Auspuff anlaufen lassen

[Bardock]

War das nicht so das der Krümmer einen ordentlichen Anteil an Titan braucht um blau zu werden?

 

 

 

Wie wäre das dann mit den Titan ESD?? würden die auch anlaufen??

[LTD]

Mit dem anlassen werden ja eg spannungen im stahl, die sich zB durch schweißarbeiten bilden, auf ein erträgliches maß reduziert. Weiters kann man dadurch auch die werkstoffspezifischen eigenschaften eines materials insofern positiv beeinflussen, als dass bei härteren, spröden stählen die zähigkeit steigt.

 

 

 

Ein netter nebeneffekt für uns sind dabei die anlassfarben, die ein gradmesser für die anlasstemperaturen sind.

 

Diese farben entstehen durch oxidation der werkstoffoberfläche.

 

 

 

Um beim standardkrümmer der Z anlassfarben erreichen zu können, muss deshalb die raue oberfläche poliert werden, um dem krümmer weniger oberfläche zum auskühlen zu bieten. Und wenn dann mit ausreichender temperatur über eine gewisse zeitspanne hinweg auf den werkstoff eingewirkt wird, ist das resultat ein schön verfärbter krümmer!

 

 

 

Die temperatur lt. der skala vom letzten post muss aber der werkstoff haben. Es reicht nicht aus mit einem heißluftfön mit 600°C den krümmer zu bearbeiten, wenn dadurch die temperatur des krümmers nicht konstant auf einem gewissen maß gehalten werden kann!

 

 

 

Insofern würde das resultat am besten ausfallen, wenn man an einem sommertag die Z mehrere std. auf dem ring ordentlich auf touren hält!

[Z-RR FIGHTER]

Aber wie schauts den eigentlich jetzt genau mit dem Werkstoff aus???

 

 

 

Fast auf allen Bildern wo Bikes mit tollen Anlassfarebn zu sehen sind ist auch Titan im Spiel

 

 

 

 

Auch ein Bild von einem Akrapovic Titankrümmer einer KTM

 

 

 

So, jetzt sind aber bei Akrapovic nur Schnarchnasen am Werk :? die für die alte Z750 keinen Titankrümmer bauen wollen, nur für die neue.

 

 

 

Also kriegt man so ne schöne Farbe auch mit der Akrapovic-Edelstahlanlage hin oder nicht???