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Hallo , hier meine Lösung bei der Z 900 RS ….. zuerst am Kühler montiert , dann doch bessere Lösung gefunden …. ( für mich zumindest)…. 1. Bild noch am Kühler gelber Reflektor , anderen Bilder hinten Rote Reflektoren unter Sitzbank ( werden auch bei Sozius-Betrieb nicht verdeckt) Gruß Richi
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Seitlicher Reflektor für Motorräder ab Euro 4
Frank hat Thema erstellt in: Technischer Überwachungsverein
Beim durchblättern der neuen Motorrad ist mir aufgefallen, dass alle neuen Motorräder einen Seitenrefletktor a la US Modelle haben. Erst dachte ich, es handelt sich um US Varianten, aber nachdem alle den Reflektor haben und die Fahrberichte großteils in Europa stattfanden, bestehen keine Zweifel mehr. Anscheinend im Zuge der Euro 4 kalt mit in die die Zulassungsvorschrift mit eingeflossen. Die Lösungen reichen von hässlich am Fahrzeugheck (ZX 10-R) bis fast unauffällig an der Gabel (z.B Ducati Monster1200R) -
Moin, Ganz kurze frage,weis jemand von euch ob es verpflichtet ist dieses hässliche rote Katzenauge unter dem Kennzeichenhalter zu führen? Muss das unbedingt sein? Grüße
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Servus da ich (wie ihr hoffentlich auf dem Bild sehen könnt?!) - http://s7.directupload.net/file/d/3484/yaqmbxy7_jpg.htm Keinen reflektor am Heck habe, überlege ich mir wie ich den am besten anbringen kann? Da diese sch****e Punkte einbringt will ich lieber kein Risiko eingehen ^^ was meint ihr, wo und wie kann ich das am besten Befestigen?
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Ab 01. Januar 2013 müssen in Frankreich alle Fahrer und Beifahrer von Motorrädern mit einem Hubraum von mehr als 125 cm² oder Fahrzeugen der Klasse L5e (Motordreiräder) mit einer Leistung von über 15 kW eine mit reflektierendem Material versehene Kleidung tragen. Davon betroffen sind auch ausländische Motorradfahrer. Zuwiderhandlungen gegen die Tragepflicht werden mit einer Geldbuße in Höhe von 68 Euro geahndet. Die im ADAC Shop und den ADAC Geschäftsstellen erhältlichen Autofahrer-Warnwesten gemäß EN-Standard EN 471 genügen den Ansprüchen. Das reflektierende Material kann ein- oder mehrteilig sein und muss eine Fläche von mindestens 150 cm² aufweisen. Ist das Material nicht bereits in die Bekleidung integriert, muss es separat über der Kleidung getragen werden. Das reflektierende Material muss - gut sichtbar für andere Verkehrsteilnehmer - am Oberkörper ab der Schulterlinie getragen werden. Wenn die reflektierende Fläche am Oberkörper nicht ausreicht, kann die Mindestfläche ggf. auch duch eine zusätzliche reflektierende Armbinde erreicht werden. Das Material muss lediglich in der Nacht reflektierend, aber nicht fluoreszierend sein. Eine bestimmte Farbe ist nicht vorgeschrieben. Laut Information der französischen Securité routière werden die Vorgaben auch dann eingehalten, wenn man die im Handel erhältlichen reflektierenden Armbinden verwendet. Da diese aber offensichtlich nur eine reflektierende Fläche von 120 cm² aufweisen, müssen zwei Armbinden (an jedem Arm eine) getragen werden. Quelle: http://www.adac.de/infotestrat/ratgeber-verkehr/verkehrsrecht/neuerungen/default.aspx?ComponentId=35013&SourcePageId=70539
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Angetrieben von verschieden Beispielen auf Youtube, hab ich mich ran gesetzt und habe einen LED-Umbau des Scheinwerfers durchgeführt. Natürlich ist mir bewusst, dass ich damit nicht rumfahren darf (..), aber ich hab ja nen Ausschalter Zunächst bin ich vorgegangen wie in einem anderen [url="http://www.z1000-forum.de/index.php?showtopic=36043&postdays=0&postorder=asc&highlight=led&start=15"]Topic[/url] beschrieben. Also Scheinwerfer ausbauen, alle Gummiteile abnehmen, Leuchtmittel raus und ab in den Backofen für 15min bei 75° Umluft. Dies muss man, da der Scheinwerfer nicht nur duch Schauben und Clips befestigt ist, nein er ist auch noch vollständig verklebt. Erhitzt man den Scheinwerfer vorsichtig, wird der Kleber wieder flüssig. (Vergleichbar mit Heißklebe, aber bei viel geringeren Temperaturen) [i]Ich gebe zu, es ist ein gewisser Nervenkitzen, wenn das Ding zu vor sich her brät [img]http://www.z1000-forum.de/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif[/img][/i] Ich war mir zunächst garnicht so sicher wie ich die Geschichte angehen sollte, daher hatte ich mir zwei Arten von LED's bestellt. Zum einen lose LED's mit Widerständen zum selbst verlöten und als alternative noch fertige Streifen, welche bereits mit Widerständen bestückt waren (30 cm lang, 18 SMD LED's darauf verteilt) Der eigentliche Plan war es, entlang einer Kante im inneren des Scheinwerfers die losen LED's zu verteilen, aber dies sah extrem ungleichmäßig aus und die Abstände zum Reflektor waren nicht so wie ich es mir vorstellte. Daher schwänkte ich auf die Streifen um und befestigte diese direkt am Reflektor. Befestigt habe ich sie mit einem speziellen Spiegleklebeband, welches angeblich bis 85° seine klebekraft behält. Teile die federten oder noch etwas zu hoch standen, habe ich zusätzlich mit Heißklebe, welche einen erhöten Schmelzpunkt hat, fixiert. Da sich die Streifen nicht großartig biegen ließen, schnitt ich immer 10 cm Streifen ab, verbund diese mit Kabeln und konnte so die Form des Reflektors sehr gut nacharmen. [center][url="http://www.z1000-forum.de/gallery2/v/go0se/led/IMG_1764.JPG.html"][img]http://www.z1000-forum.de/gallery2/d/320711-2/IMG_1764.JPG[/img][/url] [url="http://www.z1000-forum.de/gallery2/v/go0se/led/IMG_1760.JPG.html"][img]http://www.z1000-forum.de/gallery2/d/320705-2/IMG_1760.JPG[/img][/url] [url="http://www.z1000-forum.de/gallery2/v/go0se/led/IMG_1761.JPG.html"][img]http://www.z1000-forum.de/gallery2/d/320707-2/IMG_1761.JPG[/img][/url] [url="http://www.z1000-forum.de/gallery2/v/go0se/led/IMG_1757.JPG.html"][img]http://www.z1000-forum.de/gallery2/d/320703-2/IMG_1757.JPG[/img][/url][/center] Beim befestigen achtete ich darauf, dass die Kanten der LED's auf dem Rand des Reflektors auflagen und so eine bündige Linie ergaben. [center][url="http://www.z1000-forum.de/gallery2/v/go0se/led/IMG_1781.JPG.html"][img]http://www.z1000-forum.de/gallery2/d/320729-2/IMG_1781.JPG[/img][/url][/center] Nachdem alles gut an seinem Platz saß, verklebe ich zusätzlich zum Spiegelklebeband und der Heißklebe nochmal eine Lage Panzertape über die Platine und die Unterseite des Reflektors. Dies zum einen, weil ich verhindern will, dass sich doch mal was löst durch die Hitze des Scheinwerfers - zudem weil die Platinen weiss waren und doch mehr wie gewünscht auffielen... [center][url="http://www.z1000-forum.de/gallery2/v/go0se/led/IMG_1776.JPG.html"][img]http://www.z1000-forum.de/gallery2/d/320725-2/IMG_1776.JPG[/img][/url][/center] Nachdem nun die untere Kontur stand, wollte ich noch eine weitere Reihe oben anbringen. Denn ich konnte mich nicht so recht entscheiden, welche Beleuchtungsart ich nun machen sollte... Nur rechts und links? Seiten und unten? Nur oben wie ein böser Blick? Oder doch rundum? Naja, wenn man einmal dran ist, kann man ja auch gleich alles machen. Ist schließlich nur eine Frage der Lötarbeiten. Also wie gesagt, oben noch zwei 10 cm Streifen angebracht. Diese wieder mit Spielgelklebeband und anschließend wieder mit Panzertape befestift. An diese Stelle muss ich zugeben, dass es nicht so geworden ist wie ich es gerne gehabt hätte. Die Steifen hätten länger werden sollen, aber ich hatte alles zu ausgerechnet von der Farbe und den Widerständen her, dass ich immer 3 LED's je Widerstand nehmen musste. Hätte ich nun eine weitere je Seite an den Streifen gelötet, wäre ich Gefahr gelaufen, dass die LEDs andere Farben hätten (heller/dunkler) oder das sie bei Spannungsspitzen schneller def. gehen würden. Aber nun gut. War nicht so schlimm - aber halt nicht 100% so wie ich es haben wollte... [center][url="http://www.z1000-forum.de/gallery2/v/go0se/led/IMG_1771.JPG.html"][img]http://www.z1000-forum.de/gallery2/d/320719-2/IMG_1771.JPG[/img][/url][/center] Nach dem alles fest war, führte ich die Kabel hinten durch zwei öffungen herraus, welche mit einem Gummistopfen abgedichtet waren. Dadurch kann ich einigermaßen gewährleisten, dass der Scheinwerfer hinterher (offentlich) so "dicht" ist wie vor dem Umbau... [left] Zu guter letzt wieder den Scheinwerfer zusammen drücken und im Backofen wie gehabt backen... Nach den besagten 15 min konnte man ihn wieder raus nehmen und ihn wieder richtig zusammen drücken, so das keine Spuren des öffnens zu sehen waren. Und dann war der große Moment (hoffendlich ist noch alles da wo es hin sollte, hoffentlich sind die Lötverbindungen alle noch ok usw) und ich konnte ihn das erste mal in seinem letztendlichen Einsatz sehen:[/left] [left] Hierbei habe ich nun 3 Modis: [b][size=5]Nur unten[/size][/b][/left] [left][img]http://www.z1000-forum.de/gallery2/d/320716-1/IMG_1769.JPG[/img][/left] [b][size=5]Nur oben[/size][/b] [img]http://www.z1000-forum.de/gallery2/d/320714-1/IMG_1768.JPG[/img] [b][size=5]Beides an[/size][/b] [img]http://www.z1000-forum.de/gallery2/d/320712-1/IMG_1766.JPG[/img] Live: [url="http://www.youtube.com/watch?v=DlWUf5wxsn8"]http://www.youtube.com/watch?v=DlWUf5wxsn8[/url] Und zu guter letzt der Einsatz bei Tageslicht: [url="http://www.youtube.com/watch?v=nmifs-4IZes"]http://www.youtube.com/watch?v=nmifs-4IZes[/url] Jedoch werde ich die beiden Reihen unabhängig voneinander steuern können. Zu diesem Zweck habe ich eine Zündschlossverkleidung gefertigt, in welcher die Schalter untergebracht sind. Genaueres hierzu findet ihr [url="http://www.z1000-forum.de/tutorials/article/45-zundschlossverkleidung-im-eigenbau/"]hier[/url] Ich hoffe allen gefällt es... bg goOse (weitere Bilder gibt es in meiner Galerie dazu)
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