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  1. aloah hatte nen thread gefunden mit ner angeblichen einstellung aus irgendeiner zeitung aus nem langzeittest vorne 2 ringe, 3/4 umdrehung hinten feder 180mm lang und 1 3/4 umdrehung oder so die federung war mir vorne vieeel zu hart hab jetzt 3 ringe sichtbar und den 4 genau auf der kante von der mutter..so dass man ihn erahnen kann und dämpfung eine umdrehung draußen(was ja auch serieneinstellung ist) das fährt sich vorne ganz okay denk ich hinten fühlte es sich so an als ob der reifen schmiert....hab dann auf 1umdrehung(auch werkseinstel
  2. Hi Jungz, ein Freund von mir hat sich einen Z1000 03-06 gekauft. er möchte nun einen breiteren Lenker. Welche habt ihr so drauf ? evtl. Bilder ? Ich weiß ja wohl was ich den Leuten hier so verkaufe, aber wollte gerne wissen welcher so der breiteste ist, ohne die Leitungen zu verlängern . Dank im voraus .... gruß tom ps. hab in der Forensuche nichts gefunden (oder bin ich blind?)
  3. Hier sind die wichtigsten Infos zur Wartung zusammengetragen: Anzugsmomente Wartungstabelle Selbstdiagnose: Fehler- / Servicecodes auslesen Fahrwerk-Setup (Empfehlung (100kg) / Werk (68kg)) Gabel: Vorspannung: 1 Ring sichtbar / 19 mm der Einstellschraube sichtbar Umdrehungen nach rechts (rein, von nicht vorgespannt) Druckstufe: nicht einstellbar Zugstufe: 0,75 / 1,8 Umdrehungen offen Federbein: Vorspannung: 186,5 mm / 188,4 mm Länge der Feder Druckstufe: nicht einstellbar Zugstufe: 0,5 / 1 Umd
  4. Alterego

    Zeigt her eure Z1000 03-06

    Hallo Z-Gemeinde, nachdem so ziemlich alle anderen Z1000 und 750 Generationen diese Art von Thread eröffnet haben, möchte ich in diesem Bereich mal eure 03-06 Z1000 sehen... Ich fange am besten an: Habe meine Z1000 '05 letztes Jahr erworben... ....und seit dem ein bisschen verfeinert (Storm GP, Streetbar-Lenker, Höherlegung, Kennzeichenhalter lackiert und vernünftig verkabelt, Ferrara-Spiegel, kurzes orig. Windschild drauf und neue Reifen... so steht sie für die Saison 2014 da. [sharedmedia=garage:vehicles:5240] So, jetzt seid ihr dran... auf gehts!!!!
  5. Hallo Zusammen. Habe seit zwei Monaten eine Z1000 2003er ... Heute die erste Ausfahrt. Als se warm war, ist mir aufgefallen das die Ansaugstutzen ganz schön arbeiten beim Gasgeben und es irgendwie so aussieht als wenn se anfangen einzureißen. Sie hat jetzt 35000km runter. Hat schonmal jemand sowas gehabt und kann mir sagen was die kosten? Finde nur gebrauchte im Netz. MFG Kann ich damit überhaupt fahren?
  6. Hallo! Die Suche habe ich benutzt aber leider nichts eindeutiges gefunden? Wie kann man selber den Fehlerspeicher auslesen bei der alten kilo??? Kabel neben der Batterie (schwarz/gelb) auseinander ziehen, dann auf denn Massepol halten? Zündung einschalten? Wer weiss das genau? ;-)
  7. Schedde

    Gabelumbau

    Das die ZX6R (05/06er) Gabel Plug&Play in die Z1000 (03-06) passt weis ich bereits ... Weiß einer von euch ob die ZX6R (05/06er) Gabel und die ZX6R (07/08er) Gabel bis auf die Farbe identisch sind ?
  8. Hallo Leute, hier seht mir meinen aktuellen Einbau. Mein Dank geht diesmal an @Liscom, der seinen Tacho für den Versuch eines Ersteinbaus zur Verfügung gestellt hat. Ich möchte klarstellen: um eine Tachoscheibe muß man sich bitte selber bemühen. Diese wird nicht von mir bereit gestellt. Bei diesem Tacho ist es aber ratsam eine neue Scheibe zu verwenden. Alternativ muß ich über den originalen Aufdruck im Bereich der Ganganzeige eine Abdeckung anbringen die den Kawasakischriftzug verdeckt. Wer also Interesse hat, schreibt mir bitte eine PN oder besser noch gleich unter dieser M
  9. mach mal den anfang mit einer die mir der joachim gesendet hat. achja....hier habsch auch noch ein paar gesammelte werke: http:///www.z1000-forum.de/gallery/andereUmbauten
  10. Servus, bin neu hier und hab mit meiner Z1000 BJ 2005, also eine ZRT00A folgendes Problem: Am Anfang lief sie ganz normal, auf einmal während einer Tour nach Südtirol an Pfingsten hat sie angefangen unterm Fahren einfach auszugehen. Wenn ich allerdings die Zündung aus und gleich wieder angemacht habe, lief sie wieder normal. Das Problem trat aber immer wieder auf. Letzte Woche sind wir dann wieder einen Tag gefahren, Problem kam wieder und ich hab meine Ganganzeige mal abgesteckt. Das Problem mit dem ausgehen war dann weg, jedoch ruckelt sie nun bei Vollgas.
  11. Servus, kann mir vielleicht jemand sagen was passiert wenn ich die beiden roten Plastikdeckel rechts und links am Motor abschraube Läuft dann da irgendwas aus oder ist dann irgendwas offen was besser nicht offen sein sollte? Meine Z ist orange und hat noch die original roten Deckel und das sieht ziemlich "unelegant" aus... Hab s auch schon mal in der "Suche" probiert aber irgendwie nix gefunden. Danke schonmal.... Gruß
  12. Hier ist eine Zusammenstellung der Reifenfreigaben für die Z1000 (03-06). Die PDFs in dem Link enthalten immer alle Reifenmodelle von einem Hersteller. Diskussionen über die Reifen gibt es hier. Wer noch nicht weiß, welche Art Reifen es denn nun werden soll, dem sei diese Übersicht ans Herz gelegt. Hier werden alle aktuellen Reifen nach Einsatzgebiet eingeordnet. Alle Freigaben liegen auch im Downloadbereich des Forums. Typische Reifenmaße / Standard Luftdruck in bar: Vorderreifen: 120/70 ZR 17 M/C (58W) / 2,5 Hinterreifen: 190/50 ZR 17 M/C (73W) / 2,9 Soll
  13. KawaheizerZ1000

    Ventilspiel einstellen Z1000 03-06

    Kann das sein 400€ nur für ventile einstellen?? :wink: ( 48Tkm gelaufen )
  14. Hallo Leute, ich weiß es gibt schon tausend themen zu dieser Sachen. Hab heute nen Speedohealer 4.0 verbaut, da ich das Motorrad neu erworben habe und der Vorgänger ein größeres Ritzel eingebaut hat. Er hat von original 16/42 auf 16/44 umgebaut. Beim Motorrad handelt es sich um eine Z BJ. 2005. Meine Frage ist jetzt welchen Wert muss ich jetzt beim Speedohealer eingeben, dass Geschwindigkeit und Kilometer wieder passen?? (-8,9) Danke für eure Hilfe
  15. Hallo Leute Ich habe bei meiner Z1000 einen neuen Scheinwerfer angebaut. Wegen einem Unfall konnte man den originalen Scheinwerfer nicht mehr benutzen. Ich habe mich für einen Urban Mt03 Scheinwerfer entschieden. Jetzt habe ich das Problem das mir immer das Leuchtmittel kaputt geht. Wahrscheinlich durch die Vibrationen. Kann mir einer helfen?! Oder hatte einer auch schon das Problem?! Gruß Philip
  16. Frau Vorragend

    eloxierte Achsmutter

    Hallo liebe Leute, ich habe mir letztens diese Achsmutter besorgt. http://www.atc-racingparts.de/media/images/popup/TBrot01.jpg allerdings weiss ich nicht, wie ich die anbringen soll, da sie ja keinerlei "halterung" für den splint hat. Kann ich diese gar nicht benutzen? Freu mich über eure Hilfe.
  17. Servus Z-Gemeinde, nach ganzen 4 Jahren Planung und Verwirklichung ist mein gutes Stück endlich fertig. Da ich viel Tipps und Tricks und ebenso viel Hilfe vom Forum erhalten habe, möchte ich mich hiermit bedanken und das Ergebnis vorstellen. Danke an Z-Burli für die Carbon-Teile, an h4tch für die Abwicklung mit den Lucas-Design-Aufkleber, an wellcrash für die HyperPro-Bestellung, WhiteLaneWarrior für die Forumsaufkleber und Mattes für den genialen Tachoumbau! Ich treffe nicht jeden Geschmack, aber ich bin vollstens glücklich, also danke schonmal für eure Kritik ...Schneem
  18. Hallo zusammen, wollte heute das Ritzel meiner Zett 1000 03-06 auf Verschleiß prüfen. Doch dazu ist es leider nicht gekommen :wink: weil ich die abdeckung nicht ab bekomme!!! Habe 4 Schrauben gefunden und gelöst, doch das Teil will nicht vom Bock. Oben kann man sie ankippen, aber unten hängt irgend was. Ist da vielleicht noch eine Schraube versteckt?? Schönes Wochenende
  19. laffie

    ABM Streetbar

    Hallo Leute!! Ich will eventuell von einen normalen Superbikelenker auf einen ABM Streetbar Lenker wechseln! Bin mir allerdings noch nicht ganz sicher was die Sitzposition und das Handling anbelangt, ob es besser wird oder schlechter?? Wie ist denn eure Erfahrung so?? War ja eigentlich mit der Position beim Superbike Lenker zufrieden, nur der ist golden und da steh ich nicht mehr so drauf. Von da her dachte ich mir , wenn schon wechseln dann auch ne andere Breite!!! Lg. laffie
  20. zweimeter

    kühlsystem entlüften

    aloah hat sich da jemand mal an die "anleitung" ausm bücheli gehalten und den deckel offen gelassen ? mein gott war das ne sauerei...und nachher fehlte so viel dass ich wieder neu entlüften müsste kennt jemand ne alternative vorgehensweise ? mfg, thomas
  21. Listei

    Zündkerzen wechseln...

    Hi Leute... Ich hab da mal ein kleines Problem an meiner z1000 Bj. '04. Hab mich jetz mal an die Winterarbeiten gemacht und bin grad beim Zündkerzen wechseln. Hab den Tank runter, aber ich brech mir noch die Finger beim Kerzenwechsel...die beiden äusseren sind ja ganz lustig, aber ich bekomm die beiden mittleren einfach nicht raus, da kann ich den Kerzenstecker schon mal gar ned so weit hochziehen dass ich den rausbekommen würd! Kann ja wohl ned sein, dass ich das komplette Mopped zerlegen muss nur wegen der Kerzen! Und bevor ich jetz recht geschimpft werd, hab in der Forensuche nix gena
  22. Hi zusammen, Hab Stuzpads verbaut die vorne am Motorhalter festgeschraubt werden. Die Teile waren schon drauf als ich die Z gekauft hab, also weis ich nich von welchem Hersteller . Sie waren mal Silber... Nun hatte ich heute nix zu tun also hab ich se abgeschraubt und Schwarz Matt lackiert. Wie ich die Dinger wieder einbauen wollte stand ich da, wie der Ochs vorm Berg. Die Kack Schrauben lassen sich nicht durchstecken. Und warum? Genau...Weil ich nich wusste das sich der Motor ca. 5 mm nach unten bewegte. Nach langem hin und her mit viel Gedult, Wagenheber (unterbaut natürlich
  23. Dateiname: PC3 - Laser extreme, K&N [schwobazett] Einsender: tralf Datei eingestellt: 20.03.2012 Datei aktualisiert: 22.03.2012 Dateikategorie: Z1000 (03-06) PC III Map für die Z1000 (03-06, ZRT00A) Auspuff: Laser Extreme (neue Version, ohne Kat) Luftfilter: K&N Luftfilter weitere Mods: offener Luftfilterkasten mit dB-Eater Baujahr 2003 Vielen Dank an Schwobazett und an schwiiz fürs Digitalisieren! Zum Herunterladen hier klicken
  24. Guest

    4-1 Umbau

    Hallo!! Ich habe da mal ne Frage: Ich wollte im Winter meine Kilo Z auf 4-1 umrüsten!! Was für einen Krümmer brauche ich da?? Von ner ZX9R (Bj)???? Fahre im Moment ne 4-2 von Scorpion!! Jetzt wollte ich gern wissen ob ich den Endpott weiter fahren kann?? Das Verbindungsrohr hat nen Durchmesser von 52 mm!!! Oder ist das zu wenig??? Wäre über Hilfe nicht abgeneigt!!
  25. Servus. Es gibt zwar hier schon ein Haupt-Thema darüber, aber ich blicks nicht so richtig: http://www.z1000-forum.de/index.php?showtopic=14053 Meine Z hatte dieses Patschen ab und zu UND ständig ein Blubbern beim abtouren von 5000 auf 2000 u/min. Bein Auspuffwechsel zum Fresco wurde es noch mehr Nun habe ich den Luftfilterdeckel etwas modifiziert und mir nen PC3 reingebaut. Effekt: noch mehr dieser tollen Nebengeräusche! Ich bin so 2 Tage lang gefahren mit einem , nachdem sie wieder die Nacht über im Keller stand wollte ich wieder ne Runde fahren.
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