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  1. Hallo Leute, hat schon jemand die originalen LED- Blinker getauscht? Wo sitzt denn das Blinkrelais ? Oder hat jemand Widerstände verbaut, bei Rizoma gehören die ja serienmässig dazu ? Dazu wäre hifreich zu wissen, wieviel Watt die originalen Blinker haben, damit man die korrekte Widerstandsschaltung anwendet.
  2. Hallo Liebe Gemeinde, hat von euch schon jemand an der neuen Zett einen KZH montiert? Da ich noch ziemlich neu in dem Metier bin, bin ich noch etwas vorsichtig was das Schrauben an meiner neuen Z900 angeht..... Ich habe mir schon hier im Forum etliche Beiträge durchgelesen, auch das Tutorial an der Vorgängerin. Jetzt die Frage ist das Vorgehen 1 zu 1 wie bei der "alten" Z900? Ich habe mir mal ne Einkaufsliste aufgeschrieben: 1 x Kennzeichenhalter mit Beleuchtung z.B. https://www.louis.de/artikel/protech-kennzeichenhalter-x-shape-fuer-diverse-modelle-schwarz-fuer-kawasaki-z-900/10018740?list=ad6f1b04e2e529b3f16d4fae789d8a92&filter_bike_id=3901&filter_article_number=10018741 1 x Blinkerpaar 1 x Blinker-Adapterkabel und zu guter letzt Reflektoren dank Euro4.... Habe ich etwas vergessen? Ich würde den Kennzeichenhalter gerne ohne Löten oder sonst was ändern... Die sollte ja ohne weiteres möglich sein?! Dazu brauche ich wahrscheinlich nur einen passenden Stecker / Relais?! Danke im Voraus!!!
  3. Hallo, hat evtl. schon jemand das Blinkerrelais bei der Kawa Z H2 gefunden ? Im Heck finde ich nichts und bei den Sicherungen in der Front ist auch nichts zu sehen
  4. Nachdem Tec-Bike jetzt 3 lieferbare Kennzeichenhalter für die 2014er im Programm hat, mache ich mal einen Sammelthread auf: http://www.tecbike.de/Kawasaki/1000-ccm/Z-1000-2014-2015/?manufacturer=a3f895b7356887b914fb978933c3d2f0 Falls jemand weitere Hersteller entdeckt, hier rein.
  5. Hi, habe an meiner H2 die hinteren Blinker getauscht. Leider ist jetzt die Blinkfrequenz zu hoch. Ich möchte das Blinkrelais tauschen. Weiß jemand wo das Blinkrelais in der H2 verbaut ist?
  6. KaWaRider900

    Blinkertausch schiefgelaufen..

    Hallo zusammen, Ich habe gestern an meine Z900 (2023er Baujahr) einen kurzen Kennzeichenhalter angebaut. Dabei habe ich natürlich auch die Blinker getauscht. Alles hat erstmal funktioniert, hatte damals das gleiche bei meiner Z900 (2021er Baujahr) gemacht und alles hat gepasst. Lastenunabhängiges Blinkerrelais eingebaut, Blinker angeschlossen und getestet. Hat einwandfrei funktioniert. Dann war die Kennzeichenbeleuchtung dran und ab hier ging es bergab. Habe die Kabel vorher nicht gemessen und dann wahrscheinlich falschherum angeschlossen. Zündung an und nicht ging mehr (Abblendlicht, Rücklicht). Also Verkleidung ab und im Sicherungskasten die Sicherung getauscht. Dann Kennzeichenbeleuchtung ab und andersrum montiert. Jetzt bin ich mir nicht mehr ganz sicher in welcher Reihenfolge alles war aber dann funktionierte der Blinker links hinten nicht mehr. (vorher funktionierten alle einwandfrei und am Blinker wurde nichts mehr gemacht). Dann ging das Rücklicht aber nicht das Abblendlicht. Hat jemand Erfahrungen damit welche Sicherungen für was "zuständig" sind? Sind Abblendlicht und Kennzeichenbeleuchtung auf einem Stromkreis? Kanns sein dass das Relais durch ist? Ich muss jetzt neue Sicherungen kaufen (die Ersatzsicherungen hab ich brav alle durchgeknallt ), aber irgendwie macht es trotzdem kein Sinn. Vermutlich kaufe ich noch ein Ersatzrelais und baue jetzt einmal alles korrekt ein. Warum aber z.B. der Blinker hinten links nicht geht / ging kann ich mir trotzdem nicht erklären. Gerne mal all euer Wissen kommentieren (bis auf Kommentare wie blöd ich bin, das ist mir bewusst). Danke! VG
  7. Ich denke, wir mit unserem schönen B-Modell haben auch einen Sammelthread verdient. Ich fang mal an! Z1000-09 ohne ABS, aber deutsch mit: Leo-Vince Factory carbon Magazzi 1 Spiegel LSL Sozius Fußrasten Bike Fire carbon Fersenschoner (noch nicht auf Bild 2-3) Tec-Bike Kennz. Halter Tec-Bike Blinker Bereifung derzeit Metzeler M3 Mal gucken was noch kommt...
  8. Moins, habe den Heckumbau meine Ninja1000SX 2020 auch vollzogen. Fotos anbei. Änderungen zu den Vorversionen: -Es ist jetzt eine Menge Elektronikunterm Heck -die orginal Heckhalterung hat zwei zusätzliche Kreuzschrauben bekommen die erst von unten zu lösen sind Verwendet habe ich die KZ Halter von Spoxxter.de Progress Line. Sie jat zwei verstellbare Winkel so dass ich die Neigung den Heckleuchten anpassen konnte und so dass die Koffer passen.
  9. black-Z

    Zeigt her Eure Z750 ab 2007

    Dann fange ich mal an. Z750 Modelljahr 2009 bisher geändert: Rizoma Griffe in schwarz ABM Streetbar Rizoma Class Retro Lenkerendenspiegel in schwarz Mizu Heckhöherlegung TRW Lucas Fußrastenanlage Bikefire Carbonseitenverkleidung Kawasaki Soziusabdeckung und Bugspoiler SC Project Auspuff Schwarze Rahmenstreben vom 2008er Modell (Motorhalter folgt) Kzh und Blinker M-Design HRA (zur Zeit nicht verbaut) Werd noch mal vernünftige Fotos machen, sch**** IPhone
  10. Guest

    Blinkerrelais bei der z1000sx

    Hallo, hatte schon mal im Forum der normalen Z gepostet, jedoch habe ich keine Antwort bekommen. Da es etwas dringend ist und ich noch nirgends eine Antwort bekommen habe, schreibe ich hier nochmal. Ich habe auf einen kürzeren Kennzeichenhalter umgerüstet und gleichzeitig diese LED Blinker verbaut: http://www.tecbike.de/universal/Blinker-und-Zubehoer-oxid/Blinker-Arrow-Style-LED-30-mm-schwarz.html?manufacturer=de3a1602eac227dcba6a1e455296715a Nach dem Umbau musste ich jedoch feststellen, dass die Frequenz der Blinker zu schnell ist. Nach ausgiebiger Recherche habe ich dieses lastunabhängige Blinkerrelai gekauft: http://www.tecbike.de/Kawasaki/Z-1000-SX-2011-2012/Blinkrelais-lastunabhaengig-2-polig.html?manufacturer=ca17a0092b9a2833c24f059aadff49b3 Laut Tecbike ist es passend zur neuen SX. Bevor ich mich heute an den Umbau gemacht habe, hab ich mich informiert, wo das Relai sitzt. Ich habe raus lesen können, dass es unter der Sitzbank links auf der höhe der Einrastfunktion des Sitzes zu finden ist. Leider finde ich kein Relai was aussieht wie auf dem Bild von Booster. (Bild ist in diesem Thema zu finden: http://www.z1000-forum.de/index.php?showtopic=38314&postdays=0&postorder=asc&highlight=blinker&start=30 Ich habe auch mal Bilder von meiner Elektronik gemacht, die ich gleich posten werde. Lg un schon mal ein großes Danke für eure Hilfe.
  11. 00Z

    Motoscope Mini Z1000 07-09

    Servus, hab meiner Z nen Motogadget verpasst und will hier mal ne Art "Leitfaden" reinstellen, weil nicht alle Elektrikgenies sind und ich auch etwas gebraucht hab bis alles einwandfrei funktoniert hat. -Scheinwerfer/Maske abbauen (Dann ist´s einfacher) -Den Instrumentenblock ausbauen. [1] Linke Blinkerkontrollleuchte (LED) (+) [2] Nicht beschaltet [3] Nicht beschaltet [4] Nicht beschaltet [5] Nicht beschaltet [6] Nicht beschaltet [7] Wassertemperatursensor [8] Fernlicht-Anzeigeleuchte (LED) [9] Rechte Blinkerkontrollleuchte (LED) (+) [10] Masse (–) der Neutralstellungs-Kontrollleuchte (LED) [11] Masse (–) der ABS-Anzeigeleuchte (LED) (Ausgerüstete Modelle) [12] Masse (–) [13] Nicht beschaltet [14] Batterie (+) [15] Zündung [16] Kraftstoffstandgeber [17] Masse (–) der FI-Anzeige-LED [18] Drehzahlsensorimpuls [19] Drehzahlmesserimpuls [20] Öldruck-Warnleuchte (LED) Masse (–) Also in der Anleitung stehen die Farben der Kabel vom Motoscope, das Bild unten zeigt den original Stecker der zum Tacho führt. http://s7.directupload.net/file/d/2802/evbc4sek_jpg.htm Die Nummerierung ist wiefolgt: [1] ist oben rechts [10] oben links [11] ist unten rechts und [20] unten links ROT vom Motoscope zu WEIß/BRAUN. Kabel Nummer 15 WEIß vom Motoscope zu ROSA. Kabel Nummer 18 Zwischen ROT und WEIß muss der mitgelieferte Widerstand geklemmt werden! GELB vom Motoscope zu HELLBLAU. Kabel Nummer 19 SCHWARZ vom Motoscope zu SCHWARZ/GELB. Kabel Nummer 12 Beim Taster kommt es darauf an ob ihr den mitgelieferten benutzt, oder den Lichthupenschalter als Taster benutzen wollt. Anschluss des Lichthupenschalters 1. Handarmtur abbauen 2. Zwei neue Kabel ziehen (jeweils c.a. 40cm. Ihr könnt sie durch die Kabelummantelung ziehen dann sieht man sie nicht.) 3. Kabel beliebig am Taster anschliesen 4. Ein Kabel mit dem GRÜNEN des Motoscope verbinden 5. Das andere Kabel mit SCHWARZ/GELB also Kabel Nummer 12. Einstellungen der Parameter 12.1.2 Circ + 5% = 2058mm (am besten selber messen wegen der genauigkeit) 12.1.3 ImpW (Ausgabeimpuls pro Radumdrehung) = 42 (Konnt ich noch nicht testen,wenn ihr die Möglichkeit habt, nehmt die TEACH funktion 12.1.1) 12.1.4 ImpE =2 12.1.5 ImpF= B Den Rest müsst ihr euch individuell auf euer Bike einstellen! Das ist nur eine Hilfe, sollte euch auf Grund meiner Anleitung etwas kaputt gehen oder durchbrennen übernehme ich keine Verantwortung. Bei mir funktioniert es einwandfrei!!! Die Farben der Kabel können je nach Baujahr variieren!!! Und jetzt viel Spaß Ach ja, hier noch nen Video von meinem Motoscope an meiner Z. http://de.youtube.co...h?v=tYKqip1bXtI
  12. . Guten Abend Ich habe heute eine sx mit Performance Packet bestellt . Und gleich die erste Frage Ich möchte einen anderen Kennzeichenhalter verbauen. Weis jemand ob die Befestigung des Kennzeichenhalters 2017er sx mit früheren Modellen gleich ist? Gruß an alle
  13. Hallo! Hat jemand schon eine Blinker Lampe im vorderen Verkleidungsteil bei der Z1000SX Baujahr 2017 getauscht? Im Bedienungshandbuch steht nichts wie dies durchgeführt werden soll. Ich vermute, dass das wieder mal nur der Werkstätte vorbehalten ist. glg Johannes
  14. Hey an alle , also nach dem ich mich mal vorgestellt habe anbei mein Motorrad Stage 1: Kennzeichenhalter : http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400564866637 Koso LED Blinker und Kennzeichenbeleuchtung : http://www.kosoeurope.com/led-blinker-unlimited-schwarz-matt http://www.kosoeurope.com/led-nummernschildbeleuchtung-e-pruefzeichen Die vorderen kommen noch drann , anbei ein Vorher -Nachher vergleich . LG
  15. Hier eine Ersatzteilliste für die Kawa Z750 ab Bj 2007. Alle Preise sind ohne 19% MwSt. Halter, Tachometer: 258,59 € Scheinwerfer : 307.97 € Maske : 318,82 € Cover, Maske : 7,58 € Frontfender : 128,49 € Halter Frontfender, re : 7,58 € Tachosensor : 92,24 € Kühlerseitenverkleidung Oberseite lackiert: 81,21 € Kühlerseitenverkleidung Unterseite: 25,39 € Halterung Kühlerseitenverkleidung Oberseite: 30,17 € Halterung Kühlerseitenverkleidung Unterseite: 26,47 € Scheinwerferdichtungen: 22,87 € Scheinwerfersteckverbindung: 7,51 € Scheinwerfersteckverbindung Assy: 13,38 € Kupplungshebel: 14,29 € Vorderradfelge: 428,57 € Kupplungsgehäuse: 184,65€ Ölschauglas: 13,49€ Nadellager HK1210: 11,72€ Simmerringdichtung (?): 3,26€ Gasket, Cluth Cover: 18,61€ Tank: 778,66€ Fußrastenhalterung (Aluteil): 85,25€ Motorquerstrebenverkleidung (ALu): 146,31€ Verkleidung V.I 31,06 Heckverkleidung L. 108,67 Heckverkleidung Mitte 35,69 Halter Frontmaske 23,05 Rahmen 1009,69 Fußraste v.l 30,32 Fußraste h.l 46,81 Fußrastengummi v.l 13,76 Fußrastenhalter v.l 65,18 Rückspiegel links 34,26 Sitzbezug hinten 79,92 Blinker v.l 32,56 Blinker h.l 32,56 Gabelbein links komp. 492,51 Gabelbein rechts komp 492,51 Gablebrücke oben 183,18 Gablebrücke unten 301,78 Lenkkopflager oben 30,11 Lenkkopflager unten 30,11 Bremzylinder vorne 240,88 Bremsschlauch vorne links 69,84 Bremschlauch vorne rechts 63,65 Lenker 70,14 Lenkerhalter links unten 29,69 Lenkerhalter rechts unten 29,69 Lenkerhalter oben 24,72 Griffgummi links 8,51 Lenkergewicht 12,99 Lichtmaschinendeckel 138,70 Dichtung LIMA-Deckel 17,99 Wasserkühler 495,75 Halter Kupplungshebel 24,23 Schalthebel komplett 23,25 Gummi Schalthebel 2,38 Schaltgestänge 10,68 Gummi Schalthebel 2,38 Schaltgestänge 10,68 Orig. Kawa-Bugspoiler: 290,- inkl. Steuer Wie gesagt alle Preise OHNE MwSt. Falls Fragen einfach Melden. Grüße ausm Schönen Allgäu Marco
  16. Die Z1000 hat ja nunmal keine Warnblinkanlage, die ich schon ein paarmal vermisst habe. Das ganze ist ja technisch nicht so aufwändig, aber ich mag es halt auch nicht so gebastelt. Daher fiel mir der Lenkerschalter der Z750 in's Auge, die hat ja nen Warnblinker. Kann man einfach durch Austausch vom linken Lenkerschalter das ganze nachrüsten? Also quasie plug&play oder passt das überhaupt nicht? So genau hab ich es mir noch nicht angeguckt, aber vielleicht hat das schon einer gemacht.
  17. So , bin heute zur Tanke gefahren und dann zum Training...soweit ich denke alles OK...auf dem Rückweg ist mir aufgefallen das Blinkertechnisch alles aus ist...weder vorn, noch hinten ,noch im Tacho... habe keine LED Blinker und deshalb auch kein anderes Relais (also das Originale)... Zuhause hab ich mal nach der Sicherung geschaut...die ist OK ,zur Sicherheit auch nochmal ausgetauscht....Nix...hab mich dann bis zum Relais vorgearbeitet...bei Relais kommen die 12 V an...kann es dann nurnoch das relais sein??? Muss dazu sagen das ich vor ca. 1000km nen neuen Lenker verbaut hab und auch andere Blinker (die hier http://www.louis.de/_20a86a4dcd0f980d7f750e6caa6cff45fb/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=490&wgr=409&list_total=57&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10033780 ) allerdings hab ich die nur gewechselt....waren vorher ähnliche dran, nur halt in Carbonoptik... vielleicht kann mir ja einer helfen...bei uns ist`s Odenwald treffen und da wurde ich gern am WE hin... Grüsse Trash
  18. Hi, ich habe hier bislang stumm mitgelesen, aber jetzt ist beim Umbau der vorderen Blinker eine Frage aufgetaucht, auf die ich noch keine Antwort gefunden habe. Und zwar habe ich Spiegel mit integrierten Blinkern montiert. Nun würde ich gerne die Löcher komplett verschließen, in denen die Originalblinker angebracht waren. Dafür suche ich nach einer Möglichkeit. Adapterplatten für Miniblinker sind bereits drin. Der Karosseriebauer, den ich gefragt habe, meinte ich soll eine Einlage anfertigen, die eine plane Ebene mit der Oberfläche der Maske ergibt und darüber folieren. Das Loch mit Fiberglasspachtel oder Kunststoff zu verschließen dürfte wohl nicht halten laut ihm. Das nächste Problem ist, dass die Folie auf der unlackierten Fläche nicht hält, laut einem Folierer gibt es auch keine andere Folie, die darauf halten würde. Seht ihr noch andere Möglichkeiten, die Löcher zu schließen, außer die Maske zuerst zu lackieren um anschließend darüber zu folieren? Alternativ habe ich überlegt, eine andere Maske anzubauen, allerdings bisher noch keine gefunden, die ohne größere Umbauten einfach anzubringen wäre. LG Elin
  19. Sooo, endlich ist es soweit. Ich hab die ersten Handgriffe an meiner Zett getan. Bisher kann noch fast jeder sagen: toll, das hab ich auch schon gemacht an meiner. Trotzdem möchte ich euch meine Kawa hier mal eben vorstellen. Ich hoffe sie gefällt bis Weilen. Im moment fehlen noch die Lenkerenden (sind aber bestellt und müssten morgen kommen). Sobald die dran sind gibts noch ein Bild nachgeschoben. In diesen Threat schmeiß ich nach und nach meine Umbau-Bilder rein. Nicht extra fotografiert hab ich die Highsider Blinker, da man diese auf fast jedem Bild gut sieht. Zunächst mal, das ist meine Zett im Gesamtbild: Und nun die bisherigen Änderungen: Fersenschoner in Matt-Schwarz gepulvert Fußrasten hinten in Matt-Schwarz gepulvert Der neue Protech Kennzeichenhalter und wie ich das KZ daran befestigt habe Hier der KZ-Halter von außen. Meine überarbeitete Heckunterverkleidung (glänzend lackiert und mit Folie beklebt) Die Folienaufkleber sind von Drachenbändiger, der da übrigens sehr gute Arbeit geleistet hat. Hier meine neugestaltete Heck-Seitenverkleidung und die in Fahrzeugfarbe lackierte Lampenverkleidung sowie Sattelbrücke. Die Z750 Aufkleber im Forums-design sind einlackiert. Auch hier hat Drachenbändiger seine Finger drin! Und nochmal die Seitenverkleidung - diesmal von der Seite. Mehr gibts ein Anderes mal! Jetzt freue ich mich schon über Kritiken zum Umbau!
  20. Ich habe vor kurzem ein Kellermann CR4 Blinkrelais verbaut, da meine R3 wahrscheinlich einen Defekt hat. Kellermann hat den Funktionsumfang zur R3 nochmals erweitert. Hinzugekommen ist ein - adaptives Bremslicht: bei starken Bremsungen fängt es an zu blinken Verbessert wurden die Problemstellen: - Anschluss ans Motorrad: ist um einiges einfacher - Die Warnblinkfunktion lässt sich über eine einfachere Methode aktivieren (2x Blinkschalter betätigen, jeweils mit Ausschalten, beim 3. Mal Blinken ist der Warnblinker dann an; egal welche Richtung). Vorher war das links-rechts-links-rechts-neutral innerhalb von 1s, dass war sehr hakelig. Der Rest funktioniert wie schon bei der R3 tadellos. Ich werde in Kürze ein Tutorial zur CR4 machen.
  21. Finde im Netz noch keine gescheiten Kennzeichenhalter für die Z900. Denke muss mir selber was basteln. Falls jemad eine Bezugsquelle hat, würde ich mich über die Info freuen. Bei Rizoma auf der Homepage ist auch noch nichts zu finden.... :-( Mit dem hässlichen Schnabel hinten kann ich unmöglich fahren!
  22. Hey Zusammen, ich habe vor folgende Blinker an meiner Z zu verbauen: https://www.louis.de/artikel/highsider-led-blinker-blaze-ruecklicht-kombi/10034262?list=153455395&filter_article_number=10034262 Im nächsten Monat steht bei mir die HU an. Hat von euch jemand Erfahrung damit, ob das überhaupt zulässig ist? Die Blinker werden ohne ABE geliefert. Kennzeichnung auf dem Spiegel: e4 50R-001753 50R-001955 Vielen Dank im Voraus.
  23. hi ihr lieben.. Meine erste Frage die mich bedrück.. Bekomme ja bald die 1000sx Habe hier einen verstellbaren Kennzeichenhalter liegen und Kennzeichen (Breite 18cm) Blinker von Blaze ..Länge 5cm . Wenn der Halter mit den Blinkern ja unter das Heck rutscht ..kann ich dann noch die Koffer drann setzen ?? oder abnehmen.. Man man ich weiß nicht weiter .. Es ist die neue sx ..nur zur Info
  24. Moin Ich würde gern die Fußballtor großen Front Blinker durch LED austauschen. Habe das Motorrad hinten schon mit kurzem Halter + LED Blinker gekauft und möchte es vereinheitlichen. Nun zum Problem: wie bekomme ich das Loch zu, was klafft, sobald man die oem rausbaut? Bei Louis haben sie keine derart großen Blinker Aufnahmen. Hab hier im Forum gesucht aber wenige haben sich da ran getraut. Hat einer ne Idee? LG Gesendet von meinem EML-L09 mit Tapatalk
  25. Guest

    Sequentielle Blinker

    Hallo zusammen, kennt schon jemand diese Blinker? Oder weiß jemand ob diese oder solche in der Art passen? https://www.amazon.de/MOTORRAD-BLINKER-SEQUENTIELL-LAUFEFFEKT-SCHWARZ/dp/B01LLR6OZA/ Finde die echt sexy, bin bei dem Preis aber skeptisch. Außerdem weiß ich nicht, wie das mit dem Relais ist, ob die noch passen und bleiben können? Beste Grüße paD
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