/CIMG1302

 

 

 

http:///www.z1000-forum.de/gallery/album47/CIMG1303

 

 

 

http:///www.z1000-forum.de/gallery/album47/CIMG1304

 

 

 

[Ice]

Schon mal ein geiler Reifen :biggrin:

[† Assi]

Ice schrieb am 24.06.2005 17:10

 

Schon mal ein geiler Reifen :biggrin:

 

 

 

:biggrin:

[† Speedmaster]

fenrir schrieb am 22.04.2005 19:53

 

Das Aufstellmoment interessiert nur am Rande. Möchte durch die schmalere Felge/Reifenkombination die Kippelei unterbinden und die Fahrwerksunruhen beim Überfahren

 

von Fahrbahnunebenheiten verringern.

 

Ausserdem dürfte das Aufsetzen von irgendwelchen Teilen somit der Vergangenheit angehören. Ausserdem ist die ZX6R Felge schön grün. :biggrin:

 

 

 

 

 

magst ja recht haben, nur die Optik leidet natürlich sehr

[Gast mirage]

@ Fenrir hast den Conit Road Attack verbaut, was! Ist das dein 1. Satz? Wie ist der denn so(falls schon Erfahrungen da sind), wollte diesen auch mal probieren, wenn meine MPP's runter sind...

[Gast fenrir]

Hab ihn als 190 drauf gehabt für ca 1400 Kilometer und kann nur einen Nachteil finden. Wenn in Schräglage Bodenwellen oder ähnliches überfahren werden, richtet sich das Moped stark auf und der Kraftaufwand am Lenker um die Fuhre unten zu halten ist doch sehr groß. Aber sonst TOP-Reifen.

 

 

 

Mit der 5,5" und 180 ger Kombination heute eine Runde um den Block gedreht. Im ersten Moment meint man das die Z1000 handlicher geworden ist, aber wenn man genau aufpasst, ist es nur der Kraftaufwand der sich verringert hat um den Lenkimpuls einzuleiten. Auf den etwa 10 Kilometern ist mir noch aufgefallen das sich die Aufstellneigung in Schräglage erheblich reduziert hat, selbst bei Bremsmanövern und oder Überfahren von Fahrbahnunebenheiten. Die Kippelei bei niedrigem Tempo scheint auch weg zu sein. Auf jeden Fall fährt sich die Z1000 mit der "schmaleren Reifen/Felgenkombination" irgendwie leichtfüßiger und harmonischer. Werd jedoch noch einen direkten Vergleich auf meiner Hausstrecke mit der Z1000 von Atze und der Meinigen vornehmen und hier die Ergebnisse posten.

[Gast mirage]

Hm,

 

 

 

dann werde ich auf alle Fälle mal den CRA ausprobieren, hoffe der MPP hält diese Saison noch...

[Gast garp]

bei mir wars umgekehrt: hatte den CRA einmal drauf, aber das war das erste und letzte mal. nach ca 3000 km hat er vorne dermaßen geschuppt, dass mans in schräglage richtig rubbeln fühlte. gehalten hat er ca 6000 km, ist ein witz für nen tourenreifen.

 

 

 

seitdem habe ich ca 4 sätze MPP verbraten (ca 5000 km pro satz), im vergleich zum CRA eine offenbarung.

 

 

 

wenn ich wieder nen tourenreifen probiere, dann entweder den metzeler Z6 oder den michelin pilot road