Nachrüstung Warnblinkanlage?

[Peter]

die kabel sind bei der "europäischen version" auch ca 10 cm kürzer.

[Lowlander]

Ahhh - ok...

[Frankenbub883]

jup, sind kürzer, aber lang genug um die kabel dennoch sauber zu verlegen ohne bei lenkeinschlag zug aufs kabel zu bekommen. basst scho alles a so. ;-)

@lowlander: blinken die blinker bei dir im "Warnblink-Modus" auch etwas schneller als normal?

[Lowlander]

Yup, machen sie. Und leuchten auch ein wenig schwächer..

[Gast DirkZ]

Kann mir mal bitte jemand erklären wie das Durchschleifen vom Parklicht zum Warnblinker funktioniert ( bei einer z1000 05) am besten für doofis. ;-)

[Lowlander]

Evtl  wäre es besser Deine Frage im Z1000 Bereich der 03-06 zu posten. Das hier betrifft die 10-13 Modelle und vielleicht bekommst Du dann schneller eine Antwort

[Shakall]

Also passen folgende Lenkerschalter oder ?

 

ER6N

Z1000SX

 

Welche noch ?

Sind jetz alle von denen Plug und Play und Relaisänderung für 100W ?

 

Danke

[HeckenPenner]

...jo! Neuere Kawas sollten alle passen....

[Dr Stalone]

Bisher sind alle aus 5 Kisten gekommen.

• mit Standgaserhöhung ohne Warnblinker (z750 & Z1000 bis 2006)
• mit Standgaserhöhung mit Warnblinker (er6f & er6n)
• ohne Standgaserhöhung ohne Warnblinker (Z1000 ab 2007)
• ohne Standgaserhöhung mit Warnblinker (z750 ab 2007)
• ohne Standgaserhöhung (Einstellbereich ist vorhanden aber mit einer entnehmbaren Blindscheibe verschlossen) mit Warnblinker

letztere waren die Modelle ab 2007. Hier waren anscheinend noch einige Schaltereinheiten vorhanden die ohne Standgaserhöhung verkauft wurden und der Regelbereich verschlossen wurde. 

 

Mit oder ohne Warnblinker ist nur der Unterschied des Relais. Und natürlich, dass die beiden Blinkersignale (links und rechts) in der Schaltereinheit links gebrückt werden. Alle Kabel sind ja so wieso schon vorhanden.

 

Hier hätte Kawasaki schon vor Jahren auf 2 Kisten Reduzieren können. Auf mit und ohne Standgaserhöhung und alle mit Warnblinker. Der Unterschied im Einkauf für den zusätzlich geschalteten roten Knopf und ein anderes Relais dürfte keine 3 € ausmachen. Dafür hätten sie einiges an Lagerhaltung und Verwaltung gespart. So sind sie halt die Erfinder von Kanban.

Bitte verschont mich mir der Scheiße, wo zu eine Warnblinkanlage?

 

Keiner der nach der Statistik ein zuverlässiges Auto fährt zwickt das Kabel zum Schalter Warnblinker ab.

[Shakall]

Danke Stalone für die ausführliche Antwort.
So wie ich das verstehe brauche ich einen mit Standgaserhöhung oder?
Habe ja eine Z1000 BJ.2010 denke das es so ist

 

Ich hatte die an meiner PC41 Hornet 600 und ehrlich war top Sache.

Bearbeitet 2. Oktober 2015 von Shakall

[Dr Stalone]

Das glaube ich nicht.

 

mit Standgaserhöhung

[Shakall]

Ah danke genau hast recht hehehe

Bearbeitet 3. Oktober 2015 von Shakall

[Shakall]

Ahmmm welche Relais sind da nötig ?

Danke

[Dr Stalone]

http://mot-teile-borken.de/index.php?cat=c2_Elektrisches-Zubehoer-Elektrisches-Zubehoer-Antrieb--Kettensaetze-www-motorradteileborken-de.html

 

der schickt das richtige wenn Du ihm schreibst für welches Modell.

[Shakall]

Hat alles gepasst Relais ist nicht notwendig, das einzige was ich bemerkt habe ist das der etwas lockerer ist als mein alter.

Ist es bei euch auch so oder nur bei mir da ich ein Barracuda konischen Lenker habe?