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  1. Motorrad Gollwig aus Wuppertal hat einen Tacho-Umbau von LSL für die Z1000 2014 umgesetzt. (Das Standlicht findet ja nicht unbedingt ungeteilten Zuspruch.) Dazu gibt es spezielle Lenkerklemmböcke von LSL mit Instrumentenhalter und Alublende. LSL Artikelnummer 127K147SI bzw. 127K147SW quelle:mobile.de Mehr Bilder in der mobile.de Anzeige: http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/kawasaki-z-1000-abs-sp-ed-powered-by-gollwig-und-lsl-wuppertal/201086468.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=8&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=13100&am
  2. Assilauch

    Stahlflex Umbau

    Moin hat schon wer auf Stahlflex umgerüstet und kann seine Erfahrungen teilen? Hat vielleicht auch jemand die genauen Längen, ich könnte die günstiger bekommen, muss aber alles genau angeben wie ich die haben will...
  3. Eins vorweg, keine Ahnung ob das hier die richtige Stelle ist, falls nicht, bitte dahin verschieben. Den ersten Post halte ich aktuell. Als Antworten bitte nur Vorschläge, die vorangegangenen Vorschläge bitte nicht diskutieren, wird sonst unübersichtlich. Das Auf den Bilder ist der Ausgangszustand. Die zusehenden Umbauten wurden von den Vorbesitzern getätigt. 2 Tage vor Kauf hat die Z750 erfolgreich TÜV bekommen (ohne Beanstandungen) Folgende Dinge sollen über kurz oder lang realisiert werden: Die Auflistung stellt derzeit keine Umsetzungsreihenfolge dar,
  4. Hallo liebe Kollegen, vor sehr langer Zeit habe ich in einer ER-6n mal einen Schaltblitz verbaut. Dieser wird auf der Platine der Ganganzeigedurch angeschlossen und über die Software dieser gesteuert. Das Projekt war sooo aufwendig, das ich niemanden den Mehraufwand anbieten konnte. Weil aber in letzter Zeit die ein oder andere Anfrage bei mir eingegangen ist, hab ich mich mit Christian kurz geschlossen. Es ist eine gute Lösung entwickelt worden. Die Drehzahl bei der der Schaltblitz auslöst, ist frei wählbar. Eingestellt wird er über das Menü der Ganganzeige. Ich
  5. Servus Z-Gemeinde! Nun habe ich endlich mal die Zeit gefunden über meinen Umbau zu schreiben! Eigentlich wollte ich euch bereits während des Umbaus immer auf dem laufenden halten aber ich hab mich dann doch dagegen entschieden weil ich mir nicht rein reden lassen wollte und außerdem fehlte mir auch ganz einfach noch die Zeit dafür. Bevor ich mit dem Umbau begonnen habe, habe ich alle möglichen Threads über das Thema die ich finden konnte ausführlich gelesen und fand es immer schade das es davon nicht mehr oder ausführlichere gab. Ich hoffe das ich mit meinen Thread hier denen ein bissch
  6. Sooo, endlich ist es soweit. Ich hab die ersten Handgriffe an meiner Zett getan. Bisher kann noch fast jeder sagen: toll, das hab ich auch schon gemacht an meiner. Trotzdem möchte ich euch meine Kawa hier mal eben vorstellen. Ich hoffe sie gefällt bis Weilen. Im moment fehlen noch die Lenkerenden (sind aber bestellt und müssten morgen kommen). Sobald die dran sind gibts noch ein Bild nachgeschoben. In diesen Threat schmeiß ich nach und nach meine Umbau-Bilder rein. Nicht extra fotografiert hab ich die Highsider Blinker, da man diese auf fast jedem Bild gut sieht. Zunächst mal, das ist me
  7. homerreelsen

    Honda Transalp

    Da ich nächstes Jahr eine Tour in Richtung Schweden/Norwegen machen werde, musste ein neues Moped her (die Z hab ich natürlich trotzdem noch ). Das ganze Gepäck (Zelt, Schlafsack, Kochsachen, Klamotten usw..) würde ich auf der Z nicht gescheit transportieren können und für "nicht Asphalt"-Straßenbeläge ist sie ja auch nicht wirklich geeignet. Nach einiger Recherche habe ich mich dann auf die Honda Transalp PD06 eingeschossen. Ein paar Tage später habe ich dann ein gutes Angebot gefunden. Nach insgesamt 8 Stunden für Hinfahrt-Begutachtung-Probefahrt-Rückfahrt ( ), stand sie dann endlich im
  8. Eine Blondine und Ihr Motorrad… eine Aufführung in mehreren Akten…. Vor mittlerweile 4 Jahren bin ich zu meinem „Frosch“ gekommen, wie die Jungfrau zum Kind…. Eigentlich wollte ich kein Naked, kein Sportler, kein gar nix in der Richtung. Mein damaliger Partner hatte mir nach 10 Jahren Abstinenz eine Intruder 1800 unter den Hintern geknallt, und eigentlich war ich damit sehr glücklich. Bis zu dem Tag, als etwas Sportlicheres den Fuhrpark erweitern sollte und die Frau den Frosch von seinem Vorbesitzer abholen musste weil der Mann keine Zeit dazu hatte. Widerwillig un
  9. Hallo Zusammen! Der Herbst hat uns eingeholt und es wird Zeit sich mit dem Winterprogramm zu beschäftigen. Es ist Umbauzeit Mich würde mal interessieren, was sich diesen Winter so alles in unseren Garagen tut! Natürlich soll es nicht bei Worten bleiben. Gerne sieht man auch Bilder! Meine, noch fast jungfreuliche (bis jetzt nur Soziusabdeckung und PUIG Racingscheibe), SX wird diesen Winter erhalten: - LSL Superbikelenker mit Lenkerendenspiegel Highsider - nen schönen Ausgleichbehälter - Kellermänner Rhombus vorn und hinten - Felgenaufkleber GP grün - Sturzpad se
  10. HY-Z

    Umbauten an der SX

    So, nun stell ich mal die Frage in den Raum, was habt Ihr an eurer SX an Umbauten vorgenommen um A: das sie euch so gefällt wie Ihr es euch vorstellt und B: um sie tourentauglich zu machen da sie ja nichtmal eine 12 Volt-Dose hat war bei mir Handlungsbedarf und ich komme bis jetzt auf 11 Ergänzungen bzw. Umbauten. Also was habt Ihr so alles für Updates gemacht? nochmal nachgezählt, es sind 15 Updates
  11. Hi @ all, in der August-Ausgabe der Spinner ist neben einem mehrseitigen Testbericht der Z1000 2010er auch folgender Artikel zu finden: Auf deren ihrer Homepage ist die neue Zett aber noch net aufgeführt. Ich werde dort mal nachfragen ob bei der 2010er Zett auch wir bei der 03-06er zusatzarbeiten durchgeführt werden müssen(die schreiben dort "Modifikation der Hinterradschwinge und Fräsarbeiten") oder obs wie bei der 07-09er nur beim Einbau der Teile bleibt. Ich persöhnlich liebäugle einem Zahnriemenantrieb, weil das leidige Kettenschmieren und
  12. Hier ist mal ein Z Fahrer , der mal konsequent Sein Bike umbaut ..... Z1000 Projekt Iron Man Die wissen in Thailand echt viel mit ihrer Zeit anzufangen
  13. Big-D

    Blinkerrelais Z1000 2014

    Kann mir jmd sagen wo das blinker relaia bei der neuen sitzt?
  14. hier mal ein bild http://www.z1000-forum.de/uploads/imgs/forums_1518772986__thumbnail_45.jpg
  15. GREEN MONSTER

    Auspufftopf EXAN X-GP

    EXAN hat wohl einen neuen Auspufftyp. Näheres weiß ich leider nicht. Die Bilder stammen aus Frazenbuch. https://www.facebook.com/pages/EXAN/104432682970751
  16. Hallo zusammen, nach meiner kleinen Vorstellung gestern, möchte ich Euch hier meine frisch erworbene Zett vorstellen, Zustand erläutern und festhalten, was getan werden muss und was ich mittelfristig ändern möchte. Sicherlich sind auch einige Sachen dabei, die erst im Winter erledigt werden, wenn man morgens wieder mit dem Eiskratzer an der Windschutzscheibe klebt... Zu den Fakten: Modell: ZRT00A Baujahr: 2003 Laufleistung: 24.500 km Vorbesitzer: 2 Zustand? Einfach Zucker - eine Perle für jeden Gebrauchtfahrzeugkäufer: technisch: - alles dokumentiert seid Kauf des Vor
  17. Nabend zusammen. Ich habe mir den Protech Edition Kennzeichenhalter für die Z750 -08 gegönnt. Nun ist ja leider keine Einbauanleitung vorhanden. Ich habe die Forensuche zwar bemüht, aber keine zufriedenstellende Antwort gefunden - nur Hinweise. Und zwar ist der -halter an sich bereits aufgebaut und liegt bereit zum Einbau. Nun habe ich festgestellt dass die mitgelieferten Schrauben an der hinteren Bohrung (hab schon die längeren Inbusschrauben genommen) zu kurz sind um in die originale Metallaufnahme an der Zett zu passen. Sie reichten nichtmal bis in die Halterung hinein, geschweige
  18. Auf Wunsch von KaiHawai hier eine kurze Doku zum Umbau auf den Protech-Halter. Da mit Originalblinker als Umbauanleitung nur bedingt geeignet. Eingesetzt wurde der Protech Halter Profiline Ninja300/Z300 Nr. 6532236 + Kawasaki Blinkeradapter 10028626 Zuerst das Heck freilegen um an die Stecker zu kommen. Seitendeckel Schraube entfernen und den Deckel aus den 4 Gummitüllen vorsichtig abziehen. Dann Sitzbank entfernen. Bis hier hilft noch das Handbuch im Kapitel Batterie Ausbau. Dann die 4 Kunststoffnieten an der mittigen Abdeckung lösen. Dazu die Nieten in der Mitte eindrücken. He
  19. Kawasaki-Deutschland und LSL starten am 20.Mai ein Umbau-Projekt auf Basis der aktuellen Z1000. Ich bin gespannt, was da auf uns zukommt: http://www.kawasaki.de/de/news/z1000_custom-projekt__herausforderung__super-z__als_video-doku?Uid=08E9WQwMWVtRWl4NC1hbXF9aDVANXVBcCQ5dCQxaXAlcCgo
  20. Für die Fans der breiten Gummis stand auf der IMOT ein Breitreifen-Umbau auf 240/45 ZR17 von Warm-Up: man beachte die Blinker: Leider war die Heckansicht nicht fotografierbar
  21. Hallo zusammen Hat jemand von euch an seiner Z die Lenkerendenspiegel von Rizoma "Spy-R" verbaut? http://www.polo-motorrad.ch/de_ch/spy-arm-lenkerendenspiegel-80-schwarz-bs303b.html http://www.polo-motorrad.ch/de_ch/spy-r-94-5-lenkerendenspiegel-eg-schwarz.html​ Würde mich über Bilder freuen. Grüsse Crazyduck82
  22. GREEN MONSTER

    Z800 Komplettumbauten

    Z800 mit Vollverkleidung:
  23. MEPHISTO

    Z750 Fighter Umbauten

    aus dem www Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  24. Ich stehe mit meinem Grundproblem nicht alleine da, sonst hätte ich dieses Forum nicht bereits gefunden, bevor ich mir meine Z gekauft habe: ich kann mich mit dem Tacho nicht anfreunden. Der Tachoumbauthread war dann auch der Grund, weshalb ich mich hier angemeldet habe, und die positive Antowrt auf meine PN letzten Endes sogar zum Teil mit ein Teil meiner Kaufentscheidung. Noch lieber als ein umgemodelter Originaltacho wäre mir allerdings ein Motoscope mini. Leider steht dieser Tacho aber in Widerspruch zu meiner Philosophie, Umbauten in den Originalzustand zurücksetzen zu können (v
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