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Kann mir jemand sagen wo man das original Relais findet? Sind so viele Stecker da will man ja nicht den falschen ziehen ... cheers
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Umbau Kennzeichenhalter & Relais & Blinker an der Z900
SloWax hat Thema erstellt in: Umbauten an der Z900 (ab 17)
Habe an der Z900 ab 2017 die Kennzeichenhalterung, Blinker & das Relais gewechselt wer oft an Motorrädern schraubt und sich auskennt für den ist es kein großes Ding. Für den der weniger Ahnung hat, hoffe ich damit eine freude machen zu können. Hab es als PDF in meine Dropbox gelegt damit ich das aktuell halten und ggf verbessern kann. Anmerkungen Verbesserungsvorschläge werden gerne angenommen. Anleitung: https://www.dropbox.com/s/nl53hcr0m2ruqne/Kawasaki%20Z900.pdf?dl=0 Ergebnis: VIDEO https://www.dropbox.com/s/kad42i96papsf2n/VID-20170407-WA0008.mp4?dl=0 (leider etwas kurz) Grüße LukasZ -
Kennzeichenhalter mit Miniblinkern an der SX mit Koffern
silbervan hat Thema erstellt in: Z1000 SX (14-16)
hi ihr lieben.. Meine erste Frage die mich bedrück.. Bekomme ja bald die 1000sx Habe hier einen verstellbaren Kennzeichenhalter liegen und Kennzeichen (Breite 18cm) Blinker von Blaze ..Länge 5cm . Wenn der Halter mit den Blinkern ja unter das Heck rutscht ..kann ich dann noch die Koffer drann setzen ?? oder abnehmen.. Man man ich weiß nicht weiter .. Es ist die neue sx ..nur zur Info -
Hallo! Hat jemand schon eine Blinker Lampe im vorderen Verkleidungsteil bei der Z1000SX Baujahr 2017 getauscht? Im Bedienungshandbuch steht nichts wie dies durchgeführt werden soll. Ich vermute, dass das wieder mal nur der Werkstätte vorbehalten ist. glg Johannes
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Servus zusammen, nach meiner kurzen Vorstellung hätte ich gleich mal ein paar Fragen :-) Würde gerne einen anderen Kennzeichenhalter und Blinker verbauen (wer nicht... ;-))... Kann mir jemand sagen, wo die Seitenverkleidungen überall verschraubt sind und wo das Blinkerrelais genau sitzt ? Danke schon mal ! PS: Wenn ich den KZH dran habe, dann gibts auch Fotos von der Zett... Vorher trau ich mich nicht...;-) Gruß, Tom
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Hallo zusammen, kennt schon jemand diese Blinker? Oder weiß jemand ob diese oder solche in der Art passen? https://www.amazon.de/MOTORRAD-BLINKER-SEQUENTIELL-LAUFEFFEKT-SCHWARZ/dp/B01LLR6OZA/ Finde die echt sexy, bin bei dem Preis aber skeptisch. Außerdem weiß ich nicht, wie das mit dem Relais ist, ob die noch passen und bleiben können? Beste Grüße paD
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Hi, per Zufall bin ich über die Listung von Rizoma lauflicht Blinkern bei Hinz gestoßen: https://powerparts-hinz.de/produkt-marken/rizoma/blinker/vision/48965/rizoma-led-sequenzieller-blinker-vision-fr130b-schwarz auf Rizoma selbst oder woanders finde ich diese nirgends, wie kann das sein? derzeit habe ich so billig China lauflicht Blinker bei denen schon paar LED ausgefallen sind. Denke das wird bei Rizoma nicht passieren, oder?
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Hallo, ich habe vor in der Winterpause meiner Z1000SX (2017) mit LED Blinkern auszustatten. Gekauft habe ich mir die m-Blaze PIN LED Blinker. Wenn ich es richtig verstanden habe, muss ich dieses Adapterkabel kaufen: https://www.amazon.de/BLINKER-ADAPTERKABEL-KAWASAKI-MODELLE-ADAPTER/dp/B00TQWTCI4 Jetzt das Problem. Die Blinker haben ja keine "Male" Stecker an den Kabeln und ich suche nun die passenden Stecker (Rundsteckverbinder?) um diese mit dem Adapterkabel zu verbinden. Nur finde ich die nicht? Sind das diese "Japanstecker" von denen ich gelesen habe? Wenn ja, gibt es davon verschiedene Größen oder passen die alle? Ich glaube ich bin zu blöd zum suchen... *help* /edit: sind das die? https://www.amazon.de/gp/product/B00Q4B92GM/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A3UXNW85YX9QTH&psc=1
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Dann fange ich mal an. Z750 Modelljahr 2009 bisher geändert: Rizoma Griffe in schwarz ABM Streetbar Rizoma Class Retro Lenkerendenspiegel in schwarz Mizu Heckhöherlegung TRW Lucas Fußrastenanlage Bikefire Carbonseitenverkleidung Kawasaki Soziusabdeckung und Bugspoiler SC Project Auspuff Schwarze Rahmenstreben vom 2008er Modell (Motorhalter folgt) Kzh und Blinker M-Design HRA (zur Zeit nicht verbaut) Werd noch mal vernünftige Fotos machen, sch**** IPhone
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Ich denke, wir mit unserem schönen B-Modell haben auch einen Sammelthread verdient. Ich fang mal an! Z1000-09 ohne ABS, aber deutsch mit: Leo-Vince Factory carbon Magazzi 1 Spiegel LSL Sozius Fußrasten Bike Fire carbon Fersenschoner (noch nicht auf Bild 2-3) Tec-Bike Kennz. Halter Tec-Bike Blinker Bereifung derzeit Metzeler M3 Mal gucken was noch kommt...
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Moinsen Zettis... Ich hatte mich nun auch mal entschieden, welche Blinker vorn dran kommen sollen... Nun hab ich sie zu Hause und wollte grad mal "schnell" nen Blinkerwechsel machen... Nun steh ich aber vor dem Problem mit den alten Blinkern... wie bekomm ich diese ab, ohne gleich die gesamte Halterung abbauen zu müssen ? (wobei dafür die Maske ja auch stört) Hab von innen nun ne Kreuz-Schraube gelöst, Halterung 1 runter... ne weitere gesteckte Blende runter und nun ist das noch eine Kreuzschraube (an die ich nur sehr sehr bescheiden ran komme) Bin ich da auf dem richtigen Weg oder doch lieber irgendwie die Halterung runter, alles in Ruhe wechseln und dann Halterung drauf ? Wenn ich alles demontiere, wie sieht es da mit den Kabeln aus ? Sind die lang genug um gescheit hantieren zu können ?
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Hallo liebe Gemeinde, Ich bin neu hier und das ist mein erster Eintrag( der Rest im Vorstellungs Trade ;-)) Ich hab an meiner neuen Z1000 einen Lenker und Spiegel Umbau vorgenommen, in diesem Zug ist der Blinker in den Spiegel gewandert. Jetzt meine Frage, was kann ich mit den Riesen Löcher die die Orgnial Blinker hinterlassen haben machen. Ich hab schon viel gesucht und gegooglet jedoch hab ich nur Masken gefunden an denen die Halterungen fehlen, wie das jedoch gemacht wurde ist nicht klar. Ich kann das schwarze Plastik abschrauben kein Problem jedoch kommt dann die Halterung der LED Einheit zum Vorschein. Muss man die Halter Komplet weg „dremeln“ oder stell ich mich gerade echt nur dämlich an. Hoff ihr habt eine Lösung für mich, falls es schon Lösung gibt die ich nur noch gefunden habt, entschuldige ich mich fürs Doppel Traden.
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Bei der Hubi-Tour am gestrigen Tag haben wir kurz über Blinker gesprochen. Habe mir die Moppeds vor Ort angeschaut und die Kellermann Bullet fand ich am sinnvollsten, wenn man sich schon irgendetwas zum basteln besorgt - klein, hell und kaum sichtbar. Es gibt für die Bullets von Kellermann eine 15mm lange Verlängerung mit innen- und Außengewinde. Das fällt an meinem Kennzeichenhalter, wie bei vielen anderen wohl auch, recht knapp aus, sodass der Blinker jeweils gerade eben vollständig sichtbar wäre. Hat vielleicht jemand eine Idee oder kennt bereits eine Lösung an einem anderen Moped, was eine adäquate Art der Verlängerung betrifft. Unterlegscheiben & Co. scheiden tendenziell aus ...
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Kann mir jmd sagen wo das blinker relaia bei der neuen sitzt?
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Da in der letzten Zeit wieder vermehrt Anfragen zum Thema Blinkfrequenz und Blinkrelais gestellt worden sind, hier mal ein kleiner Hinweis. Es gibt zwar schon einige Beträge hier im Forum darüber, aber es tauchen immer wieder die gleichen Fragen dazu auf. Beim Wechsel von den original Blinkern zu LED-Blinkern, ändert sich in den meisten Fällen die Blinkfrequenz. Um die richtige Frequenz zu erhalten, wurden in grauer Vorzeit Widerstände in den Kabelsträngen zu den Blinkern eingelötet. Dies kann man heutzutage zwar auch noch machen, es ist aber nicht mehr zeitgemäß. Heutzutage reicht einfach die Montage eines lastunabhängigen Blinkrelais. Diese gibt es in verschiedenen Ausführungen und von verschiedenen Herstellern. Es muß aber nicht immer ein teures Relais von RIZOMA oder Kellermann sein. Es gibt genügend preiswerte Alternativen. Unsere Formssponsoren können Euch diesbezüglich top beraten und es kostet nur ein Bruchteil von den teuren oben genannten Herstellern. Diese Relais werden plug &. play verbaut, dh. altes Relais raus &. neues Relais rein. Und es funzt. Ohne aufwendiges Einlöten oder abzwacken des originalen Kabelstranges. Beschreibung: Dieser Mikroprozessor gesteuertes Blinkmodul stabilisiert nach der Montage von LED-/Halogen-Blinkern zu 100% die Blinkfrequenz. Auch der Ausfall der Warnblinkanlage nach Montage von Zubehörblinkern gehört jetzt der Vergangenheit an. Dieses Blinkmodul entspricht in Form und Abmessungen dem Originalen, somit ist eine einfache "plug in" Montage in wenigen Minuten gewährleistet. Es muss nur das originale Relais gegen das Blinkmodul getauscht werden. Kein löten, kein zerschneiden von Leitungen, keine Montage von Hochleistungs-Widerständen oder ähnlichen halbherzigen Lösungen. Hier mal ein paar Beispiele: 2-polig wie zB. bei: Z750 & Z750S Bj.04-06 Z750 & Z750R Bj.07-12 Z800 & Z800e Bj.13-16 Z1000 Bj.03-06 Z1000 ab Bj.2014 - Montage plug &. play 3-polig wie zB. Z1000 Bj.10-13 Montage plug &. play Habe die oben genannten Beispiele aus dem Kopf aufgeschrieben. Bin aber jetzt 2 Jahre aus der Materie raus. Sollte ich ein Fzg.-Modell vertauscht/verwechselt/vergessen haben, bitte kurz Bescheid sagen. Werde es dann ändern bzw. dazufügen. Und natürlich kann man auch die teuren Relais oder auch Widerstände von den oben gannten Anbietern verbauen. Manch einer schwört ja auch große Namen. Man kann auch günstige Relais bei Polo, Louis usw. erstehen, aber ich finde, man kann auch bei unseren Sponsoren diese Teile kaufen. Dort wird man nämlich fachmännisch beraten und man bekommt auf jeden Fall das Richtige! Und man spart sich viel Zeit, wenn man woanders wieder das Falsche bekommen hat.
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Hallo Hatte mir vor kurzem Lauflichtblinker für meine Z1000 2003 bestellt. https://www.ebay.de/itm/4-x-LED-MOTORRAD-BLINKER-SEQUENTIELL-LAUFEFFEKT-SCHWARZ-QUAD-TRIKE-ATV-ROLLER/253232640723?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 wurden geliefert, habe sie gestestet und haben nicht funktioniert. Nach Rücksprache mit dem Verkäufer wurde das lsasunabhängige Relais ausgebaut und überbrückt. Die Blinker haben so weit funktioniert, aber waren etwas schnell. Nach dem der Motor gestartet wurde, haben die hinteren Blinker nur noch unkontrolliert geblinkt und zudem hat an den Armaturen der Blinker ständig geleuchtet! Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Gruß
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Umbau Kennzeichenhalter & Relais an der Z900 (ab 2017)
SloWax hat ein Tutorial erstellt in: Z900 (ab 17)
Habe an der Z900 ab 2017 die Kennzeichenhalterung, Blinker & das Relais gewechselt wer oft an Motorrädern schraubt und sich auskennt für den ist es kein großes Ding. Für den der weniger Ahnung hat, hoffe ich damit eine freude machen zu können. Hab es als PDF in meine Dropbox gelegt damit ich das aktuell halten und ggf verbessern kann. Anmerkungen Verbesserungsvorschläge werden gerne angenommen. Anleitung als Download: https://www.dropbox....i Z900.pdf?dl=0 Ergebnis: VIDEO https://www.dropbox....WA0008.mp4?dl=0 (leider etwas kurz) Grüße LukasZ -
Hallo, habe mir im letzten Jahr eine Kawasaki Z1000SX zugelegt und dirket vom Händler mit kurzem Kennzeichenhalter und Miniblinker hinten ausgestattet. Muss mit dem Koffersystem passen. Die Blinker funktionieren am Anfang nur nach einigen Tagen geben Sie den Geist auf! Kann mir jemand etwas dazu sagen, warum ..... Danke Michael
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Hey Folks, Ich mach aktuell eine Liste was für Teile ich alles für meinen Lenker-Umbau benötige. Dazu gehört auch die Wahl der richtigen Lenkerendenblinker. Aktuell gibt es 3 Favoriten: Kellermann BL2000 https://www.kellermann-online.com/produkte/bl-2000/48/bl-2000?c=61# MotoGadget m.blaze disc https://motogadget.com/shop/de/m-blaze-disc.html Rizoma SGUARDO http://www.rizoma.com/universal/indicator-lights/fr060/de Preislich spielen sicherlich alle in der oberen Kategorie, aber das ist auch gut so, auf China-Billigschrott hab ich keine Lust (mehr). Ich hatte bisher auf allen Bikes Kellermann Blinker. Meine Frau fährt MotoGadget Blinker. Waren immer super zufrieden. Rizoma kannte ich bisher nur von anderen Teilen wie KZH, Hebel, Pissbecher, etc. Dennoch mal die Preise der 3 Kandidaten (jeweils UVP Preise pro Stück): BL2000: 99,95€ m.blaze disc: 99,00€ SGUARDO: 69,00€ Die Rizoma haben hier also (ausnahmsweise mal) einen klaren Preisvorteil. BL2000 und m.blaze disc leuchten rundherum, SGUARDO "nur" nach vorne+hinten. Das kann natürlich auch von Vorteil sein, hab gehört (reines Hörensagen), dass die m.blaze den Fahrer bei Dunkelheit auch mal blenden können. Meine Fragen an euch: Habt ihr Erfahrungen mit den genannten Modellen? Falls Ihr einen favorisiert, warum (Vor-/Nachteile)? Habt ihr evtl. einen vierten Kandidaten, den ihr empfehlen könnt? Warum (Vor-/Nachteile)? Gibts evtl Bilder von euren Bikes der o.g. Kandidaten im montierten Zustand? Danke euch! p.s.: Bitte keine Diskussion über pro/contra solcher Blinker oder warum es die "Nobel-Marken" sein müssen. Dankeschön :-) BL2000 m.blaze disc SGUARDO
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Hallo Zusammen, nach dem ich heute (endlich) ganz spontan die erste Ausfahrt des Jahres gemacht habe, gab es auch schon das erste Gespräch mit der Rennelitung des Jahres. Die lieben LED-Lauflichblinker (noch kein Jahr alt) und meine LED-Kennzeichenbeleuchtung hatten den (diesmal verdammt langen) Winterschlaf meiner Kawa nicht ganz so gut überstanden. Das hübsch blau Auto überholte mich also und bat mich zu einem Gespräch auf den Seitenstreifen. Der ausgesprochen höfliche (fast schon freundliche) Staatsdiener meinter nach Durchsicht meine gesammelten Papierwerke, dass "meine Fahrtrichtungsanzeiger unzureichend funktionieren würden" (bei dem Wort "Fahrtrichtungsanzeiger" ging in meinem Kopf schon das Kino los "Mängelkarte, Bußgeld, SCHEISSE, fängt ja gut an..."), d.h. bei einem meiner schönen Lauflichtblinker waren ca. die Hälfte der LEDs abgeraucht. Nach dem wir nun aber beide gesehen hatten, dass dieser aber wenigsten ein kurzes bißchen leuchtete, hab´ ich mal ganz naiv gefragt "wie lange muss denn ein Blinker leuchten?". Antwort des Herrn Staatsdieners: "Hmm, also, hmm, er muss ca. 90 mal pro Minute leuchten..., hmmm". Ok, Stopuhr (Handy) raus und los ging es mit der Messung. Blinken rechts: 80x, blinken links: 79x, dann verschwand der liebe Mann in seinem Auto. Nach ca. 5 Minuten kam er wieder und sagte (sehr) kurz: "neee, ist alles in Ordnung so, säh aber unschön aus"! Wir wünschten uns "einen schönen Tag noch" und ich durfte ohne irgendwas weiter fahren... Also schnell nach Hause, Quittung suchen und ab zu Polo, umtauschen...Schnell den neunen Blinker montiert und Moped in die Garage gestellt... Dann bei Google & Wiki nachgeschaut und mit großem Erstaunen festgestellt, "ich finde nix", oder fast nix. Eine "Frequenz von 1,5Hz (+- 0,5Hz)" für die Lichterscheinung ist tatsächlich vorgeschrieben (also 90 (+-30) mal pro Minute, aber die "relative Hellzeit" soll 30-80 % betragen, relativ zur Dunkelzeit oder zur Frequenz??? Naja, wenigstens weiß ich jetzt warum der liebe Mann einfach gefahren ist und warum ich kein Jura studiert habe...
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Hallo zusammen, Ich würde gerne meine Originalblinker am Heck gegen etwas vom Zubehörmarkt tauschen. Die originalen sind ja allerdings nicht geschraubt sondern quasi bloß reingesteckt. Gibt es da irgendwelche Adapterplatten die man einbauen kann? Ich finde immer nur welche für die vorderen blinker... Viele Grüße Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk
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Ich habe an meiner Z800 beim kauf vom Händler bereits Kennzeichenhalter und Blinker ändern lassen. Den Händler gibt es jetzt nicht mehr und ich hab keine Ahnung was ich fur Blinker montiert habe, da mir offenbar die ABE dazu fehlt. Auf dem Kaufvertrag steht Lightech Umbausatz. Mehr nicht. Ich füge euch unten ein Foto vom Blinker ein. Ich hab bereits nach Lightech blinkern gegooglet und auch den fred 'zeigt eure blinker' ganz durch. Ich wäre für Hilfe sehr dankbar . MfG
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Hallo Leute! Ich muss meine standard Blinker loswerden, da sie für meine Satteltaschen zu groß sind. Welche Modelle / Marke könnt ihr empfehlen. Hat jemand günstige und gute auch auf eBay gefunden? Danke um voraus! Gruss aus Siam http://www.directupload.net/file/d/4850/o8trjvfz_jpg.htm http://fs5.directupload.net/images/170919/6ec7o7zk.jpg
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Hi, ich habe hier bislang stumm mitgelesen, aber jetzt ist beim Umbau der vorderen Blinker eine Frage aufgetaucht, auf die ich noch keine Antwort gefunden habe. Und zwar habe ich Spiegel mit integrierten Blinkern montiert. Nun würde ich gerne die Löcher komplett verschließen, in denen die Originalblinker angebracht waren. Dafür suche ich nach einer Möglichkeit. Adapterplatten für Miniblinker sind bereits drin. Der Karosseriebauer, den ich gefragt habe, meinte ich soll eine Einlage anfertigen, die eine plane Ebene mit der Oberfläche der Maske ergibt und darüber folieren. Das Loch mit Fiberglasspachtel oder Kunststoff zu verschließen dürfte wohl nicht halten laut ihm. Das nächste Problem ist, dass die Folie auf der unlackierten Fläche nicht hält, laut einem Folierer gibt es auch keine andere Folie, die darauf halten würde. Seht ihr noch andere Möglichkeiten, die Löcher zu schließen, außer die Maske zuerst zu lackieren um anschließend darüber zu folieren? Alternativ habe ich überlegt, eine andere Maske anzubauen, allerdings bisher noch keine gefunden, die ohne größere Umbauten einfach anzubringen wäre. LG Elin
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Hallo, ich würde gerne Lenkerendenblinker an meine Z900 basteln. 1. könnte irgendetwas im Lenke blockieren oder ist er komplett hohl? 2. krieg ich die Originalblinkerlöcher irgendwie zu? Adapter ohne Loch oder ne Komplette Maske vielleicht? Grüße
