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Showing results for tags 'blinker'.
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Soooo, war ein paar Tage in USA und habe mich natürlich auch in einem Bikeshop 'aufgehalten'. Dabei ist mir eine 12er Z1000 aufgefallen wo die LED Brems / Blinker Kombi verbaut war. Für mich war das Teil mächtig hell und deutlich besser erkennbar als die teilweise verbauten Mini-Blinker. Macht zudem auch einen sehr schlanken Fuß.... Bevor jetzt wieder mit erhoben Finger - nicht TÜV konform - geschrieben wird...ja ich weiß... Aber gibt es hier im Forum ein paar Krieger die eine solche Kombi trotzdem auf dem Mopped fahren und vielleicht mal einen Eindruck der 'Erkennbarkeit' von anderen Teilnehmer schildern kann. Evtl. sogar wieder zurückgebaut ?
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Ich denke, wir mit unserem schönen B-Modell haben auch einen Sammelthread verdient. Ich fang mal an! Z1000-09 ohne ABS, aber deutsch mit: Leo-Vince Factory carbon Magazzi 1 Spiegel LSL Sozius Fußrasten Bike Fire carbon Fersenschoner (noch nicht auf Bild 2-3) Tec-Bike Kennz. Halter Tec-Bike Blinker Bereifung derzeit Metzeler M3 Mal gucken was noch kommt...
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Umbau Kennzeichenhalter & Relais & Blinker an der Z900
SloWax posted a topic in Umbauten an der Z900 (ab 17)
Habe an der Z900 ab 2017 die Kennzeichenhalterung, Blinker & das Relais gewechselt wer oft an Motorrädern schraubt und sich auskennt für den ist es kein großes Ding. Für den der weniger Ahnung hat, hoffe ich damit eine freude machen zu können. Hab es als PDF in meine Dropbox gelegt damit ich das aktuell halten und ggf verbessern kann. Anmerkungen Verbesserungsvorschläge werden gerne angenommen. Anleitung: https://www.dropbox.com/s/nl53hcr0m2ruqne/Kawasaki%20Z900.pdf?dl=0 Ergebnis: VIDEO https://www.dropbox.com/s/kad42i96papsf2n/VID-20170407-WA0008.mp4?dl=0 (leider etwas kurz) Grüße LukasZ -
Umbau Kennzeichenhalter, Blinker, Relais bei der Z750 07-13
Guest posted a topic in Umbauten an der Z750 (07-12)
Tecbike Devil + Hörnchen-Blinker + Blinkerrelais --> Bilder Ich dachte mir ich mal mal einen kurzen Beitrag zum Thema Heckumbau an der neuen 2007er Z750 mit KZH, hier Devil von Tecbike, und LED-Blinker + Blinkerrelais: Einkaufsliste: Den KZH von Tecbike, Modell: Devil gibts für 47,53 €uro + Versand: HIER Sehr gut und massiv verarbeitet. Die Halterung am Nummernschild kann sogar variabel geneigt werden, wenn man das Kennzeichen etwas steiler will. Ich habe mir das Teil gleich mit der passenden, vormontierten KZ-Beleuchtung geordert, ebenfalls TOp-Verabeitet. Als Blinker habe ich die LED Hörnchenblinker gewählt: 2x lange für hinten (bei 25er Kennzeichenbreite) und 2x kurze für vorne. Preis: 19,95 Stk. Die Teile gibts bei Louis und Polo. Damit die LED-Blinker nicht zu schnell blinken habe ich noch ein Blinkerrelais von Luis gekauft, Preis: 12,95 (Artikelnr:10033844) Damit die neuen Blinker schneller und ohne löten verbunden werden können habe ich noch 2x Paar Steckeradapter (für Kawa) mitgekauft. Preis 4,94 Paar Für vorne werden ein Paar Blinkeradapter-Platten benötigt, Polo 5,99 €uro. Artikel-Nr. war glaube ich: 50170100090 Umbau: 1. Natürlich mal den ganzen Verkleidungskram am Heck abbauen, evtl. auch die Seitenteile. 2. Metallbrücke lösen, an der sich der Seilzug für den Fahrersitz befindet und einfach nach vorne über klappen. 3. Schrauben welche den original KZH am Heck halten lösen. Dabei liegt eine Schraube unter dem großen Elektor-Kram-Kasten. Diesen aus seiner Gummi-Pufferhalterung ziehen und einfach zur Seite drücken, dann kommt man auch an die Schraube. Von unten sind noch zwei schwarze Plastiknieten ins Heck gedrückt, auch diese mit einem spitzen Schraubezieher "rauspopeln", die beiden Propfen werden nachher nicht mehr gebraucht. Von oben müsste das so hier aussehen (hier schon mit neuem, roten Blinkerrelais) 4. Alte Blinker an den Originalsteckern lösen und die neuen LED-Hörnchenblinker mit den Steckeradaptern einfach wieder in die originale Steckerbuchse stecken. 5. Das Kabel der neuen Kennzeichenleuchte abisolieren und auf beide Leitungen zwei KLEINE Kabelschustecker klemmen. Und dann auch diese wieder in den entsprechende original-Buchse stecken. Wichtig: schwarz (-) auf schwarz (-) 6. Damit die Blinker nicht zu schnell oder permanent blinken, das alte Blinkerelais aus der Gummihalterung lösen und Stecker entfernen. Jetzt kommt das Luis Blinkerrelais ins "Spiel". Der Originalstecker passt natürlich nicht aufs neue Relais, daher diesen einfach abschneiden damit wir nur die zwei blanken Kabel haben. Diese abisolieren und zwei breite Kabelschuhe aufklemmen. Jetzt die Kabel mit den Kabelschuhe einfach auf die Relaisanschlüsse schieben: - braun/gelbes Kabel auf PLUS (+), am Relais die Kennung 49 (Zündungsplus) - oranges Kabel auf die Klemme 49a (Blinksignal), ist entgegen der Abbildng NICHT gleich zusetzen mt MINUS = Masse ! Entgegen den Bilder, bitte noch auf nummer sicher gehen und die schuhe mit einem Schrumpfschlauch vor feuchtigkeit schützen (Danke @ Digitalheiko für den Hinweis). Wer nicht weiß was ein Schrumpfschlauch ist, bitte einmal hier nachlesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Schrumpfschlauch Damit sollten alle Blinker schön im Takt blinken, nicht zu schnell und nicht zu langsam, nämlich RICHTIG 7. Devil KZH an den Originalpunkten verschrauben. Die mitgelieferten schwarzen Distanzhülsen im hinteren Bereich nicht vergessen und alles schön fest anziehen. 8. Gleiches Spiel für die vorderen Blinker. Am besten Frontmaske & Scheinwerfer abbauen, damit man besser an die Kabel kommt und diese nachher besser „verschwinden“ zu lassen. Wenn die Originalblinker entfernt wurden, die großen Löcher mit Hilfe von Blinkeradaptern , Polo 5,99 €uro, schließen und die kleinen LED-Blinker einsetzen. Diese auch wieder mit den Adapterkabel mit den Originalbuchsen verbinden. 9. Natürlich alle Verkleidungsteile wieder wieder „ranbasteln“ und sich an seiner Arbeit erfreuen. Ergebnis: Natürlich blinken alle 4 LED-Blinker so wie sie sollen und die "Pannenblinker"-Funktion (Warnblinklicht-Anlage) ebenso :wink: HIER IST NOCH EIN DOWNLOAD-LINK DER ANLEITUNG: http://rapidshare.com/files/138178738/Kawa_Z750_2007_Heck-Umbau-Anleitung.pdf.html -
Hallo Zusammen, Nach Blinkerungbau am Heck LED RC-60 Protech mit Leistungsunabhängigem Relais von Luis gab es keine Probleme. Hat normal geblinkt. Nun habe ich vorne die LED Blinker RC-60 Protech installiert und nach dem Verkabeln habe ich nur noch Warnblinke sofort nach dem Zündung einschalten. Was kann ich tun. Danke für Eure Hilfe
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Umbau Kennzeichenhalter, Blinker, Relais bei der Z750 07-13
Vangi replied to a topic in Umbauten an der Z750 (07-12)
Servus Zusammen. Fahre eine Z 750 Bj. 2012. Möchte schwarze LED Miniblinker. Hat wer nen Tip welche schön klein, hell und Preis Leistungstechnich gut sind? Viele Grüße -
Grüß euch Community, Habe folgendes Problem: Habe beim Händler meine Blinker umbauen lassen auf SMD LED lauflicht Blinker. Nun habe ich innerhalb kürzester Zeit nun temporär Feuchtigkeit in Form von Tröpfchen in den Blinkern. Händler meint ich soll es beobachten, aber die wären wohl bewusst nicht wasserdicht gebaut. Was sagt ihr? Soll ich auf ersatz bestehen? Besten Dank schonmal für eure Hilfe! Gruß
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Ich habe an meiner Z800 beim kauf vom Händler bereits Kennzeichenhalter und Blinker ändern lassen. Den Händler gibt es jetzt nicht mehr und ich hab keine Ahnung was ich fur Blinker montiert habe, da mir offenbar die ABE dazu fehlt. Auf dem Kaufvertrag steht Lightech Umbausatz. Mehr nicht. Ich füge euch unten ein Foto vom Blinker ein. Ich hab bereits nach Lightech blinkern gegooglet und auch den fred 'zeigt eure blinker' ganz durch. Ich wäre für Hilfe sehr dankbar . MfG
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Hallo Leute, ich weiß das es schon oft Thema war aber ich habe da ein Problem mit meinen Blinkern. Ich habe eine Z1000 Bj 2006. Vorne habe ich Highsider Spiegel mit internen LED Blinkern. Hinten wollte ich mir jetzt normale einbauen, aber die Blinken nicht Nehme ich die Blinker und stecke sie direkt an die Batterie leuchten sie. Schließe ich sie hinten an, nichts!!! Schließe ich hinten die LED Kennzeichenbeleuchtung an die Steckverbindung der Blinker, blinkt diese :). Aber nicht meine LED Blinker. Ich bin echt am verzweifeln. Ach ja schließe ich sie an den Bremslichtschalter und trete auf die Bremse Leuchten sie auch. Das Blinkrelais steuert doch nur die Frequenz oder sehe ich das falsch.
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Dann fange ich mal an. Z750 Modelljahr 2009 bisher geändert: Rizoma Griffe in schwarz ABM Streetbar Rizoma Class Retro Lenkerendenspiegel in schwarz Mizu Heckhöherlegung TRW Lucas Fußrastenanlage Bikefire Carbonseitenverkleidung Kawasaki Soziusabdeckung und Bugspoiler SC Project Auspuff Schwarze Rahmenstreben vom 2008er Modell (Motorhalter folgt) Kzh und Blinker M-Design HRA (zur Zeit nicht verbaut) Werd noch mal vernünftige Fotos machen, sch**** IPhone
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Da in der letzten Zeit wieder vermehrt Anfragen zum Thema Blinkfrequenz und Blinkrelais gestellt worden sind, hier mal ein kleiner Hinweis. Es gibt zwar schon einige Beträge hier im Forum darüber, aber es tauchen immer wieder die gleichen Fragen dazu auf. Beim Wechsel von den original Blinkern zu LED-Blinkern, ändert sich in den meisten Fällen die Blinkfrequenz. Um die richtige Frequenz zu erhalten, wurden in grauer Vorzeit Widerstände in den Kabelsträngen zu den Blinkern eingelötet. Dies kann man heutzutage zwar auch noch machen, es ist aber nicht mehr zeitgemäß. Heutzutage reicht einfach die Montage eines lastunabhängigen Blinkrelais. Diese gibt es in verschiedenen Ausführungen und von verschiedenen Herstellern. Es muß aber nicht immer ein teures Relais von RIZOMA oder Kellermann sein. Es gibt genügend preiswerte Alternativen. Unsere Formssponsoren können Euch diesbezüglich top beraten und es kostet nur ein Bruchteil von den teuren oben genannten Herstellern. Diese Relais werden plug &. play verbaut, dh. altes Relais raus &. neues Relais rein. Und es funzt. Ohne aufwendiges Einlöten oder abzwacken des originalen Kabelstranges. Beschreibung: Dieser Mikroprozessor gesteuertes Blinkmodul stabilisiert nach der Montage von LED-/Halogen-Blinkern zu 100% die Blinkfrequenz. Auch der Ausfall der Warnblinkanlage nach Montage von Zubehörblinkern gehört jetzt der Vergangenheit an. Dieses Blinkmodul entspricht in Form und Abmessungen dem Originalen, somit ist eine einfache "plug in" Montage in wenigen Minuten gewährleistet. Es muss nur das originale Relais gegen das Blinkmodul getauscht werden. Kein löten, kein zerschneiden von Leitungen, keine Montage von Hochleistungs-Widerständen oder ähnlichen halbherzigen Lösungen. Hier mal ein paar Beispiele: 2-polig wie zB. bei: Z750 & Z750S Bj.04-06 Z750 & Z750R Bj.07-12 Z800 & Z800e Bj.13-16 Z1000 Bj.03-06 Z1000 ab Bj.2014 - Montage plug &. play 3-polig wie zB. Z1000 Bj.10-13 Montage plug &. play Habe die oben genannten Beispiele aus dem Kopf aufgeschrieben. Bin aber jetzt 2 Jahre aus der Materie raus. Sollte ich ein Fzg.-Modell vertauscht/verwechselt/vergessen haben, bitte kurz Bescheid sagen. Werde es dann ändern bzw. dazufügen. Und natürlich kann man auch die teuren Relais oder auch Widerstände von den oben gannten Anbietern verbauen. Manch einer schwört ja auch große Namen. Man kann auch günstige Relais bei Polo, Louis usw. erstehen, aber ich finde, man kann auch bei unseren Sponsoren diese Teile kaufen. Dort wird man nämlich fachmännisch beraten und man bekommt auf jeden Fall das Richtige! Und man spart sich viel Zeit, wenn man woanders wieder das Falsche bekommen hat.
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Habe irgendwo mal gesehen, daß an der SX die Blinker vorne gegen Zubehörblinker getauscht wurden. Ein original lackiertes Teil kam in die Aussparung des Originalblinkers und anschließend konnte man Zubehörblinker verbauen. Hat jemand eine Adresse, wo man das kaufen kann ??? Waren die nicht sogar von ERMAX ??
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Hallo, Bei meiner zrt00b (z1000, bj. 2007) funktionieren alle blinker nicht mehr. Ich habe das Relais getauscht da ich hinten auf led blinker umgerüstet habe. (Ebay: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F161881888554 ) Leider habe ich die Belegung vom Relais nicht überprüft und scheinbar war diese anders als beim originalen. Oder die Belegung vom Relais ist falsch. Die Blinker funktionierten jedenfalls mit dem Led Relais nicht. Daraufhin habe ich das originale wieder angeschlossen. Dann blinkten zuerst alle blinker, jedoch aber eben zu schnell. Somit sollte ja durchs led relais eigentlich nicht zu einen Kurzschluss gekommen sein? Ich habe mir auch noch einen Lenkerschalter von der ER-6F ABS besorgt da ich gerne die Warnblinkfunktion nachrüsten wollte. Hier sind die Belegungen gleich wie beim original verbauten (Mit Multimeter durch gemessen). Hier wird scheinbar links und rechts lediglich gebrückt. Jetzt blinkt aber kein einzigster Blinker mehr. Weder mit dem alten, noch mit dem neuen Relais. Auch wenn ich auf den alten Lenkerschalter und die alten birnen blinker zurück rüste. Sicherung ist ganz. Schaltpläne hab ich lt. Werkstatthandbuch auch schon mal gecheckt. Das komische daran ist, dass lt. Schaltplan scheinbar ein 2 poliges Relais verbaut ist. Ich habe aber ein 3 poliges. Außer es wurde im Schaltplan lediglich die Masseverbindung nicht eingezeichnet. Ich hoffe es liegt nicht am Tacho. Kann man so einen Fehler auslesen? Kann es sein das vielleicht irgendwo versehentlich etwas elektronisch gesperrt wurde und man das per Diagnose wieder entsperren kann? Oder liegt der Verdacht doch auf einen Kurzschluss? Hatte jemand das gleiche Problem? Vielleicht kommt jemand aus der Nähe von Bamberg (96052) und könnte mir helfen. Vielen Dank!
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Moin, kennt jemand von euch die Firma "Chaft" im Bereich der Zubehörblinker und kann mir da mit Erfahrungen weiterhelfen? Bei Polo habe ich LED Blinker gesehen, die mir recht gut gefallen. Da diese neu sind, stehen aber noch keine Bewertungen dabei. Die einzigen die bei Polo bewertet wurden sind Halogenblinker. Die sagen beide etwas anderes. (Die eine hat 2 Sterne weil der Benzinschlauch geplatzt ist und dadurch das Blinkerglas trüb wurde. Das sehe ich aber nicht unbedingt als Anwendungsfeld eines Blinkers um die Bewertung zu mindern. Ist halt ein Kunststoff, da passiert das ) Ich fänd´s nicht ganz verkehrt wenn man den Blinker auch am Tag sieht, sind ja schließlich nicht um sonst dran P.S. Habe in der Suche nichts hilfreiches gefunden oder nicht tief genug gegraben. Sollte es schon etwas dazu geben, sorry. https://www.polo-motorrad.de/de/led-blinker-shelter-schwarz-getont.html
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Hey an alle , also nach dem ich mich mal vorgestellt habe anbei mein Motorrad Stage 1: Kennzeichenhalter : http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400564866637 Koso LED Blinker und Kennzeichenbeleuchtung : http://www.kosoeurope.com/led-blinker-unlimited-schwarz-matt http://www.kosoeurope.com/led-nummernschildbeleuchtung-e-pruefzeichen Die vorderen kommen noch drann , anbei ein Vorher -Nachher vergleich . LG
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Hallo zusammen, ich überlege mir über den Winter bei meiner Kilo Z Warnblinker nachzurüsten. Seit n paar Tagen quäle ich schon die Forensuche und bin auch schon einiges schlauer. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann kann ich die linke Armatur der Z 750 verwenden. Hier soll wohl auch der Stecker passen. Brauche ich jetzt noch eine zusätzliches Relais dafür? Vorne sind noch die normalen Blinker drin, hinten LED. Vielleicht können diejenigen, dies schon gemacht haben noch etwas dazu sagen. Viele Grüße aus der Pfalz.
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Moinsen Zettis... Ich hatte mich nun auch mal entschieden, welche Blinker vorn dran kommen sollen... Nun hab ich sie zu Hause und wollte grad mal "schnell" nen Blinkerwechsel machen... Nun steh ich aber vor dem Problem mit den alten Blinkern... wie bekomm ich diese ab, ohne gleich die gesamte Halterung abbauen zu müssen ? (wobei dafür die Maske ja auch stört) Hab von innen nun ne Kreuz-Schraube gelöst, Halterung 1 runter... ne weitere gesteckte Blende runter und nun ist das noch eine Kreuzschraube (an die ich nur sehr sehr bescheiden ran komme) Bin ich da auf dem richtigen Weg oder doch lieber irgendwie die Halterung runter, alles in Ruhe wechseln und dann Halterung drauf ? Wenn ich alles demontiere, wie sieht es da mit den Kabeln aus ? Sind die lang genug um gescheit hantieren zu können ?
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Umbau Kennzeichenhalter & Relais & Blinker an der Z900
KaWow. replied to SloWax's topic in Umbauten an der Z900 (ab 17)
Hallo Community, Ich würde gerne in Erfahrung bringen, wie viel es bei der Vertragswerkstatt kostet, die Blinker vorne und Hinten und den Kennzeichenhalter umbauen zu lassen. Ich habe mir ein Angebot von meinem Händler, bei dem ich Meine Maschine vor 3 Wochen gekauft habe geholt. Dieser meinte es wären 450€ fällig (Blinker 85€ je Satz d.h. 170€ und 100€ der Kennzeichenhalter) Sind 180€ für den Arbeitsaufwand in Ordnung oder sollte ich mir eine zweite Meinung einholen? Selber möchte ich mich nicht an meine erste neue Maschine machen. Der Umbau soll im Rahmen der 1000er Inspektion gemacht werden. Bin für jede Meinung dankbar! Beste Grüße! KaWow. -
Kann mir jemand sagen wo man das original Relais findet? Sind so viele Stecker da will man ja nicht den falschen ziehen ... cheers
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Kennzeichenhalter mit Miniblinkern an der SX mit Koffern
silbervan posted a topic in Z1000 SX (14-16)
hi ihr lieben.. Meine erste Frage die mich bedrück.. Bekomme ja bald die 1000sx Habe hier einen verstellbaren Kennzeichenhalter liegen und Kennzeichen (Breite 18cm) Blinker von Blaze ..Länge 5cm . Wenn der Halter mit den Blinkern ja unter das Heck rutscht ..kann ich dann noch die Koffer drann setzen ?? oder abnehmen.. Man man ich weiß nicht weiter .. Es ist die neue sx ..nur zur Info -
Hallo! Hat jemand schon eine Blinker Lampe im vorderen Verkleidungsteil bei der Z1000SX Baujahr 2017 getauscht? Im Bedienungshandbuch steht nichts wie dies durchgeführt werden soll. Ich vermute, dass das wieder mal nur der Werkstätte vorbehalten ist. glg Johannes
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Servus zusammen, nach meiner kurzen Vorstellung hätte ich gleich mal ein paar Fragen :-) Würde gerne einen anderen Kennzeichenhalter und Blinker verbauen (wer nicht... ;-))... Kann mir jemand sagen, wo die Seitenverkleidungen überall verschraubt sind und wo das Blinkerrelais genau sitzt ? Danke schon mal ! PS: Wenn ich den KZH dran habe, dann gibts auch Fotos von der Zett... Vorher trau ich mich nicht...;-) Gruß, Tom
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Hallo zusammen, kennt schon jemand diese Blinker? Oder weiß jemand ob diese oder solche in der Art passen? https://www.amazon.de/MOTORRAD-BLINKER-SEQUENTIELL-LAUFEFFEKT-SCHWARZ/dp/B01LLR6OZA/ Finde die echt sexy, bin bei dem Preis aber skeptisch. Außerdem weiß ich nicht, wie das mit dem Relais ist, ob die noch passen und bleiben können? Beste Grüße paD
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Hallo, ich habe vor in der Winterpause meiner Z1000SX (2017) mit LED Blinkern auszustatten. Gekauft habe ich mir die m-Blaze PIN LED Blinker. Wenn ich es richtig verstanden habe, muss ich dieses Adapterkabel kaufen: https://www.amazon.de/BLINKER-ADAPTERKABEL-KAWASAKI-MODELLE-ADAPTER/dp/B00TQWTCI4 Jetzt das Problem. Die Blinker haben ja keine "Male" Stecker an den Kabeln und ich suche nun die passenden Stecker (Rundsteckverbinder?) um diese mit dem Adapterkabel zu verbinden. Nur finde ich die nicht? Sind das diese "Japanstecker" von denen ich gelesen habe? Wenn ja, gibt es davon verschiedene Größen oder passen die alle? Ich glaube ich bin zu blöd zum suchen... *help* /edit: sind das die? https://www.amazon.de/gp/product/B00Q4B92GM/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A3UXNW85YX9QTH&psc=1
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Bei der Hubi-Tour am gestrigen Tag haben wir kurz über Blinker gesprochen. Habe mir die Moppeds vor Ort angeschaut und die Kellermann Bullet fand ich am sinnvollsten, wenn man sich schon irgendetwas zum basteln besorgt - klein, hell und kaum sichtbar. Es gibt für die Bullets von Kellermann eine 15mm lange Verlängerung mit innen- und Außengewinde. Das fällt an meinem Kennzeichenhalter, wie bei vielen anderen wohl auch, recht knapp aus, sodass der Blinker jeweils gerade eben vollständig sichtbar wäre. Hat vielleicht jemand eine Idee oder kennt bereits eine Lösung an einem anderen Moped, was eine adäquate Art der Verlängerung betrifft. Unterlegscheiben & Co. scheiden tendenziell aus ...
