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  1. robii

    Kupplungshebel wechseln

    Bin grad dabei Brems- und Kupplungshebel zu tauschen. Bremshebel war easy, beim Kupplungshebel komme ich mit der Nuss nicht an die Mutter (92015). Wie habt ihr das gemacht? Außerdem ist bei der Z900 eine Feder (92144) dabei, die bei der Z800, von der ich ein Video zum Kupplungshebeltausch gefunden habe, nicht dabei ist. Gibt es bei der Feder etwas zu beachten?
  2. Moin zusammen, gestern in Dortmund auf der Messe gesehen ...... Sind die schick oder sind die schick??
  3. Hallo zusammen, wie im Thema schon steht wollte ich euch mal fragen ob jemand Hebel von diesem Hersteller verbaut hat? Falls ja, gibt es dazu irgendein wisch??? :-) laut dieser Seite gibt es die Hebel für die Z1000 03-06 http://www.motoworldonline.com/CRG-Roll-a-Click-Brake-Lever--Kawasaki-Z1000-2003-2006_p_788.html grüße axel
  4. Moin, man möge die Steine den Teer und die Federn stecken lassen falls es das falsche Unterforum ist ? Ich möchte gern andere Brems- und Kupplungshebel an meine Z1000SX bj 17 verbauen. Oftmals finde ich aber immer nur Hebel für die Z1000. Kann mir einer sagen ob die gleich sind? Viele Hebel werden bei der Z1000SX auch immer nur bis bj 16 angegeben. Hat sich da was verändert das es nicht mehr an eine 17er passt? Hersteller ist mir fast egal, LSL, Puig, Rizoma, Gazzini, V-Trec... brauche quasi "nur" kurze Hebel in Schwarz. Hat schon mal jemand die Hebel an der Z1000SX 2017 umgebaut? Grüße
  5. Welitscher

    Maße der Messingbuchse Z1000 A

    Hi, weiß jmd von euch zufällig die Maße der Messingbuchsen beim den Hebel der Z1000 (03-06)? Meine sind beim Ausbau der Hebel unaufindbar... Vielen Dank im Vorraus mfg welitscher
  6. Moin! Wie schon in der Überschrift ersichtlich, wer hat diese Hebel verbaut und kann mir sagen wie die sich so machen in Sachen Passgenauigkeit, Verarbeitung usw. Im Vorraus schon besten Dank Zetter
  7. Hallo, ich habe ein Problem mit meiner Kwasaki Z750 Bj. 2004.... Ich habe mir einen anderen Lenker montiert und dafür einen neuen Bowdenzug organisiert ( ist bereits geölt läuft super) Das Problem ist, dass der Kupplungshebel keine Spannung mehr hat. Habe bereits denn Trennbolzen ( auf der Zeichnung nr 46102) in der Kupplung getauscht und der, der eigentliche Trenner (nr13102)der durch den Kupplungsdeckel verläuft ist tadellos. Zudem habe ich bereits die Spannfeder gewechselt (92145)... Es macht mir den Eindruck das der Kupplungsbolzen festsitzt und garnicht heraus gezogen werden kann, also die Kupplung nur halb gezogen wird und der Rückzug fehlt. Hat jemand vergleichbare Erfahrungen gemacht?
  8. Hallo ich bin neu hier und habe vor mir eine 1000Z zu gönnen. Mir viel jedoch optisch negativ auf (sonst gefällt sie mir sehr gut), dass per Seilzug gekuppelt wird. Nix gegen den Seilzug, doch die hässliche Einstellschraube am Kupplungshebel mit der Befestigungslasche geht garnicht. Gibt es da nicht eine optisch ansehlichere Lösung aus dem Zubehör? Danke.
  9. Moin, ich besitze eine Kawa Z750J BJ 06 und habe mal eine Frage bezüglich der Kupplung. Meine Kupplung lässt sich ziemlich schwer ziehen, mit 2 Fingern ist es relativ unangenehm und mit 4 Fingern geht es noch einigermaßen zu ziehen. Hat jemand einen Tipp ob ich evtl. mal den Kupplungszug oder ähnliches tauschen sollte oder ist das ganze eine einstellungssache ? Danke und grüße, tietjero
  10. Hab mir zum Saisonende noch eine neue dunkel getönte Racingscheibe von Puig gegönnt und neue verstellbare Hebel für Bremse und Kupplung. Die Scheibe ist optisch ein Gewinn inweiweit sie besseren Windschutz bei höheren Geschwindigkeiten bietet kann ich noch nicht sagen. Der Bremshebel passt die Kupplungsfunktion hat sich durch den Austausch stark verändert. Die Gänge lassen sich schwer einlegen und auslegen und die Leerlauffindung ist eine Katastrophe weiß aber leider nicht so recht was ich verändern muss. Da ich die Einstellung auf Grund meiner kleinen Hände auf "1" gestellt habe fährt die Kawa auch gleich los wenn ich den Hebel schon nur ein wenig lüfte...
  11. Soldier79

    Kupplungsarmatur identisch?

    Hallo zusammen, ist die Kupplungshebelaufnahme von der Z1000 Bj. 2011 identisch mit der Aufnahme einer Z1000 SX Bj. 2011 - 2013? Danke.
  12. Hat jemand diese Hebel schonmal verbaut? Erfahrungen? Qualität? Paßform? http://stores.ebay.de/Powermint/_i.html?_nkw=Puig+hebel&submit=Finden&_sid=75990621 http://stores.ebay.de/Powermint/_i.html?_nkw=Puig+hebel+Kawasaki&submit=Finden&_sid=75990621
  13. Kurzfassung: Aktuellen Katalog von HG in Hand bekommen. Durchgeblättert: große Werbung und Aufriss für besagte Hebel. Erst ab März lieferbar. Momentan nur Festigkeitsgutachten möglich. Warum erst ab März lieferbar? Evtl ist ABE bis dahin lieferbar? Die am Stand nicht gefragt, sahen sehr "....... :-) " aus...... auf Homepage noch nichts zusehen, Anfrage bei HG diesbezüglich ist am laufen, um direkt zu fragen. Preis wäre Paar 99,- (+evtl Eintragung). Man findet nicht wirklich was über diese Hebel im Netz. Nur die Firma, die vertreibt ja einiges über HG (Klamotten ect) Hat jemand was woanders etwas leuten gehört? Jemand weitere Info´s ect? MfG Phantom !!!!
  14. Da es so langsam immer mehr werden, halte ich ne Übersicht für angebracht. Brems- und Kupplungshebel für die Z1000 ab 2010 (mit ABE) ABM (Synto) http://www.ab-m.de/ Versionen: Lang (ca. 2 cm kürzer) Kurz (ca. 5 cm kürzer als Originalhebel) Hebelfarben: gold, blau, schwarz, rot Verstellerfarben: weis, gold, blau, schwarz, rot, grau Verstellbarkeit: 6 Stufen (auch während der Fahrt) Gewicht: 120gr. (Paar) ABE: Z1000 / SX / Tour ab 2007 Infoflayer: http://www.ab-m.de/a...synto_flyer.pdf --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- SyntoEvo http://www.ab-m.de/Optik-Styling/Brems-/Kupplungshebel:::40_91.html Versionen: Sport (ca. 2 cm kürzer) Racing (ca. 4 cm kürzer als Originalhebel) Individuell austauschbare Endstücke Sport und Racing werden mitgeliefert ! Luftschlitz für verbesserte Aerodynamik und weniger Bremsdruck, bei Endstück Sport. Hebelfarben: schwarz, silber, titan Verstellerfarben: silber, schwarz, rot, Verstellbarkeit: 6 Stufen (auch während der Fahrt) Gewicht: 180gr. (Paar) ABE: Z1000 / SX / Tour ab 2007 ....................................................................................................................................................................................................... V-Trec http://www.v-trec.com/ Versionen: Lang (ca. 2 cm kürzer) Kurz (ca. 5 cm kürzer als Originalhebel) Safety (knickbar, lange Ausführung) Vario (knick + längenverstellbar) Hebelfarben: gold, blau, schwarz, rot, silber, titan, grün Verstellerfarben: gold, blau, schwarz, rot, silber, titan, grün Verstellbarkeit: 6 Stufen (auch während der Fahrt) Gewicht: 56g/Hebel bei V-Trec Short ABE: Z1000 / SX ...................................................................................................................................................................................................... Probrake http://www.probrake.de/ Versionen: Lang (ca. 2 cm kürzer) Kurz (ca. 5 cm kürzer als Originalhebel) Hebelfarben: schwarz, rot, gold, blau und titan eloxiert Verstellerfarben: titan, blau, silber, schwarz, rot und gold eloxiert Verstellbarkeit: 6 Stufen (auch während der Fahrt) Gewicht: 120gr. (Paar) ABE: Z1000 / SX / Tour ab 2007 ....................................................................................................................................................................................................... RIZOMA http://www.rizoma.com/de/ Versionen: Klapphebel Hebelfarben: alu-matt, schwarz, gold Verstellerfarben: gold Verstellbarkeit: ja Gewicht: k.A. ABE: Z1000 / SX ................................................................................................................................................................................................... Pazzo http://www.pazzoracing.eu/ Versionen: Lang (ca. 2 cm kürzer) Kurz (ca. 5 cm kürzer als Originalhebel) auch als Klapp-Hebel Hebelfarben: schwarz, gold, silber, rot, blau, dunkel blau und titan Verstellerfarben: schwarz, gold, silber, rot, blau, orange, lila, grün und titan Verstellbarkeit: 6 Stufen (auch während der Fahrt) Gewicht: k.A. ABE: Z1000 / SX / ABS ab 2007 Infoflayer: http://www.pazzoraci...d22f40d00ef.pdf ....................................................................................................................................................................................................... LSL http://www.lsl-motorradtechnik.de Versionen: Lang, Kurz Hebelfarben: schwarz, gold, silber Verstellerfarben: rot Verstellbarkeit: 6 Stufen Gewicht: k.A. ABE: Z1000/ABS ...................................................................................................................................................................................................... iXS Hebelsets X-Force http://www.ixs-technicaldivision.de/?dom=2&srv=shop&pg=det&rub=19217835,19557051,19557069&sprtId=195550422 Seite funzt nicht Versionen: ? Hebelfarben: ? Verstellerfarben: ? Verstellbarkeit: ? Gewicht: k.A. ABE: Z1000/ABS iXS Hebelsets X-Force Pro http://www.ixs-technicaldivision.de/?dom=2&srv=shop&pg=det&rub=19217835,19557051,19557069&sprtId=195550432# ultra langsame Seite Versionen: verstellbare länge Hebelfarben: schwarz matt, titan Ausleger/Verstellerfarben: blau, gold, grün, rot, schwarz matt, silber, titan Verstellbarkeit: 30 Stufen Gewicht: k.A. ABE: Z1000/SX ABS UVP: 239€ /Satz --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Schritt für Schritt-Anleitung Hebeltausch: http://www.z1000-forum.de/tutorials/article/109-brems-kupplungshebel-austauschen/ Einbauanleitungsvideo am Beispiel ABM/Synto Hebel:
  15. Hallo liebes Forum, Wollt heute die erste Runde drehen und war wirklich deprimiert. ;-(( Beim Kupplungshebel ( Fuss) verliert meine Z bei dem Gestänge welches in den Motorrblock geht Öl und tropft sehr stark. Kann mir jemand sagen woran das liegen kann bzw was hierfür der Grund sein kann?? Danke und unfallfreie Saison an euch alle
  16. Ich weiß, ich weiß, schön langsam wird es fad, aber da bei einigen der Trick mit dem Gummi nicht funktioniert, hier die Zweitvariante, soeben montiert und getestet! Absolut schepperfrei, da ein wenig mehr Spannung am Hebel ist als beim Gummi. Ist kein solches Gefummel wie mit dem Gummi und wir sicher immer und ewig halten!
  17. Hallo Zusammen, ich wollte demnächst an meiner kleinen Zett (BJ 06) neue Hebel montieren. Hat jmd von euch zufällig Erfahrungswerte mit diesen hier: http://www.motobike-schmidt.de/shop/product_info.php?pName=kawasaki-z-750-s-bj-0406-pazzo-kupplungshebel-kurz-oder-lang-mit-abe&cName=z-750-bis-bj-09 ? Außerdem die Frage, ob die Hebel für die neuen Modelle, sprich 07-09, auch passend für die meine sind? Gruß Bejaner
  18. Hallo zusammen, wollte fragen ob das auch einer hat. Die Kupplung funktioniert einwandfrei, das nur vorweg. Ab der Hebel muss schon mit erhöhten Kraftaufwand betätigt werden. Ist also schwer gängig. Züge, Hebel usw. sind ok. Tippe mal auf die Federn in der Kupplung. Gruß Zmaschin
  19. Hey, habe mal geguckt, ob es diese blöden silbernen Kupplungs- und Bremshebel auch in Schwarz für die Z800 gibt.... muss jedoch nach meiner Suche festellen: Ja, aber nur von Rizoma für eine Stange Geld! :-/ http://www.rizoma.com/universal/brake-clutch-levers/leve-rrc/en?MOTO=55882761-50462986-R Lasse mich aber gerne eines besseren belehren;-) Also, hat jemand schon vergleichbar günstigere gefunden, die für die Z800 passen würden???? Liebe Grüße Nina
  20. Habe am Freitag mit meinem Sohn eine kleine Spritztour gemacht. Als wir dann von einem Rastplatz losfahren wollten, schaltete mein Sohn in den Ersten, zieht die Kupplung für den 2. und der Hebel bleibt am Griff. Eine nähere Begutachtung ergab, dass die Ausrückwelle nur noch lose rumbaumelt...damit war die Kupplung tot.. danach war der Spass groß die Mühle heim zu bringen... dabei gehen einem schon einige Gedanken durch den Kopf was kann da defekt sein und was war das Ende des Rätsels? die Druckstange, dort ist am oberen Ende der Rand komplett weggeschliffen und abgebrochen !!! Aber soetwas nach 24tkm? finde ich schon krass und der Händler meinte das hätte er schon öfters gesehen. Jetzt haben wir uns darüber ein paar Gedanken gemacht. Es könnte sein, dass bei zu wenig Spiel im Kupplungshebel die Ausrückwelle immer an dem Rand schleift und dadurch irgendwann abbricht. Angekündigt hat es sich eigentlich dadurch, dass der Hebel der Ausrückwelle schon weiter nach vorne in Richtung Seilzug-Spanner zeigte, was uns erst nicht wirklich auffiel, da wir die Ninja noch nicht so lange haben. Hier mal Bilder von der Druckstange, ein Artikel der nicht mal das Doppelte der Dichtung kostet :-( Übrigends sind die Kupplungsbelege 1a. da besteht überhaupt kein Problem
  21. peter122

    Brems-/Kupplungshebel lang/kurz

    Hallo! Ich möchte auf meiner Z andere Hebel verbauen und bin derzeit eher unschlüssig ob ich lange oder kurze verwenden soll. Die Kurzen gefallen mir optisch besser, bin mir aber nicht sicher ob sie mir von der Bedienung passen. Fahre jetzt immer nur mit 2 Fingern auf den Hebeln und wollte wissen ob jemand Erfahrung damit hat, bzw. selbst kurze Hebel verbaut hat? mfg Peter
  22. Hi, habe vor kurzem hier im Forum zwei Pazzo Hebel gekauft....einen Brems und einen Kupplungshebel....Der Bremshebel hat ja auf Anhieb gepasst aber der Kupplungshebel leider nicht....Hoffe das mir hier jemand sagen kann welchen von den vielen Adaptern von Pazzo ich benötige für diesen an meine Z1000 Baujahr 2003 dranzubauen!!!!!! Schonmal vielen Dank an euch!!!! Evtl. macht mir ja nen Forendealer nen guten preis für nen Adapter
  23. Hallo @ all, ich habe folgendes Problem. Ich habe mir von prosports den Kupplungshebel 31321260025 http://s7.directuplo...83p3xwq_jpg.htm gekauft und wollte diesen in meine Z1000 (ZRT00A) einbauen. Leider passt er nicht in die Armatur rein.. der noch "originale" Hebel klappert extrem rum deswegen der neue von prosports...evtl. hat da mein Vorbesitzer was rumgepfuscht und die Armatur etwas zusammengequetscht. Die Hülse aus dem "Originalen" scheint auch etwas kürzer zu sein. http://s1.directuplo...4g87adj_jpg.htm Kann mir jemand sagen ob der originale Hebel auch 15,9mm hoch ist und wie lang die Hülse ist? Hat jemand ne Idee wie ich das am besten lösen kann? Danke und viele Grüße René
  24. Guest

    Kupplungshebel leerweg

    Hallo, ich hab' eine Frage die ich mit der Suche nicht beantworten konnte: Meine Kupplung hat etwas "Spiel" bevor der Zug greift, dh man kann den Hebel etwa 0,5 bis 1 cm (gesehen von der linken Seite) zu sich ziehen oder wegdrücken ohne dass es einen Widerstand gibt btw: ich meine damit nicht den üblichen Kupplungsweg - sobald der Zug greift, ist gefühlt alles normal - auch wenn mir der Weg doch sehr groß vorkommt (in beide Richtungen) wo doch alle welt immer jammert, dass die Kupplung so ein kleines Spiel hätte. irgendwie hab' ich das Gefühl, dass das nicht ganz stimmt Nachtrag: Ich hab' ein kurzes Video gemacht (schlechte Kamera, schlechte Lichtverhältnisse weil Tiefgarage und die Nachbarn quatschen im Hintergrund ): http://www.youtube.com/watch?v=3aMZbh95pkw
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