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  1. KawaheizerZ1000

    Ventilspiel einstellen Z1000 03-06

    Kann das sein 400€ nur für ventile einstellen?? :wink: ( 48Tkm gelaufen )
  2. Rein aus Interesse würde es mich mal interessieren, ob/wie man falsch eingestellte Ventile bemerken kann. Mit ca. 17000km habe ich es zwar noch ein wenig mit meiner 06er bis zum regulären Einstellen, es wäre aber trotzdem nicht schlecht zu wissen, wie sich verstellte Ventile bemerkbar machen, einfach um ein wenig darauf achten zu können.
  3. Morgen zusammen, ich hoffe ihr nutzt die ersten zweistelligen Temperaturen des Jahres! Und es sind noch welche da um mir die Frage zu beantworten ;-) Habe gestern den Motor ausgebaut- der neue steht schon bereit. Da er grad so schön zugänglich da lag, habe ich bei der Gelegenheit direkt mal das Ventilspiel gemessen und dabei kam raus, dass alle Ventile nah am unteren Sollbereich sind- 4 sind sogar unterhalb der minimalen Toleranzgrenze. Passiert das häufiger, dass sie 6tKm vor dem ersten großen Service schon so verstellt sind, oder liegt es daran, dass ich es nicht bei Zimmertemperatur gemessen habe? Der Motor lag über Nacht unter nem freien Carport und dürfte vielleicht so um die 8 Grad Kerntemperatur gehabt haben (Spitzentemperatur des Tages gestern war 10 Grad)- hat das so viel Einfluss auf das Meßergebnis? Habt vielen Dank und nen weiterhin sonnigen Tag!
  4. Moin Männer! Gibt Probleme,bin gerade am Ventile einstellen.Hab es mit ner Blattfühlerlehre in 0,05 Schritten gemacht die ungeraden Zahlen hab ich ein wenig Improvisiert je nachdem wie schwer das Blättchen zwischen durch ging Mache das das erstemal des wegen soll jemand mal drüber gucken ob es anhand der Werte passt. Dann das größte Problem,ich versteh die Liste nicht aus dem WHB. Wo sind da die Toleranzen etc angegeben -.- Wäre nett wenn das einer genauer erklären kann.Ich hänge ein Bild an mit meinen gemessenen Werten.
  5. Moin zusammen, zum Thema Ventile einstellen/kontrollieren gibt es ja schon mehrere Threads, aber die die ich gefunden habe beziehen sich immer mehr auf die Kosten und die unverschämten Händler.... Meine Frage bezieht sich aber auf's selber machen.... Ich hab von meiner dicken die ganze Verkleidung runter, wegen lacken, und hatte den Gedanken die Ventildeckeldichtung neu zu machen. Die "schwitzt" son bisschen.... Wenn man das machen will, ist man natürlich nicht weit weg von den Ventilen. Also kann an da ja auch noch mal nach gucken... Zeit wäre es.... Mein erster Gedanke jedoch, also ich so vor der völlig entkleideten Schönheit stand, wie zur Hölle bekomme ich den denn Ventildeckel runter??? gefühlt sind nach oben zum Rahmen nur 2cm Luft.... Ganzen Motor lösen/rausdrehen?? Nein, oder ?? Über nen paar hilfreiche Tipps wäre ich sehr dankbar. Bevor ich mich völlig übermütig zu Tode schraube.... Gruß Timo
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