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  1. Alterego

    Zeigt her eure Z1000 03-06

    Hallo Z-Gemeinde, nachdem so ziemlich alle anderen Z1000 und 750 Generationen diese Art von Thread eröffnet haben, möchte ich in diesem Bereich mal eure 03-06 Z1000 sehen... Ich fange am besten an: Habe meine Z1000 '05 letztes Jahr erworben... ....und seit dem ein bisschen verfeinert (Storm GP, Streetbar-Lenker, Höherlegung, Kennzeichenhalter lackiert und vernünftig verkabelt, Ferrara-Spiegel, kurzes orig. Windschild drauf und neue Reifen... so steht sie für die Saison 2014 da. [sharedmedia=garage:vehicles:5240] So, jetzt seid ihr dran... auf gehts!!!!
  2. Hi, habe mich hier neu angemeldet weil ich in tüchtiges Problem habe. Ich war mittlerweile bei zwei Händlern um den Fehler suchen zu lassen den ich gleich beschreiben werde.Das Baby hat jetzt 7500km runter und seid Kilometer 1500 hab ich folgendes Problem. Tanke ich sie voll kann ich bis 250-260 drehen, die rsten 3 Striche der Tankanzeige sind da ziemlich schnell weg, nun passiert folgendes, sie fährt auf konstante 180runter und nimmt kein Vollgas mehr an, weitere 2Striche vergehen und das gleiche dann auf 130. Fängt die reserve an wirds peinlich, dann gehts auf 95kmh runter.Sie war beim auslesen, hat eine neue Benzinpumpe, neue Zündis.Co2 wert Einstellung und trotz allem funktionierts nicht.Ich kann nicht noch mehr Geld dafür ausgeben, das waren bisher 900Euro da schon die benzinpumpe 470€ kostete. Ach und wers wissen will, ein kn-Filter hat nur Verlust und mehr Verbrauch ohne richtige Nachstellung.Hatte laut Prüfstand 7ps Verlust da sie zu fettig lief.
  3. Hallo Leute! Ich hab mal ne frage. habe mir ne z1000 03-06 mit 8k km gekauft da meine z750 gleiches bj leider gestohlen wurde. Baue sie gerade um und jetzt wo es zu kettensatz kommt find ich etwas komisch... laut Verkäufer wurde nichts verändert an der übersetzung aber ich habe vorne ein 15 Ritzel ein gebaut. Mein bestellter did kettensatz hat jetzt die übersetzung 44/16 der sinn natürlich das ich die kette zumindest etwas schone eher hinten größer als vorn kleiner ... wenn ich den jetzt aber so einbaue denk ich werde ich keine Verbesserung haben ... wenn ich mein ritzerl lasse und hinten das 44 drauf gebe wäre ich ja eig sehr kurz übersetzt .. find die Sache etwas komisch da ich auf meiner 750 vorne ein 15 Ritzen gefahren bin und sie sehr aggressiv war und ab und zu fast ungut. man will ja nicht immer anpressen was meint ihr kann es sein das die z1000 allgemein mit 15 ritzerl ausgeliefert wird? und ich das eben drin lassen soll und eben nur das kranzerl und kette ändere? bin eig mit der Übersetzung ziemlich zufrieden aber ist halt etwas träge in gegen Satz zur spritzigen 750 deswegen die zwei zahne mehr .. einer wäre vl unnötig gewesen. würd mich freuen über antworten. Peace und Lg
  4. Hallo Z-usammen, seit November 2015 fahre ich eine Z1000 Bj. 2003. Zu meiner Person, ich bin der Marcel und komme aus der Nähe von Mainz. Meine erste Z war in Orange, leider hat sie es nach einem Unfall im vergangen Jahr nicht geschafft... Seit gut einem Jahr fahre ich nun eine 2003er Z1000 in schwarz/rot..... ein TRAUM! Bis auf andere Spiegel, Blinker & Kennzeichenhalter ist alles noch Serienmäßig, ein Laser X-treme folgt aber ;-) Freue mich schon auf den Austausch an Info's über die Z's und mögliche Tipps & Tricks wenn's mal ums schrauben geht. Viele Grüße Marcel (Bilder folgen)
  5. Wie der Titel schon verrät, verlässt die letzte orange Kilo Z (03-06) den Berliner Stammtisch. Noch steht sie in der Garage, aber sie soll verkauft werden. Ich habe viel Liebe und Arbeit investiert, aber irgendwann muss man sich trennen. Auch wenn es schwer fällt und ich die "alte" Z immer noch am schönsten finde, ist die neue seit 2 Tagen da. Es ist eine 2012 Kilo Z im frühlingsfrischen schwarz geworden. Ein paar Kleinigkeiten wurden natürlich sofort erledigt. Der Rest folgt dann nach und nach. Jetzt will ich aber auch erstmal fahren, die "Zwangspause" war lang genug. So und nun noch ein paar Bilder.
  6. Hallo, bräuchte bitte mal Eure Hilfe. Habe an der Z1000 03-06 den Kennzeichenhalter aus dem Originalzubehör dran. Jetzt ist mir von dem Ding ein Blinker abgebrochen, leider passen handelsübliche Kellermänner da von der Aufnahme her nicht. Jetzt bin ich zum Entschluss gekommen, den gesamten KZ-Halter auszutauschen, da das Ding mir sowieso nie richtig gefiel. Was habt ihr so dran? Evtl. mit Bildern? Jaja, Forumssuche hab ich benutzt, finde aber nix, bzw. hab auch nicht so viel Zeit ewig zu suchen. Entschuldige mich schon von vorneherein dafür.
  7. Joker1984

    Neue Benzinpumpe

    Hallo Gemeinde, ich hab da mal folgendes Problem. Da meine Z1000 Bj. 2003 bei halb vollem Tank immer angefangen hat zu stottern, hab ich mir ne neue Benzinpumpe eingebaut. Allerdings die des Nachfolgermodells ZRT00B. Stecker umgelötet. (Hat hier im Forum auch schon mal jemand gemacht, finde den Bericht bloß leider nicht mehr.) Nun springt sie mir nicht mehr an und ich weiß nicht was man da alles machen könnte damit sie wieder läuft und wäre über Tipps und Tricks sehr Dankbar.
  8. Tonymahoney84

    Signal messen an der Einspritzanlage

    Hallo Zusammen , ich habe da mal eine frage da ich so langsam mit meinem Latein am Ende bin . Ich habe an meiner (Z) kein plus Signal mehr an den Steckern der Einspritzanlage . Masse ist vorhanden . Laut Schaltplan gehen 4 Pluskabel direkt ins Steuergerät . 4 mal (Weiß/Rot ) Allerdings steht dort beschreiben das es noch einspritzrelais oder sowas ähnliches gibt ! Kann mir jemand vielleicht sagen wie ich den Fehler ausmessen oder Finden kann ?!? Danke vorab DLZG
  9. Hier mal ein etwas anderer Z1000 Umbau Etwas außergewöhnlich, aber hat was. Quelle: http://losangeles.craigslist.org/wst/mcy/4801560929.html Ob diese Z mit der Reifenkombination jetzt fahrbar ist, sei mal dahin gestellt.
  10. leute ich hab folgendes problem: meine z1000 bj 2005 läuft bis zu 1er stunde fahrt ganz normal, dann beginnt sie ein bischen zu ruckeln (als würde sie kein benzin mehr bekommen) und dann mehr und mehr bis sie ganz selbständig abstellt. wenn ich sie dann 5 minuten ruhen lasse läuft sie ca 30 minuten als wäre nichts gewesen, dann geht das bisschen ruckeln bis zum kompletten aus von vorne wieder los. komisch an der ganzen sache ist auch, dass wenn zb das problem auftritt und ich dann auf die autobahn gehe ca nach 2 minuten fahrt ich fahren kann als wäre nichts gewesen und kaum verlasse ich die autobahn fängt es wieder an. ich habe die z1000 schon mehrere male zum mechanicker gebracht und ca 2500fr ausgegeben um diverste kontrollen und sensoren auswechseln zu lassen, wie zb ständersensor, sturzsensor und die 4 zündspulen. bitte helft mir gruss boogie
  11. captainbalu

    Auspuffmarke nicht erkennbar

    Hallo, bin neu hier und hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem helfen! Habe mir vor kurzem eine z1000 baujahr 2003 gekauft. An sich top Zustand, alles sah paletti aus. Jetzt hab ich das Problem das im April der TÜV abläuft und ich den Verdacht hatte das die Auspuffanlage zu laut sein könnte und der Vorbesitzer was dran gemacht hat. Deshalb hab ich das den Kawa - Händler mal anschauen lassen und der meinte, die Anlage ist definitiv zu laut, obwohl (!) sie e Prüfzeichen hat und db-killer drin sind. Der kawa händler hat mir geraten ich sollte die technischen Zeichnungen der db-killer beim Hersteller anfragen, und schaun ob die Länge passt, oder etwas dran verändert wurde, weil auf den ersten Blick ist nichts erkennbar. Problem an der ganzen Sache: entweder ich stell mich zu blöd an oder die Auspuffanlage ist ein No-Name-Produkt?! http://s1.directupload.net/file/d/3478/9weupjdi_jpg.htm http://s1.directupload.net/file/d/3478/6h9z5ivs_jpg.htm http://s1.directupload.net/file/d/3478/ojiiphvz_jpg.htm Vielen dank im voraus und hoffe ihr könnt mir helfen! Mfg
  12. empe

    KOSO DB-01R Tankanzeige?

    Hallo, habe mir einen Koso DB-01R Tacho an meine Z1000 03-06 bauen lassen. Jetzt habe ich das Problem das die Tankanzeige nicht funktioniert, der der den Tacho angebaut hat sagte das es mit meinem Tankgeber nicht funktioniert. Das muss doch irg wie klappen evtl. mitm Adapter oder was weiß ich.... Hat das schonma jemand gemacht?!
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