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  1. Hallo zusammen, wie im Thema schon steht wollte ich euch mal fragen ob jemand Hebel von diesem Hersteller verbaut hat? Falls ja, gibt es dazu irgendein wisch??? :-) laut dieser Seite gibt es die Hebel für die Z1000 03-06 http://www.motoworldonline.com/CRG-Roll-a-Click-Brake-Lever--Kawasaki-Z1000-2003-2006_p_788.html grüße axel
  2. Hightower

    Lenkerumbau Z1000 (07-09)

    Servus. Ich würd meiner Kilo Z gerne nen andern Lenker spendieren. Tendiere zu Rizoma. Hat jemand erfahrungen mit Superbikelenkern von Rizoma? Bin recht groß 197cm. Und was ist mit konischen lenkern? Besser als die normalen? Wär sehr dankbar für tipps und Erfahrungsberichte.
  3. black-Z

    Zeigt her Eure Z750 ab 2007

    Dann fange ich mal an. Z750 Modelljahr 2009 bisher geändert: Rizoma Griffe in schwarz ABM Streetbar Rizoma Class Retro Lenkerendenspiegel in schwarz Mizu Heckhöherlegung TRW Lucas Fußrastenanlage Bikefire Carbonseitenverkleidung Kawasaki Soziusabdeckung und Bugspoiler SC Project Auspuff Schwarze Rahmenstreben vom 2008er Modell (Motorhalter folgt) Kzh und Blinker M-Design HRA (zur Zeit nicht verbaut) Werd noch mal vernünftige Fotos machen, sch**** IPhone
  4. Volvox

    Anschluss Kennzeichenbeleuchtung

    Hey ihr verrückten;) Hab mal eine Frage. Und zwar hab ich nen Rizoma Kennzeichenhalter wo ich noch die Beleuchtung anschließen muss. Da ich ja an der kennzeichenleuchte so rundanschlüsse hab muss ich die ja wegmachen und das Gegenstück, für den Stecker am Fahrzeug, anlöten. Kann mir jemand sagen was ich da für'n Stecker Brauch und wo ich den herbekomme? Wär euch dankbar für n paar Infos. Grüße (null)
  5. z1000

    Z1000 07-09 Blinker funzt nicht

    Moin zusammen, vielleicht weiß einer Rat von Euch. Hatte meine 09er Z1000 gebr, gekauft. Da sind hinten LED und vorne 21WBirne verbaut. Wollte vorne auch LED anbauen. LED und Widerstand T25W 6R8J gekauft nix geht. oder fast nix. Leuchten nur egal ob vorne die 21W oder die LED drin ist. Hi ist ein 3w15R Widerstand eingebaut. Relais ist ein orig 21W/10W/LED Hilft da das Lastunabhängige Relais? und müssen dann alle Widerstände raus? Kein Warnblinker. Wäre schön wenn einer einen Rat hat. Gruss Christian
  6. Odonto

    Sturzpads an der z1000 2014

    Moin Leute, suche grade neue CrashPads für meine Vorderachse... nun bin ich auf Rizoma und GSG gestoßen... kann mir wer sagen, worin genau der Unterschied liegt, ausser dem Aufdruck und nem Preisunterschied von 35 Euro... Optisch sind sie ja fast identisch...
  7. Guest

    Lenkerumbau bei der Z750 (R)

    Hallo zusammen, ich stell mir momentan die Frage: Welchen Lenker soll ich nur nehmen Nach dem ich mit der ein paar Threads durch gestöpert habe, habe ich mich vorerst für den ABM Streetbar entschieden. Aber trotzdem würde ich gerne wissen, was ihr so verbaut habt. "Allgemeine" Erfahrungsberichte" sind auch gerne gesehen, sowie Bilder. Ich weiß, das dies schon manchmal in anderen Threads angesprochen wurden aber wenn dann nur grob und ziemlich verstreut in mehrere Threads. Daher nun mein Versuch alles zu kombinieren. Klappt es nicht dann
  8. Moin wollte eben das Moped 09er z1000 mal checken und siehe da der re. hintere Blinker geht nicht. Sind 2 kleine Kästen im Heck verbaut "Must be Used" Kästchen getauscht und geht. Also ist ein Spannungswandler def. Wer weiß was ich für einen aus dem Netz nehmen kann? Ist das ein normaler 12v auf 6v oder weniger? Wollte mir nicht die teuren Blinker zerschiessen. Vielleicht hat ja einer einen Tip Gruss und Danke für eine Antwort Z1000
  9. Hey Leute, lese hier schon etwas länger und habe jetzt eine Frage bzgl den Rizoma Lenkerenden. Wollte die Highsider Spiegel mit den passenden Lenkerenden draufmachen. Hab jetzt die Rizoma enden runter aber raffs ned so ganz. Da ist doch normalerweise eine Spreizhülse drinnen oder? Wie bekomme ich die raus? Habe es jetzt soweit draußen (Bild 1) Da drinnen ist dann noch die Hülse die raus muss oder? (Bild 2) Danke euch!!
  10. Frankenbub883

    Lenkerendenblinker

    Hey Folks, Ich mach aktuell eine Liste was für Teile ich alles für meinen Lenker-Umbau benötige. Dazu gehört auch die Wahl der richtigen Lenkerendenblinker. Aktuell gibt es 3 Favoriten: Kellermann BL2000 https://www.kellermann-online.com/produkte/bl-2000/48/bl-2000?c=61# MotoGadget m.blaze disc https://motogadget.com/shop/de/m-blaze-disc.html Rizoma SGUARDO http://www.rizoma.com/universal/indicator-lights/fr060/de Preislich spielen sicherlich alle in der oberen Kategorie, aber das ist auch gut so, auf China-Billigschrott hab ich keine Lust (mehr). Ich hatte bisher auf allen Bikes Kellermann Blinker. Meine Frau fährt MotoGadget Blinker. Waren immer super zufrieden. Rizoma kannte ich bisher nur von anderen Teilen wie KZH, Hebel, Pissbecher, etc. Dennoch mal die Preise der 3 Kandidaten (jeweils UVP Preise pro Stück): BL2000: 99,95€ m.blaze disc: 99,00€ SGUARDO: 69,00€ Die Rizoma haben hier also (ausnahmsweise mal) einen klaren Preisvorteil. BL2000 und m.blaze disc leuchten rundherum, SGUARDO "nur" nach vorne+hinten. Das kann natürlich auch von Vorteil sein, hab gehört (reines Hörensagen), dass die m.blaze den Fahrer bei Dunkelheit auch mal blenden können. Meine Fragen an euch: Habt ihr Erfahrungen mit den genannten Modellen? Falls Ihr einen favorisiert, warum (Vor-/Nachteile)? Habt ihr evtl. einen vierten Kandidaten, den ihr empfehlen könnt? Warum (Vor-/Nachteile)? Gibts evtl Bilder von euren Bikes der o.g. Kandidaten im montierten Zustand? Danke euch! p.s.: Bitte keine Diskussion über pro/contra solcher Blinker oder warum es die "Nobel-Marken" sein müssen. Dankeschön :-) BL2000 m.blaze disc SGUARDO
  11. Guest

    Problem mit Rizoma Gasgriff

    Hi Leute Ich habe die Rizoma-Griffe schon etwas länger drauf und ich habe schon von Anfang an großes Spiel beim Gaszug. Liegt wahrscheinlich daran das der Rückholzug jedes mal wieder vom Adapter rutscht!. Jetzt meine Frage: verbaut habe ich das Adapterstück ohne Führung. Also quasi glatt ^^ Ich dachte anfangs das es beim zuschrauben zusammengedrückt wird und vom Gegenstück Halt bekommt. Bei den Griffen waren ja 3 Adapter dabei. War da auch einer mit Führung für den Rückholzug dabei? Welchen habt ihr verbaut?
  12. Hallo Zett-Freunde! Hat schon jemand den Vergleich zwischen dem original Z1000 Bj. 2011 und dem Rizoma „Conus“ Lenker (MA005B) machen können, und kann vielleicht noch was zu den Eigenschaften bzw. Verbesserungen sagen? Ich gehe jetzt mal davon aus das man den alten Lenker nur gegen den neuen austauscht, ohne weiteres Zubehör, ist das soweit richtig? Da ich bereits alles von Rizoma habe, sollte zwecks der Perfektion auch nur Rizoma verbaut werden , zudem möchte ich noch den Griff „Sport“ (GR205B) oder „Lux“ (GR213B) so wie die passenden Lenkerenden (MA506B) von Rizoma anbringen, wo sich auch gleich die Nächste frage stellt .. --- > muss da irgendwas gebohrt werden, wenn ja, für was? Es wäre mein erster Lenkerumbau, deswegen die vielen doofen fragen .. Über gute Tipps würde ich mich freuen!
  13. Long2602

    Wie wechsel ich meine Griffe ?

    Hi, kann mir einer sagen ob ich was beachten muss, wenn ich die Griffe tausche. Hab da von Rizoma mir welche ausgesucht.. Brauche ich da Kleber oder sonst irgendwas??? Gruss
  14. Suche einen Bremsflüssigkeitsbehälter, welcher passt bei dem 08 er Model am besten. Wird der dann an der Halterung vom Rückspiegel befestigt? Habt ihr auch Bilder? Hatte hier im Forum nichts gefunden Danke euch
  15. Hallo, mir sind die Original Griffe an der Z1000 07 etwas zu klein. Vorher bin ich eine Harley gefahren und noch nie ein solches Motorrad. Nun stellt sich mir die Frage ob das so sein muss dass die Griffe kleiner sind? Ich habe mal nachgesehen bei z.b Rizoma. Die haben für die Z 07 schöne Griffe. Jedoch steht dort nicht der außen Durchmesser dabei. Könnte mir jemand etwas dazu sagen?
  16. Ich hoffe das ich es in der richtigen Rubrik poste. Würde gerne eure subjektive Meinung wissen, würdet ihr sowas kaufen. Rizoma Lux Original vs Lux "Made in China" gibt alle Farben und der Preis reicht von ca 18,16€ - ca 75,00€
  17. dahlyr

    Probleme LSL Griffe

    Hallo an alle, habe mich nun (endlich) dazu entschlossen an meiner 3/4 Z den Lenker umzurüsten, da ich doch eher breiter gebaut bin und mir der original Lenker einfach vom Handgelenks-Winkel unangenehm wurde. Also die Lösung: LSL Superbike + LSL Griffe (diese hier: https://www.louis.de/artikel/lsl-design-lenkergriffe-fuer-22mm-lenker-paar/10019475?filter_article_number=10019475&ref=memo) - mal davon abgesehen dass der Gasgriff sich sehr gewehrt hat (ca. 30 min ...) hab ich nun das Problem dass sich das innere Alu-Teil immer mitdreht, was vorallem beim Gasgriff unglaublich störend ist. Besonders beim schließen des Gashahns... -> hat jmd Erfahrungen mit z.B. den Rizoma Griffen? Die sehen zumindest Optisch ähnlich aus, dreht sich da das innere Teil auch mit? Danke für die Hilfe, Lg
  18. buhhh2002

    Rizoma Tomok Spiegel

    Hallo Leute, hat zufällig jemand diese Spiegel verbaut? http://www.ebay.de/i...=item20c4b61d54 Machen auf den ersten Blick nen guten Eindruck und wurden schon 2 oder 3 mal positiv bewertet...
  19. Hallo zusammen, Ich hab da mal wieder eine Frage und hoffe Ihr könnt mir helfen. Ich habe neue Griffe montiert alles ging einfach, nun aber wollte ich die Lenkerenden ebenfalls tauschen. Leider stehe ich vor der Frage wie man diese Lenkerenden Gewinde raus bekommt. Denn die Lenkerenden von Rizoma stehen mit dem original Gewinde zu weit ab. Wäre froh über Ratschläge. Gruß Olli Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  20. tag auch , heute in der früh zwischen 00:30 und 05:15 uhr haben irgendwelche Vollpenner meine heisgeliebte Kilo Z geklaut. das ganze passierte in GE-Rotthausen . Es handelt sich um eine Schwarze Z1000 Bj. 08 . Knappe 40.000 km auf der Uhr . Amtliches Kennzeichen : HAM-B-95 Besonderheiten : Laser Stealth Töpfe in Titan MRA Windschild Original Sitzbezüge aber mit Geleinlage aufgepolstert sowie Roten Ziernähten Roter Rizoma Lenker , Rizoma Griffe , Lenkerenden sowie Rizoma Spiegel. Linker Fersenschutz sowie Motordeckel in Schwarz Gepulvert Rechte Seite Original Silber . Nachdem man mich letzte woche vom Bock geholt hat hat die Maschine auf der Rechten Seite einige Blessuren Falls wer meine Maschine kennt und oder sie gesehen hat bitte melden !!! Falls wer die zubehörteile bei Kleinanzeigen oder sonstigen portalen durch zufall finden sollte auch bitte sofort melden ! Danke im Vorraus Der Björn aka Oppa
  21. Nabend ich wollte euch mal meinen Mainstreamumbau zeigen :?: Als ich sie gekauft habe, sah sie so aus: Nach und nach habe ich dann so ein paar Veränderungen vorgenommen. Es kam ein ProTech Heck mit Kellermann micro Blinkern, eine 3cm Heckhöherlegung, Kawa Soziusabdeckung, LSL Streetbar, Rizoma Sportline, Rizoma Retro Reverse, RR Öltempmesser und der Laser x-treme. Zusätzlich habe ich noch die Rahmenverkleidung matt schwarz lackieren lassen und Motodeckel und Rasten schwarz matt pulvern lassen. Letztendlich sieht sie nun so aus: Tjo, weiter im Text, über den Winter wollt ich noch ein bissle machen. Mit als erstes sollten die Kühlerecken weg. Als Ersatz dachte ich da an die Blenden von Striker welche an dem 03er Modell angelehnt sind. Habe heute mal die Ecken samt Halterung entfernt . . . ich meine . . . sieht erstmal komisch aus wenn man es nicht anders kennt aber ich meine eigentlich bräuchte man dort doch gar keine Verkleidung, spart auch Schmott. Was meint ihr?
  22. Hallo, besitze ein Z1000SX BJ 2011 und überlege mir eine 2017er.... Hat jemand dasselbe schon hinter sicht oder weiß Bescheid, was von den Teilen auf der 2011 auch noch auf der 2017 passen? Rizoma Kennzeichenhalter mit Rizoma Blinker Graffio (passen dann die Originalkoffer der 2017) Rizoma Fußrasten Rizoma Griffe Lux Bremsflüssigkeitsbehälter ... Kupplungshebel LSL Akrapovic slip on (lt. Akrapovic nicht, wohl wegen EURO4, aber würde er baulich passen... ?) Vielen Dank
  23. Hallo zusammen, hab da mal ein Problem. Und zwar glaub ich das mein vorderer Bremsflüssigkeitsbehälter undicht ist. Ich hab am Behälter immer einzelne Tropfen hängen. Nicht unten sondern auch auf der seite. Kann dadurch luft ins Bremssystem kommen? Würde am Sonntag gerne eine Tour machen und mein Mechaniker hatt erst nächste Woche Zeit sich das anzusehen. Kann ich fahren oder ist das euerer Meinung nach zu gefährlich? Danke Gruß Frank
  24. Nabend zusammen. Ich habe mir den Protech Edition Kennzeichenhalter für die Z750 -08 gegönnt. Nun ist ja leider keine Einbauanleitung vorhanden. Ich habe die Forensuche zwar bemüht, aber keine zufriedenstellende Antwort gefunden - nur Hinweise. Und zwar ist der -halter an sich bereits aufgebaut und liegt bereit zum Einbau. Nun habe ich festgestellt dass die mitgelieferten Schrauben an der hinteren Bohrung (hab schon die längeren Inbusschrauben genommen) zu kurz sind um in die originale Metallaufnahme an der Zett zu passen. Sie reichten nichtmal bis in die Halterung hinein, geschweige denn, dass ich noch ne Mutter drauf bekäme. die kürzeren Sechskantschrauben sind jedoch zu lang. Wenn ich diese dran schrauben wollte bekäme ich zwar die Mutter hinten drauf, aber nie mehr das darüber angebrachte Stecker-Panel drauf gesteckt. Außerdem wollte ich fragen ob das richtig ist, dass ich mir selbst noch die Muttern besorgen muss. Achja, ich hab irgendwo was gelesen von wegen Widerstand vor die Kennzeichenbeleuchtung. Tut das not? Ich hab sonst nirgendwo in der Elektikanleitung des Halters etwas dazu gefunden. Wie habt ihr das gelöst? Ich wäre um jeden Hinweis dankbar. MFG Juli
  25. Ich befasse mich gerade mit einem anderen Lenker und irgendwie gibt es zwar einige Infos zu den einzelnen Lenkern, aber so richtig fehlt mir eine Übersicht, damit ich die unterschiedlichen Versionen eines Herstellers vergleichen kann. Ich nehme erst mal nur konische Lenker auf, d.h. die Mitte ist dicker als außen der Griffbereich. Also habe ich mal eine Übersicht gemacht. Prinzipiell sollte die Z1000 (10-13) damit abgedeckt werden. Mit entsprechender Lenkerklemmung passen die Lenker auch auf alle anderen Modelle. Für die Z1000 SX (11-13) gibt es die Superbike-Umbaukits unten am Ende des Beitrags. Damit man einen besseren Überblick bekommt, habe ich alle Maße der Hersteller zusammengesucht und in eine einheitliche Form gebracht. Leider ist nicht von jedem Hersteller jedes Maß veröffentlicht. Bei manchen Lenkern, da bereits hier im Forum verbaut, existieren Vergleichsfotos, die mit dem Originallenker vergleichen. Bemaßungsgrundlage: Wie weit der Lenker nach hinten gebogen ist bezeichnet man als Kröpfung. Hier also das Maß 'h'. Originallenker Kawasaki Z1000 (2010-2013) - Stahl, Gewicht 725g a=740 mm; b=150 mm; c=200 mm; f1=140 mm; h=96 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=M8 (zugeschweisst), ohne Gewinde 17mm (entfernt); Ø-Klemmbereich=28,5 mm Kawasaki Z1000 (ab 2014) - Alu, Gewicht 450g a=730 mm; b=165 mm; c=210 mm; f1=142 mm; h=82 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=M8 (zugeschweisst), ohne Gewinde ?mm (entfernt); Ø-Klemmbereich=28,5 mm Vergleich der Lenker Z1000 2010 und 2014 (der Untere ist der aus 2014) ABM ( ABE zum Download, sogar für die 2014er) BOOSTER Streetbike 0439 a=740 mm; b=? mm; c=? mm; f1=86 mm; h=66 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=17,5 mm; Ø-Klemmbereich=28,5 mm BOOSTER Superbike 0429 a=750 mm; b=? mm; c=? mm; f1=121 mm; h=113 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=17,5 mm; Ø-Klemmbereich=28,5 mm LSL (Modelle X00, X01, XB3 und XN1 haben eine ABE (Z1000 '10-13); Download, X02 und XD2 muss trotzdem eingetragen werden) Drag Bar, Typ XD2 a=835 mm; b=? mm; c=? mm; f1=0 mm; h=95 mm; Ø-außen=22,2 mm; Ø-innen=14 mm; Ø-Klemmbereich=28,5 mm Cross Bar, Typ X00 a=805 mm; b=170 mm; c=200 mm; f1=75 mm; h=90 mm; Ø-außen=22,2 mm; Ø-innen=14 mm; Ø-Klemmbereich=28,5 mm Superbike flach, Typ XN1 a=740 mm; b=? mm; c=? mm; f1=60 mm; h=150 mm; Ø-außen=22,2 mm; Ø-innen=14 mm; Ø-Klemmbereich=28,5 mm Superbike, Typ X01 a=760 mm; b=~141 mm; c=? mm; f1=70 mm; h=155 mm; Ø-außen=22,2 mm; Ø-innen=14 mm; Ø-Klemmbereich=28,5 mm Naked Bike, Typ X02 a=790 mm; b=? mm; c=? mm; f1=100 mm; h=175 mm; Ø-außen=22,2 mm; Ø-innen=14 mm; Ø-Klemmbereich=28,5 mm Tour Bar, Typ XB3 a=780 mm; b=? mm; c=? mm; f1=85 mm; h=200 mm; Ø-außen=22,2 mm; Ø-innen=14 mm; Ø-Klemmbereich=28,5 mm Gilles Tooling GT oversize low: a=755 mm; b=140 mm; c=? mm; f1=86 mm; h=94 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=?? mm; Ø-Klemmbereich=28,6 mm GT oversize medium: a=725 mm; b=110 mm; c=? mm; f1=116 mm; h=70 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=?? mm; Ø-Klemmbereich=28,6 mm Hagen GmbH (alle Modelle haben ein Teilegutachten, das mitgeliefert wird; kein Download verfügbar) Speedfighterlenker Alu 780mm: a=780 mm; b=? mm; c=? mm; f1=120 mm; h=90 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=14 mm; Ø-Klemmbereich=29 mm Speedfighterlenker Alu 800mm: a=800 mm; b=? mm; c=? mm; f1=120 mm; h=60 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=14 mm; Ø-Klemmbereich=29 mm In der Mitte ist die 780mm Variante, oben die 800mm mit geringerer Kröpfung. K-MaxX (alle Modelle haben ein Materialgutachten; Download) Materialgutachten bedeutet: Eintragung nach §21 bei der Dekra, kostet aktuell 26€ + eine unverzügliche Eintragung in die Zulassung. C28-CR: a=810 mm; b=? mm; c=? mm; f1=91 mm; h=71 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=? mm; Ø-Klemmbereich=28,6 mm C28-SB: a=780 mm; b=? mm; c=? mm; f1=141 mm; h=96 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=? mm; Ø-Klemmbereich=28,6 mm Magura (alle Modelle haben ein Teilegutachten; Download) AX: a=776 mm; b=? mm; c=? mm; f1=198 mm; h=92 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=14 mm; Ø-Klemmbereich=28,5 mm AX2: a=827 mm; b=134 mm; c=230 mm; f1=206 mm; h=100 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=14 mm; Ø-Klemmbereich=28,5 mm CPX: Chris Pfeiffer Edition a=805 mm; b=131 mm; c=231 mm; f1=117 mm; h=76 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=14 mm; Ø-Klemmbereich=28,5 mm CX: a=805 mm; b=135 mm; c=200 mm; f1=117 mm; h=76 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=14 mm;Ø-Klemmbereich=28,5 mm EX: a=795 mm; b=135 mm; c=186 mm; f1=120 mm; h=87 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=14 mm;Ø-Klemmbereich=28,5 mm FX: a=750 mm; b=137 mm; c=210 mm; f1=98 mm; h=107 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=14 mm;Ø-Klemmbereich=28,5 mm JX: a=768 mm; b=135 mm; c=169 mm; f1=117 mm; h=60 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=14 mm;Ø-Klemmbereich=28,5 mm SX: a=808 mm; b=135 mm; c=189 mm; f1=120 mm; h=63 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=14 mm;Ø-Klemmbereich=28,5 mm TX: a=797 mm; b=139 mm; c=217 mm; f1=138 mm; h=97 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=14 mm;Ø-Klemmbereich=28,5 mm Rizoma (alle Modelle haben ein Teilegutachten; Download) (bei der Bemaßung bin ich mir nicht sicher, da anhand des Teilegutachtens und der technischen Details nicht genau erkennbar ist was f1 und was h ist und ob Mitte Rohr als Bezugspunkt genommen wird) Conus MA005: a=720 mm; b=140 mm; c=? mm; f1=115 mm; h=52 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=? mm; Ø-Klemmbereich=28,6 mm Conus MA008: a=720 mm; b=140 mm; c=? mm; f1=110 mm; h=72 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=? mm; Ø-Klemmbereich=28,6 mm Conus MA010: a=756 mm; b=110 mm; c=? mm; f1=100 mm; h=37 mm; Ø-außen=22 mm; Ø-innen=? mm; Ø-Klemmbereich=28,6 mm Superbike-Umbaukits ABM Superbikekit KA Z 1000 SX (240-18856-XX) LSL Superbike-Kit X-Bar (120K138) P.S. Wie immer, nach bestem Wissen und Gewissen und ohne Gewähr auf Richtigkeit. Danke für die Zuarbeit: ride on, lowrider, RN12, Doppel-D
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